Reprise du message précédent :
je n'est toujours pas reçu de courrier mais j'attend on verra

ce qui me parrait drole c'est qu'ils sont restaient que 5 minute sur le bas côter car par culot je suis repasser 5 minute plus tard et bien plus personne

Ca me semble vrai : je n'ai jamais vu de jumelles sans une équipe d'interception.

 
Ce n'est pas obligatoire d'intercepter. Si les FDO jugent que c'est trop dangereux d'intercepter sur place, ils peuvent très bien mettre les PV au vol.

Euh... Et comment ils prouvent qu'ils t'ont controlé puis aucune trace n'existe, puisque aucune mémoire sur les jumelles?
Car quand ils t'interceptent, ils te font voir les jumelles, mais par la poste?????

 
Les FDO n'ont pas à prouver quoique ce soit, car ils sont assermentés. Si un FDO dit "j'ai contrôlé M. TITILASSALLE (ou la voiture immatriculée ... dont le titulaire de la CG est M. TITILASSALLE) à 115 km/h sur une voie limitée à 110" et établit un PV en ce sens, sa parole et le PV font foi au tribunal sauf si tu peux prouver le contraire.
 
Et au tribunal il ne suffit pas de dire "j'ai été doublé par une autre voiture identique à la mienne donc il peut y avoir eu erreur"... Soulever un doute ne suffit pas, il faut prouver que tu n'as pas pu commettre l'infraction qui t'es reprochée.

hs on : ou alors tu dit que tu roulais en renault
hs off :   ------ RAS ----

 
"Ma Juvaquatre de 1938 ne dépasse pas le 90 en pointe Monsieur le Juge !".

 
"Impossible, je roule en Laguna 2 dCi, Monsieur le Juge !"
 
Là, c'est la relaxe assurée, avec toute la salle qui pleure...

90 avec une Juva c'est pas prudent

 
Ok, je sais bien qu'ils le peuvent, mais ils le font? Car aux jumelles, j'ai toujours vu des interceptions (parfois dans des conditions encore plus dangereuses que tout d'ailleurs, mais bon la logique des flics.....)... Et même sans rien leur demander, ils te font souvent voir la vitesse sur les jumelles.... C'est surement pas pour rien...