Si ce n'est ni interdit ni autorisé faut m'expliquer    

 
Tout n'est pas forcèment défini par la loi...
Beaucoup de choses sont sujettes à interprétation!
 
Pour ce que tu dis de la puissance, les camionneurs, par exemple,  
ont une très lourde responsabilité lors d'un accident!!!
 
Ce n'est pas pour rien que l'on exige un permis "professionnel"...
 
Là ce n'est pas pareil, comme je l'ai dit et précisé,  
plus de 300CV et dans la cathégorie à partir de 5 secondes pour un 0 à 100 et en-dessous!
 
Cela défini clairement le type de véhicule non?!

 
Tout n'est pas forcèment défini par la loi...
Beaucoup de choses sont sujettes à interprétation!
 
Pour ce que tu dis de la puissance, les camionneurs, par exemple,  
ont une très lourde responsabilité lors d'un accident!!!
 
Ce n'est pas pour rien que l'on exige un permis "professionnel"...
 
Là ce n'est pas pareil, comme je l'ai dit et précisé,  
plus de 300CV et dans la cathégorie à partir de 5 secondes pour un 0 à 100 et en-dessous!
 
Cela défini clairement le type de véhicule non?!

 
Oui, exactement le type de voitures que l'on ne croise pas en grand nombre tous les jours  
et qui de ce fait sont bien moins dangereuses que tu ne le prétends  

 
Oh oui elles sont bien moins dangereuse?!
 
Comme c'est indiqué dans le sondage, ce n'est pas voiture le problème
c'est le conducteur
et comme il n'est pas nécessaire d'avoir autre chose que son permis en poche
pour en acheter une... Aïe aïe aïe!
 
Demander que pour cette cathégorie d'auto, un permis spécifique soit passé
ne me semble pas inadapté, non?!

 
Complètement inadapté et injustifié. Ce sont des voitures de sport, aucune auto école ou école de pilotage ne te permettras de maitriser la conduite sportive. Seule l'expérience personnelle le peut.
 
De plus se sont des voitures de sport, pas de course... donc autorisées sur routes au même titres que les autres. Une infraction au code de la route arrive plus vite qu'avec les voitures banales, la suppression de permis aussi, voila une manière d'endiguer les abrutis au volant de ces autos.

 
Voiture de course??? Tu veux dire qu'elle ne sont pas faite pour aller sur circuit?!  
 
Une voiture de course est une voiture faite pour le sport automobile, mais non homologuée pour la route.
Ce que j'appelle voiture de sport, c'est une voiture de course modifiée afin d'être homologuée pour circuler sur route.
 
Je ne vois pas en quoi une école ne pourrait pas former les gens à contrôler ces bolides,  
il existe des écoles de conduites, des stages de conduites, d'ailleurs pour faire de la compétition
il faut justement en suivre un et passer un examen qui te donnera droit à une licence de pilotage!  
les écoles de conduites ne proposent qu'une initiation au pilotage    
Pour la course, c'est surtout parce que sur un circuit on serait tenté de croire qu'il n'y a aucune limites, ce qui est faux.

Pour répondre à la questoin initiale , je dirais que si tu as les moyens de te payer une voiture qui fait 300 poneys d'origine,  fais toi plaisir achète , le côté sécurité ( freinage , pneumatiques ...) étant dans la plupart des cas très bien étudié  
Si après tu as une voiture beaucoup moins puissante mais que tu boostes un peu , ça en devient affligeant de stupidité et pour le coup, ça peut devenir assez dangereux . Un pote à moi en a fait les frais il y a quelques années    

Avec des caisses de 300 cv ?  
 
Oui ça peut arriver quand tu mets un rigolo au volant qui n'a aucune idée de ce qu'il a entre les mains , mais avec un minimum d'expérience et de maturité , tu peux être capable de conduire sans forcément être pied au plancher tout le temps.  
Certes , ces voitures sont plus puissantes que des voitures lambda, mais pas forcément plus dangereuses . Faut bien comprendre ça    Quand je suis au volant de la porsche , je me sens plus en sécurité que dans ma clio , c'est con mais c'est comme ça  

Là tu as dit des choses contradictoire.. (si si toi aussi) je te précise une nuance qui existe, pas une contradiction.
Tu dis que ce ne sont pas des voitures de courses,  
mais que ce sont des voitures de course modifiée?! sous entendu purement de course
Si la seule modification ce sont les pneus qui ne sont pas slick... parles en aux ingénieurs Ferrari, je pense qu'ils seront ravis de ta (pitoyable) réflexion  
 
tu peux avoir une voiture totalement préparée au niveau tenue de route pour faire du circuit ou du rally, et que la seule différence
soit uniquement au niveau pneus des pneus normaux avec des réglages rallye tiennent 2 jours pas plus  
 
Tu peux avoir un arceau, une boite à vitesse de compet, un moteur de compet (quoi que de nos jours, 500CV ça devient presque répendu), un pot de compet à condition qu'il respecte le bruit et la pollution, de quelle planète viens-tu ?
ce qui commence à être le cas en compétition justement!
 
Etc....
 
Le problème, n'est encore une fois, pas la voiture, mais bien le droit de la conduire...
 
Et celà dès 18ans permis en poche depuis quelques heures!

 
Oui mais on est d'accord qu'une caisse de ce genre peut aller très très vite  
et surtout monter en vitesse très rapidement, et que de là on peut en perdre le contrôle
bien plus vite qu'on ne le penserait, même en ayant les meilleurs amortisseurs ou freins de la planète!
 
Il y a pas d'ailleurs un site qui recense tous les crashs spécifique aux caisses de ce genre?

Pour répondre à la questoin initiale , je dirais que si tu as les moyens de te payer une voiture qui fait 300 poneys d'origine,  fais toi plaisir achète , le côté sécurité ( freinage , pneumatiques ...) étant dans la plupart des cas très bien étudié  
Si après tu as une voiture beaucoup moins puissante mais que tu boostes un peu , ça en devient affligeant de stupidité et pour le coup, ça peut devenir assez dangereux . Un pote à moi en a fait les frais il y a quelques années    

 
S'amuser avec une sportive, je ne suis pas contre, bien au contraire, on a remarqué ça...
le problème c'est la manière de faire...  
Là, dans cette histoire qui m'est arrivée, ce n'était que des idiots friqués, mais pas du tout des pilotes! encore une pique envers les personnes ayant de l'argent, décideraient  
 
Un pilote, connait sa voiture, sait se faire plaisir, mais sait également quand est qu'il faut rester tranquille sur la route!
Là c'était vraiment pas le moment de faire ce qu'ils ont fait, et en particulier la merco! pilote ne se définit pas en fonction d'un age comme tu le prétends dans ce topic
 

 
C'est exactement cela que j'ai voulu exprimer dans ce topic!
 
Je trouve triste que les GTI à une époque, et maintenant les S et RS soient automatiquement
définies comme danger de la route, alors qu'au contraire, il y a difficillement
plus sécurisante comme voiture, c'est le conducteur qui doit montrer une bonne attitude à son volant! c'est toi même qui leur colle une étiquette de voitures dangereuses !
 
 

 
J'ai toujours pensé que les fabricants ne devraient conserver que les hauts de gammes dans les cathégories
 
C'est à dire les GTI, Les S, Les RS, etc... toujours ouais  
 
Dans le sens où au niveau: Frein, Amorto, Largeur de Roue, tenue de route = on avait le top de la marque!
 
Après, je ne sais pas pourquoi, peu puissant = bagnole sous-équipée = On enlève de la sécurité?!
 
Une bagnole puissante, montée sur jantes+pneus larges = freinage bien plus court!
 
il suffit de monter une fois dans une porsche ou une ferrari ou simplement une RS2...
Et on est tout de suite fixé! toi t'as du te "défixer" depuis...
 
Mais non, on préfère laisser les gens dans des bagnoles de mêmes poid, donc au possibilité de dégât important
avec des freins faiblards et des pneus+jantes tout juste conçu pour supporter le poid de la caisse!!!
 
enfin, si une fois les pouvoirs voulaient sérieusement parler de "sécurité"
y'aurait beaucoup à faire dans la base même de ce qu'est une voiture!
 
Mais ça ne les arrangerait pas d'entendre, que ces voitures pourraient rouler bien plus vite
tout en garantissant une parfaite sécurité à leurs passager (moins de pepettes dans les caisses grace au radar) t'es du gouvernement ?
 

Une voiture de 1.5t montée sur du 185 (quel qu'en soit le diamètre de la jante, que ce soit 13 ou 17)
freinera bien moins bien que montée sur du 225!!!
 
Mais après, on se pleindra de la traction et donc du manque de puissance! faudrait savoir ce que c'est qui est le plus sécurisant...
Le freinage c'est un équilibre entre largeur de pneu et puissance que l'on peut appliquer sans déraper!
 
Sinon on se retrouve comme sur les subaru impreza avec leur 205 d'origine et un ABS à deux balles
qui n'est là justement que pour permettre d'éviter de déraper parce que le pneu est trop étroit! vont etre content chez Subaru  
 
Si TOUTES les voitures sont équipées de plus large et de freins plus grands, ça ne va pas coûter beaucoup plus cher
 
Le travail étant le même à produire un disque de frein de 180mm ou de 300mm...  
On fond du metal, on le traite, il passe dans une machine pour la finition et c'est prêt!
Même chose pour les étriers et plaquettes...
 
simplement, les voitures, équipée de GROS freins d'origine, coûtant plus cher à la vente,
se doivent d'avoir des freins bien plus coûteux "psychologiquement" pour son propriétaire!
 
Mais dans le fond, il n'y a vraiment pas une grande différence de coût entre Gros freins et freins standards!
 
Même chose en ce qui concerne les moteurs, un moteur qui fait 100CV et un autre 200 pour la même cylindrée
ne coutera pas beaucoup plus cher à fabriquer
 
c'est le fait d'avoir trop de choix et trop de model qui coûte au final!!!

Après quelques recherches sur les autres topic de notre ami :
 
 

 
Et où vois-tu des incohérences?!
 
je possède un de ces bolides, que beaucoup utilisent sur la route comme sur circuit
oui oui, la RS2 se tient très bien sur circuit!! ba déjà là ça l'est un peu  
Donc je sais ce que ça donne et ça peut donner!
 
Ce n'est pas parce qu'un véhicule de ce genre n'est pas impliquer dans un accident
c'est à dire qu'il ne se retrouve pas dans la masse de véhicule "froissés" qu'il ne peut pas en être la cause! c'est bien connu, tous les accidents sont déclenches par les proprio de Ferrari qui se font la mal par la suite, et oui, on sait pas quoi faire de nos sous  
 
Je ne suis pas CONTRE ces véhicules, je suis contre le fait que n'importe quel kéké puisse les conduire! vu le prix et les assurances ça limite...
 
Si j'avais eu un véhicule de plus de 300CV ou qui fait 0-100 en moins de 5 secondes,  
lors de mes 18 ans... Je pense que j'aurais fait encore pire que ce que j'ai pû faire
avec mes caisses de 120CV et 8-9 Secondes de 0-100  
 
Tu comprends?
 
Et je ne comprends pas, comment, le gouvernement,  
qui parle toujours d'incivilité, d'attitude meurtrière, etc...
 
Laisse les constructeurs automobile (et moto également) continuer  
à toujours proposer de plus en plus puissant et performant!  
 
On nous parle de bolide qui donne le frisson, des sensations, etc...
 
Mais si on respecte les limitations de vitesse, elles seront où les sensations, hein?! prend une route départementale en C1 65ch en essayant d'atteindre 90km/h puis en Ferrari F430 en tenant le 90... ya une légère différence tu vois...
 
Donc cela est bien, de la part des fabricants automobile, un appel à l'incivilité sur route ouverte! mais oui      
 
Paraitrait même, que rouler à 60 au lieu de 50,  
ça rend la chose bien plus dangereuse et grave en cas d'accident
 
Alors que dans ce topic on défendrait les véhicules surpuissants?!  
 
C'est vraiment à n'y rien comprendre!

 
Le problème c'est que je ne sais pas trop ou tu veux en venir, je suis d'accord sur le fait que ces voitures sont dangereuses dans les mains de n'importe qui, cependant, comme tu le dis toi même, avec 120ch on est déjà dangereux... donc inutile de s'acharner sur les sportives !
 
Et je ne suis pas d'accord avec ta philosophie de supprimer tout ce qui est dangereux    

 
Je dis que ce qu'il faut c'est un permis spécifique, c'est tout!
 
Là, au moins, n'importe qui ne serait pas au volant!
 
2/ Si le gars peut se payer la caisse, il peut en payer l'assurance!
 
3/ Pourquoi on fait chier à abaisser sans cesse les limitations de vitesse,  
si c'est pour autoriser ce genre de véhicule sur nos route?!
 
4/ Le fait même d'avoir un véhicule de ce genre, fait que l'on ne PEUT PAS
respecter les limitations de vitesse... C'est un FAIT
(je ne dis pas qu'ils roulent comme des hors la loi tout le temps,  
mais qu'il ne faut pas s'attendre qu'il ne le fasse jamais...)
 
5/ Je suis conducteur, je vais sur la route, je m'attends  
à ce que mon gouvernement fasse le nécessaire
pour ne pas me retrouver dans des situations dangereuses,
alcoolique, véhicule aux moins de gens dangereux, etc... en français  
 
Tu comprends là?
 
 
De plus ces jolis monstres de puissance,  
ne sont-ils pas la cible préfèrée des voleurs pour réaliser des CASS
et prendre la fuite?!

 
De plus ces jolis monstres de puissance,  
ne sont-ils pas la cible préfèrée des voleurs pour réaliser des CASS
et prendre la fuite?!

 
Faux, une voiture puissante c'est discret si c'est une S8 mais une voiture de sport genre porsche c'est vite repéré donc pas utilisé par les casseur et rabatteurs de drogue

 
On peut le respecter !!! je roule en F360 quais tous les week-end, et le 30km/h se respecte très bien ! c'est chiant mais réalisable !
 
Oui on ne respecte pas tout le temps mais ce n'est pas propre aux voitures de sport, on ne fait pas d'excès plus important qu'avec une voiture banale faut arrêter de se faire des films un peu !

 
Tout n'est pas forcèment défini par la loi...
Beaucoup de choses sont sujettes à interprétation!
 
Pour ce que tu dis de la puissance, les camionneurs, par exemple,  
ont une très lourde responsabilité lors d'un accident!!!
 
Ce n'est pas pour rien que l'on exige un permis "professionnel"...
ça vient de sortir ça aussi!!
 
Là ce n'est pas pareil, comme je l'ai dit et précisé,  
plus de 300CV et dans la cathégorie à partir de 5 secondes pour un 0 à 100 et en-dessous!
 
Cela défini clairement le type de véhicule non?!

bah non il te permet de travailler mais il n'est pas professionnel dans le sens que tu passe un permis PL comme un permis voiture

4/ Le fait même d'avoir un véhicule de ce genre, fait que l'on ne PEUT PAS respecter les limitations de vitesse... C'est un FAIT

 
La majorité des caisses peuvent rouler bien au-delà des limitations de vitesse maintenant... bon, ok 170 dans une twingo et 170 dans une Audi S4 c'est pas exactement la même sensation (ni les mêmes chances de survie fût-il nécessaire de tourner un petit peu le volant ou de freiner), donc je ne vois pas la nécessité de baver sur les voitures puissantes.
 
Je connais un type qui s'est pris une Laguna V6 aux enchères (3500 €) donc l'argument "riche" ne tient pas non plus...
 
Enfin. J'ai de l'admiration pour les belles machines, mais quand je double une Ferrari en vélo dans les embouteillages, c'est gâcher. J'espère que le mec va sur circuit de temps en temps, sinon pauvre voiture, si elle pouvait parler elle dirait "qu'est-ce que j'm'emmerde..."
 
Ce que j'aimerais bien c'est que ce soit OBLIGATOIRE d'avoir un GPS qui connaît les limitations de vitesses, non pas pour le bridage, mais pour que le truc puisse biper si on dépasse la limitation, après tu fais ce que tu veux mais au moins t'es pas obligé de regarder ton compteur pendant que le mec qui est devant toi pile à mort parce qu'il vient de voir le radar. Avec un HUD sur le pare-brise ce serait tellement pratique.
 
 

 
le problème c'est que maintenant les breaks et limousines puissantes ça existe!!!
 
Au "mains" je voulais dire...
 
 

 
30km/h en ferrari F360... Tu fais quoi 2000t/min en 1ère?!
 
En plus elle ne doit pas du tout chauffer comme-ça!

tu es dans quel coin foudewago,je ferais bien un tour dans ta voiture qui sert a rien!!  

le jour ou tu veux passer en bretagne tu me fais signe