Bonjour,
Je me suis faute flasher ce matin. C'était un radar mobile embarqué.
Ai-je un recours sachant que sur Avignon ce matin il y avait un fort Mistral ?
A part ça bien sûr j'ai honte mais ... plein de vraies mauvaises excuses de retard au boulot ...
Merci par avance !

pourquoi? le vent t'a fait aller plus vite?
 
faut enlever la voile de ta voiture...

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"une distance de sécurité ne peut être identique à chaque personne, les réactions de chacun n'étant pas les mêmes! "
(dixit fénisque, le prince de la route... )
Blague à part.................... je vais être (encore) papa!!!!!

De mieux en mieux ici ...
 
J'peux contester, j'ai vu un ovni dans le ciel ...
 
Sinon c'était bien un radar fixe embarqué ...

 

 

 
D'après toi ?

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Pas sympas les réponses ...
Je croyais juste, à tort apparemment, que les conditions météorologiques pouvaient dérégler ce genre d'engins ...

Non, pas du tout, le brouillard sur les tous premiers modèles perturbait leur fonctionnement, jumelles comme RA...mais c'était il y a fort longtemps
 

quand il pleut vraiment très très fort ça ne rend pas la photo un peu flou?

non ,ils sont fait pour .  
Comment font les radars du chnor a ton avis ?

si le vent pouvait dérégler ces engins, il n'y aurait pas de radars en bretagne...

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"une distance de sécurité ne peut être identique à chaque personne, les réactions de chacun n'étant pas les mêmes! "
(dixit fénisque, le prince de la route... )
Blague à part.................... je vais être (encore) papa!!!!!

Le vent ne pas dérégler un radar, non.

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Juste rendre la conduite plus dangereuse....

Si, effectivement, le vent empêche le bon fonctionnement de ces engins. C'est pour ça qu'il y a une marge d'erreur technique. Donc, tu l'as dans l'baba.

La marge technique des cinémomètres fixe est de 1 voir 2%
Sur nos pv elle est de 5km/h a 5% soit bien au dessus de cette marge technique.
Contestations vouée a l'échec

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

 
 
tu n'as pas tout a fait tort, les conditions météo peuvent jouer, mais c'est l'orage qui peut éventuellement perturber les radars, pas le vent. De plus, même en cas de gros orage, je ne contesterais sur ce motif qu'en cas avéré de grosse défaillance, en espérant que d'autre automobilistes soient dans la même situation et contestent.
Mais pour le vent + le fait que tu étais réellement en excès de vitesse, vaut mieux pas abuser de la contestation car tu risques de te faire envoyer bouler et de payer plus cher...

 
Non, la marge technique n'a rien à voir avec le vent; quelles que soient les conditions, le système doppler n'est pas fiable à 100%, il y a une marge d'erreur, estimée à 3% je crois sur les mestas (peut être 1% sur les derniers). Les seules conditions externes de nature à perturber la mesure sont celles qui modifient la propagation des ondes électro-magnétiques, l'orage par exemple.  
 

PCQ tu crois que le vent ne modifie pas la propagation des ondes E-M?

moi avec ma super5 le vent dans le dos je me méfis quand meme...sa marche fort!!!!mdr.

en principe, si tu es flashé par derrière ou que la photo ne peut reconnaître le conducteur, tu peux déjà éviter de perdre un ou des points...  
il y a l'association 40 millions d'automobilistes qui vient de sortir un guide juridique pointant les failles du système radars. ça s'appelle "Les droits des automobilistes"...

soit le radar est sur un trépied et un vent violent le met par terre = pas de mesure à part les feuilles mortes, pas de flash
 
soit tout le reste = flash = aucun dérèglement possible ; il n'y a eu que les vieux Mesta 206 ("barbecue" ) qui craignaient la pluie pour pb d'étanchéité, mais ils ont quasiment tous disparu de la circulation
 
Comme dit Nocbr : gros vent = conduite plus risquée (alors, pour une fois, j'approuve le radar)

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"nous pas pressés" (Hergé / devise des maquettistes chevronnés  )
"vous venez bien de Pluton, n'est-ce pas?" (Dr. Focas)
sans puissance, la maîtrise n'est rien

 
sur une tres longue distance c'est peut etre plausible et de façon très marginale (ce qui a un effet sur la propagation des ondes ce sont surtout les nuages), mais là, sur un si courte distance et vu leur vitesse, le vent n'a aucun effet

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"nous pas pressés" (Hergé / devise des maquettistes chevronnés  )
"vous venez bien de Pluton, n'est-ce pas?" (Dr. Focas)
sans puissance, la maîtrise n'est rien

La propagation des ondes EM dépend du milieu dans lequel elles se propagent. Le vent, ça reste de l'air, en mouvement, mais de l'air : ça ne va pas changer grand chose.  
Le son, lui, est perturbé car le son est une vibration (longitudinale) portée par l'air. L'onde EM se propage dans le vide comme dans le béton armé (pas dans les mêmes conditions, certes)
Est-ce que tu vois moins bien, différemment, ou tout tordu quand il y a du vent ? La lumière est une onde EM pourtant.

 
J'allais me lancer dans l'explication mais il a tout dit !!!

 
 
LE maitre a parlé  

Non, ça n'a pas aucun effet. Ca a un effet marginal.

Ah bon, donc, pour toi, les ondes E-M ne se déplacent pas dans l'air ?
 
Un vent est un déplacement d'air. Réfléchis

J'attends toujours que tu me cites tes formations traitant des ondes E-M. Juste comme ça, depuis notre dernière empoignade à ce sujet, j'ai encore progressé dans le sujet... Désolé

Donne nous les preuves de ce que tu avances, ca intéressera plus les juristes qui attendent tes connaissances encyclopédiques pour attaquer SAGEM en justice.....

Il n'est pas question d'attaquer SAGEM en justice, vu que les erreurs induites par le milieu sont comprises dans la marge d'erreur, largement suffisante.
 
Je ne vais pas t'apprendre la loi, quand même ?

Expliques nous pourquoi le vent modifie significativement les résultats c'est ca que je te demande, pas des tergiversations.

Je me tue à dire que ce changement est marginal.
 
Je corrige juste en disant que si, effectivement, le vent joue sur les résultats.
 
Je n'ai rien dit d'autre. Je n'ai JAMAIS dit que ça allait empêcher un gars flashé de s'en sortir. Faudrait arrêter de me faire dire ce que je n'ai pas dit.

marginal c'est de l'ordre de combien pour toi ?

Très peu.
 
Ca dépend de:
La fréquence utilisée.
L'objet "radarisé".
La vitesse de l'objet.

On parle d un radar routier donc la frequence et vitesse tu les connais.

Non, je ne connais pas la fréquence de ces radars.

Ils utilisent la bande "K" de 18 à 26 GHz 11.5 à 16.6 mm.

Ok, donc ce sont des Super High Frequency, donc relativement peu altérable par ce genre de perturbation.
 
De l'ordre de 1/1.000.000, je dirais. Même un peu moins.
 
N'empêche qu'il y a altération. Ne t'en déplaise.
 
Et c'est la somme de toutes ces altérations qui représente cette marge technique d'utilisation.