bonjour a tous ,  
 
je sais il ya déjà plein de topic la dessu mais bon chaque cas et plus ou moins particulier ...
 
 
 
donc voilà hier je me suis fais flasher a environ 140Khm  au lieu de 110Khm sur une portion d'autoroute  
le truc c'est que je me suis fais flasher sur la file de gauche et que les autre file sur la droite était pleine d'autre véhicule une circulation assez dense .  
 
donc ma question c'est vont ils donner suite malgré le monde sur la route ? qu' elle sont les risques pour moi?  
 
sachant que je vient d'acheter la voiture a un amie et qu'elle est pas encore a mon nom ... comment faire  
 
merci d'avance pour vos réponse et votre aide .
 
 
 
 
 
 
 

comment tu as pu te faire flasher a 140 si les files a cotés étaient bouchées?  
LEs gens qui sont sur la file de droite sont donc stupide de ne pas prendre la file de gauche qui avance plus .
 
-S'il y a deux voitures sur le flash il n'y aura pas de suite  
 
-Si tu est seul sur la photo ;
 - L'avis de contravention sera envoyé au nom de ton amie , si elle décide de te dénoncer alors tu recevra un nouvel avis de contravention a ton nom .
 -140 pour 110 : retenu 135 donc >20kmh = 2points + 135€
 
 
il y a pleins de topic similaire , la prochaine fois merci de faire une bonne recherche

oui les autres roulaient a 100/110 Kh sur les files de droite  et y avait du monde ... c'était aprés un péage donc ça regroup pas mal les gens...  j'ai pas vu de panneau ... =(  
 
merci pour t'as réponse  =)  
 
bonne continuations

 
Non. Si vitesse enregistrée = 140 km/h, vitesse retenue = 133 km/h et non 135 km/h. Pourquoi ?
La marge technique qui est retirée à la vitesse enregistrée par le radar pour déterminer la vitesse retenue, base de la verbalisation, est de  
- 5 km/h jusqu'à une vitesse enregistrée égale ou inférieure à 100 km/h
- 5 % pour une vitesse enregistrée supérieure à 100 km/h
140 km/h étant supérieur à 100 km/h, la marge technique est bien de 5 % et non de 5 km/h
donc, vitesse retenue = 140 km/h - (5 % de 140 km/h = 7 km/h) = 133 km/h
 
Là, dans l'exemple, l'excès de vitesse est de
133 km/h (vitesse retenue) - 110 km/h (limite à ne pas dépasser) = 23 km/h
amende de 4e classe
pas de suspension ni annulation du permis
2 points en moins  
(2 points récupérables 3 ans après la date d'effet de ce retrait si pas d'autre retrait durant 3 ans).
 
Mais si la vitesse enregistrée est de 136 km/h, la vitesse retenue sera
136 km/h - (5 % de 136 km/h = 6,8 km/h arrondis à 7 km/h) = 129 km/h
excès de vitesse 129 km/h - 110 km/h = 19 km/h  
amende de 3e classe
pas de suspension ni annulation du permis
1 point en moins.
(1 point récupérable 1 an après la date d'effet de ce retrait si pas d'autre retrait durant 1 an).
 
On voit bien, là, l'importance des 5 % de la marge technique.
C'est comme ça que ça fonctionne.

autant pour moir tisuisse !     je me suis trompé sur les 5% et 5kmh

 
Ce n'est pas grave, cela me donne l'occasion de repréciser certaines choses sur le calcul de la vitesse retenue par rapport à celle enregistrée par le radar et c'est une information utile pour nombre de nos amis automobilistes.

 
Seulement dans le cas ou les deux véhicule roule EXACTEMENT à la même vitesse.
 
Mais en dehors de ce cas, ce n'est plus vrai aujourd'hui; les radars aussi évolus !
Ils peuvent controler tous type de véhicule; camion, voiture , moto; jusqu'à quatre voies en simultanées.
 
Le principe du radar est basé sur :
- l'émission d'ondes électromagnetiques en direction d'une cible mobile
- la reception d'une partie des ondes est réflechies par la cible.Cette reception indique simultanément la présence de la cible, sa distance et son mouvement.
- le tout permet de calculer la vitesse en mesurant la variation de fréquence entre le signal émis et le retour de celui-ci lorqu'il rebondi sur le véhicule.
 
Les nouveaux modèles effectuent 2 mesures par seconde, et la mesure est "limitée" de 30km/h jusqu'à 300km/h par pas de 1km/h.
 
En conclusion : à plus de 300km/h le radars ne te voit pas !
 

 
En même temps on a pas trop l'occasion de rouler a 300km/h ( bon ma 4saucisses peine a arriver a 190 même avec un vent de dos et en décente)
 
Mais juste une question , si on dépasse un autocar ou un semi remorque , et que le flash apparait on est donc pas pris ? vu que sur la photo il y aura un bout de remorque ou de car . Enfin je demande sa comme sa  

On a pas encore inventé, du moins à ma connaissance, un appareil photo capable de prendre un cliché derrière un matériaux solide, comme un camion ou une autre voiture

bientôt les rayon X !  
 

 
Pour les 300 moi non plus  
 
Si l'autocar respecte la limitation et que flash il y a, c'est que la radar t'a chopé !
A moins que ta vitesse soit supérieure à celle du flash; et là tu retourne au premier cas : tu es à plus de 300km/h  
donc pas de flash

mode hs-conneries  on :  
et si admétons je roule en fusé spatiale , a environs 500nano lumière par heure est ce que je suis pris ?  
mode hs-conneries off .
 
Pour revenir a la discution , bin le préposé n'est pas revenu , je pense qu'il a eu réponse a ses question

si je suis là  ^^
 
et je flippe un peu quand même  !! xD

ptite question tout de même , les radars fixes sont en général installer depuis un bout de temps , donc il est peut probable que se soit des radars dernière générations ??  
 
merci pour toutes vos réponses  =)

 
Pas de panique, c'est un "petit" exces de vitesse  

 
Les premier en 2003 si je ne me trompe pas.
Maintenant il en sort de terre toute les semaines !
Les modéles "Hi Tech" datent pas d'hier non plus ....
 
En exclu j'te présente les prochains :
 
 
 

 
Il date de quand ton exces ?

bijour  
 
mon excés date de dimanche , je dois avouez que je sais pas si j'était plus a 150 ka  140  =s  
 
je dois faire ma carte grise en plus et tout j'ai déja un certif de non gaje , mais bon ??
 
bon c'est la vie arrivera ce qui arrivera mais sa fais chier un peu   >.<

 
Ben........tu vas bientôt rentrer dans la commauté Coyote !

 
Pas mal !    
 
 

 
oui , mais même avec une amende à deux balles, ça va faire mal !  

sa vise aussi le non respect des distances de sécurité ?et les boulet qui se tiennent sur les files du milieu alors qu'il n'y a personne a droite?  
 
Si le radar high tech le fait , c'est niquel !  
 
 
Tu as combien de points ?
A la rigueur 1 point c'est pas la fin de ton permis .
 
Je rejoindrait coyotte moi aussi bientôt

 
Oui   pas évident de s'en tirer, tu veux dire !...  
 
 
 

dommage !

 
pas forcément : pour contrôler les distances de sécurité je préfère une "police de la route" (ou ce qu ise fait déjà par hélico, mais c'est rare car couteux) qui verra les circonstances de l'infraction, à un dispositif automatique et aveugle : parce que être radarisé sur l'interdistance juste au moment où un imbécile vient de déboiter sous mon nez pour prendre la place que je laissais devant moi (scenario 1000 fois subi, et pour "reconstituer" la distance, cela prend du temps : on ne peut pas se permettre de freiner brutalement...sinon danger pour ceux qui suivent, et ne respectent pas forcément la DS !) : non merci !!!
 
Si de tels radars se développent, je sens que des pv "injustes" vont pleuvoir...cela ira à l'encontre de la pédagogie parce que ce ne seront pas les fautifs (ceux qui déboitent et anéantissent la DS) qui seront sanctionnés !!    

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"nous pas pressés" (Hergé / devise des maquettistes chevronnés  )
"vous venez bien de Pluton, n'est-ce pas?" (Dr. Focas)
sans puissance, la maîtrise n'est rien

 
et.... de quelle "pédagogie" tu parles ?  

 
Oui c'est tout-à-fait vrai mais on était dans le rêve du bon sens    y compris dans une gestion intelligente des infractions aux distances de sécurité !  
Mais tu as bien raison de reparler de cet aspect qui lui, nous pend bien au nez en effet...  
 

 
De toute façon c'est impossible à verbaliser par un système automatisé.
A quoi sert la distance de sécurité? A laisser une marge suffisante entre soi et le véhicule devant pour avoir le temps de percevoir un ralentissement, un freinage,...
Donc en cas de verbalisation automatique, il suffira de dire que le véhicule devant était en train de ralentir/freiner et qu'on était dans le temps de réaction (ou le temps de freinage si on était soit même en train de freiner).
En gros, c'est impossible à verbaliser avec un système automatisé, sauf à ce que le contrôle s'effectue sur une longue distance.

 
C'est bien ce que je crains aussi...
 
@ayrton91 : la pédagogie, c'est quand c'est celui qui a fait la connerie qui reçoit le PV. Avec un radar de distance automatique, si tu as un blaireau qui te fait une queue de poisson pour se coller devant toi, c'est toi qui prend la prune ! Le boulet, lui, ne recevra pas de PV et ne "comprendra" donc pas en quoi son comportement est répréhensible.

 
Non, si tant est que ce soit admis comme "excuse" il faudra le prouver, ce qui est quasi impossible... Tes passagers si tu en as ne sont, je te le rappelle, pas considérés comme des témoins valables par la justice car supposés partiaux en ta faveur.

 
Merci à toi Daniel 762.
Pour moi le terme " pédagogie" est lié avec "éducation" d'où mon incompréhension !  
J'aurais dit " injustice"  dans le cas cité.  

 
 
Moi aussi !!!