bonsoir à tous
 
un petit soucis à soumettre à votre sagacité.
ce matin je me suis fait flasher, avec ma nouvelle voiture immatriculée en ww, dont la carte grise temporaire est périmée depuis 2 jours...
en fait ma nouvelle immatriculation était chez le concessionaire qui la fait suivre à la préfecture de mon département pour faire la nouvelle carte grise.
Pour résumer : je suis en ww périmé (pas encore reçu les papiers)
sur le plan administratif ma voiture est immat' dans le 74 et la CG est actuellement à la préf 38 pour changement. c'est clair non ?
bref est-ce qu'il y a moyen de contester qq chose
merci

Euh, le WW est interdit depuis mai.....  

ah bah mon concessionnaire me l'a fait...

Si ils ont retardé la mise en place des plaques à vie pour les véhicules d'occasion, c'est que pour les voitures neuves il y a parfois des bugs.

D'ou le fait qu'il y ait encore des plaques en WW

Rare, mais il y en a encore

---------------
~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

Non. Ils ont été remis en place quelques jours fin avril puis de nouveau interdits.

 
Les cartes grises WW n'existent plus, aucun rapport avec les véhicules d'occasion.
 
Tout véhicule n'ayant jamais été immatriculé en france, ( import par exemple ) est concerné par le SIV.

C'est quoi qui vas remplacer les plaques en simple W ?

Hé les gars, personne n'a répondu à la question fondamentale de Greg :  

 
Après tout, le reste on s'en fout : le principal, c'est comme faire sauter sa prune avec sa carte grise périmée.

en effet, c'est un peu le but

Quand on a acheté la Fiesta il y a 2 ans, on a roulé 15 jours avec une carte grise provisoire périmée. Réponse de Ford Nîmes : "si vous prenez une amende, nous la payerons"    
 
Le cas ne s'est pas présenté mais je doute de la fiabilité de cette réponse.
 

Pourtant, en Avril ils en faisaient encore...
 
Le rapport avec les véhicules d'occasion, c'est le fait qu'à l'époque et encore aujourd'hui, le système bug et donc ça  "bouchonne".
 
Du coup, pour les véhicules d'occasion, on reste encore au vieux système
 
Même bugs qui ont obligés certains nouveaux propriétaires à rouler avec des plaques en WW
 
 

---------------
~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

 
En théorie, si ça bug, que ça a du retard = retard de livraison, cause pas de plaques ( on va pas donner une bagnole sans plaques ni CG à un client... )
 
Maintenant, que certaines cartes grises WW se délivrent encore, je suis pas sûr que ça soit légal légal.
 
Oui les caisses d'occase sont encore au systeme traditionnel, mais un véhicule importé ( donc jamais immatriculé en france ) passe en SIV depuis avril ! dur dur hein ?

 
Y'en aura pas, ou le véhicule est d'occasion et déjà immatriculé, ou alors il ne l'est pas encore, et prendra un numéro définitif dès son entrée dans le garage.
 
Jamais compris l'intéret des plaques garage de toute façons, à part pour magouiller dans tous les sens  

Ben si : le simple W ou W garage existe toujours.
 
Et il est très utile, car il permet de mettre sous couvert de l'assurance du garage tout véhicule utilisé :
- essais d'un véhicule client en atelier par le mécanicien ;
- transfert par la route de véhicules neufs non immatriculés ;
- obligatoires normalement si transferts de véhicules d'occasion en déclaration d'achat.
 
Je confirme cependant que le WW n'existe plus.

 
Tiens, faudrait que je révise un peu    
 
Pourtant, les plaques W, je les voyais en effet sur les VL neufs d'essai, et j'ai pas tilté !

J'ai lu dans la presse que l'autorisation de délivrer des plaques WW a été donnée au cas par cas par certaines préfectures pour permettre la livraison des voitures bloquées par les bugs, non du SIV, mais d'un intermédiaire Internet par lesquels passent les garages de certaines marques.
Et j'ai encore vu ce soir une Audi neuve "WWJ 76".
 
Par contre les VO n'ont jamais été immatriculés en W pendant le transfert de la CG. Ceux que j'ai acheté dans des garages ont :
 - conservé leur plaque d'origine même pour un 76 acheté dans le 50 (années 1984 à 87) le temps de recevoir la CG à mon nom.
 - porté un WW avant de retrouver la même immatriculation dans le 76 (1989)  
 - conservé leur plaque d'origine (1994 à 2001), dans le 08 puis dans le 76...

 
Le W garage ne doit normalement être utilisé que par les employés du garage, et ce uniquement à titre professionnel.  
Interdiction de rouler avec la petite famille le dimanche.

 
Je m'en doutais un peu, mais c'est comme les carossiers/mécanos qui rentrent avec les voitures des clients le soir... ( avec leur essence, accessoirement )  

Faut bien l'essayer après les réparations   .

 
Et se faire flasher avec ! sans rien dire au client, et en faisant l'amnésique après...  

Je crois que maintenant sur les factures je ferai noter la date et l'heure de prise en charge et de restitution de la voiture par le garage.

 
Ca me paraît prudent  

Arrêtez un peu de délirer.
 
Il est logique d'essayer un véhicule après certaines réparations.
 
Et un mécanicien qui se fait flasher avec un W garage risque de gros pépins avec son employeur.  
 
Il faut savoir que la pose d'un W garage est obligatoire dans ce cas. Certains de tes collègues, Dogone, éprouvent un malin plaisir à faire du pognon sur le dos des garages en arrêtant les mécaniciens (reconnaissables à leur cotte de travail) dans les véhicules non plaqués en W...... (vécu)

Le jour où tu auras une voiture qui tombe en panne au bout de 3/4 d'heures de fonctionnement ou de 50 kms, tu seras peut-être content que le mécano qui habite loin du garage prend ta voiture le soir pour rentrer chez lui et ne facturera que le carburant consommé et pas la main d'oeuvre pour faire la recherche de panne ou pour valider la réparation

 
Je me suis mal exprimé
 
Ca me paraît normal les essais sur route après une opération mécanique majeure !
 
Maintenant, de la à systématiquement emprunter une voiture d'un client ( en dehors du cadre des réparations ), et donc lui siffler son essence sans rien dire... je trouve ça bof...
Je ne fais pas de généralités, mais bon, j'en ai vu faire, et se faire flasher aussi malheureusement !
Pas eu trop de souci puisque pour le cas du flash, c'était le patron de la boite, et il me demandait en plus de le faire sauter
 
Et puis, l'intérêt d'essayer un véhicule après une retouche en carrosserie,?
 
Attention je fais pas de l'anti mécano primaire, juste que y'en a qui abusent, comme partout ...

Comme partout.... Tu l'as dit....

 
Salut,  
 
J'ai déjà vu vu par chez moi, voitures plus ancienne que le SIV avec justement les nouvelles plaques  

Bonjour,
 

 
En somme, vous estimez pouvoir contester une infraction commise indubitablement par une autre infraction commise ? Faites-vous plaisir !
 
« oui, monsieur le juge, je n'ai pas pris de titre de transport avant d'entrer dans le métropolitain, mais c'était parce que je venais de voler le sac à main d'une grand-mère il y a quelques instants, j'étais trop pressé... »

sauf que la CG est en retard du fait de la préf qui n'arrive pas à gérer les demandes !

 
 
   
Hum, lorsque l'on importait un véhicule usagé, de belgique par exemple, on avait droit à rouler 15 jours en WW sur le sol français afin de se rendre au CT et de faire une CG.  
comment va t-on faire maintenant ?  
Car il faut bien un CT pour demander une Cg, même avec le nouveau système, non ?

 
Ben à se moment là, soit on est met en conformité avec la loi (on ne circule pas), impensable.
Soit on circule et on pleure pas quand on se fait gratter.
 
Il faut comprendre qu'avec la mise en place du nouveau SIV, le délais vont être long en préfecture (pas vraiment plus de personnel, et bien plus de demandes), ce sont quelques mois de galère,  pour plusieurs décennies de roues libres, jusqu'au prochain changement de SIV.
 
Patience.
 

 
Les cartes grisess WW, ça se renouvelle   ah bien sur, c'est pas gratuit...

 
Ce sont surement des véhicules importés, qui eux basculent directement vers le SIV car jamais immatriculés en france

 
Oui mais c'est pas la faute au nouveau proprio de la voiture. C'est pas à lui de payer