Les distances de sécurité également inspectées
A la fin de l'année, ce devrait être au tour des distances de sécurité d'être minutieusement inspectées par des engins automatiques dans les tunnels, «où l'intervention des secours est plus compliquée et où les accidents peuvent avoir des conséquences dramatiques», disait à l'automne Michelle Merli, sur lefigaro.fr. Mais le gouvernement ne s'interdit pas d'étendre la mesure si son efficacité s'avérait positive aux périphériques et autoroutes. Si la distance de sécurité réglementaire varie selon la vitesse et les conditions climatiques, le Code de la route dispose que le temps séparant deux véhicules doit être au minimum de deux secondes.
 
Source: http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] l-ete-.php
 
A 130 2s ça fait 72M soit la longueur de 4 semiremorques et quelques sans compter que vous pouvez pas prévoir qu'une voiture se rabatte devant vous, bon courage. Dans 5 ans plus personne n'a de permis ...
 
 

Ce genre de systèmes sont encore loin d'être généralisés justement pour le problème de la voiture qui se rabattrait trop près. C'est pour ça que pour le moment il ne sera installé que sur des routes à une voie dans chaque sens où il est interdit de doubler (ce qui est le cas notamment dans certains tunnels). Pour toutes les autres routes et autoroutes, c'est pour le moment impossible et faudra encore attendre longtemps avant qu'ils sortent un engin véritablement capable de faire la différence entre un non respect des distances et une voiture qui se rabat trop près.

 
Le problème est le même : c'est pas parce que c'est interdit de doubler que personne ne double !
 
Je suis d'accord qu'à terme, de nombreuses machines seront déployées pour radariser les gens qui doublent alors que c'est interdit, qui vont trop vite, qui roulent trop près, qui passent au rouge, qui téléphone au volant, qui fument au volant, qui mettent trop de temps à démarrer au vert, qui s'engueulent au volant avec leurs femmes, qui ont l'air louches...
Il restera plus qu'UN flic : le mec à Rennes qui vérifie les photos de radar litigieuses. Et encore, il sera pas remplacé à son départ en retraite, une machine aura été invventée.

 
Soit mais alors, dixit les débats du parlement qui ont porté la DS à 2s, la DS se compose d'une seconde de temps de réaction et d'une seconde de freinage pour éviter la collision, 1+1=2 ... Mais alors en respectant 2s de DS s'il on admet qu'il faut 1s pour réagir à un freinage de la voiture de devant, il faut se mettre à 3s pour se prévenir d'une belle photo (2+1=3), freinage qui sera évidemment fréquent devant le dispositif. Le radar sera réglé sur 1s ou 2? vera t'il pourquoi la DS n'est pas respecté ?  Et si les stops de la voiture de devant marchent pas? comment le prouver ensuite?
Je vois vraiment pas comment ça peut réellement marcher? on est plus le 1er avril pourtant ...

Lol, s'ils mettent ça, il y aura 80% de la population qui se fera avoir. Au final il y aura tellement de contraventions que l'Etat sera débordé, ce sera du n'importe quoi ... Ils les mettront qu'aux tunnels je pense, et encore, c'est pas fait ...

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B-U-L-I-T-T_S-P-E-E-D-E-R
 
Clio II phase 1, 1.4L 16V Edition Limitée MTV

Le gros problème des DS c'est que dès qu'il y a un peu de traffic, ça devient impossible de les respecter à cause de la densité de voitures. Ou alors il faut un goulet d'étranglement aux entrées des axes contrôlés pour fluidifier le traffic, bonjour les bouchons !
 
Ce type de radar n'est pas viable avant un moment je crois.