On en vient vite à questionner la légitimité des limitations de vitesse. Pourquoi existent-elles ? La vitesse est-elle dangereuse ? 4 personnes sont absolument plus en sécurité à 200 km/h dans une M3 qu'à 100 km/h dans une 2CV. Si toutes les voitures étaient aussi sûres et performantes que celle-ci, on pourrait raisonnablement envisager une limite sur l'autoroute à 250 km/h (quoiqu'ils faudrait former les conducteurs à de telles vitesses), les TGV n'auraient plus lieu d'être, et la question d'un troisième aéroport à Paris ne se poserait pas.

Surtout qu'en Allemagne il ya moins de mort qu'en france statistiquement,je pense que c'est les Franais tous simplement qui en savent pas conduire,et tout ce que dit l'etat pour les limitations de vitesse sur autoroute c'est vraiment stupide,car tous les accident a 90 pourcent des cas ont lieu sur des nationals et non autoroute ,il ya tres peut d'accident sur autoroute en france!!!
Qu'il mettent plus de flics sur les nationals plutot qu'en mettent n'importe comment sur les autoroutes!!

 
C'est assez inquiétant ce genre de propos, pour ma part
je préfère être à 100 km/h en 2cv qu'à 200 en m3.
Car faut pas ce faire d'illusion à 200 personne maitrise, sauf
des pilotes confirmés et à 200 une m3 ou tout autre voiture
est pulvérisée...
 
Et si une 2cv passe une virage à 100 une m3 ne la passera pas à 200
Et si une 2cv s'arrète à temps au freinage à 100 une m3  
ne s'arrètera pas à temps à 200km/h.
 
Sauf en rêve ...HA les mythes ...

mais si pendant que tu roules a 250 km/h la deuche qui t'as pas vu arriver deboite pour doubler une R18 a 85km/h t'auras qu'une question a te poser : laquelle je shoot
 
Et bon sur ce probleme ils risquent pas de relever d'un seul km/h les vmax autorisées, c'est pas politiquement correct
 
Et le bridage a 130 dont on entend parler..ça empecheras personne de rouler a 130 devant une ecole ou de faire debrider la caisse en 10 minutes
 
quand j'entends toutes ces conneries je m'interroge, on est pas prets d'arreter l'hecatombe.

Ben c'est pas la limitation qu'il faudrait changer mais c'est bien la mentalité des gens
 
Surtout certains cakes qui même à 120 sur l'autoroute mettent bcoup de personnes en danger...

Mais c'est tellement vrai que ce n'est pas la vitesse qui est dangereuse...  C'est tellement évident !!
 
Et ils veulent toujours plus nous limité...
C'est vraiment stupide...
 
 
On passe toutes autoroutes à 4voies, et on ne imite pas la vitesse...
On conseille seulement...
 
De toute facon, le problème, c'est le permis de conduire...
C'est ridicule, quand on passe le permis, l'inspecteur n'évalue pas si tu sais conduire, il regarde si tu sais regarder dans les rétros en ville !!
 
Totalement absurde !!

A mon avis un virage que la 2cv passe à 100 c'est qu'il doit pas être bien serré donc le M3 passera à 200 sans problème!
Idem pour le freinage, je pense que la M3 ne met pas plus de temps pour faire le 200-0km/h que la 2cv pour faire la 100-0km/h

quoi que le freinage de la M3 n est pas top

Gusgus a écrit :   A mon avis un virage que la 2cv passe à 100 c'est qu'il doit pas être bien serré donc le M3 passera à 200 sans problème! Idem pour le freinage, je pense que la M3 ne met pas plus de temps pour faire le 200-0km/h que la 2cv pour faire la 100-0km/h

 
Ben pour le virage, je ne suis pas sur qu'une 2 pattes tiennent moins bien la route qu'une M3 à 100. A 200 de toute façon les routes n'étant pas prévue pour le moindre caillou te fait aller au tapis.
Pour le freinage, ben idem qu'angenoir je ne suis pas sûr que la M3 soit une freineuse (vu tout ce qu'on lit en tout cas).
 
Quant au problème des limitations de vitesses, je rabache mais les autoroutes allemandes sont plus meurtrières que les notres, un accident en allemagne est la plupart du temps plus grave ce du à la vitesse (je ne rentrerais pas le débat de la cause ou de l'effet, je constate) et surtout parce que les allemands ne se croient pas sur un autodrome lorsqu'ils sont sur les autres routes (mauvaises de surcroît) ce qui n'est pas le cas des français.
Il est ridicule de vouloir comparer deux choses incomparables.
 
Joël - Berlinois

Vous oubliez tous une chose : une M3 dont un pneu avant éclate à 120-130 sera toujours plus maîtrisable qu'à 200 ou plus.
Pareil si une chose imprévisible arrive : à 200 on a pas la même perception. Il est plus facile d'anticiper à des vitesses moindres et tout à fait raisonnables.

Il y a une chose que l'on ne peut pas comparer c'est le caractère...plus civilisé des automobilistes allemands par rapport aux Français reconnus unanimement en Europe pour leur incivilité au volant!!! Le parc allemand est aussi en meilleur état que chez nous
(en Allemagne on change un pneu à mi-usure fréquemment, pas en France, on fait durer!) et constitué de véhicules plus haut de gamme.
Néanmoins, plus on roule vite quand un accident survient plus les conséquences en sont sont graves! Le projet de limiter ou brider la vitesse des voitures est un serpent de mer qui ressort périodiquement.
AUCUNE CHANCE (??) qu'un tel projet soit appliqué à court ou moyen terme.

Attendez les gars,c'est pas parce ce qu'on peut rouler à 200km/h sur autoroute en Allemagne qu'il faut le faire n'importe quand.C'est évident que s'il y a d'autres voitures qui roulent moins vite il faut ralentir.
Par contre sur une 4 voies déserte ben le risque est vraiment faible.On en revient au problème de la mentalité française.Le Français de base roulera à 200 si il a le droit sans forcément réfléchir.
Quand au bridage des moteurs ça ne va pas dans le sens de l'Europe.Car avec ma voiture qui roule à disons...180,j'ai le droit d'aller en Allemagne et de la pousser.Puisqu'on a le droit d'aller très vite si on va en Allemagne,je ne vois pas pourquoi le bridage moteur devrait être obligatoire.

 
Mais bien sur... et la marmotte elle leche les enveloppes des envois de PV a la prefecture aussi ??
 
Je ne suis pas un taliban pro limitations loin de la, je roule parfois vite (rarement plus de 160) dans une voiture puissante (140ch, je sais c'est petit par rapport a une m3).
Mais il faut arreter de delirer et redescendre un peu sur terre...
 
Primo, tout le monde n'a pas les moyens de se payer une m3 ou une 911... pour beaucoup des gens, debourser 10000 euros pour s'acheter une petite fiat diesel represente un effort financier important.
J'ai une aile emboutie depuis 6 mois et ca me fait chier de sortir les 600 ou 700 euros que me coutera la reperation... (si tu veux me faire un cheque, pas de problemes)
 
Deuxio, beaucoup de gens ne prennent jamais l'autoroute (tout le monde n'habite pas paris) et ne sont pas du tout habitues a rouler dessus.
Du coup soit ils se trainent a 100 sur la voie du milieu, soit ils roulent a 160 sans regarder dans leur retros ou anticiper les manoeuvres des autres conducteurs.
Imagine le mec qui roule a 130 et qui double (sans regarder) un autre qui roule a 100 juste au moment ou toi tu arrive a 250...
Tu fais quoi ? T'auras pas le temps d'effleurer la pedale de frein que le gars t'auras poussé sur la glissiere et que tu auras fait un tonneau par l'avant (deja vu sur autoroute a 140, alors a 250...)
Avec un peu de (mal)chance tu sautera par dessus la glissiere pour te faire percuter par une autre m3 a 250 venant dans l'autre sens...
Ca fait un choc a 500km/h contre un mur... m3 ou pas m3 tu seras plus qu'un morceau de viande froide...
 
 
 

 
Vu ton etat d'esprit et les puissantes voitures auxquelles tu semble avoir acces, je ne te donne pas longtemps figurer dans le journal avec le titre "Il venait d'avoir son permis, et" (au choix) "il se tue au volant de la porsche de son pere" ou "Il tue une famille"  
 
 
 
Edit: Pour info les autoroutes allemande ne sont pas illimitées de partout. Je crois que seul 40% du reseau l'est..
Fait gaffe si tu vas faire un tour la bas avec ta m3, il y aussi des radars dans les zones limités...

L'abus de BMW est préjudiciable au cerveau !
 
Regardez BMW M, pensez à CC et demandez à francis qui lui a joué un sale coup récemment...

En plus il a ptêt même pas son permis

 
 
c completement absurde dans la mesure ou tout le monde n'a pas et les moyens et l'envie (il n'y a pas de que des passionner d'auto tu sais !!!) de rouler en M3 (ou tout autre voiture de cette catégorie) !
 
ne pas imposer de limitation, c'est permettre au vieux qui n'y voient plus de rouler à 180 dans leur clio. je crois que la sitution actuelle, est ce quelle est, mais en tout cas est plus saine !
 
Peut-être que demain on achetera une voiture limité à 200 sur l'autoroute alors que notre voisin n'aura le droit de rouler "qu'a" 160 !!! on regardera notre boss partir avec sa GT2 qui lui sera limité à ....
 

C'est vrai que c'est solide une BMW...
 

 
N'empeche que airbag ou pas, m3 ou pas... j'aurais pas aimé etre dedans...

 
MDR  
 

 
Des morceaux de viande !  

 
 
exactement !
 
et un vieux dicton que j'ai lu sur ce forum dit qu'il ne sert à rien d'avoir 200 cheveaux sous le capot quand il y a qu'un âne au volant.

 
Je pense que de passer la limite a 150 ca serait un bonne chose.
ca permettrais deja pour ceux qui roule a 180 de se prendre juste 90euro et 3pt. puis 150 c'est une bonne vitesse de croisiere deja, a 150 t'as tout a fait le temps de ralentir quand un connard a 115 deboite devant, et ca permet, si tu as tjs des habitudes de rouler a 130, de se tapper une petite pointe a 150/170 pour deposer les vieux TDI qui crache ses poumons devant !
 
Je suis pour la limitation a 150, car de toute facon, quand je vais plus vite ca gueule (a coté, et sous le capot)!

...
 
D'ailleurs les Allemands n'ont pas de lignes aeriennes interieures, ni de train a grande vitesse...  
 
Le top du cretinisme aigu : l'emploi a contre-sens du terme "raisonnablement"...  
 
A la benne, behemeveheme !

 
faux ! le parrain de mon frangin a prix un pète a plus de 210 compteur ( bloqué a 215 ) sur l autoroute près de saverne; Le con, il s'était surement endormi ( a plus de 200 !   ), mais il a jamais voulu l avouer...
bilan : sorti de route, une glissiere tranche la voiture en 2 => emputé " juste" d'un mollet... ( bon je dis "juste" parce que "a plus de 200 "comme tu dis... j trouve ca encore valable...
 
sa caisse était.... une BM 540i , mais il est pas mort, mais ca caisse était salement amoché! lol
 
 
 

Glouba a écrit :   ...   D'ailleurs les Allemands n'ont pas de lignes aeriennes interieures, ni de train a grande vitesse...     Le top du cretinisme aigu : l'emploi a contre-sens du terme "raisonnablement"...     A la benne, behemeveheme !

 
Du calme!! Ton ami TPreitz n'est pas de retour !
Le manicheïsme n'a jamais fait progresser le débat!

Lex a écrit :   Du calme!! Ton ami TPreitz n'est pas de retour ! Le manicheïsme n'a jamais fait progresser le débat!

M'en fous, j'ai plus le temps a faire progresser les debats, alors maintenant je latte des le depart ! Sinon TPReitz n'aurait jamais demande : pour lui la vitesse libre s'impose pour les proprios de 530 d Pack M, et les autres devraient etre interdits de circulation...

Glouba a écrit :   M'en fous, j'ai plus le temps a faire progresser les debats, alors maintenant je latte des le depart ! Sinon TPReitz n'aurait jamais demande : pour lui la vitesse libre s'impose pour les proprios de 530 d Pack M, et les autres devraient etre interdits de circulation...

 
Certains proprios de VW TDI sont aussi les dignes représentants d'un
certain mode de pensée que j'affectionne tout paticulèrement....No comment.

FILIP67 a écrit :   faux ! le parrain de mon frangin a prix un pète a plus de 210 compteur ( bloqué a 215 ) sur l autoroute près de saverne; Le con, il s'était surement endormi ( a plus de 200 !   ), mais il a jamais voulu l avouer... bilan : sorti de route, une glissiere tranche la voiture en 2 => emputé " juste" d'un mollet... ( bon je dis "juste" parce que "a plus de 200 "comme tu dis... j trouve ca encore valable...   sa caisse était.... une BM 540i , mais il est pas mort, mais ca caisse était salement amoché! lol

 
ton argument va pas dans ton sens, s'il avait roulé à 100, meme dans une voiture plus pourie, bah elle se serait surement pas coupé en 2, et il aurait aussi peut-être encore son mollet !!
 
mais si tu veux croire que rouler vite sauve des vies, libre à toi. Dans de trés rare cas la vitesse peut effectivement te sauver, mais dans beaucoup (et surment la majorité) si c pas la cause de l'accident s'est bien souvent un facteur agravent que ca te plaise ou non, c'est comme ca !

Ouais et puis le résultat d'un crash, c'est une question de chance, tu peux rien à voir en te crashant à 150 et te tuer à 80...avec la même voiture, BMW ou pas.

 
mon cousin est passé sous un camion qui venait en contre sens... lui était en Polo. mort sur le coup ; je le connaissais très bien et il ne buvait pas, et roulait sans jamais dépasser les speed limits... donc il était a 80/90...
 
 

Ps: un CAMION lancé a 40 km/h a la meme énergie cinétique q'une auto de 1500kg lancée a .........200 km/h. Donc un  camion qui te rentre dedans avec une différence de 40km/h ou plus est très violent....plus qu'une auto lancé a 200 km/h ....  
 
ca donne a réfléchir, qd meme...

 
Ton cousin est mort à 90 donc en roulant à 200 tu risques rien, c'est ça ?
 

N'empêche que quoi qu'on en dise, il y aura toujours une inégalité
notoire au niveau des chances de survie entre le gus qui se crashe à
150 avec une super 5, et celui qui se crashe à 180 avec une bm série 7 ou autre grisse merco.

 
100 % d'accord

 
et alors c pas parcequ'il aurait rouler à 150 ou 200 qu'il s'en serait sorti,ou s'il avait eu une merco je vois pas le rapport.
Dans les accidents y'a une grosse par de chance (ou plutot de mal(chance), inversement y'a pas un mois de ca dans ma région, un Uno c'est fait ratatiné entre 2 camions : la fiat était arrété derrière un camion arrété au rond point, l'autre arrive derrière et bannn ...
Les pompiers on mis prés d'une heure pour sortir le type de la bagnole qui mesurait moins de 1,5 mètre de long, il a eu du bol et  s'en ai sorti avec les 2 jambes cassées.  
 
 
Je suis pas un ange au volant, je ne respecte pas le 90 ni même le 130. non plus mais faut arréter de pleurer pour pouvoir rouler à 200, y'a des circuits pour ca !
 
Le probléme de la vitesse ne vient pas forcément du conducteur ni du véhicule mais de l'environnement, ON N'EST PAS SEUL SUR LA ROUTE.
Faut aussi arréter de croire que parcequ'on a une BM ou autre on peut tout se permettre ! (feu, ligne blanche...)
 
Trés sincèrement, vas faire un stage de sécurité routière et tu veras qu'a 60 km t'es incapable de t'arrêter si un piéton déboite, de la même facon qu'a 130 si un con te coupe la route. Savoir conduire, c pas seulement maitriser son véhicule, c'est aussi anticiper les conneries des autres, ce garder une marge au cas ou justement.
 

moi je dirais que les limitation de vitesse etant souvent ridiculement basses sont du coup plus credibles du tout