Que pensez-vous des limitations de vitesse sur autoroute urbaine : 90 km au lieu des habituelles 130 km/h sur les tronçons de ce type, voir moins

 
 
Ben perso je pense que c'est justifier la limitation de vitesse sur ces troncons à 80 km / h : il suffit de voire le peuple aux heures de pointes ou toute la journée sur le périph.
 
Si c'était limité à 120 y aurait toujours un couillon pou faire le slalom de la mort`....  

Moi je dis que c'est pas normal, on devrait pouvoir bourrer tout le temps

tu crois que les limitations à 80 ou 90 empêchent les slaloms à grande vitesse ?

moi je dis que c'est pas normal, il faudrait plutôt une limitation variable avec panneaux (comme en allemagne) ! (voire même aucune limitation, cela resterait à l'appréciation de chacun, mais je ne suis pas sûr que cela se fasse un jour... )

Vroummm a écrit :   tu crois que les limitations à 80 ou 90 empêchent les slaloms à grande vitesse ?

 
E´videmment non mais c'est pas une raison pour les légaliser couillon va !!  

Ben moi je trouve que c'est normal pour la pollution, le bruit et la circulation.
C'est les seules que je respecte (presque) avec celle en ville.
En fait si c'est limité à 90, je roule à 100 voir 110 max, sinon j'suis dangereux car trop lent!!
 
Par contre pour la pollution faudrait aussi expliquer aux gens de pas rouler à80 en 4 voir en 3 dans lors des ralentissements, et ça c'est pas gagné!

French_Quiches a écrit :   E´videmment non mais c'est pas une raison pour les légaliser couillon va !!

ha pcq pour toi slalommer à 120 c'est slalommer à mort ?

Ces limitations sont normales : le trafic est souvent très dense sur sections urbaines, et ces sections sont aussi fréquemment plus sinueuses qu'hors des villes.
Autant je comprend qu'on puisse rouler à 160 sur une autoroute droite et déserte, autant je n'aime pas du tout voir débouler un kéké à 150 derrière moi en plein virage et dans une file initerrompue de voitures qui roulent à 100 en respectant plus ou moins l'interdistance de sécurité.

Vroummm a écrit :   ha pcq pour toi slalommer à 120 c'est slalommer à mort ?

 
T'habites la campagne ou quoi : les autoroutes urbaines parfois meme quand c'est fluide t'as une haute concentration de véhicules, si on légalise la vitesse à 120, les distances  de sécurité seront les memes  et le risque d'accident plus grand....
 
 
Faut voire la densité du traffic sur le périph toute la journée  

French_Quiches a écrit :   T'habites la campagne ou quoi : les autoroutes urbaines parfois meme quand c'est fluide t'as une haute concentration de véhicules, si on légalise la vitesse à 120, les distances  de sécurité seront les memes  et le risque d'accident plus grand....     Faut voire la densité du traffic sur le périph toute la journée

ben oui  
et seulement la journée en plus , c'est assez souvent que le traffic est interompu la nuit pour operation de maintenance et reporté sur les exterieurs  
bonjour le bruit et la pollution

Je dirais que c'est normal pour les 3 raisons proposées :
 
- la pollution : surtout en zone urbaine où par sa densité elle représente une véritable nuisance pour les riverains, il est normal de limiter les véhicules pour faire baisser la consommation et donc la pollution.
 
- le bruit : un flot de véhicules roulant à 120 émet 2 X plus de bruit de roulement que le même à 70, donc il est évident que pour le respect des zones habitées alentour, il faut limiter. Sans parler de la poussière, soulevée beaucoup plus haut sur des artères rapides.
 
- la circulation : ça tombe sous le sens, qui dit autoroute urbaine dit densité du trafic, incompatible avec une vitesse trop élevée.

French_Quiches a écrit :   T'habites la campagne ou quoi : les autoroutes urbaines parfois meme quand c'est fluide t'as une haute concentration de véhicules, si on légalise la vitesse à 120, les distances  de sécurité seront les memes  et le risque d'accident plus grand....     Faut voire la densité du traffic sur le périph toute la journée

je connais bien les périphérique rennais, souvent surchargé ou embouteillé (aux heures de pointes), et très dangereux à certains endroits (dont un que tous les rennais reconnaitront : le virage au niveau de l'échangeur de bréquigny/chartres de bretagne !), ben ça m'empêche pas de faire des "petites" pointes de tps en tps...

Vroummm a écrit :   moi je dis que c'est pas normal, il faudrait plutôt une limitation variable avec panneaux (comme en allemagne) ! (voire même aucune limitation, cela resterait à l'appréciation de chacun, mais je ne suis pas sûr que cela se fasse un jour... )

 
Oui, ce serait pas mal...des panneaux lumineux à intervalles réguliers, indiquant la vitesse limite en fonction de la circulation, des conditions météo, etc...
Entre Aix et Marseille, il y a de vieux panneaux coulissants, et ça a l'air de marcher pas trop mal...

De la pure connerie, peut-être pourrait on quand même limiter à 110
car il y a beaucoup de trafic.
mais la pollution, avec tous les vieux tas de merde puants et fumants
bleu, qui t'empoisonnent les narines et les poumons, y'a qu'à les foutre à la casse, et faire rouler tout le monde en fap.

Il serait beaucoup plus démocratique de limiter la vitesse pour tout le monde plutôt que de pénaliser des gens qui n'ont pas les moyens d'une voiture récente qui certes pollue moins mais est hors de portée de toutes les bourses.
 
Parce qu'une vitesse moindre fait moins polluer tout le monde y compris bien sûr les vieilles voitures.

 
Connerie.

 
Donc, tu les réspecte pas!

entièrement d'accord !

En ce qui concerne notamment Paris, je pense qu'il suffit simplement d'interdire la circulation aux parisiens, comme ça les provinciaux auront de la place
(vous énervez pas, je plaisante).
 
Je suis pour cette limitation lorsque les circonstances l'obligent.

Un petit rappel des limitations sur l'A6 qui arrive ou part de Paris :
- 70 km/h sur les deux derniers km de l'A6a
- 90 km/h sur les premiers km et un fantastique 110 km/h jusqu'à Lisse (à environ 15 km de Paris)
 
Non mais sans deconner, pourquoi pas 50 km/h
 
Je suis d'accord avec l'argumentaire sur le danger lié à la circulation, mais ce qui ne me semble pas normal, c'est que si un soir quand il n'y a pas de circulation on se rammene à 120 km/h sur une portion à 70 km/h, en cas de controle de vitesse on est traité comme un assassin alors que le même type d'autoroute en campagne serait limité à 130 km/h.
 
Vous voyez ce que je veux dire ?

Drax a écrit :   Un petit rappel des limitations sur l'A6 qui arrive ou part de Paris : - 70 km/h sur les deux derniers km de l'A6a - 90 km/h sur les premiers km et un fantastique 110 km/h jusqu'à Lisse (à environ 15 km de Paris)   Non mais sans deconner, pourquoi pas 50 km/h   Je suis d'accord avec l'argumentaire sur le danger lié à la circulation, mais ce qui ne me semble pas normal, c'est que si un soir quand il n'y a pas de circulation on se rammene à 120 km/h sur une portion à 70 km/h, en cas de controle de vitesse on est traité comme un assassin alors que le même type d'autoroute en campagne serait limité à 130 km/h.   Vous voyez ce que je veux dire ?

 
Le cas de l'A6 est effectivement assez ridicule....
J'ai déjà essayé de respecter scrupuleusement les limitations en arrivnt sur Paris... spa la peine : même les bus te doublent....

arf !