Bonsoir a tous
ma fille qui a 6 mois de permis a été suivi ce soir par un semi remorque qui lui a fait des appels de phares pour quelle accelere
alors qu'elle etait a la vitesse legale
je vous assure quelle conduit bien  
quelle doit etre sa reaction  
accelerer pour eviter le conflit ? et se mettre hos la loi
continuer sa route comme si de rien n'etait
je peux vous dire que pour une gamine qui suit la loi ce n'est pas facile a gerer
merci d'avance pour vos temoignages

Bonsoir, ce >>topic<< devrait vous interesser. L'auteur du topic a vécu une situation similaire, voire pire

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The Road Runner
Le gilet jaune attire les guêpes
Membre de la BAGcA

Situation délicate surtout pour un jeune permis.
 
Sur quel type de voirie ceci s'est il déroulé ?

 
C'est évidemment déplorable et certainement difficile pour elle, mais elle verra bien pire sur les routes.  
Les appels de phares n'étaient peut-être pas dus uniquement à sa conduite, mais à sa personne : on va dire poliment que certains routiers tiennent à signaler leur intérêt aux demoiselles qu'ils croisent. Certains le font sans être lourd, d'autres non.
 
C'est pas grave tout ça, il ne faut pas en faire cas et continuer à conduire comme on lui a appris, sans se mettre en danger.

Oui, mais là tu ne réponds pas à la question puisque "conduire comme on lui a appris" la met justement en danger    

   Oui c'est vrai, même s'il ne nous est pas dit que les distances de sécurité n'étaient pas respectées, on peut supposer que c'était le cas.
Mais continuer sa conduite normal est le moindre danger à mon sens, surtout pour un jeune permis, il ne faudrait pas qu'elle se retrouve à rouler "au dessus de ses pompes".
Je pense que c'est ce qu'elle a fait et le gars et du se calmer assez rapidement.

bonjour !
 
Bon, pour moi, ce qui m'exaspère ( et je ne dis pas que c'est le cas de ta fille  mais je tenais à commencer par ça ), ce sont les gens qui prétendent "bien conduire" parce qu'ils "respectent" les limitations, ou en roulant "doucement"...
 
Il faut arrêter d'être butté, "bête et méchant" et faire preuve d'un peu de civisme, se fondre dans la circulation... Je ne ferai que répéter ce qui a déjà été dit sur le forum, mais si le flux de circulation est à 100/105 alors que la limitation est à 90km/h, hé bien... Roulez ! Roulons ! ( attention, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit, si le "flux" était à 150 au lieu de 90km/h ce n'est plus la même chose ( mais ce cas n'existe quasiement pas en France ).
Je donne cet exemple car ce type de cas arrive fréquemment sur les autoroutes allemandes ( je vis à la Strasbourg, frontière allemande ), ou la plupart des conducteurs germaniques sont assez "respectueux et civique"
 
Un autre exemple : si un automobiliste me dépasse sur une départementale limitée à 90km/h, je roule à 90km/h : un camion arrive en face lorsque que l'automobiliste arrive à ma hauteur en me dépassant; je fais quoi ?
- la logique voudrait que je suis "adulte", je ralentis, voir même, je freine pour éviter le pire .. .  
 
 
Sauf que la réaction de certaines personnes sera de dire : " purée, il me dépasse ( wahou, ça blesse l'égo...), en plus il me dépasse "vite", il ne respecte pas les limitations, je vais l'emmerder, je ne vais pas le laisser passer ". Franchement, qui n'a jamais vécue ça? Donc on aboutit à ça :
 
Donc en temps que "personne frustrée" qui se fait dépasser :
 
- si je suis "con" : je maintiens ma vitesse ( déjà vécue . . .)
- si je suis "très con" : j'accélère ( situation déjà vécue aussi . . .)
 
Bon voila, c'était mon coup de gueule...
 
 
 
 
Sinon, par rapport à ta fille, il est clairement honteux de la part d'un camion ( "professionels de la route", mon cu* ) d'avoir ce genre de comportements, d'autant que s'il voit un "A" sur une voiture, il sait très bien que c'est un jeune conducteur pas forcément à l'aise et à cheval et stressé à cause des limitations. . .
 

Oui,on peut le supposer.
 

Le chauffeur PL l'a mise dans une situation où elle se retrouve de facto "au dessus de ses pompes". Là où je te rejoints, c'est qu'il lui faut dès lors trouver la meilleure (ou moins mauvaise, c'est selon) attitude pour tenter d'améliorer cette situation. Mais sans les circonstances exactes (type de voirie, trafic, conditions de visibilité, ...) on ne peut pas conclure que de continuer sa conduite comme si de rien n'était est la meilleure approche.

Oui, si tu veux, mais dans une grande majorité des cas il vaut mieux ne rien changer et ne pas entrer dans le jeu de celui qui cherche. On peut très bien imaginer que le routier continue à faire ch*** même un peu plus vite, on peut même imaginer que demain la même chose se reproduise avec un 4x4 à la place du poids lourd.
Bref on peut imaginer plein de trucs, et sur la route chaque situation est particulière, mais dans la majorité des cas continuer son chemin dans les règles sans jouer le jeu attendu par l'emmerdeur me parait une solution sage.

Ce n'est pas ma conception des choses. Quand on se retrouve dans ce genre de situation, le bons sens voudrait que l'on fasse tout tout pour s'en sortir au plus vite et dans les meilleures conditions pour tout le monde. Cela se traduit souvent par faciliter le dépassement si cela est possible.    

C'est sur, si on considère le cas où le camion peut doubler, pourquoi pas, mais tu avoueras que les situations à double sens où un camion peut doubler en sécurité sont très rares, même si la voiture ralenti et facilite le passage.  
Dans l'autre cas, s'il dispose d'une voie pour doubler (autoroute), je ne vois pas bien ce qu'il fout derrière à faire des appels.

Voilà, c'est ce que je disais, on ne connait pas les circonstances on ne peut donc pas se prononcer définitivement.
 

Non, je ne crois pas à ça, les zones où le peut s'arrêter sur les nationales (2*1 voies) ne sont pas si rares.
 

Dans ce cas, je t'invite à lire l'autre topic dont l'url a été donnée plus haut.

C'est clair, à moins de revivre la situation on ne pourra jamais se prononcer définitivement.
 

Pas faux, pourquoi pas dans certains cas, mais il faudra s'y prendre bien à l'avance pour ne pas se faire emplafonner par le PL.
 

En fait ce cas là rejoins ma théorie. Merci pour l'url, c'est long mais je vais tout lire.

Nous sommes d'accord MoTof  

 
les neuneus adeptes de ce comportement changent vite de discours quand ils se sont pris une prune pour une vitesse retenue excédentairede quelques km/h / la limitation  

 
Je confirme...
Maintenant je ne vais pas prendre le risque de me prendre d'autres prunes parce que le conducteur derrière voudrait que je ne respecte pas les limitations juste pour ses beaux yeux...

Bizarement, ça m'a jamais fait peur
 
Même en conduite accompagné ou avec 3 jours de permis

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Président de la BAGcA et fier de l'être
Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

Vi, mais toi, t'es pas un faible. Oui, je sais, c'est pas évident

 
C'est juste pour dire qu'une bonne formation en AAC (en clair des bornes et des bornes) permettent de clairement mieux être armé sur la route (c'est au sens figuré ) après l'obtention de son permis
 
Sachant que la formation du permis de conduire est très clairement insuffisante.
 
En plus de cela, ce genre de problème peut être éviter en roulant en permanence entre +20 et +100kmh au dessus des limitations de vitesses

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Président de la BAGcA et fier de l'être
Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

C'est, à mon sens, la meilleure solution. D'ailleurs, on ne devrait apprendre que ça en AE et AAC    

Non sinon comment je fais après moi
 
En revanche un permis spécial pour moi attribué à vie, ça serait parfait

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Président de la BAGcA et fier de l'être
Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

90€ pour 71 au lieu de 70 radar fixe, une boulette...
90€ pour 55 au lieu de 50 radar embarqué sur le bord de la route
90€ pour ... 50 au lieu de ...50 sur bretelle d'entrée d'autoroute, le gendarme trouvait que j'allais quand même trop vite au jugé.
 
J'ai pas que ça à faire de donner des sous moi non plus hein !

T'as raison,  mieux vaut faire don de sa vie.

C'est un investissement sur l'avenir le permis
 
là, en ce moment, ça te coûte cher, mais un jour tu ne l'auras plus, et là c'est que du bonheur, plus d'amendes, plus d'assurances à payer, c'est une source d'économie incroyable (place les, on sait jamais )

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Président de la BAGcA et fier de l'être
Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

 
Peut - on rester courtois ? "Les neuneus" ...    
Si ça t'es arrivé, ça ne devait certainement pas être un FLUX à 105 km/h, mais juste 2 ou 3 voitures...  
Les flics ne peuvent pas flasher tout le monde, toute la circulation . . .  
 
Ceci étant, ton comportement ( de la même façon que le mien pour toi sans doute ) ne me surprend guère, typiquement franco - français, "bête et méchant" comme je dirai . . .

Nan nan, du tout  

tu reflechis avant de poster des anneries pareilles ? un break bien planqué avec radar sur la plage AR, et le flic qui lit son journal devant, il flashe une voiture toutes les demi secondes si ça lui chante, hein ? et de jour, sans flash, toute la file se fait aligner sans que personne ne s'en rende compte

Et pour clore ce débat stérile, je rappelle juste que les limitations de vitesse sont des valeurs MAXI, rien n'interdit de rouler en dessous du moment que cela est fait de manière raisonnable, autrement dit si ton prédécesseur roule a 80 pour 90, t'as juste le droit de le suivre, ou de le doubler, mais en aucune manière tu n'as le droit de le coller au cul et de lui assener une volée d'appels de phare

sinon pour ta gouverne, je roule souvent en +40/limitations, voire plus, mais a la difference de la majorité des intervenants presents ici, je ne peste pas contre le gus qui se contente de rouler dans le légalité

 
Tout ce que je peux dire c'est que tu dois vivre ta vie automobile sur un forum, car ton expérience de la route doit être assez restreinte. Ensuite, tu n'as pas lu ce que j'ai écrit, et tu fait parti des gens qui applique "bêtement" une loi, un principe : moi je parlais de civisme ( en opposition à "connerie" ). Combien de fois un piéton traverse au "rouge" ? ? Suivant ton principe, il faut donc appliquer la loi et ne pas le laisser passer, l'écraser donc . . .  
 
D'autre part, tu essaies de me faire dire des choses que je n'ai nullement dites. Je n'ai jamais dit que le camion devait coller le véhicule, au contraire; donc relis mes écrits.  
 
Finalement, inutile de mettre des smileys un peu partout, tu perds un petit peu en crédibilité ( mais soit ). Et évite ton pseudo ton "condescendant" en disant que tu roules à +40km/h ( au passage, bravo pour le 90km/h en ville . . . ) : ce n'est pas parce que tu ne pestes pas contre les gens "légaux" que ça légitimera pour autant tes excès de vitesse réguliers...
 
 
Ceci étant, les agents qui se "planquent" au bord de la route ont des consignes et si sur le tronçon en question ( admettons limité à 90 ) s'ils décident d'installer en radar, c'est aussi en fonction de la vitesse du flux habituel ( exemple : autoroutes périphériques des grandes villes, limitées à 90km/h, s'ils calibraient leur radar à 90+5 km/h de marge, ils flasheraient à 96km/h, CHOSE QU'ILS NE FONT JAMAIS ( je te vois venir : je ne parle pas des radars automatiques, qui rappelons le, sont signalés par des panneaux ), sinon ils flasheraient tout le monde. Donc ils tiennent également compte du flux. C'est bon, tu as compris ?
 
Maintenant, si tu tiens absolument à avoir raison "tout seul", je te laisse la joie de gaspiller ta salive...
 
Bonne route !

 
 
chais pas ou tu roules, mais les keufs qui se font un malin plaisir d'aligner chaque véhicule qui depasse la vitesse reglementaire dans des tronçons "piegeurs", j'en ai des exemples plein mes tiroirs
 
Sinon pour le reste j'ai pas tout lu en fait

 
 
Oui d'accord, mais alors les gens "freinent" : reflexe qu'on a tous après s'être fait flasher ( je pile tjrs comme un con "après", alors que ça ne sert plus à rien... )
Donc au bout d'un moment comme les gens voient que ça flashe "devant", ils ralentissent et tout le flux est ralenti, non? Enfin, je sais pas, je me suis jamais fait choper pour un "petit" excès de vitesse ( à mon grand malheur tu me diras ... )

Et sans flash, ça donne quoi ?

edit: 't1 et c'est moi l'inexperimenté de la route

 
 
Heu, non mais si tu préfères "ils sont repérés au bout d'un moment" ; alors oui tu as raison sur le fait que si t'as pas de chance, tu es là le 1er quart d'heure où ils s'installent, le temps que mettent les automobilistes à les repérer . . .

ps : tu fumes beaucoup je trouve !  
 
 
 

 
'spourSSa qu'ils restent rarement plantés 3 heures au meme endroit
 
bref, ce que tu dit ne tient pas debout, en résumé

 
 
Bah si parce que ce genre d'énergumènes qui se planquent au bord des routes, je les ai tjrs évités grace au flux dont je te parlais qui était ralenti du fait de leur présence . . . ( tu vois très bien de quoi je parle : quand il y a toutes les voitures qui donnent un coup de fein "réflexe" 200m devant toi, sans raisons apparentes )

 
jusqu'au jour ou, et là tu regretteras d'avoir betement suivi la file à 70 au lieu de 50