Bonjour
Je viens de recevoir une amende 58km/h (ramenés à 53) pour 50 autorisé.
Sauf que.
Je me souviens très bien avoir été flashé ce jour là, mais j'ai vraiment pensé qu'il s'agissait du véhicule dans l'autre sens.
Je m'explique:
j'arrivais chez moi, route nationale, deux voies, dans le sens A => B
Le radar (mesta 210 c)  était sur l'autre voie, flashant à "contre sens".
Or lorsque je regarde le PV aujourd'hui, il y est bien indiqué "circulation: B=>A"
Je compte demander la photographie pour contester et prouver que le policier a pris à contre sens mon véhicule.
Que puis je faire d'autre? Je me demandais même si je n'allais pas porter plainte contre le policier.
Merci des conseils que vous pourrez m'apporter.

 
Contestez si vous voulez, c'est votre droit, de là à dire que l'OMP va vous suivre ? mystère ! et que le tribunal va abonder dans votre sens ? encore mystère ! En attendant, réclamez donc la photo puis vous déciderez.
 
Au fait, votre excès de vitesse, c'est 90 € d'amende minorée si vous payez dans les 15 jours, puis 135 € forfaitaire pouvant grimper à 750 € maxi si c'est le juge qui en fixe le montant. Cet excès entraine le retrait d'un seul point, point qui vous sera restitué 1 an plus tard si aucune autre infraction avec retrait de point n'est constatée. Donc, le temps que vous contestiez, que vous passiez devant le tribunal, etc, etc, et votre point serait déjà revenu sur votre permis sans compter vos dépenses d'énergie, de courrier, de téléphone, l'amende pénale et les frais de procédure... Est-ce que je jeu en vaut la chandelle ? Après tout, c'est votre portefeuille qui va douiller,pas le nôtre.

Euh, bin ce toute façon, c'est pas le policier qui gère, c'est le radar, si il ta prit, c'est que tu était en tort, si il était déréglé, sa aurait flashé à gogo.

 
Je suis d'accord avec vous, la dépense d'énergie occasionné ne vaut pas le coup pour un seul point. Mais sur le principe, cela veut dire qu'on ferme sa g**le et qu'on se laisse toujours faire! Vive la justice française...  

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Eos Coast TDI 140,  
Suzuki Bandit 600 S

 
 
Actuellement, ce sont des radars du type MESTA 210 qui sont utilisés pour le contrôle automatique de la vitesse. D'autres radars existent, mais ne sont pas ou peu utilisés pour le moment en France car ils ne sont pas encore homologués.  
Le MESTA 210 n'est que le radar, pour un contrôle automatique fixe ou mobile, le MESTA 210 doit être couplé à un dispositif de prise de vue SVR 2000.  
MESTA 210  
Fabricant : SAGEM
Caractéristiques :
Le cinémomètre MESTA 210 mesure la vitesse instantanée des véhicules par application de l’effet Doppler dans le domaine des micro-ondes.
L’onde électromagnétique émise rayonne son énergie dans une direction privilégiée au moyen d’une antenne directive. Après réflexion sur une cible mobile une partie de l’onde recueillie par l’antenne est comparée dans un circuit électronique mélangeur à une fraction de l’onde émise. La fréquence Doppler résultant de ce mélange est en particulier proportionnelle à la vitesse du mobile et au cosinus de l’angle formé par la trajectoire du mobile avec l’axe de rayonnement de l’antenne.
Le cinémomètre type MESTA 210 se compose de deux sous-ensembles (boîtier antenne et boîtier indicateur) reliés entre eux par un câble qui assure l’alimentation en énergie électrique de l’antenne et le transfert des informations.
Le cinémomètre est équipé d'un dispositif de visée solidaire du boîtier antenne et, en option pour les installations en surplomb, d'un dispositif de mesure d'inclinaison.
- étendue de mesurage des vitesses : 25 à 300 km/h
- valeur de l’échelon de vitesse : 1 km/h
- sens de mesurage des véhicules : rapprochement ou éloignement.- angle entre l’axe du faisceau d’émission et la trajectoire des véhicules : 25 °
L'instrument peut prendre des mesures jusqu'à environ 50 mètres, avec une portée réglable de 1 à 4 voies. Il peut également prendre des mesures en rapprochement et en éloignement.
Il est équipé d'un dispositif sélecteur de seuil de vitesse (tout véhicule ou sélection véhicules légers - véhicules lourds).
Il comporte deux modes de fonctionnement : interception ou prise de vues.
Il est équipé d'une interface permettant de le connecter à un dispositif de prise de vues.
Il est équipé d'une fonction de test permettant l'affichage et la délivrance des résultats de mesurage avec un échelon de 0,1 km/h pour la réalisation des opérations de contrôle.  
 
 
Avant de crier au scandale, il faut vérifier l'exactitude de ses propos!!!    Je ne dis pas que vous avez tord mais vu ce que vous expliquez, il est possible que le radard était de l'autre côté de la route et flashait dans votre sens de circulation!!! même si ce n'est pas "encore" une pratique courante!!

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C'est pas si compliqué!!!!!!
Ma titine  : Clio exception dci 85: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16722.htm

Comme je l'ai indiqué sur mon premier post, sur le PV il est bien indiqué le sens de circulation dans lequel le mesta flashait. Et il est bien à contre sens par rapport à mon sens de circulation.
Le radar devait prendre les voitures par l'arrière et moi j'ai été pris par l'avant.

 
Et alors ! quelle différence ? La constatation de l'infraction est légale et dûment justifiée car l'infraction est caractérisée, donc aucune base de contestation possible : voilà ce que pensera le juge. Maintenant, comme je vous l'ai dit, si vous voulez prendre le risque de l'amende pénale (750 € maxi) + les frais fixes de procédure à 22 €, c'est vous qui voyez. De toute façon, le point vous sera retiré, c'est une sanction administrative qui échappe au juge.

Il y a quelque chose qui m'échappe.  
Le mesta doit être placé selon un certain angle par rapport à la ligne que trace la route sur laquelle celui flashe et prends les photos.
Si vous êtes sur l'autre voie, à contre sens, comment cet angle necessaire au bon fonctionnement de l'appareil peut il être respecté?

 
Contestez sur ces bases, vous verrez bien !