Bonjour à tous,  
 
Hier, en partant de la fac je montais une pente assez étroite où 2 véhicules passent juste !
 
J'ai croisé 2 premières voitures sans souci, et la 3e (j'étais au 2/3 de la pente voire 3/4), je m'accroche avec une Audi A4 bleu marine (moi et ma petite C2 verte pomme).
 
Au lieu de faire comme ceux qui descendent d'habitude et attendre en haut de la pente (comme la voiture qui le succédait) il s'est arrêté à ma hauteur "trop tard" comme il l'a précisé lui même.
 
Le hic c'est qu'une fois qu'il était à l'arrêt, il n'a pas reculé, me laissant ainsi essayer de passer (impossible ni pour moi de reculer il y avait 3 voitures derrière moi) et je me suis accroché à sa voiture à partir de son aile arriére gauche. qui n'a eu que quelques rayures blanches...
 
Par contre ma voiture a moi a morflée ! Aile avant gauche enboutie, long rayure bleu et blanche allant de l'aile avant à l'aile arriére gauche elle aussi enboutie.
 
Nous avons fait un constat pour l'instant mais nous n'avons pas signer, essayant de voir chacun de notre coté.
Moi j'en ai pour 1200€ de réparation...
 
Suis-je vraiment en tort ? Aurais-je 100% ?
 
Parce que dans le code de la route c'est celui qui descend qui doit s'arrêter et laisser passer celui qui monte.
 
Enfin j'suis perdue et étant jeune conductrice et assurée en second conducteur j'ai un peu peur
 
Je sollicite donc vos lumiéres pour m'aider à y voir plus claire.
 
PS : J'ai RDV ce soir avec le gars pour voir ce que l'on va faire...
 
Merci d'avance..
 
Sabrina

Et bien, cela dépend de ce qui est coché sur le constat (comme d'hab).
 
Mais s'il est indiqué que l'autre véhicule était à l'arrêt et vous en mouvement, je pense que vous serez en tord à 100%... Si vous n'aviez pas la place de passer, même si vous aviez priorité car vous montiez, il faller le laisser maneuvrer.
 
Cle dit si vous êtes second conducteur, il faut calculer ce que ce sinistre engendrera si vous le déclarez. A long terme il se peut que ce soit plus rentable de s'arranger à l'amiable avec le gars. Tout dépend de sa facture...

En effet, le véhucle s'est bien arrété pour vous laisser passer.
 
Cepedant, il serait bon de savoir ou vous trouviez chacun par rapport au milieu de la route.

On a rien coché sur le constat pour l'instant mais on a rempli les observations :
- moi : Je montais, le choc a commencer à l'aile avant gauche
- lui : je descendais, je me suis arrété sur la droite et choc au niveau de l'aile arrière gauche
 
Sur le dessin, les 2 voitures sont côte à côte chacune serrée au maximum de son coté...
 
Je serais donc à tort à 100% ?

J'ai bien peur que oui...

Ca je vois pas ce que ça change... Sur le schéma tu veux dire ? Ca influe plus que les cases ?  
 

+1
 
Il faut que tu fasses le calcul, entre déclarer ou pas l'accident. Pour combien de réparations en a l'audi ?

Tu es 100% en tord étant donné que son véhicule n'était pas en mouvement...
 
Les rayures blanches s'effacent en frottant sur la A4 normalement.. ? Sauf si c'est vraiment rayé ?
 

 
En tout cas, mieux vaut un arrangement à l'amiable.

 
Ca change que si un des deux véhicule dépassse l'axe médian de la route, ça influe sur les responsabilités.

 
Ce n'est absolument pas un critère d'attribution unique des responsabilités.  
En cas de choc entre un véhicule en mouvement et un autre à l'arrêt ou en stationnement, si il est avéré et retenu comme tel que l'arrêt ou le stationnement était "irrégulier", il y aura un partage des responsabilités

Oui, mais la Audi s'est arrêtée pour laisser passer la C2 et c'est elle qui a cogné la A4. Donc dans ce cas, c'est la C2 qui est en tord ? Non ?

 
Je ne parlais pas de ce cas en particulier mais de la formulation de ta phrase qui laissait penser que c'est parcequ'une voiture était arrêtée qu'elle n'aurait aucun tort, ce qui en soit, est faux.

Il m'est arrivé une fois de pas croiser, chacun à peu près à droite, aucun de nous 2 ne s'est serré (fossé de chaque côté), j'arrivais un peu "vite" faut dire   et ... boooooum Verdict des assurances 50/50   J'ai bouffé 0.0000000001% des bénefs de la boite, pauv' patron          
 

Heu Bonjour
 
tite question : Quand tu as commencé à rayer ton aile gauche
tu n'as rien remarquée,  ni entendue, ni ressentie que qq chose n'allait pas ??  
 
les rétros n'ont pas touché la porte arrière ??  
 
 
a+
 
klm