Reprise du message précédent :

C'est plutôt les non-Parisiens qui ne savent pas rouler, à Paris.

disons que les non-parisiens savent qu'il y a un code de la route

j'ai lu bonne partie de ce post.
Moi je suis pour le partage de la route également.
 
à savoir : l'adaptation à un flux lorsqu'il y as de la circulation (ça evite les mises en danger, & les créations de bouchons lorsque c'est en ville,j'en vois souvent roulé a 25/30 puisque je suis moi meme a 20 compteur)
Donc pour moi l'auteur du topic, si c'est réel, aurais du se remettre en question tout de même.
En plus , vu la raison : radar mobile, ils sont toujours réglé 10/15km/h plus haut que la limite autorisée,justement à causes des fausses compteurs, suivant l'endroit etc...
 
Le partage de la route, lorsque c'est une nationale, un 80/90 quand on connais la route c'est bien je pense.
70 si l'on ne connais pas & qu'il y as pas mal de courbe...!
 
Ensuite sur l'autoroute , je partage le délire : roulé a 90km/h comme les camions me parais le minimum de respect file de droite, & personnelement, quand je roule au dela des limites de vitesses file de gauche,& qu'un mec arrive au loin en faisans appel de phare, je me rabat dès que je peux le faire sans danger.
 
Il faut dire, que , je fait 80% de mes trajets de nuit, donc , circulation pratiquement nulle.
Mais même la journée,j'ai jamais emmerder ceux qui veulent roulé plus vite que moi, si je veux respecter les limites, je leur facilite au maximum le dépassement, si je peux le faire sans me mettre moi même en danger.
 
 
Pour ce qui est de la vitesse, je ne condamne ni les fusée (+ de 160 sur autoroute / + de 75 en ville) ni ceux qui respectent, je condamne ceux qui roule trop lentement, entrainant des mise en danger, & également de fort ralentissement  / bouchon...
Je roule fort très souvent, mais à coté de ça, en ville, je suis le premier a roulé a 20 à l'heure au sortir des écoles, dans les rues ou il yas beaucoup d'enfant,à proximité des maisons de retraite,hopitaux...
On peut roulé vite certe...mais adapté en fonction des danger du lieux ou l'on circule...
voila

        Bon raisonnement mais il y a un problème : une limitation imposée
par la loi et réprimandée. Comme rouler sans Permis et donc sans Assurances ne m'intéresse pas, ni me taper des amendes, je respecte
la réglementation. Tant mieux pour ceux qui peuvent financièrement se
payer des contraventions et un chauffeur de Maître.

Et c'est reparti pour un tour    

Et ça t'intéresse de te faire démolir par plusieurs PL sur une autoroute, toi qui es un bien informé des dégâts que cela provoque ?

    personnellement, n'ayant pas tes larges moyens financiers, je me
mets sur le côté, et comme je rattrappe facilement ce bolide dans un
embouteillage, réglement à la caisse de l'autoroute, station service, etc, je descend et je vais lui demander des explications sur son comportement de dictature et de soumission pour les autres, qui respectent la loi
 
      C'est arrivé plusieurs fois.

 
Bonjour,
 
Faut être réaliste, si le flux de circulation est dans les 95Km/h (grosso modo 100Km/h compteur voiture) sur une route limitée à 90Km/h, si tu roules à 95 je pense que le risque de se faire toper pour excès de vitesse sera moindre (sauf contrôle par radar automatisée) comparé au risque de créer un accident due à la lenteur.
 
Je suis d'accord avec toi que sur une route limitée à 90Km/h si tu es seul et que tu roules à 100Km/h compteur auto, il y a par contre plus de chances de se faire pruner.    
 
Honnêtement je préfère sincèrement rouler dans le flux et pas embêter les autres (laissant le soin aux plus rapides que moi me dépasser) plutôt que de m'exposer à leur colère car j'ai respecté la limitation à la lettre.
 
Je ne dis pas que ceux qui gueulent sur celui qui respecte les limitations à la lettre ont raison, loin de la mais qu'il est préférable pour la bonne sécurité de tous de rouler dans le flux.

 
Et quel est leur réponse dans ce cas ?    
 
Fait quand même attention à ne pas tomber sur un malade quand même...

        On s'engueule, au pire. ça n'empêche que personnellement (je me
suis déjà fait piquer 2 points pour 60 au lieu de 50 à la campagne, sur une rouge à 4 voies) je n'ai pas les moyens de règler des amendes, l'inconscience de rouler sans permis si il est suspendu. (c'est pas pour la
tôle mais pour le risque de rembourser la "sécu" toute ma vie (j'en connais avec le mini vital) et, de ce fait, je respecte la règlementation.
 
       Bien entendu, si j'en vois un rouler trop vite, je me mets sur la droite.
 
       Je peux préciser que si une personne roule trop vite et se plante
plus loin (et ç'est déjà arrivé) je sers de témoin sur son comportement.

Je te rassure CHICON je pense que la plupart d'entre nous n'avons pas non plus les moyens de payer des PV et encore moins le courage de rouler sans permis (le risque est trop grand en cas de contrôle).
 
Ton raisonnement est juste j'en conviens mais le fait de respecter un flux de circulation ne t'amènera pas nécessairement une prune (sinon c'est à tout le monde qu'il faudrait en mettre et à part un radar auto je ne vois pas trop qui pourrait le faire).
Sinon évidemment que personne ici ne prône des actions qui mettront la vie des autres en danger, au contraire justement puisque le fait de se fondre dans un flux apporte plus de sécurité que le fait de rouler plus doucement ou plus vite.
 
Moi aussi je tiens à mes points et je ne dépasse pas les limitations de vitesse de manière criminelle loin de la.
Mais souvent je roule de +5 à +15Km/h (compteur on s'entend sauf en ville bien évidemment) que la vitesse légale et pas de soucis.
Par contre je me fond toujours dans le flux car je sais que s'il y a un contrôle aux jumelles, tout le monde sera arrêté ce qui n'est jamais le cas heureusement.
 
Honnêtement je préfère largement quelqu'un qui roule un chouilla plus vite que les limitations légales mais qui roule bien que quelqu'un qui respecte les limitations à la lettre et qui roule mal.

     exemple : route à 4 voies dans les bois entre Neuilly sur Marne et
Chelles - limitation 50 (c'est vrai qu'il y a un hopital psychiatrique) mais,
bon...on est vite à 70. Deux solutions, je prends la file de gauche et je
roule comme beaucoup, ce qui fait que toutes les semaines plus d'une dizaine ont une amende, voir plus....et j'en suis! ou je roule à 50 et je
suis tranquille, je dors la nuit, car je n'ai pas d'amende.
 
     Comme je prends une rue à gauche au milieu du bois, je suis obligé de rouler à gauche. Alors je roule à gauche et les autres font du slalom.
J'estime en plus, c'est la région parisienne, qu'on peut rouler à 50 sur 2 kms
(c'est à peu près la distance)
 
     A préciser car je connais bien le problème. Le contrôle n'est RIEN en cas de non permis. La tôle n'est rien et la confiscation du véhicule non plus. L'ennui est que : pas de permis pas d'Assurances et EN CAS D ACCIDENT avec blessés, si tu es en tort, l'Assurance ne payant RIEN
c'est à toi de rembourser Hopital, rente d'invalidité, frais médicaments,
ambulance, etc....en fait tu rembourses la Sécu qui ne verse pas un radis. J'en connais qui ont une saisie arrêt sur salaire depuis 30ans
 
       Je le signale car beaucoup de personnes ne le savent pas.

      je précise, ce sont les dommages corporels de l'adversaire qu'il  
faut totalement rembourser.

 
Les 90€ que je me suis pris pour 55 au lieu de 50, j'étais dans le flux, voiture sur le coté avec le radar dedans.
(d'autres ont ramené des scores approchant le 50 aussi d'ailleurs)
 

Pas de bol Agukha désolé pour toi
Effectivement pas moyen d'échapper aux contrôles automatisés.

et blabla bli et bla bla bla

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[FA] =>"206 2.0 HDI QUIKSILVER"<=  [FA] la hiérarchie c'est comme une étagére plus c'est haut moin ça sert

et blabla bli et bla bla bla

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[FA] =>"206 2.0 HDI QUIKSILVER"<=  [FA] la hiérarchie c'est comme une étagére plus c'est haut moin ça sert

ça en dit long sur ta perception des autres usagers de la route   !! Tout moi quand j'ai eu le permis : un temps ou les charrettes à foin me semblaient des obstacles fixes, les visa et autres 4l des charrettes à foin, la plupart des voitures de pauvres 4l, autrement dit que mon compteur descendait rarement en dessous des 140 km/h... et qu'on pouvait faire des kms sans doubler ou croiser une voiture. Un temps où la traversée de lyon le matin avant 7h00 ou le soir après 21h00 se faisait en moins de 20mn...
C'était dangereux je ne nie pas. Mais ce n'est plus possible, même sans parler de la répression. Entre le monde, les obstacles style quilles, ilôts et autres, les lignes blanches quasi omniprésentes, c'est impossible à refaire.

ce qui aurait été le plus drôle, c'est que les mecs qui te doublent alors que toi tu respect la vitesse se soit envoyé dans le décor pour t'avoir doublé en s'énervant
 

Je ne suis pas sûr de ce que tu veux dire. Mais j'avais régulièrement droit à me faire doubler dès que la voiture que j'avais doublé était plus récente, plus puissante, avec une plus belle peinture... J'ai vu des imbéciles prendre tous les risques pour me redoubler... jusqu'au virage suivant.
Et je ne parle pas des dangers publics qui te ré accéléraient, innocemment bien sur, au nez pour ne pas se faire doubler... Aujourd'hui c'est par inattention, 4 ou 5 kmh, à l'époque c'était volontaire : 20 30 kmh !!

Cela ne dépend pas de la voiture mais de l'abruti qui la conduit.
 
Si j'ai suffisamment de place pour doubler en toute sécurité, j'y vais avec clignotants etc... sinon je reste derrière, et j'attend...
 
 

 
Il y a le coup classique de la nationale à une voie, les gens sont 10 ou 15 sous la limite, et quand ça passe à 2 voies et qu'on peut doubler, ils ont moins peur et prennent 20km/h... avant de les reperdre quand ça repasse à une voie...
 
Sur l'autoroute, les conducteurs de trains sont nombreux, sur la file du milieu à n'en jamais bouger, une voiture va moins vite devant eux, ils peuvent doubler mais ne le font pas, dès que la voiture devant peut se rabbatre, ils accélèrent à nouveau, des conducteurs de train qui ont raté leur vocation !
 
Et toujours sur autoroute, il n'est pas rare d'arriver sur une voiture qui va 5 ou 10km/h moins vite, on se décale pour doubler, et le gars accélère juste un peu, on se remet derrière, et rebelotte, au bout de 3 ou 4 "tentatives", le gars finit par se rendre compte de ce qu'il fait et reste à sa vitesse quand on le double...

 
+1
Avec mon ancienne Super 5 c'était presque impossible de doubler, je pense que ceux qui avaient des véhicules plus récents que la mienne ne supportaient pas que je passe et accéléraient pour pas que je passe.
 
Le mieux dans ces cas c'est de laisser de la distance et de rester derrière.

   
avec les plein phares dans la geule pour qui comprenne leur connerie...

Ca dépends si c'est une accélération ferme (volonté de bloquer) ou une petite accélération (effet peloton qui fait involontairement accélérer). Tout le monde n'est pas méchant.

En général aujourd'hui c'est la seconde. Et si c'est la première, le co***ard arrête vite, peur du bleu probable. Maintenant je n'ai plus de problème : rétrogradage, gaz et 200m dans la vue. Jusqu'au jour où ce sera "flash"   Basta.

 
Je pense comme toi : effet de peloton comme tu dis.
 
Moi ce qui m'exaspère, ce sont les conducteurs adeptes du "70 chrono" :  
 
Nationale limitée à 90 -> 70kmh... avec une fille de 150 derrière de mecs aigris qui vont prendre des risques pour le doubler des que possible !
Et des qu'on arrive en ville genre sur un grand boulevard 2x2 voies .... tant qu'a faire -> on reste à 70 !
(en général ils te redoublent à ce moment là)
 
J'en ai encore vu un hier soir  !!!
 
Mais bon, c'est pas de la méchanceté, je pense que c'est juste du j'menfoutisme sur la route.
Même si c'est sans doute pire...

Tu as aussi celui qui se traine à 30 en ville alors que rouler à 50 n'est absolument pas dangereux, et qui accélère quand le feu passe au jaune...

Je vois des pépés faire ça de temps en temps. (Loin de moi l'idée de stigmatiser, hein, ils ont moins d'accidents que les autres.)

 
ce sont les couleurs officielles:
vert rouge et jaune (et non orange comme on pourrait le croire).

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104 ZS, 205 XRD, 306 Break, 504 Coupé 73, 504 Coupé 77, Fiat 500R, Octavia II Combi Laurin&Klement (de fonction)...
Pourquoi s'arrêter en si bon chemin?

Au fait, brovi, je voulais te demander : ton pseudo, c'est du verlan ?

 
Malgré les apparences, non!
C'est une contraction des 3 premières lettres de mon nom de famille et les 2 premières de mon prénom (Vincent).

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104 ZS, 205 XRD, 306 Break, 504 Coupé 73, 504 Coupé 77, Fiat 500R, Octavia II Combi Laurin&Klement (de fonction)...
Pourquoi s'arrêter en si bon chemin?

Merci mais mon intention n'étais pas que tu te livres avec autant d'impudeur !
Ah les pseudos et les avatars, il y a toujours des explications mais aussi une part de mystère ! Il y aurait d'ailleurs un bouquin à écrire là dessus.
(Je déconne mais m'étonnerait pas que quelqu'un y pense...)

Moi mon pseudo j'ai toujours pas compris pourquoi je l'avias choisi..
enfin... je crois que si... mais euh... non en fait, je sais pas trop...
Purée c'est compliqué vos trucs...

 
stupid, c'est bien comme pseudo pour toi  

 
Étrangement, certains lisent mon pseudo en verlan  

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104 ZS, 205 XRD, 306 Break, 504 Coupé 73, 504 Coupé 77, Fiat 500R, Octavia II Combi Laurin&Klement (de fonction)...
Pourquoi s'arrêter en si bon chemin?