Pour ceux qui n'ont toujours pas compris comment fonctionne les autoroutes (et tout ouvrage d'art à péage) en France :
L'Etat est propriétaire de l'autoroute.
Pour la construction elle confie cette tâche à une Sté privé, sélectionnée lors d'un appel d'offre.
L'Etat ne paye pas la construction de l'autoroute à cette Sté, mais en compensation elle lui octroi la gestion de celle-ci pour un certain nombre d'années (définies lors de l'appel d'offre) et lui confie aussi la maintenance et l'amélioration et l'extension du réseau dont elle a la charge.
Pour financer l'entretien et les travaux l'État autorise la Sté à percevoir un péage auprès de utilisateurs.
Ainsi à l'inverse du réseau routier qui est payé par l'État ou les Collectivités locales (Conseil Généraux, Communes) donc in fine les contribuables, les autoroutes sont financées uniquement par leurs utilisateurs, ce qui est plus juste.
L'État étant propriétaire garde bien sur le pouvoir de Police sur le réseau autoroutier.
Pour ce qui est de l'entretien et de la sécurité, la Sté est responsable des dégradations pouvant causer des accidents aux véhicules utilisant leur réseau.
Pour ce qui est de la sécurité, elle a une obligation de moyens, et non de résultat, un animal qui réussi à franchir les grillages de protection, un objet tombé d'un véhicule, etc. n'entrent dans leur domaine de compétence que dans la mesure ou le danger a été signalé à la Sté, et que le délais pour traiter celui-ci jugé excessif (ce qui signifie que les moyens n'ont pas été mis).
Au final, la loi, retiendra comme responsable au titre de la responsabilité civile individuelle la personne ayant perdu l'objet sur la voie de circulation.
Si un jour vous perdez un objet sur autoroute, il vous appartient de prévenir au plus vite (borne SOS la plus proche) la Sté d'autoroute.
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Ce que le haschisch te donne d'un côté, il te le retire del'autre... Il te donne le pouvoir d'imagination mais t'enlève la possibilité d'en profiter...
Charles Baudelaire 1860 
