Bonjour,
 
Hier soir j'ai eu un accident avec un camion et je me demande si je suis en tort ou non :
J'arrive sur la voie rapide, une 4 voies limitée à 90km/h, par la droite. Je dois aller sur la file tout à gauche pour prendre la bonne direction et donc traverser les deux files du milieu. J'arrive sur la deuxième file et il m'en reste donc une à traverser pour aller tout à gauche. Le problème est que cette file est bouchée, les voitures roulent au pas ou sont arrêtées. Je décide donc de m'insérer entre un camion et une voiture : je m'insère derrière une voiture à l'arrêt, le camion arrivait derrière elle très lentement, il allait s'arrêter.... seulement il ne m'a pas vu et a enfoncé ma portière conducteur avec le coin de son pare-chocs (j'étais à cheval sur les deux voies, en biais, et à l'arrêt au moment de l'impact).
Je pense que le chauffeur avait largement le temps de freiner, que j'étais dans son champs de vision, mais qu'il ne m'a pas vue parce qu'il devait regarder plus loin devant peut-être (?). Il m'a seulement remarquée au moment de l'impact.
Pensez-vous que je suis en tort à 100%?  
J'aurais besoin de le savoir, car si c'est le cas je ne déclare pas le sinistre puisque le camion lui n'a rien...
Merci pour votre aide!
Margie

Vous changez de voie => 100 % en tord.

Bonjour,
 
Qu'avez vous marqué et coché sur le constat ?
Changement de file, 100% des tords pour vous, mais tout dépend de ce fameux constat.

Le changement de file ne sous-entend t-il pas qu'il y a file en mouvement ?  
Dans le cas cité je trouve cela injuste car l'automobiliste n'avait pas d'autre choix...si ce n'est de rester en parallèle sur sa voie (à l'arrêt...) jusqu'à ce qu'une bonne âme lui fasse un signe explicite...et en espérant qu'il ne se rétracte pas au dernier moment !...

Elle fais une manœuvre elle doit s'assurer de le faire en toute sécurité comme débouler sur une voie de gauche alors qu'un véhicule arrive a pleine vitesse tu sera en tort

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

 
Ah bon !    

 
Ba oui, si sur le constat on coche "changement de file"

J'étais à l'arrêt depuis quelques secondes(?) au moment de l'impact, et j'étais à cheval sur les deux files, ne pouvant pas avancer plus car les voitures étaient à l'arrêt devant moi et devant le camion.  
A priori si j'avais été en mouvement j'aurais été en tort mais là c'est pas le cas...  

Je précise que le camion roulait très très lentement, il allait s'arrêter, mais seulement il ne m'a pas vue du tout (bien que je pense avoir été dans son champs de vision)

 
Merci ! Jusque-là je suivais !    
 

J'ai effectivement coché "changeait de file", mais c'est pas faux non plus... J'étais en position de changer de file, mais à l'arrêt...

 
Ya pas une case "était à l'arrêt" ? qui pourrait faire partager les torts...

 
Effectivement, si seule la case "Changement de file" est coché, c'est mort, 100% des tords ...

non, pas de case "à l'arrêt", mais une case "en stationnement", ce qui ne convient pas non plus...

La case 1 te dit:
 
* en stationnement/ à l'arrêt (* = rayer la mention inutile)
 
donc * en stationnement / à l'arrêt
 
tous simplement

 
Ah donc cela voudrait dire que Margie a fait une erreur qui va lui coûter la responsabilité totale ?

 
Probablement mais je ne suis pas une experte

sur le mien il y a seulement écrit "stationnement"!

 
il date de quand ton constat ? ou alors ce n'est pas un constat français.  
Je n'en ai jamais vu où c'est écrit juste "en stationnement" il y a obligatoirement un case " à l'arret" car sinon je me demande comment on fait quand on se fait rentrer dedans en étant arrêté à un stop/feu rouge ...
 
Sinon il faut le mettre dans les observations.

ben oui tu t'attendais au contraire ca serais trop facile sinon

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Meme en cochant a l'arret ca aurais surement fini en 50/50 car ca pourrais passer pour un arret irrégulier

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

 
le cas 40 et 43 de la convention IRSA détermine les cas particuliers des véhicules en stationnement ou à l'arrêt :
 
Art A.1.4.2.a :  
- il faut entendre par véhicule à l'arrêt, l'immobilisation momentannée du véhicule durant le temps nécessaire pour permettre la montée ou la descente de personnes, le chargement ou le déchargement d'objets, le conducteur restant aux commandes du véhicule ou à proximité, pour pouvoir le cas échéant, le déplacer.
 
- le véhicule arrêté, c'est à dire le véhicule immobilisé pour un motif tiré des conditions de la circulation, ne doit pas être assimilé au véhicule à l'arrêt.
 
Le 50/50 n'est pas possible, changement de file => 100 % en tord