Bonsoir à tous !!!  
 
J'ai l'intention de transporter un paquet de 150 cm de long sur 140 cm de large avec un poids d'environ 50 kgs sur le toit d'une polo.
N'ayant pas de barre de toit, ai-je le droit de transporter ce colis vis à vis de la règlementation ??
Il parait que pour chaque voiture il y a un poids indiqué sur le carnet du véhicule à ne pas dépasser ??!!
Cette mission est-elle possible !!!
Merci d'avance pour vos réponses    

si tu tiens à ton toit, investit dans des barres de toit. ça coute moins de 40€...donc largement moins qu'un remplacement de pavillon.

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104 ZS, 204 berline, 205 XRD, 306 Break, 504 Coupé 73, 504 Coupé 77, J7 camping-car, Fiat 500R, Octavia II Combi Laurin&Klement (de fonction)...
Pourquoi s'arrêter en si bon chemin?

Mossieur cherche les ennuies
 
Investit dans des barres de toit et des sangles, ça vaudra mieux que de payer les conséquences du a la perte de ton objet

Il est communément admis que l'on puisse charger un véhicule sur le toit d'une charge pouvant aller jusqu'à la moitié du poids à vide du véhicule
 

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Président de la BAGcA et fier de l'être
Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

Voir le tiers du poids à plein...  

Oui on peut pousser un peu plus, pour une raison simple, si tu retournes ta voiture à la main, le toit ne s'affaisse pas
 
Donc le toit supporte le poids de la voiture
 

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Et pour un cabriolet, quelle est la règle ?

La même, du coup ça limite pas mal
 
Mais l'essai du retournement est tout de même faisable, surtout si la voiture est une Punto Cab

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La règle principale et qu'il faut le faire décapoté
 
Tu n'abimera pas la toile de la capote

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The Road Runner
Le gilet jaune attire les guêpes
Membre de la BAGcA

Belle expertise

Et pour le test : on installe la femme de Bhowie au volant, puis on pose la charge.
 
Le voilà, notre crime parfait !!!  

En reculant le siège au maximum, je pense qu'on peut réussir à l'asseoir.
En fait, j'ai jamais essayé de l'installer dans une voiture!

En tout cas, une chose est sure : tous les trolls multis de FA ne tiendront pas sur le toit du + blindé des véhicules.....

 
Admettons, mais pour attacher tout ça en toute sécurité on fait comment?
Parce que l'important, est de ne pas blesser ou tuer les autres avec la perte d'une charge sur la route.

Faut voir sachant qu'un multi est l'oeuvre d'un troll et qu'un troll peu avoir de nombreux multi, ça réduit pas mal les effectifs desuite    

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Élémentaire, mon cher Watson.
 
Je m'en veux d'être passé à côté de cette vérité....

Ce n'est pas grave, tu sauras tout ça quand tu seras pilote

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Pilote de cabriolet surchargé ?  

Non
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/Aide/sujet9.htm#t65
 

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Z'avé con prix set foie si !!!

Mauvaise section : http://www.forum-auto.com/tuning/index.htm

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En parlant de tuning :
 
On doit pouvoir renforcer le pavillon d'une voiture pour augmenter la capacité de chargement du toit, non ?

ca devrait pouvoir se faire sans probleme
 

 
comme ce VTT que j'ai vu en dans une descente sur l'A13     ...sur la voie du milieu, qu'il faudrait intituler "voie des cons" CQFD !!

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"nous pas pressés" (Hergé / devise des maquettistes chevronnés  )
"vous venez bien de Pluton, n'est-ce pas?" (Dr. Focas)
sans puissance, la maîtrise n'est rien

 
Je te défie de mettre 500 kg sur le toit d'une voiture
Pour ma part c'est 80 kg maxi ce qui n'est déjà pas mal.

 
Si tu retournes une voiture, les arches de renfort évitent que le pavillon ne s'écrase, mais il se cabossera quand même entre celles-ci. Si tu poses une charge dessus, ce sera pareil.

Ton con de la voie du milieu n'a pas eu de cul..... Du coup, il a du immobiliser son véhicule. Il s'est donc retrouvé à l'arrêt......

 
Ben avec les ceintures de sécurité, c'est pas pour rien qu'on les appelle comme ça !
   

Bop bop bop bop
 
C'est pas grave ça si c'est pour ne pas abimé le toit on met des barres de toit, et le monsieur ne veut pas

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Tu compte faire combien de kilomètres ?
Tu es-sûr que ça ne rentre pas dans le coffre, banquette couchée ?
Sinon, mieux vaut des barres de toit.
Un dos d'âne et hop, un pavillon.
Pour 50 € d'économie, c'est moche.
Pour le poids, regarde le PTAC. tu ne dois pas le dépasser. 50 kgs c'est bon.
Par contre attention à le prise de vent et au changement du centre de gravité.