Encore un ptit coup de gueule contre les radars "HIBOU" qui fleurissent de plus en plus le long de nos belles routes françaises...
Malheureusement ce n'est pas le première fois que ça m'arrive, mais la présence de ce type de radar caché et remarqué au dernier moment par les automobilistes entraîne par réflexe de violents freinages (même si la vitesse est respectée, c'est toujours par réflexe), et les personnes qui suivent doivent également piler pour éviter l'accrochage...J'ai déjà même vu un bouchon crée à cause d'un radar...
Pourquoi ne pas faire plutôt de prévention comme pour les radars automatiques, en signalant les radars ''mobiles" par un panneau??  
Si comme l'affirment les autorités, ces radars sont placés dans des zones accidentogènes, ce serait aussi efficace et les automobilistes ne seraient pas pris par surprise!!      

Tu peux dire tout ce que tu veux, n'empêche que ces radars "font peur" et amènent un grand nombre d'automobilistes à réagir ainsi. Que ce soit à tort ou à raison est un autre débat.
Et qui connait en permanence à 5 km/h près sa vitesse, et sait en particulier qu'il est bien sous la limite juste à l'instant où il rencontre ce machin ?

Encore un ptit coup de gueule contre les radars "HIBOU" qui fleurissent de plus en plus le long de nos belles routes françaises...
Malheureusement ce n'est pas le première fois que ça m'arrive, mais la présence de ce type de radar caché et remarqué au dernier moment par les automobilistes entraîne par réflexe de violents freinages (même si la vitesse est respectée, c'est toujours par réflexe), et les personnes qui suivent doivent également piler pour éviter l'accrochage...J'ai déjà même vu un bouchon crée à cause d'un radar...
Pourquoi ne pas faire plutôt de prévention comme pour les radars automatiques, en signalant les radars ''mobiles" par un panneau??  
Si comme l'affirment les autorités, ces radars sont placés dans des zones accidentogènes, ce serait aussi efficace et les automobilistes ne seraient pas pris par surprise!!      

Tu peux dire tout ce que tu veux, n'empêche que ces radars "font peur" et amènent un grand nombre d'automobilistes à réagir ainsi. Que ce soit à tort ou à raison est un autre débat.
Et qui connait en permanence à 5 km/h près sa vitesse, et sait en particulier qu'il est bien sous la limite juste à l'instant où il rencontre ce machin ?

 
en Bretagne ils sont tellement bien planqués que lorsqu'on le voit... il est trop tard, c'est même pas la peine de freiner   il reste plus qu'à pleurer    
Pour les radars signalés par les panneaux, on sait que les gens vont ralentir à 100 voire 90 pour 110 voire même freiner   suffit d'accentuer les distances de sécurité au moment où le panneau est signalé pour que ça se passe bien et on sait que ça va accélérer après le passage du radar.
 
 
 

pour ma part je trouve que le danger représenté par l'éblouissement d'un flash pris de face la nuit est plus important...

ça craint les radars çà ???
 

 

 
Je connais ma vitesse à 5 km/h près. C'est ainsi quand on reste concentré sur sa conduite son compteur.  
 
Et si les radars font peur, c'est peut être et surtout parce que les gens sont un peu con-con non ?? J'en connais qui freinent quand ils voient un radars, même s'ils sont déjà sous la vitesse limite, "au cas ou" ... C'est bien le comportement de ces gens là qui est à montrer du doigt non ?
 
Avec toutes les histoires de radars mal réglées qui circulent, plus la "tolérance zéro", faut pas s'étonner... On a réussi à foutre la trouille au gens, on a le résultat !
 

c'est pourquoi, des que je vois un panneau annonçant un radar automatique :
 
1) je me range sur la voie de droite sans gener les autres usagers
 
2) je ralentis en dessous de la vitesse limite...
 
je n'ai aucune confiance e nces machins, surtout quand nos énarques annoncent lors du lancement que c'est "infaillible"...ça a le don d'éveiller ma parano  

surtout en 4L, d'ailleurs.

moi je ne pile pas mais je décélère 5 km/h sous la limite.
quand les flics se donneront la peine de régler correctement leur bazar ,peut être que les gens auront un peu plus confiance en leur gps,et arrêteront de piler.
j'ai même eu un PL qui a freiné devant moi à 80 pour passer devant un fixe,pourtant ils ont un limiteur......
étrangement,j'ai JAMAIS vu les fdo mettre en place un cône pour vérifier l'angle,avec les radars embarqués qui circulent chez moi.
il se posent comme un chien pose sa crotte,n'importe ou,inclinent le siège,et une petite pose(tellement éreintant)  
 
j'attends les fdo qui vont venir démentir,ça c'est jamais vu........
qu'on m'explique comment ils font pour mettre la caisse parallèle à la route,et prennent un angle de 25 degrés,en ne réglant que l'embase de l'appareil,mais sur quel alignement?  
alors dans le tas qui se fait prendre injustement,combien vont contester le pv?
combien contestent pour savoir si l'appareil a été controlé et réglé? le contrôle figure sur le pv, pas besoin de signaler sur le pv si l'appareil a été réglé
combien conteste parce que le fabricant lui meme regle l'appareil? Pas de contestation possible là dessus.
combien contestent pour 2 ou 3 km/h de trop,alors que l'appareil est mal positionné,et que la vitesse enregistrée est fausse?Ca il faut le prouver...

 
Vous commencez vraiment à nous gonfler avec vos "radars mobiles". Les radars mobiles bougent lorsqu'ils prennent la photo, ils sont dans des véhicules qui roulent au moment du flash.  C'est pourtant bien clair et cela a été expliqué des milliers de fois sur ce forum. Le radars mobiles n'ont plus court en France. Tous les autres radars sont des radars fixes. Le fait que les sarko-troncs soient annoncés est une fleur pour les automobilistes. Rien n'oblige les pouvoirs publics à mettre un panneau avant le radar à demeure placé sur socle en béton.
 
Pour tous les autres radars, jumelles-laser et autres hiboux, rien n'est prévu pour les annoncer. Donc, c'est à chacun de respecter les limitations de vitesses. Si vous vous faites flasher par un hibou, c'est que vous roulez trop vite, point barre. Réduisez votre vitesse, c'est mieux pour la consommation de carburant, c'est mieux pour la planète, c'est mieux pour vos points, c'est mieux pour votre porte-monnaie, donc c'est tout bénef.

 
Pardon pour le radar mobile!!! que j'ai mis entre guillemet pour ne pas faire de confusion avec radar automatique...
Le problème n'est pas de respecter ou non la limitation de vitesse, le problème est que la plupart des gens même si ils roulent en dessous de la vitesse autorisée, va freiner brusquement à la vu du radar. C'est un reflexe et c'est ça qui est dangereux  
L'idée est qu'en mettant un panneau signalant le contrôle en cours 500 mètres avant, les gens sont avertis et peuvent gérer tranquillement le passage du radar. Cela permet aux étourdis de réduire leur vitesse et de fluidifier la trafic en évitant les freinages "réflexes"    
 

moi je ne pile pas mais je décélère 5 km/h sous la limite.
quand les flics se donneront la peine de régler correctement leur bazar ,peut être que les gens auront un peu plus confiance en leur gps,et arrêteront de piler.
j'ai même eu un PL qui a freiné devant moi à 80 pour passer devant un fixe,pourtant ils ont un limiteur......
étrangement,j'ai JAMAIS vu les fdo mettre en place un cône pour vérifier l'angle,avec les radars embarqués qui circulent chez moi.
il se posent comme un chien pose sa crotte,n'importe ou,inclinent le siège,et une petite pose(tellement éreintant)  
 
j'attends les fdo qui vont venir démentir,ça c'est jamais vu........
qu'on m'explique comment ils font pour mettre la caisse parallèle à la route,et prennent un angle de 25 degrés,en ne réglant que l'embase de l'appareil,mais sur quel alignement?  
alors dans le tas qui se fait prendre injustement,combien vont contester le pv?
combien contestent pour savoir si l'appareil a été controlé et réglé?
combien conteste parce que le fabricant lui meme regle l'appareil?
combien contestent pour 2 ou 3 km/h de trop,alors que l'appareil est mal positionné,et que la vitesse enregistrée est fausse?

 
Pardon pour le radar mobile!!! que j'ai mis entre guillemet pour ne pas faire de confusion avec radar automatique...
Le problème n'est pas de respecter ou non la limitation de vitesse, le problème est que la plupart des gens même si ils roulent en dessous de la vitesse autorisée, va freiner brusquement à la vu du radar. C'est un reflexe et c'est ça qui est dangereux  
L'idée est qu'en mettant un panneau signalant le contrôle en cours 500 mètres avant, les gens sont avertis et peuvent gérer tranquillement le passage du radar. Cela permet aux étourdis de réduire leur vitesse et de fluidifier la trafic en évitant les freinages "réflexes"    
 

Ce qui est dangereux dans ces cas là, ce n'est pas le radar, c'est le non respect des distances de sécurité.

 
Vous commencez vraiment à nous gonfler avec vos "radars mobiles". Les radars mobiles bougent lorsqu'ils prennent la photo, ils sont dans des véhicules qui roulent au moment du flash.  C'est pourtant bien clair et cela a été expliqué des milliers de fois sur ce forum. Le radars mobiles n'ont plus court en France.

 
ben écoute dans mon pays ils aiment bien mettre des hiboux sur l'autouroute, souvent aux même endroit pour les locaux (bon euh ils savent) et les touristes.
je suis passé 3 fois devant une équipe en train de l'installer et ils avaient un cone !!
et quand tu vois l'angle des ces bestiaux, je suis sur qu'un sarko tronc est moins bien réglé !!!!
 
et comment tu veux contester un PV gros malin    si tu n'as pas fait venir tout de suite un huissier (assermenté donc) pour voir que l'angle est OK ?????
faut arreter avec ca.  vu les progres techniques, les erreurs sont minimes.  vous lisez trop auto plus => va sur leur site et regarde la vidéo : à un moment y  a une coupure (quel hasard) => ah les fdos ont peut être utilisé le cone !!!
 
ps je suis pas FDO, loin de la.  mainteannt si ca vous branche de dormir dans une voiture pendant 2 heurs, ben allez y postulez donc !!
 
 

 
qu'est ce tu nous gonfle avec auto plus.
gros malin,comment tu prends une parallèle,sans mesure à la base du radar,et la meme mesure à une distance donnée.
comment tu prends un angle si t'es pas aligné sur cette parallèle.  
c'est pas parce que toi tu vois un cône,que les autre disent des conneries.
c'est bien parce que personne ne va se faire chier à trimballer un huissier,que la majeur partie des pv non valides sont payés sans contestation(c'est bien qu'est ce que je t'ai écrit plus haut,si t'arrête avec ton auto plus à chaque fois,sans lire plus loin que le bout de ton nez)
qui vérifie le carnet d'entretien d'un radar?personne.
on se contente de ce que note l'agent sur le pv,il note bien ce qu'il veut........
y a plein de points à vérifier concernant la validité des pv,mais trop lourd en démarches,personne,quasiment,ne s'y attarde.
comme souvent on vient nous dire qu'il vaut mieux payer et perdre des points,que d'engager des procédures longues,couteuses,etc etc
à la vue de tellement d'erreurs inscrites sur les pv(mauvais numéro,mauvaise rue,etc,)il doit bien y en avoir un paquet concernant tous les aspects techniques réglementaires,certainement propices à l'invalidité.
justement les progrès techniques son tels qu' il devrait pas y avoir d'erreur
y a pas d'erreur minime ,y a erreur,et ça doit être profitable à" l'accusé".
 
 
si ça les fait chier de faire leur sieste,en ayant au préalable placé leur radar dans les règles,j'embauche, dans le bâtiment.bronzage intégral garanti.
l'occasion d'apprendre à prendre des angles en grades,des distances,des niveaux.........
t'as déjà vu un scenic pendant deux heures au meme endroit?
bin non.
dison 30 mn le temps que l'habitacle commence à chauffer,on démarre,on se déplace,un coup de clim,et t'es tranquille encore 30mn,16 degres,à la fraiche.

"Radar mobile" désigne un cinémomètre à poste fixe déplaçable. Il se déplace de place en place pour faire le plein de photos. Tu confond avec les radars en mouvement.
"Radar fixe" désigne un cinémomètre à poste fixe non déplaçable, ce que tu appelles un "sarko-tronc".
 
Franchement pourquoi réserver "radar mobile" à des cinémomètres en mouvement qui n'existent plus, alors que la définition est si pratique et acceptée pour désigner un cinémomètre à poste fixe déplaçable par l'intégralité de la francophonie, sauf un tisuisse...
 
Voir pour la définition l'arrêté du 4 juin 2009 relatif aux cinémomètres de contrôle routier
 

"Radar mobile" désigne un cinémomètre à poste fixe déplaçable. Il se déplace de place en place pour faire le plein de photos. Tu confond avec les radars en mouvement.
"Radar fixe" désigne un cinémomètre à poste fixe non déplaçable, ce que tu appelles un "sarko-tronc".
 
Franchement pourquoi réserver "radar mobile" à des cinémomètres en mouvement qui n'existent plus, alors que la définition est si pratique et acceptée pour désigner un cinémomètre à poste fixe déplaçable par l'intégralité de la francophonie, sauf un tisuisse...
 
Voir pour la définition l'arrêté du 4 juin 2009 relatif aux cinémomètres de contrôle routier
 

 
qu'est ce tu nous gonfle avec auto plus.
gros malin,comment tu prends une parallèle,sans mesure à la base du radar,et la meme mesure à une distance donnée.
comment tu prends un angle si t'es pas aligné sur cette parallèle.  
c'est pas parce que toi tu vois un cône,que les autre disent des conneries.
c'est bien parce que personne ne va se faire chier à trimballer un huissier,que la majeur partie des pv non valides sont payés sans contestation(c'est bien qu'est ce que je t'ai écrit plus haut,si t'arrête avec ton auto plus à chaque fois,sans lire plus loin que le bout de ton nez)
qui vérifie le carnet d'entretien d'un radar?personne.
on se contente de ce que note l'agent sur le pv,il note bien ce qu'il veut........
y a plein de points à vérifier concernant la validité des pv,mais trop lourd en démarches,personne,quasiment,ne s'y attarde.
comme souvent on vient nous dire qu'il vaut mieux payer et perdre des points,que d'engager des procédures longues,couteuses,etc etc
à la vue de tellement d'erreurs inscrites sur les pv(mauvais numéro,mauvaise rue,etc,)il doit bien y en avoir un paquet concernant tous les aspects techniques réglementaires,certainement propices à l'invalidité.
justement les progrès techniques son tels qu' il devrait pas y avoir d'erreur
y a pas d'erreur minime ,y a erreur,et ça doit être profitable à" l'accusé".
 
 
si ça les fait chier de faire leur sieste,en ayant au préalable placé leur radar dans les règles,j'embauche, dans le bâtiment.bronzage intégral garanti.
l'occasion d'apprendre à prendre des angles en grades,des distances,des niveaux.........
t'as déjà vu un scenic pendant deux heures au meme endroit?
bin non.
dison 30 mn le temps que l'habitacle commence à chauffer,on démarre,on se déplace,un coup de clim,et t'es tranquille encore 30mn,16 degres,à la fraiche.

 
Ce qui est dangereux dans ces cas là, ce n'est pas le radar, c'est le non respect des distances de sécurité. Il faut un minimum de 2 secondes de temps avec la voiture qui précède. A 90 km/h cela donne 50 m et ,plus on roule vite, plus on doit agrandir l'espace qui nous sépare de celui qui est devant. Donc toutes vos théories ne sont que bagatelles. Respectez les vitesses, respectez les distances de sécurité, vous ne serez pas flashé et vous éviterez celui qui vous précède. Donc, ne mettez pas sur le dos des radars votre propre refus du code de la route.