Bonjour,
 
je me rendais à mon travailé d'été dans le 77 Lundi matin, lorsque je vois sur le côté gauche de la route au loin, une voiture garée, bien sombre ... Je pense immédiatement à un radar, je vérifie ma vitesse et reste donc bien à 90. Je passe devant, et je me prend quand même un flash !
 
Il n'y avait personne ni devant ni derrière donc c'est bien moi. C'est une grande route en fôret, et 5 ou 6 kms avant, on sort d'une ville, c'est limité à 70, puis 200m plus loin, il y a un panneau de fin de 70. De plus, grosse coïncidence, dans le journal de ce Lundi, la première page parlait de mettre ces routes de Fôret à 70 pour 2010 ce qui veut bien dire qu'elle est à 90 en ce moment.
 
Bref, pensez-vous qu'ils ont mis le radar à 70 ? Ou que je me suis fait flashé à 91 ou 92 ? Pour moi ce n'est pas possible puisque j'étais à 90 pile au compteur donc généralement c'est moins ... (j'avais été pris aux jumelles à 170 sur autoroute il y a quelques mois, et j'avais 180 au compteur). En tout cas je n'ai encore rien reçu, on verra la semaine prochaine.
 
Donc j'avais 3 questions :
 
- La marge d'erreur des radars est-elle comptabilisée après le flash ?
 
- Comment puis-je contester si je reçois quelque chose (je sais juste qu'il ne faut pas payer l'amende) ?
 
- Hors-sujet, mais pour aller voir sur Internet nos points, il faut aller chercher notre code à la Gendarmerie ? Et sur le site, ets-ce détaillé la perte et le gain de points à telle ou telle date ?
 
Merci d'avance pour vos réponses.

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B-U-L-I-T-T_S-P-E-E-D-E-R
 
Clio II phase 1, 1.4L 16V Edition Limitée MTV

Bonjour
 
Je ne réponds pas à tout mais :
Si le radar était paramétré pour 90, il y a de fortes chances que vous ne receviez rien me semble t-il...
Et si vous deviez recevoir un pv pour moins de 5 km, a priori vous ne devriez pas perdre de points car il me semble que l'amendement dans ce sens est finalement passé fin juillet.

Peut être juste un essai radar de leur coté !

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Maxime - 22 ans - de verdun (55) - informaticien  
Roule en nouvelle mazda 6 2.0 mzrcd 140 cvx  

Il me semblait qu'on en était restés à la proposition? As-tu quelque chose d'officiel?

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"une distance de sécurité ne peut être identique à chaque personne, les réactions de chacun n'étant pas les mêmes! "
(dixit fénisque, le prince de la route... )
Blague à part.................... je vais être (encore) papa!!!!!

Pareil il me semble pas qu'il y ai eu quelque chose d'officiel

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Mouais, enfin en tout cas j'ai déjà fait un grand excès de vitesse (+51 km/h sur autoroute) donc je ne epnse pas que cette loi s'applique pour mon cas.
 
Quelqu'un peut-il répondre à mes 3 questions svp ?

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B-U-L-I-T-T_S-P-E-E-D-E-R
 
Clio II phase 1, 1.4L 16V Edition Limitée MTV

 
J'avais lu ça par hasard en consultant la carte des radars...
http://blog.radars-auto.com/index. [...] de-vitesse
 
 

Pour 90km/h, le radar flashe à partir de 96km/h  
 
Pour ton cas, soit ils se sont plantés, et l'ont mal réglé, genre 76km/h (pour 70) et c'est à toi de prouver qu'ils ont mal réglé le radar, soit il était en phase de tests et tu ne recevras rien

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

Merci pour le lien.
Je ne connais pas les subtilités de l'administration, mais la fait d'adopter l'amendement le rend-il applicable immédiatement?

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"une distance de sécurité ne peut être identique à chaque personne, les réactions de chacun n'étant pas les mêmes! "
(dixit fénisque, le prince de la route... )
Blague à part.................... je vais être (encore) papa!!!!!

 
Je pense aussi    

 
La marge d'erreur n'a aucun rapport avec le flash.
 
 

 
En préfecture
 

 
Pour qu'une loi soit applicable, il faut que les décrets d'applications paraissent au Journal Officiel.
 
Il y a des dizaines de lois non appliquées, car les décrets n'ont jamais été pris par le gouvernement...

Merci

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"une distance de sécurité ne peut être identique à chaque personne, les réactions de chacun n'étant pas les mêmes! "
(dixit fénisque, le prince de la route... )
Blague à part.................... je vais être (encore) papa!!!!!

The Fox -> donc la marge d'erreur est déjà comptabilisée, elle n'est pas effectuée après le flash, c'est ça ?
 
Merci à tous !

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B-U-L-I-T-T_S-P-E-E-D-E-R
 
Clio II phase 1, 1.4L 16V Edition Limitée MTV

 
Oui c'est dans le fonctionnement de l'appareil.
Surtout que les MESTA peuvent fonctionner également sans le flash.

 
Quand j'ai vu le titre, je me suis posé des questions!
 
T'inquiète pas, des fois, ils font des tests c'est tout!
 
Dans ma région aux radars automatique tous les X kilomètres,
je me suis déjà fait flasher alors que je roulais dans les limitations
et comme ça fait des mois et des mois, pas de problème
 
j'avais d'ailleurs, téléphoné à la gendarmerie la première fois, pour poser la question,  
on m'a dit de ne pas m'inquièter!
 

Ok merci.
 
Mais en Seine et Marne, y'a eut des limitations réduites avec la pollution et tout ... Vous pensez que ça peut expliquer mon cas ?
 
Mais bon c'est de la connerie ça, c'est pas des journées alertes pollution, c'est des journées caisses à fric !!
 
Comme si 100% de la population s'occupait de vérifier ce qu'il se passait, comme si tout le monde avait internet, la télé, lisait le journal ...

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B-U-L-I-T-T_S-P-E-E-D-E-R
 
Clio II phase 1, 1.4L 16V Edition Limitée MTV

le contrôle serait valable s'ils avaient la certitude d'avoir informé tout le monde!
 
Hors on est pas forcé d'avoir une TV ou de lire les journaux à ce que je sache!
 
Donc si le panneau était de 90 et que tu étais à 90, tu ne risques rien!

 
 
mais bien sur........................
 

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Allez les verts
 

Comment veux-tu respecter une limitation que tu ne connais pas?

 
ben en france (vu que tu es suisse) tu as des panneaux lumineux qui t'indiquent la vitesse en cas de pollution  

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Allez les verts
 

bonne question quand même...ces panneaux n'étant pas "homologués" au sens propre du terme (dimension, forme, etc...), quelle est leur validité?
 
Le cas se pose aussi lorsque tu accèdes sur une route sur laquelle la signalisation t'indique 130 par exemple et le panneau lumineux t'indiquant 110 n'est placé que 10km après.
 
Le cas m'est arrivé récemment (pas de radio dans la voiture) et je me demandais ce qu'il serait advenu si un radar avait été posé?

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104 ZS, 204 berline, 205 XRD, 306 Break, 504 Coupé 73, 504 Coupé 77, J7 camping-car, Fiat 500R, Octavia II Combi Laurin&Klement (de fonction)...
Pourquoi s'arrêter en si bon chemin?

un flash  
un pv
des points
Chéquier ou CB
- d'argent sur ton compte  
- de points sur ton permis .
Voila brovi ( a prendre avec un brin d'humour )

 
Oui...c'est un moyen de voir les choses mais pas vraiment ma vision idéale des choses!!
 
Pour compléter ma prose, je me suis intéresse à Légifrance et c'est pour le moins flou:
d'abord, l'article qui réglement l'usage des panneaux:
Article R411-25
 
Le ministre chargé de la voirie nationale et le ministre de l'intérieur fixent par arrêté conjoint publié au Journal officiel de la République française les conditions dans lesquelles est établie la signalisation routière pour signifier une prescription de l'autorité investie du pouvoir de police ou donner une information aux usagers.
 
Les dispositions réglementaires prises par les autorités compétentes en vue de compléter celles du présent code et qui, aux termes de l'arrêté prévu au premier alinéa, doivent faire l'objet de mesures de signalisation, ne sont opposables aux usagers que si lesdites mesures ont été prises.
 
Les usagers doivent respecter en toutes circonstances les indications résultant de la signalisation établie conformément au premier alinéa.
 
Les indications des feux de signalisation lumineux prévalent sur celles qui sont données par les signaux routiers réglementant la priorité.
 
 
Cité par:
Arrêté du 7 novembre 2008, v. init.
Arrêté du 10 avril 2009, v. init.
Arrêté du 25 juin 2009, v. init.
Arrêté du 24 novembre 1967 - art. 7 (V)
Code de la route. - art. R411-27 (V)
Code de la route. - art. R442-7 (V)
 
Et celui qui dit précise l'usage des panneaux à messages variables:
R411-27
 I. - Peuvent toutefois ne pas donner lieu à la signalisation prévue à l'article R. 411-25 les dispositions réglementaires énumérées ci-après, qui ont été prises par les autorités compétentes en vue d'assurer la sécurité ou la commodité de la circulation et qui ont été régulièrement publiées au Journal officiel :
 
1° Les mesures temporaires applicables sur tout le territoire ;
 
2° Les mesures concernant certaines catégories de véhicules ou ensembles de véhicules.
 
II. - Peuvent également ne pas donner lieu à la signalisation prévue à l'article R. 411-25 les mesures de suspension ou de restriction de la circulation, propres à limiter l'ampleur et les effets d'une pointe de pollution sur la population, prises par le préfet dans les zones qu'il a définies à cet effet.
 
 
Cite:
Code de la route. - art. R411-25 (V)
 
Peuvent...c'est flou surtout si les 2 signalisations se chevauchent et/ou qu'on est dans une zone non couverte par les PMV...

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104 ZS, 204 berline, 205 XRD, 306 Break, 504 Coupé 73, 504 Coupé 77, J7 camping-car, Fiat 500R, Octavia II Combi Laurin&Klement (de fonction)...
Pourquoi s'arrêter en si bon chemin?

Certes, mais seulement s'il y a un décret d'application prévu par la Loi. Sinon elle s'applique dès que la Loi est promulguée.

Si ça flashe, c'est que le radar a calculé ta vitesse à 96 km/h au moins. Est-ce plus clair ainsi ?

Pour contester, je ne suis pas spécialiste du tout.
 
Pour ça :

Il faut aller en préfecture ou sous-préfecture avec ton permis de conduire (peut-être aussi une autre pièce d'identité, je ne sais plus ?) et ils t'expliqueront tout. Il vont te remettre un état de ta situation actuelle avec ton nombre de points et le détail de toutes les infractions qui t'en ont fait perdre. De plus, cet état comporte le code que tu devra rentrer sur internet pour aller voir aussi souvent que tu veux le nombre de points points restant sur ton permis.

Je viens d'aller voir le lien : l'amendement a été adopté en commission, on est encore loin du texte définitif.
Wait and see, mais ça m'étonnerais que ça se fasse vu que le gouvernement semble farouchement contre.