Reprise du message précédent :

Elle ne seront jamais assez puissantes
 
On est condamné a se traîner quoi qu'il arrive la seule différence c'est qu'il y a 10 ans, 75chv suffisait pour faire ça, maintenant il en faut presque le double ...

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Président de la BAGcA et fier de l'être
Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

la prolifération des dos d'anes c'est vrai que ca soule, il y en a de partout. c'est penible pour le dos surtout , pour les amortisseurs aussi. tu as beau passer doucement ca secoue toujours un peu.

Moi j'avais trouver une solution une fois, mais je suis pas convaincu qu'elle était bonne
 
En fait je passais ces dos d'ânes à une vitesse de 80 ou 100 kmh en agglomération et à cette vitesse je les sentais plus du tout
 
 
Je sais pas si ça vient de là ou du fait que j'étais complètement bourré en revanche
 

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Président de la BAGcA et fier de l'être
Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

 
 
Ben quoi?  
 
J'ai jamais dis que j'avais de l'expérience et que j'étais un vieux!
 
   

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Mouais ...

 
oui je suis entierement d'accord ; trop rares sont ceux qui sont bien conçus : ils obligent à ralentir, mais leur passage se fait en douceur
 
90% sont des trampolines particulierements pénibles avec une suspension raide, je suis obligé de les aborder au pas en premiere      ; dans les villages (Triel sur Seine, etc) qui se succedent au bord de la Seine entre Paris et Vernon, c'est un calvaire, il y en a partout et ils sont brutaux en entrée et en sortie...

Ben fait les enlever...
 
Un dos d'âne, tout comme un trapezoide, ça respecte des normes précises en hauteur (10 cm), en angle et en bord d'attaque, en placement (pas de trapèze en pente ou sans passage piéton). Tu mesure le monument, si il est pas aux normes tu le fait enlever par la ville, ou au moins remettre aux normes, sur injonction du tribunal administratif sous astreinte si nécessaire.

Pour la méthode destinée à faire enlever ou mettre aux normes un dos d'âne, ce n'est peut-être pas aussi facile que tu as l'air de le laisser penser. Mais c'est vrai qu'il n'y a pas de dos d'ânes mal conçus, il n'y a en fait que des dos d'âne pas aux normes !
Et ces dos d'âne, c'est une vraie plaie sur nos routes ! Beaucoup en veulent devant chez eux mais beaucoup s'en plaignent aussi dans leurs déplacements... et c'est parfois les mêmes...

Entièrement d'accord
 

+1   il ne doit pas y en avoir beaucoup qui respectent les normes...  
 

La "methode" est la procédure normale administrative, en version ultra-simplifiée. C'est vrai que c'est un rien plus complexe en pratique, mais les greffiers des tribunaux administratifs sont très sympa. Savoir rédiger un mémoire contentieux peut être intéressant. Payez un verre à un étudiant en droit administratif.

vraiment plus le droit de rouler... adieu les moteurs diesel avc les toutes les vannes EGR encrassées, bientot impossible a decrasser donc à changer... a 150€ le changement...

 
Dans l'ensemble, la majorité des ralentisseurs sont aux normes. C'est dans les petites villes qu'on trouve des dos d'ânes pas réglementaires car les ST y sont parfois moins professionnels...  
Un décret de 1994 précise un certain nombre de règles impératives pour ces ralentisseurs et on trouve pourtant encore des gens qui veulent en mettre en virage, juste après le panneau d'agglo, ou isolé ou en rampe, sans parler du respect de la géométrie du ralentisseur, lui même...

Et ta première monte à combien ? Je suis d'accord avec toi : les dos d'ane sont souvent très (trop) raides. Les amortos de ma laguna n'avaient pas tellement apprécié ! Mais parmi les beaux, juste à coté d'un parking, j'y dénombre une dizaine, de touchettes de spoiler pendant que ma pizza cuit...