sincèrement , vous faites quoi? car cela arrive quotidiennement...

et bien si il ne réponds pas aux appels de phare je le dépasse par la droite, mais trés vite, pask'il y en a qui aime pas ça véridique, ils se prennent en plus pour des justiciers
 
"personne ne dépassera le 130 km/h NON ! mais mais lui il veut me doubler par la droite, attend toi ! ..." dans ce cas, si il y a trois voie, il veut mieux bien s'écarter

Tu as oublié de citer la solution malheureusement trop souvent utilée par certains fous : coller la voiture de qq cm histoire de lui faire comprendre qu'il faut se rabattre.

Cousto a écrit :   et bien si il ne réponds pas aux appels de phare je le dépasse par la droite, mais trés vite, pask'il y en a qui aime pas ça véridique, ils se prennent en plus pour des justiciers   "personne ne dépassera le 130 km/h NON ! mais mais lui il veut me doubler par la droite, attend toi ! ..." dans ce cas, si il y a trois voie, il veut mieux bien s'écarter

 
 
bah , y a pas de pb... qd tu dépasse, tu lache un ptit sourire et tu tombe la 3!    

 
 
MINCE ! je peux pas modifier le Topic?

Quand je vois que le gars va pas se rabattre je double par la droite en serrant bien la BAU au cas ou il se rabattrait au dernier moment... ça m'évite de freiner et généralement le gars comprend qu'il a rien a foutre sur la voie de gauche et se rabat tout seul.
 

Normalement, d'après le code, tu devrais déjà l'avoir

le pire qu'il m'est arrivé, c une R5 dans les alpes, ptete à 110
- appel de phare : rien
- je reste en phare, je met le clignotant, je fais coucou : rien
- pas mal de circulation, les gens commencent à s'agacer aussi derriere et se rabattent déjà à droite pour accélérer, du coup,
je klaxxonne. Ca l'a fait rabattre mais, apres un moment quand meme
un jeune qui se tappait une discute, ranapéter du reste

Sonic_SG a écrit :   Normalement, d'après le code, tu devrais déjà l'avoir

 
 
ah mais.....plus qd tu es dans la file de gauche! je voulais dire, je " remet " le cligno gauche alors!!

Comme j'habite relativement près de la teutonie occidentale je pratique leurs méthodes, cligno a gauche tout en conservant la distance des "3 crocodiles". Puis si pas de réaction appel de phares mais pas à la manière bourrin et si vraiment pas de réaction je me rapproche un peu et un leger coup de klaxon pour réveiller le distrait.
Mais tout ça en essayant de rester fair play, une fois qu'il s'est rabattu je lui fait un gauche droite gauche des clignos façon routier pour le remercier même si y m'a gonflé pdt kkes kms

D'abord clignotant, puis s'il roule pépère a 130 et qu'il y a du champ libre (mais bcp), je passe à droite. Souvent il se rabat apres !  

Alf! a écrit :   le pire qu'il m'est arrivé, c une R5 dans les alpes, ptete à 110 - appel de phare : rien - je reste en phare, je met le clignotant, je fais coucou : rien - pas mal de circulation, les gens commencent à s'agacer aussi derriere et se rabattent déjà à droite pour accélérer, du coup, je klaxxonne. Ca l'a fait rabattre mais, apres un moment quand meme un jeune qui se tappait une discute, ranapéter du reste

 
ouai, le pire ( le plus emmerdant !) qui m'est arriver c'est qu un gars reste a gauche a 90/100, et ne voulait pas se rabbatre car y avait pas mal de camions a droite ( 2 voies ).
comme toi, j avais fait la totale ( PHARES + AB + CLIGNO ) et y avait une file monstre derrière moi ( j ai meme eu droit moi aussi a des appels de phares au début )
 
ca a duré facile 20/30 km !!   , car après y avait un péage ! OUF ! c'était bien la 1ere fois ou j'étais content de tomber sur un péage!    

QUI A VOTé " je reste 100 BORNES DERRIERE LUI ? "      

si si, quand tu es sur la file la plus à gauche, tu dois garder ton cligno pendant tout le temps du dépassement !

FILIP67 a écrit :   ouai, le pire ( le plus emmerdant !) qui m'est arriver c'est qu un gars reste a gauche a 90/100, et ne voulait pas se rabbatre car y avait pas mal de camions a droite ( 2 voies ). comme toi, j avais fait la totale ( PHARES + AB + CLIGNO ) et y avait une file monstre derrière moi ( j ai meme eu droit moi aussi a des appels de phares au début )   ca a duré facile 20/30 km !!   , car après y avait un péage ! OUF ! c'était bien la 1ere fois ou j'étais content de tomber sur un péage!

là il avait le droit si il dépassait

Sonic_SG a écrit :   si si, quand tu es sur la file la plus à gauche, tu dois garder ton cligno pendant tout le temps du dépassement !

 
sérieux? donc, si je dépasse des camions sur 50 km, je le GARDE?    

FILIP67 a écrit :   sérieux? donc, si je dépasse des camions sur 50 km, je le GARDE?

en théorie, oui !

C'est progressif...
 
Au debut, je reste sagement derriere. Il ne m'a pas vu, laissons lui le temps... Ca peut durer qq kilometres...
 
Puis, petit appel de phare. Youhou, j'suis la!!! J'aimerai, s'il te plait, passer... encore qq kilometres...
 
Si vraiment, il ne bouge pas et se paye ostensiblement ma tete ou se la joue "justicier de l'autoroute qui oblige tout le monde a rouler a 125km/h compteur...", je me resouds a doubler par la droite, en ayant pris soin de verifier que personne n'arrive, pas de camion devant, etc... Et en passant a fond de 3 pour lui faire comprendre qu'il fait vraiment ch... ce c... (J'suis patient, mais y'a des limites!!!).
 

Sonic_SG a écrit :   en théorie, oui !

 
 
  ,, OK
 
moral de l' histoire : je changerais mes ampoules de cligno plus ( bcp plus) souvent...

Sonic_SG a écrit :   si si, quand tu es sur la file la plus à gauche, tu dois garder ton cligno pendant tout le temps du dépassement !

Non, il n'y a rien dans le code à ce sujet

Drax a écrit :   Non, il n'y a rien dans le code à ce sujet

pourtant tu peux te faire verbaliser si tu ne le fais pas !

 
 
qqes km ?    
j ai pas cette patience ... j attend en règle général 20/30 secondes...

Sonic_SG a écrit :   pourtant tu peux te faire verbaliser si tu ne le fais pas !

Tu dois signaler un changement de direction ou de voie, mais tu n'as pas obligation de garder ton clignotant pour doubler (une fois que tu es sur la voie pour doubler).
Je pensais comme toi au début, on m'a fait la remarque que ce n'était pas obligatoire, j'ai épluché le code, et effectivement, je n'ai rien trouvé la dessus

qq kilometres, ca depends de la vitesse de celui qui se trouve devant. En general, je roule a 145-150 sur autoroute. Donc si il roule a 135-140 regulierement, c'est pas trop important et j'attends sagement. Par contre, si il roule a 120 ou de maniere irreguliere, je suis moins patient...

En fait ça dépend du lieu, de la circulation, de la visibilité, de l'état du revetement, etc.

si comme est posée la question il est a 130, rien a battre, je me mets a droite, je laisse de la marge et hop, on continue comme ca !

 
C'est clair. Si c'est sur un trajet court, du style le matin pour aller au boulot en RP, vu la circulation chargee en general, mieux vaut rester sagement derriere. Mais sur un trajet long et avec une circulation fluide, le gars devant a moins d'excuses. Donc...
 
(M'enfin dans tous les cas, doubler a droite c'est pas bieeeeen...)

je m'emmerde meme plus à faire appel de phares,klaxon, ou cligno gauche avec insistance, je double à droite et c fini.
 

...à 180

 
 
  ...pas bien...  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   

en FAIT, ce qui me gonfle le plus, c'est de voir des ptit malins qui reste sur la voie du milieu (3 voies) alors que y a personne a leur droite...dans le style " je roule au milieu, donc je peux bien anticiper,,c'est vraiment stupide !  

 
Je t'accorde que c'est fatiguant a la longue, mais le depassement a droite doit rester exceptionnel, reserve aux squatteurs endurcis de la file de gauche. Car le problem, que ja'ai parfois constate, c'est que certains se promene distraitement a gauche et ne pensent pas a se rabattre. Un file commence a s'accumuler derriere, mais il ne voit rien... Un premier passe a droite et c'est toute la file qui s'engouffre. Le distrait, se voyant double a droite, realise honteusement qu'il gene et se rabat prestement... sur un voiture en train de la doubler a droite (forcement, il ne sais pas ce que c'est qu'un retro...).
 
Donc un petit appel de phare gentil, suivi d'un signe amical lors du depassement est nettement preferable. Ainsi, le fautif n'a pas l'impression de se faire "engueuler" et ne se braque pas contre "les fous qui roulent vite a gauche"... Respect en toute circonstance ... Enfin le plus souvent possible...

5-3 pour le réveiller et passage à droite

 
j'evite les appel de phares, dans mon coin bcp les prennent mal, et je prefere doubler à droite sans rien dire.