Vu que la CB c'est le seul "détecteur" de radar légal, j'aimerais savoir si c'est encore utilisé sinon ca va pas "détecter" gd chose . Autre chose existe t il des CB à petites antennes mais suffisamment puissante pour que ca serve à quelque chose... URL d'un site qui en vend ? Combien ca coute environ une CB ?
 
Baci

Pchhhht..ici Polux203...pchhht
ça fait jacky

Bahahahahahahahahah, ah oui je suis d'accord ca fait jacky à mort. Mais complètement planqué sous l'habitacle et avec une petite antenne, ca se voit pas du tout... Non c'est vraiment pour les radars que j'y vois une utilité...
 
Baci

Nan c vrai ça peut etre utile mais c'est comme les detecteurs de radar j'ai jamais essayé

Mouais sauf que la CB tu ne risque rien, car les flics les détectent les détecteurs de radars et qd tu te fais choper, t'as super mais alors super mal à ton cul... La CB c'est légal donc bon...
 
Baci

Ouais ça me fait marrer d'ailleurs le shéma detecteur de detecteur d'appareil qui detecte l'exces de  vitesse lol

J'ai acheté une CB il y a trois ou quatre ans, avec une petite antenne (environ 15cm). Je ne m'en sers pas souvent mais c'est plutot efficace.

 
Ca a fait beaucoup rire un ami policier avec qui j'en discutais le WE dernier ! Ces détecteurs de détecteur apparement n'existent absolument pas (lui n'en a jamais entendu parlé en tout cas)...  La détection se fait visuellement par un agent en amont du radar afin de repérer les voitures qui freinent soudainement sans raison apparente.

Thom 75: tu l'as payé combien ta CB ?
 
Gu : euh ca reste à confirmer ça aussi.... Sincèrement je pense que ca existe....
 
Baci

 
Intox savamment organisée...

Il me semble que je l'avais payé 890FRF chez Norauto. Marque Président, je sais plus quel modèle avec l'antenne. Surtout, il faut en choisir une avec l'ASC (Automatic Squelch Control) sinon je crois qu'il faut la regler sans arret pour ne pas avoir des crachouillis en permanence

Bien vu, GU. Super pour l'intox, mais les détecteurs de détecteurs, c'est très S.F.

Pour info l'ASC est loin d'être obligatoire
c'est juste un systeme propre a president qui permet d'ajuster le squelsh automatiquement sur le niveaux des parasites ambients.
De cette facon tu n'entend pas les parasites, et tu n'as pas besoin de regler le squelch sans arret.
Pour ce qui est d'une CB, ca fait des années que je ne m'en suis pas servie, mais a l'époque ca servait bien pour les radars.
pour le prix, tu auras de plus en plus de mal a en trouver car l'etat francais envisage tout simplement de supprimer le mode AM, qui et le plus utilisés par le peuple.
En prix pour une cb en carton avec une antenne en papier tu compte dans les 900 balles tout compris.
n'oublie pas de regler le TOS une fois tout installer sinon tu vas etre mal baré le jour ou tu appuierras sur le micro.
ca sentira le cramé

La CB est effectivement pratique pour les radars, mais aussi pour s'informer sur les conditions de circulation (ralentissements, bouchons, accidents,...).

Intéressant à savoir !

un ami m'a dit ya pas longtemps que plus personne ne répond

[
n'oublie pas de regler le TOS une fois tout installer sinon tu vas etre mal baré le jour ou tu appuierras sur le micro.
ca sentira le cramé
 
[/quote]
pour règler le tos , il faut demander à un ami portugais???

Ben oui c'est de S.F. Mais les gens y croit

Salut à toutes et à tous.
 
Amis Motards, amis automobilistes:  
 
sachez qu'il n'y a AUCUNE parade contre la lunette télémétrique à laser (en aval de vous, devant vous si vous préférez) lorsque vous commettez l'infraction d'excès de vitesse.
 
 
par contre, si le radar vous surprend en amont (par ex. le MESTA derrière vous) vous avez la possibilité de contester l'infraction.  
 
 
Comment? C'est simple.
 
Le Mesta est installé au bord de la route, et relié à un câble aux fonctionnaires de gendarmerie ou policedans une voiture (banalisée ou non).
 
Le fonctionnaire constate l'infraction mais ne peut pas "lire" la plaque d'immatriculation de l'infracteur (ça existe?)
 
En d'autres termes, si vous roulez à 160 dans une peugeot 306 grise, le fonctionnaire annoncera par radio (VHF) à son "collègue" en aval (devant):
 
Chef! Chef! une peugeot 306 grise, à 160!
 
mais il n'a pas le temps de lire la plaque.
 
Pour une moto ou une auto, les procédures sont les suivantes:
 
 
a) 500 mètres (ou moins, ou plus, cela dépendra de la configuration de la route)  une patrouille de gendarmerie "comité d'accueil" vous attendra, bâton lumineux à la main, pour vous enjoindre "garez-vous à droite s'il vous plaît" (3 derniers mots facultatifs)
 
b) le préposé gendarme prend contact avec son collègue en amont (derrière, celui qui vous a courageusement "dénoncé" par radio) et lui dit, texto:
 
"alors une peugeot 306 grise, plaques ___ "(et il annonce votre numéro de plaque)
 
c) celui qui est "derrière" répond par radio "peugeot 306 grise, plaque (votre numéro, qu'il vient d'entendre pour la première fois), JE CONFIRME"
 
et voilà. Vous êtes cuit à la coque...
 
 
Alors pour nos amis motard, c'est facile: béquillez, enlevez votre blouson et posez-le sur le porte bagage, à l'arrière de la moto pour "masquer" la plaque.
 
Le gendarme ne pourra pas donner votre immatriculation "pour demander confirmation" en amont à celui qui vous a "vu" passer trop vite mais qui n'a pas lu votre immatriculation.
 
En voiture, c'est une autre paire de manches...  
 
Mais sachez qu'en cas d'impossibilité pour le gendarme en amont (derrière) de confirmer le numéro de plaque, vous pouvez faire sauter le PV! En effet, un autre motard (automobiliste) véhicule identique vous a doublé à grande allure! Il est devant!
 
 
. o O ( bon on peut essayer, non?)
 
 
Bon weekend!
 

Ca c'est faux.
Ils les voient, c'est tout.
 

Les détecteurs de radars sont si visible que ça ?
genre un gyrophare sur le tableau de bord avec klaxon, sapin de noël et tout et tout ?

Franchement, en tous cas dans l'est, c'est mort de chez mort. C'est utilisé le soir dans les grandes villes par les lycéens pour taper la bavette, par les jacky pour se donner rendez-vous au Macumba, sinon y'a plus personne!
 
Sur la route l'onde est desespérément vide, plus un rat pour déclancher le squelch.
 
Ceci dit pour rouler en convoi on a pas trouvé mieux. On est virtuellement ensemble, on paye pas à la seconde, on peut se perdre de vue sans que ça entraine pour celui qui connais pas le coin d'être perdu, on peut appeler pour raconter une blague nulle.
 
Sinon y'a encore les gars trop flemmards et trop pingres pour passer la licence RA, les DX-eurs, qui s'époumonnent dans le micro pour contacter le plus loin possible dès que la "propag" est au rendez-vous, mais c'est plus du ressort du sport que de l'outil. De toutes façons ils sont pas dans les canaux standards.
 
Voilà, a part ça, c'est vide de chez vide.

Ca sert à rien une CB.
 
C'est laid...

Ah? T'as plus pratique pour organiser un convoi?

 
 
T'organise des convois souvent ?

pepitolegato a écrit :   T'organise des convois souvent ?

Oui, pour les retours de vacances. Un convoi ça commence à 2 bagnoles...

 
 
T'as besoin d'une CB pour prendre l'autoroute à 2 voiture sur la route des vacances ?
 
Tu m'as l'air futé, toi.

pepitolegato a écrit :   T'as besoin d'une CB pour prendre l'autoroute à 2 voiture sur la route des vacances ?   Tu m'as l'air futé, toi.

Dis donc si tes 34 autres messages sur ce forum sont du meme genre...

Eldrad a écrit :   Dis donc si tes 34 autres messages sur ce forum sont du meme genre...

 
On ne peut même plus avoir un avis....
 
Y'en a vraiment qui trouvent utile une CB pour un convoi autoroutier sur la route des vacances ?
 
 
C'est une plaisanterie ?

pepitolegato a écrit :   On ne peut même plus avoir un avis....   Y'en a vraiment qui trouvent utile une CB pour un convoi autoroutier sur la route des vacances ?     C'est une plaisanterie ?

Ca peut toujours servir, ça evite de prendre son portable pour dire qu'on a raté la sortie ou qu'on a envie de faire une pause

Eldrad a écrit :   Ca peut toujours servir, ça evite de prendre son portable pour dire qu'on a raté la sortie ou qu'on a envie de faire une pause

 
 
J'utilise une autre méthode.
 
On part d'un point A, on se donne rdv à plusieurs aires de repos pour se reposer, et on s'y retrouve.
 
Pas besoin de téléphone ou de CB...
 
ET puis rater une sortie sur l'autoroute, ça arrive souvent ?
 
En tout cas, ça ne justifie pas un achat...

pepitolegato a écrit :   J'utilise une autre méthode.   On part d'un point A, on se donne rdv à plusieurs aires de repos pour se reposer, et on s'y retrouve.   Pas besoin de téléphone ou de CB...   ET puis rater une sortie sur l'autoroute, ça arrive souvent ?   En tout cas, ça ne justifie pas un achat...

Je n'ai pas dit que ça justifiait un achat, j'ai juste dit que ça peut etre utile  
 
Et rater une sortie, oui, ça peut arriver, surtout près des grandes villes, en pleine circulation...

Eldrad a écrit :   Je n'ai pas dit que ça justifiait un achat, j'ai juste dit que ça peut etre utile     Et rater une sortie, oui, ça peut arriver, surtout près des grandes villes, en pleine circulation...

 
 
Genre la sortie à marseille au bout de l'autoroute ?

Pour ce qui est des detecteurs de détecteurs de radars, je confirme: ça n'existe pas. Ils sont simplement repérés par les agents, s'ils voient qu'un mec pille juste avant d'arriver à leur hauteur (ce qui est louche).
En roulant, c'est facile à repérer, puisqu'il faut les placer sur le haut du tableau de bord pour qu'ils puissent fonctionner correctement !

 
BMW l'intègre officiellement dans le plafonnier des versions "M"...