Reprise du message précédent :

 
Une arme c'est pour se défendre (soit-disant) et une voiture puissante c'est pour:
 
Signe exterieur de richesse
Frime
Domination et supériorité
Plaisir de posséder
Sensation
 
 
Je n'ai pas dit qu'il fallait interdire, mais ne pas mettre ce genre de véhicule dans les mains de n'importe qui!!!
Et que donc, une formation et un permis spécifique, serait la bienvenue!

Ben c'est déjà bien!
 
Pour la domination, essaie avec une petite voiture de vouloir dépasser une de ces grosses caisses
et tu verras tout de suite comment tu vas comprendre que tu n'auras aucune raison
selon son conducteur, de le dépasser!

 
J'ai déjà doublé des Porsche avec une Clio 1 D, et une Maserati avec ma Laguna...

Tu peux me décrire ces "doublements"...

Sur autoroute, eux à 125 dans la file centrale, moi à 145 sur la file de gauche...

Moi je te parle du gars tout à gauche qui roule, aller à 140
et que toi tu veux dépasser...  
 
S'il veut bien regarder dans son rétro, il fera une légère accélération
pour te faire comprendre "toi, reviens quand tu auras plus de CV"...

Ben oui, y'a des cons... Mais ils ne sont pas cons parce qu'ils ont 300 ch, mais parce qu'ils sont cons. Tu mets le même gars dans une 90 ch, il fera pareil avec le gars qui a 65 ch...

ils ne sont pas cons, ils se croient supérieur, c'est tout!
 
Pour moi un con, c'est quelqu'un qui ne réfléchi pas, alors que là c'est clairement réfléchi!

Ce topic est une insulte aux amoureux de belles mécaniques!!!    
 
Phoenix ne te fatigue pas à nous donner la définition de ce que tu pense être un con. Tu en est le parfait exemple aux yeux des passionnés qui ne s'y tromperont pas...

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> Saxo VTS 1.4
> Kart 125cc bv Rosso Korsa/tm k9

des chevaux sur la route, c'est vachement dangeureux

 
      ça dépend si y'a une calèche attachée ou pas?

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Mouais ...

 
Pluzain

 
il y a une différence entre amoureux de belles mécaniques
qui font "OUAAH" chaque fois qu'ils en voient une...
 
OOOH la belle ferrari, oooh la belle aston, etc...
 
Et ceux qui se font doubler comme des merdes en plein traffic
par des Djeunsss friqués qui roulent en caisse sur-puissantes!
 
Je suis fan de belle mécanique, ce que je n'aime pas,  
c'est l'esprit de certains qui ont, malheureusement, les moyens de se les offrir!
 

Mais dans ce cas le débat est tout autre et tu l'a fort mal présenté...

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> Saxo VTS 1.4
> Kart 125cc bv Rosso Korsa/tm k9

C'est la vie... Mais je crois que si tu lis les 11 pages de ce topic
tu verras clairement, que mon but n'est pas de supprimer ces autos
mais bien de demander pourquoi, l'état les autorise telquel!
Qu'ils ne font pas plus de différence que cela entre toutes les voitures du parc automobile
 
Qu'ils laissent l'accès à ces véhicules à tous sans aucune différence dans la formation et la maitriste, etc...

 
Ouép donc on aura un permis avec des option c'est ça ??
Option 4*4, option ultrasportive, option monospace ...
 
Je connais des gens qui conduisent des petites voitures, tu leur mets un monospace dans les mains ils ne savent plus conduire !
 
Le problème n'est pas la puissance des voitures, mais plutôt la taille de la connerie de leur conducteur  

 
Ben c'est a l'acheteur a prendre conscience de la différence de performance et de prendre lui meme l'initiative de prendre un stage de pilotage...
 
C'est un peu comme laisser des gens conduire un scooter ou moto 125 avec le permis B c'est assez lamentable mais rien n'empêche de suivre une formation.... mais combien le font??
 
Quoi que pour le permis 125, on va me dire qu'il faut 3h de formation, ouais sauf que 3h, c'est juste ridicule... c'est comme si pour le permis B on vous lacher dans la nature avec 3h seulement..

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Mouais ...

 
Sur le fond et le principe totalement d'accord, sur la forme beaucoup moins car comme de toutes façons tout le monde maîtrise mieux que les autres...

C'est la mentalité du français, mais en meme temps c'est l'éducation qu'on nous donne... ne jamais se remettre en question

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Mouais ...

Il existe déjà des permis de cathégorie...
 
Quelqu'un qui veut conduire un mobilhome,  
à partir d'une certains dimension, il passe en cathégorie poid-lourd, non?!
(En suisse Un seul permis jusqu'à 3.5t, après = passage obligatoire à une autre cathégorie)
 
Il est clair que ces personnes, en particulier les femmes
qui passent leur permis sur des PANDA, CORSA, C1, 106, etc...
 
Dès qu'elles ont un gosse, elles veulent un monospace et là c'est tout de suite différent!
 
Il devrait, à mon idée, demander aux gens de passer un test d'aptitude,  
lorsque les gens changes de cathégorie, juste pour voir s'ils ont bien le véhicule en main!
 
Mais, le sujet de ce topic, c'est vraiment la "démesure" de ces véhicules sur-puissants
par rapport au traffic actuel, l'utilité d'une telle véhicule sur nos routes,  
et la garantie que les gens ne feront pas les "FOUS" avec
 
Ce qui, à mon sens, est tout simplement impossible!
 
Quelqu'un qui aura tant de CV sous le pied, fera forcèment des excès de vitesse!
 
Alors sachant cela, pourquoi les pouvoirs publiques continuent à homologuer ce genre de véhicule???

Passer de la Panda au monospace, c'est plus l'idée qu'on s'en fait.
 
Quand on change de voiture, il faut s'habituer à la nouvelle, c'est tout.
 
Maintenant celui qui passe d'une Panda à une GT, il a intérêt à y aller progressivement avant de lâcher les canassons ! Il y a d'ailleurs des marques (Porsche je crois) qui proposent des journées de prise en main sur circuit.

Quelqu'un qui aura tant de CV sous le pied, fera forcèment dépassera peut-être, et même probablement, les limitations, mais ce n'est pas pour cela qu'il commettra des excès de vitesse s'il a appris à utiliser correctement sa voiture, en fonction des capacités de celle-ci et de ses compétences comme conducteur !

 
Tout à fait d'accord!    
 

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> Saxo VTS 1.4
> Kart 125cc bv Rosso Korsa/tm k9

 
hum... Hum...  
 
Comment tu fais pour dépasser les limitations sans commettre d'excès de vitesse?!
 
Le problème des "GT" c'est qu'elles sont faites pour rouler vite, stable, confortable, silencieuse, etc...
 
Donc quand on est à 100 avec une panda, on a plus de bruit que quand on est à 200 avec une GT!
 
Alors, s'il faut sans cesse que la personne lêve la main du volant
(qui sera forcèment placée au sommet du volant),  
pour regarder le compteur de vitesse et se rendre compte de sa vitesse, forcèment excessive!
 
Tous ceux qui viennent ici me dire le contraire, sont:
 
soit des gens qui n'ont jamais eu de GT et qui ne savent pas comment ça se passe à leur volant
soit ce sont des hypocrites qui ne veulent pas reconnaitre que ce que je dis est totalement vrai!
 
Si j'ai lancé ce topic, c'est que je suis bien placé pour en parler,  
déjà par mon utilisation personnelle, mais également par le constat
bien triste, des gens qui ont, comme moi, un véhicule de ce genre!  
 

Je persiste à dire qu'une GT bien entretenue à 200 km/h sera moins dangereuse qu'une vieille Panda pourrie à 100 km/h.
Je suis aussi très bien placé pour en parler.

 
 
C'est à dire?

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Mouais ...

Je suis tout à fait d'accord avec toi!
 
C'est stable, c'est bon, on est en confiance, etc...
 
Mais... ON EST HORS LA LOI    
 
Et même avec le meilleur des conforts, quand tu te fais chopper  
avec une retrait de permis à la clé, à quoi elle te sert ta GT!    
 
Il y a longtemps, sur FA, j'avais parlé d'un permis à niveau
 
c'est à dire, qu'en fonction des années, du taux d'assurance, d'un test d'aptitude,  
on aurait des droits allégés!
 
Ce qui veut dire, que tu aurais le droit, si ça t'es possible, de rouler à 160 ou 180, au lieu de 130...
Et qu'en cas de flash, la base de données supprimerait d'office ton amende
vu que tu as justement le "niveau" te permettant ce genre de conduite!
 
Mais, à l'époque, ça avait créé une sorte de peur du déséquilibre  
et des privilèges injustes!
 
Comme-ci le fait d'être au plus bas dans les taux d'assurance
s'obtenait si facilement et était un privilège!
 
Moi je ne vois pas où se trouve le privilège de payer des assurances
alors qu'on a pas eu d'accident depuis plus de 10ans!    
 

 
Ouais déjà que sans ton système de visionnaire, on a déjà des gonz qui te colle au cul en arrivant à 200, si en plus on leur donne le droit, je te laisse imaginer où on va
 
Faut que t'arrête la drogue, ou que tu commence, mais faut que tu fasses un truc parce que là c'est chaud de pouvoir sortir un débit de connerie aussi constant sans jamais se fatiguer..

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Mouais ...

Par exemple le fait d'avoir une GT, d'en conduire souvent plusieurs, et d'avoir aussi roulé dans des bouses.
Le fait d'avoir fait du circuit la dite GT me permet aussi d'être bien placé pour en parler.

Je ne demande que ça moi, mais trop compliqué et couteux à mettre en place. En plus comme tu le dis ça poserait problème au niveau du "déséquilibre" entre propriétaire de voitures différentes. Et puis nos politiques n'auraient pas le courage de proposer un tel système.
Et j'imagine pas tous les procès qu'il y aurait d'un coup avec une mesure comme cela.

 
Mais justement la gonz, tu saurais qu'elle sait le faire et qu'elle peut le faire!
 
Si ce sont des conneries, libre à toi d'aller dans d'autres topics

 
Ben le principe "bonus/malus" à fait déjà pas mal de chemin!
 
Tu es mauvais = tu paies plus
Tu es bon = tu paies moins!
 
D'ailleurs, je ne sais pas de quel pays tu viens, mais j'avais également proposé une assurance "véhicule"
basée sur le permis de conduire et non sur l'automobile que l'on possède
 
Pourquoi, parce qu'en suisse, beaucoup de petits malins, une fois trop haut en "malus"
posent les plaques, et font immatriculer un véhicule au nom de quelqu'un d'autre
 
Résultat, ils ne rembourseront jamais les "frais" occasionnés par leur faute!  
 
Donc avec ce concepte, tout le monde paie, il y aura toujours le bonus/malus
qui te suivra tant que tu auras le droit de conduire  
(tu peux parfaitement déposer ton permis pour ne plus payer, mais là tu ne pourras plus conduire)
Les gens seront couverts "personnellement", ils leur sera donc possible
d'emprunter un véhicule à un ami, de louer une voiture, etc...
 
Tout cela sans aucun souci à se faire de la prise en charge de l'assurance!
 
 
Dans les idées à mettre en place, tout est possible,  
pour cela il faut de la volonté, et surtout, un parti politique qui défend les conducteurs!
 
Vu que nous sommes beaucoup de conducteurs, ça fera tout de suite du poid!  

Je serai curieux de savoir quelle(s) genre(s) de voiture(s) tu possède Phœnix  
 

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Le gilet jaune attire les guêpes
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