Bonjour,
 
Je passe bientôt le permis et je constate que beaucoup de candidats le ratent à cause de ces fameux feux oranges qui ne préviennent pas!
A votre avis, comment les éviter le jour j? Ralentir au feux vert est-il une bonne solution? Griller un feux orange est-ce forcément éliminatoire?
 
 
Merci beaucoup de vos conseils.

Je pense que le mieux à faire, c'est d'appuyer à fond sur l'accélérateur quand tu es à 30m du feu. En plus, le testeur n'y verra que du feu car un hdi70 ça ne pousse pas. Avant 30m, si le feu passe au orange, en appuyant à fond sur le frein, tu t'arrêtes.
 
 
Très sincèrement, tu dois ralentir à l'intersection, tjs au cas où, même si le feu est vert. S'il passe au orange, tu dois aviser...

Evite le par la droite
 
 
 

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Président de la BAGcA et fier de l'être
Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

Tout simplement en te disant que un feu, c'est comme une prio a droite ou un rond point, tu doit être prêt a freiner quand tu approche en vérifiant que personne ne te colle au cul.

Il suffit juste de contrôler avant d'arriver au feu, d'anticiper l'arrêt et le passage... comme tu as appris avec ton auto-école.

En ouvrant un peu plus les mirettes, vous vous apercevrez que souvent, et quand il y en a, les feux piétons passent au rougede 10 à 30 secondes avant le feu. Un indice suffisant qui incitera à lever le pied, rétrograder, regarder si personne ne colle derrière. Et en restant entre 40 et 50 on ne pourra pas vous reprocher de rouler trop lentement, sinon ça serait ridicule !!

Mais rassure toi zozoo, après tu pourras accélérer comme un goret en arrivant sur un feu quitte à le griller

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Président de la BAGcA et fier de l'être
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Quand le feu passe au orange, tu accélères à fond et tu klaxonnes bien pour prévenir tout le monde que tu passes.
 
Si le mono à le sens de l'humour, ca passe.

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
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Je l'utilise cette technique, ça me permet de diminuer ma conso.

Moi j'ai raté mon permis voiture la 1ere foi parce que je me suis arrêté a un feu vert    j'avais pas vu la flèche clignotante et donc soit disant que c'était dangereux SI IL Y AVAIT EU quelqu'un derrière, ce qui n'était pas le cas.
 
Si quelqu'un te colle au fesses ne pile pas, tu aura le droit a une remarque et peut être même un cours improvisé pour le constat.
Si le feu passe orange alors que tu est a 5 mètres tu accélère légèrement et tu regarde bien a gauche et a droite, angles morts etc...

+1 avec le conseil de Baxter.
 
Tu peux aussi repérer si des véhicules attendent au rouge à gauche et/ou à droite. Si tu es sur un axe principal, il y a des chances qu'il y ait des capteurs au sol pour les rues secondaires. Si il n'y a personne, ton feu peut rester au vert, si tu vois du monde, il risque de passer à l'orange.
 
Donc, au franchissement d'un feu vert, s'il est vert depuis longtemps, c'est contrôle arrière (rétro intérieur) et pied devant le frein, en cas de passage à l'orange (officiellement jaune, n'est ce pas, Tisuisse?   ).

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"une distance de sécurité ne peut être identique à chaque personne, les réactions de chacun n'étant pas les mêmes! "
(dixit fénisque, le prince de la route... )
Blague à part.................... je vais être (encore) papa!!!!!

 
Un conseil : si votre examinateur, pour tester vote vue, vous demande la couleur du feu, ne répondez jamais qu'il est orange car le feu orange, dans le code de la route, n'existe pas, il est jaune.
 
Si vous arrivez à l'approche d'un feu vert et que vous constatez que ce feu est vert depuis un certain temps, en approchant il risque fort de passer au jaune, donc, dans ce cas, anticipez.

Je m'en doutais que tu dirais ça... (cf mon post du dessus )
 
Mais pour tester le vue, les inspecteurs utilisent plutôt une plaque d'immatriculation...

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"une distance de sécurité ne peut être identique à chaque personne, les réactions de chacun n'étant pas les mêmes! "
(dixit fénisque, le prince de la route... )
Blague à part.................... je vais être (encore) papa!!!!!

 
Pour le feu jaune, si la majorité des examinateurs est tolérante, conciliante, il n'y aura pas de problème pour l'appellation de feux orange, pour d'autres, assez tatillons, cela peut nuire au candidat au permis, alors autant appeler un chat : un chat.
 
Pour la plaque d'immatriculation, c'est vrai, c'est ce qui est le plus souvent fait comme test, mais ils utilisent aussi les panneaux directionnels, etc.

 
Ce qui est ridicule comme test car un simple passage chez un ophtalmologiste pour la réalisation d'un bilan net et précis pour les porteurs de lunettes serait plus fiable et éviterait toutes ces mises en scènes grotesques !    

A l'approche d'un vert qui risque de passer au jaune (s'il est vert depuis longtemps), une chose essentielle à faire, s'assurer de la position des éventuels véhicules qui te suivent en zieutant derrière plusieurs fois même à partir de 100 mètres du feu environ. Ainsi, peu de surprise en arrivant au feu et donc pas de panique.

Et dans tout çà, vous en pensez quoi de la nouvelle réforme du permis de conduire ?

J'en pense qu'on va faciliter l'obtention du permis et que certaines personnes ne devraient pas rouler.
 
D'ailleurs, je suis pour l'obligation de la visite médicale (test des réflexes et de la vue) après 70 ans et/ou 1h de conduite avec moniteur.

"mise en scene" qui dure 5 secondes! Faut pas non plus crier au scandale!
 
Je fais aussi ce test en évaluation de départ, et je peux t'assurer que j'ai des surprises! Si l'élève ne se rend pas compte qu'il a une mauvaise vue, il ne va pas aller de lui même chez l'ophtalmo!

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"une distance de sécurité ne peut être identique à chaque personne, les réactions de chacun n'étant pas les mêmes! "
(dixit fénisque, le prince de la route... )
Blague à part.................... je vais être (encore) papa!!!!!

Ca va pas? on a déjà peur avec les jeunes, faut pas non plus nous mettre les vieux!!!

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Qu'y a t'il de drôle?

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"une distance de sécurité ne peut être identique à chaque personne, les réactions de chacun n'étant pas les mêmes! "
(dixit fénisque, le prince de la route... )
Blague à part.................... je vais être (encore) papa!!!!!

 
 
les réflexes, mouais ..........
un bon réflexe peut sauver un vie, un mauvais te planter (ou l'inverse aussi)
 
la vue => ca devrait être obligatoire, avec eventuellement visite médicale (mais bon) et une prise de sang pour alcool /drogue / cachets
 
pas forcément une heure de conduite mais au moins 5 heures de codes tous les 5/7 ans
 
apres on rentre dans une discussion sans fin

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Allez les verts
 

 
Justement ! Pourquoi ne pas rendre ce genre de visite obligatoire dans le listing des documents à fournir le jour de l'épreuve pratique comme c'est le cas pour la carte d'identité ou le livret ? Ce genre d'obligation pourrait par ailleurs contribuer à un candidat de se découvrir éventuellement un problème de vue et à pouvoir éventuellement le corriger avant l'épreuve pratique en prenant les dispositions découlant de cette visite...
 
Ce serait productif pour les deux partis, je pense.

Je suis pour une visite médicale avant l'obtention du permis, et un contrôle tous les 5 ans. Comme je l'ai déjà dis, pour le boulot je passe une visite médicale tous les 18 mois environ, alors que j'ai 1000 fois moins de risque assis sur ma chaise qu'en voiture au volant ...
 
Financement des visites bidécénnales par les RA. Tous les 10 ans repassage du code de la route, ou remise à niveau lors d'un stage.
Et sensibilisation à la conduite sous emprise de l'alcool, au situations d'urgence et à la conduite rapide (stage de 3 ou 4 jour méttant les élèves au tas).
 
Douce utopie ...

 
 
car s'il faut que ce soit fait par un ophtalmologue y'a des régions où pour passer ton permis t'as intérêt à t'y prendre à l'avance. Dans le département où je suis  pour avoir rendez vous avec un ophtalmologue tu as 1 an d'attente!!! Donc à moins de régler le problème des ophtalmologistes ou d'autoriser le médecin traitant à faire ce test de vue, je ne pense pas que ce soit une bonne idée.

 
Un an d'attente !!! C'est sidérant !!!
 
En RP, on peut en trouver un, au pire, dans le mois !  

A Gap, c'est 6 mois d'attente (minimum   )
Qu'est-ce que ça a à voir avec les feux jaunes  

 
Suppose que tu sois daltonien   !
 
A Dieppe, 6 mois d'attente aussi.
 
Est-ce quelqu'un sait pourquoi on appelle "jaune" le feu orange, ou pourquoi on place des optiques oranges sur les feux "jaunes" ?

 
+1
 

 
Même avant...
Mais tout cela supposerait aussi que le personnel médical ose aller jusqu'au bout...J'ai plusieurs fois été témoin du contraire...
 
Enfin pour revenir au sujet, je trouve bien dommage que les candidats au permis et les conducteurs en général soient obligés de se poser des questions existentielles sur les feux oranges, dits jaunes...
Pour moi c'est de la pollution inutile...au détriment de choses fondamentales dont "tout le monde" se moque ; la vue en est un exemple frappant...
 

 
Au train où vont les choses en matière de sécurité routière, ça pourrait arriver plus vite que tu ne le crois    

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Ce message ne s'auto-détruira pas dans 5 secondes  

 
Si on inversait la phrase, non ?
Enfin pour revenir au sujet, je trouve bien dommage que les candidats au permis et les conducteurs en général soient obligés de se poser des questions existentielles sur les feux jaunes, dits oranges...
Cette rédaction serait plus conforme à la réalité et au code de la route.
 
Pour le reste, je suis totalement d'accord.

 
 
Pas certain que ce soir fait dans les régles de l'art, avec la pédagogie qui va bien ...

 
En fait, je considérais le conducteur lambda qui voit du orange en situation et qui est obligé de se conformer à la terminologie officielle pour bien se faire comprendre !...
Mais si on se place côté juriste, l'inversion se conçoit en effet !  
 

 
Génétiquement parlant, c'est prouvé...Les jaunes (asiatiques) ont une forte tendance à être victimes de myopie.
 
Ce n'est pas une blague, c'est l'issue d'un sondage mondial sur la question.
 
Donc effectivement, il y a un petit rapport !