Bonjour, à tous
Voila je suivais une voiture d'assez loin qui roulait au dessus de la vitesse autorisé puis elle a doublait une voiture et moi je l'ai doublée quelques temps après.
quelques mètres plus loin un gendarme a surgit d'un bosqué et a arrété la voiture devant moi sans doute pour excés de vitesse sauf que moi j'ai pas été arrêté ..;
Vous pensez qu'ils arrêtent qu'une seule personne a la fois mais que sa l'est empêche pas d'envoyer les amendes a ceux qui ont pas arrêté ? ( sa me paraitrait bysarre...)
ou alors peut être qu'il ont pas pu me prendre car j'étais en train de doubler la voiture a ce moment la...
Merci de vos reponses.

Rien de "bysarre". Si le contrôle a été effectué à la jumelle tu n'as peut être pas été mesuré.

 
Quel "radar mobile", il n'y a plus de radars mobiles en France et cela a déjà été écrit depuis longtemps des milliers de fois. Ne confondez pas radars embarqués mais à postes fixes lors du flash et les radars automatiques, ce sont tous des radars fixes.

ben radar mobile c'est les jumelles! (à la différences des radars automatiques qui eux sont fixes) le radar il est pas tout le temps placé la donc il est par définition mobile...même si évidemment il bouge pas pendant qu'il contrôle la vitesse.    
m'enfin sa m'étonnerait que celui la flash parce que sinon je vois pas l'intérêt d'avoir arrêter la voiture devant moi si ils envoient la contravention...

 
Des jumelles sont un radar fixe avec une marge technique de 5 km/h en dessous de 100km/h et 5% au delà.
Les radars mobiles sont placés dans une voiture roulant au moment du contrôle, et bénéficient d'une marge technique de 10km/h en dessous de 100km/h et de 10% au delà.

Il n y a plus de voitures banalisées qui font Lyon-Marseille et remplissent le tiroir caisse calées a 130.0?

Les caisses sont bien plus remplies au péage en une journée d'autoroute sur ce trajet par les usagers normaux que par quelques contrevenants pris par la patrouille
La validité des PV pris par les vrais radars mobiles embarqués entrainent un tel contrôle technique de ces véhicules, que le jeu n'en vaut pas la chandelle.
Il suffit d'un peu de bon sens pour s'apercevoir qu'une seule patrouille de motards équipée de jumelles sera bien plus efficace (puisque polyvalente dans ses missions) qu'un véhicule dédié au seul contrôle de vitesse

Tout à fait. Il n'est plus "intéressant" pour les autorités d'utiliser ces appareils mobiles, dépassés.

 
Et pourtant, voici une extrait de la déclaration de l'excellent Hortefeux suite à l'annonce de l'augmentation du nombre de morts sur les routes en Septembre : "le recours aux radars mobiles pendant cette période*" (AFP)  
 
Il y a d'ailleurs d'autres perles non moins savoureuses, comme celle ci :"multiplier les contrôles avec interception contre la vitesse excessive de nombre" d'entre eux, y compris envers les cyclistes en ville qui, selon le ministre, doivent "être sensibilisés au nécessaire respect des règles du code de la route". C'est vrai que dépasser 50 km/h en vélo, c'est très courant.
 
J.B.H.
 
*: la nuit.

 

 
Je ne ferai pas d'autre commentaire sur les connaissances et compétences du sinistre individu

 
Il y a quand même pas mal de cyclistes qui ont du mal avec les règles du Code, et pas forcément le 50 en ville...
 
Sinon, en profiter pour redonner un tour de vis à la répression de la soit-disant "vitesse excessive" et stigmatiser les "chauffards" dès que les chiffres sont plus mauvais, sans analyser les causes et bien que statistiquement cela ne soit pas significatif, c'est hélas tristement banal.

     Un nouvel expert en SR.