Reprise du message précédent :

American-Pie a écrit :   bon moi, soit dit en passant j ai rien contre les kéké     A+

j'imagine, paske se la péter au volant d'une monoplace découvrable diesel équipée de 18" à l'avant et de 36" à l'arrière, c'est limite kéké, quand même !
surtout en vert !

Sonic_SG a écrit :   American-Pie a écrit :   bon moi, soit dit en passant j ai rien contre les kéké     A+ j'imagine, paske se la péter au volant d'une monoplace découvrable diesel équipée de 18" à l'avant et de 36" à l'arrière, c'est limite kéké, quand même ! surtout en vert !

 
oui mais elle a pas les vitres teintées
 

 
A+  

American-Pie a écrit :   oui mais elle a pas les vitres teintées     A+

normal elle a pas de vitres

Shooter a écrit :   Carl a écrit :   Ben: 1) ça protège paraît-il les plastiques des UV. 2) moins de chaleur dans l'habitacle 3) ça le fait   J'ai déjà un pare-brise athermique pour les pastocs et la chaleur....

 
T'inquiètes j'ai pas de glastint

Glastint sont vraiment de gros hypocrites en permettant à la fois le teintage régulier et l'interdit.
 
en plus glastint ou pas ça ne tiens pas dans le temps...

bah le mien a 4 ans et pas une ride

Pareil, et en plus, le gars qui me l'a posée m'a très bien renseigné sur le Homologué, et le Pas homologué.
Il m'a conseillé, et je retransmets l'info, de mettre du très foncé sur la vitre arrière, du médium sur les latéral-arriere et du "light" a l'avant. Pour ce qui est du pare-brise, "Strictly forbidden !!"
Et en fait ça donne pas mal du tout, ça fait pas de cassure dans les couleurs, et en plus en cas de crash, les vitres ne voleront pas en petits éclats dans toute la bagnole (enfin beaucoup moins).
... et accessoirement, ça cache la sono.

Pis pour les pompier en cas d'accident c'est plus difficile à casser mais bon y reste le pare brise

Ouak ???
Il n'a jamais été dit que les films étaient en Téflon ...
Ca retient très bien le verre, mais ça reste pas figé (on m'a récemment pété la vitre, je sais ce que je dis), tous les morceaux restent collés au film, en fait, la vitre est complètement molle, ... enfin je me comprends.

 
Euh je veux pas te décevoir mais sur les vitres latérales avant rien ne doit géner la vision du rétroviseur. Donc en principe il doit laisser une partie de la vitre latérale sans rien.
Dès que je rentre de congés je cherche dans le CR et je le tape ici.
 
Joël - Berlinois

Ben y'a des films qui sont fait exprès pour résister à la chaleur (pas très malin de mettre ça) genre jusqu'a 900°C je crois je me rappelle pu alors bon quand ya le feu dans ta bagnole ben la vitre se casse pas vu que le film empeche la vitre de se briser pis elle ne se cassera pas non plus avec la chaleur sauf si ça dépasse la température jusqu'a laquelle le film résiste.

Et bien sûr, ces films sont en vente libre au Norauto du coin ???
Les films dont je parle sont les films "standard", il n'est pas dit sur l'emballage que c'est interdit ou quoi que ce soit. Ce qui est à proscrire, et je suis tout a fait d'accord, c'est d'avoir toutes les vitre teintées "à l'américaine". Là OK, mais une légère atténuation n'a jamais engendré le moindre problème. Et je pense pas que les professionnels dont c'est le gagne-pain s'amusent à mettre le client en non-conformité avec la loi, s'ils ne le demandent pas expressément. Autrement dit, les films sont tolérés par les autorités dans la limite du raisonnable, quitte à chacun de prendre ses responsabilités. Ouf, j'ai fini ...