Sans pour autant permettre à tous le monde de se défouler sur une piste de karting, ce qui reviendrait trop cher à la société au final, je pense que dans la formation du permis, il serait intéressant de prendre une heure sur circuit ou sur esplanade goudronnée pour monter au nouvel élève quelques gestes pratiques qui ne sont pas praticables sur route ouverte mais qui peuvent se révéler utiles au cas ou.  
 
Je pense par exemple au contre braquage ; ma première sortie sous la neige (il y en a pas mal vers chez moi en hivers) se serai soldée par une voiture dans le fossé si je n'avais pas eu la chance de voir et revoir cette technique en école de pilotage.
 
Après, ce n'est peut être pas réalisable mais ça pourrait être utile a mon avis. Certains Concessionnaires (BMW par exemple) proposent des cours de ce style à l'approche des vacances de Février  

 
 
  je l'ai souvent dit

 
Si on veut des sensations on prend un deux roue, là y'a pas mieux!!!
 
Mais le karting, c'est surtout le côté "brut" qui fait la sensation,  
pas d'amortisseur, pas d'aide pour tourner, tout est direct et fait mal!!!
 
Le karting c'est le bon début pour bien comprendre les bases!!!
 
On devrait voir des centres de karting, financé par l'étant, dans toutes les grandes villes,
avec un cotat d'heure gratuite par année accordée par personne!
 
Ce n'est qu'au bon vouloir de l'état de faire que ces citoyens soient des bons conducteurs ou non!
 
Pourquoi ce serait aux gens d'investir de leur poche, sans aucune contrepartie de la part de l'état?!
 
Maintenant que l'on a justement des radars automatique,  
on pourrait très bien avoir une liste de gens ayant accès à plus de liberté,  
la vitesse n'est aucunement un danger si elle est maîtrisée,  
mais qui la maîtrise vraiment, il n'y a qu'en s'entrainent qu'on peut le savoir!

 
Ha quelqu'un qui pense comme moi    
 

Phoenix, le roi du "y faut que"...
 
Doit pas payer d'impôts...

il a encore frappe ...

le circuit est pour moi le meilleur moyen pour apprendre la maitrise d'un vehicule mais aussi de ses emotions et pour connaitre ses capacités ... mais je ne m'arreterais pas seulement à la conduite sur galce , il faudrait aussi sol mouillé , vitesse et off road ainsi qu'un stage mécannique de base ... en fait changer la façon de voir la conduite, et au lieu de sanctionner les erreurs de tout un chacun essayer plutot d'enseigner l'art d'en comettre le moins possible, le preventif est toujours preferable au curatif ... apres les mondes parfaits ça n'existe pas  

 
Il mitraille à l'aveuglette oui  

 
Et puis laisser la fougue de la jeunesse se déchainer une bonne fois, quitte a se faire une bonne frayeur, ça éviterait que ça se produise sur les routes.
 
EDIT : ça revient un peu a ce que t'as appelé "connaitre ses capacités"  

 
oui ... quand dans une situation donnée tu as vraiment atteint ta limite tu la geres au mieux lorsqu'elle se represente ... ou tu evites justement qu'elle se reproduise
c'est vrai que ça laisse peu de place à l'imprevu ... comme quoi le systeme parfait est difficile à trouver  
 

 
Seul phoenix est capable de nous donner le système parfait  

 
Sans pour autant permettre à tous le monde de se défouler sur une piste de karting, ce qui reviendrait trop cher à la société au final, je pense que dans la formation du permis, il serait intéressant de prendre une heure sur circuit ou sur esplanade goudronnée pour monter au nouvel élève quelques gestes pratiques qui ne sont pas praticables sur route ouverte mais qui peuvent se révéler utiles au cas ou.  
 
Je pense par exemple au contre braquage ; ma première sortie sous la neige (il y en a pas mal vers chez moi en hivers) se serai soldée par une voiture dans le fossé si je n'avais pas eu la chance de voir et revoir cette technique en école de pilotage.
 
Après, ce n'est peut être pas réalisable mais ça pourrait être utile a mon avis. Certains Concessionnaires (BMW par exemple) proposent des cours de ce style à l'approche des vacances de Février  

 
Désolé, mais quitte à dépenser l'argent de l'Etat, je préfèrerais qu'on construise des gymnases à la place

 
Une vieille usine, une piste dessinée avec des éléments en plastique,  
un encadrement, des employés de l'état, le tout dans un budget défini clairement,  
je ne vois pas là, un coup exorbitant, surtout sur les résultats que l'on obtiendrait!
 
Faut arrêter de penser que c'est cher au point que l'état ne pourrait le financer...
 

Okay, mais un gymnase, n'est pas là pour sauver des vies... Mais juste pour faire évoluer les cerveaux
Je pense qu'un centre de karting, coûte moins cher qu'un gymnase, bien moins cher!

 
L'état peut TOUT financer du moment que nos impôts suivent......
 

 
Pas sur, regardes le prix du goudron, sachant que si beaucoup de personnes passeraient sur ces pistes, il faudrait les refaire plus fréquemment qu'actuellement    

 
 
Ce ne sont pas des poids-lourds hein!
 
Donc, pas besoin de le faire plein de fois, et pas besoin non plus d'un sol particuler, du béton lissé,  
suffirait largement...
 
Je suis certain que si un tel projet voyait le jour,  
tout un tas d'entreprises, et d'idées viendraient s'y associer!

Ce ne sont pas des poids-lourds hein!
 
Donc, pas besoin de le faire plein de fois, et pas besoin non plus d'un sol particuler, du béton lissé,  
suffirait largement...
 
Je suis certain que si un tel projet voyait le jour,  
tout un tas d'entreprises, et d'idées viendraient s'y associer!

sans maitrise la puissance n'est rien   !!

Comment la sécurité est remplacée par l'offre et la demande?!
 
A quoi ça sert, d'avoir une caisse aussi puissante, si c'est pour rouler dans les vitesses autorisées?!
 
Y'a aucun intérêt, tu peux avoir 200CV ou 500CV, à part les reprises dans un ralentissement à 80 pour monter à 120 en 6ème
je ne vois pas ce qu'il y aurait comme différence!
 
Si j'ai lancé ce topic, c'est que je ne comprends pas pourquoi,  
on nous pête les couilles avec des lois, des radars partout, etc...
 
pour finir par autoriser des véhicules qui n'ont pas leur place  
dans le traffic routier géré par des limitations de vitesse
qui ne sont pas du tout en rapport avec ces véhicules
 
Bien entendu que ça fait plaisir les belles mécaniques,  
mais on ne peut prendre du plaisir et se rendre compte de ce que peut faire la bête
qu'en la poussant, non?!
 
Quand je vois le nombre de bléreaux (et j'en fais partie quand je suis dans ma RS2 ) qui roulent
bien plus vite que les autres, qui, s'ils veulent un peu,
prendre du plaisir avec leurs "monstres", doivent se mettre hors la-loi,  
à chaque ligne droite, tout en dépassant les "éscargots" s'y trouvant...
 
Je ne comprends pas les pouvoirs publiques, tout simplement,  
parce qu'il est FORCÉ que quelqu'un qui possède ce genre de caisse,  
ne puisse pas être hors la loi à un moment ou à un autre!
 
Donc pourquoi mettre ce genre d'engin sur les routes?!  

 
sans maîtresse, l'impuissance n'est rien  

 
A quoi sa sert d'avoir des écrans de 120 cm pour mater le JT ?    
A ben, non en fait, tu peux aussi prendre ton pied en regardant des films superbes    
 
Pour en revenir à la voiture, entre une Jaguar et une 205, je peux te dire qu'il y a une sacrée différence   d'accélération, de freinage et de tenue de route. Et oui, avoir une voiture puissante pour pouvoir accélérer en cas d'urgence c'est vraiment agréable    
Essaie de t'insérer sur l'autoroute quand tu as une voie d'accélération courte et en légère pente montante avec une 306 diesel    
 
Après, on est raisonnables sur les routes ouvertes à tous   et on joue un peu plus entre adultes raisonnables et responsables sur des endroits privés    
Je peux te dire que le type qui a une Jaguar type E, il a pas franchement envie de la plier    

 
Sûrement pas ! Si le but était d'apprendre à mieux maîtriser son véhicule sur route, il faudrait donc reproduire les conditions que l'on peut rencontrer...sur route. Donc, du bitume. Du béton, a fortiori lissé, ça n' pas du tout la même adhérence (si tant est qu'on puisse parle d'adhérence... )

 
Piste en béton    
1- c'est nul comme feeling
2- le béton est une surface très différente du goudron, le grip est totalement différent !
3- si c'est pour apprendre a conduire, je te signale que les routes ne sont pas en béton...
 
Bah vas-y monte ton biz man  

 
Mais les "slicks" des karts, eux ne te dérange pas le moins du monde!?!    
 

 
Tu sais, pas mal de route, et d'autoroute, on se genre de revêtement,  
et du béton lissé, peut offrir quasi le même grippe qu'un goudron d'une dizaine d'année... d'où l'interet de le renouveler....
Donc!!!
 
Le grip d'un pneu route, n'est pas non plus le même que celui d'un slick de kart! tu fous t'as théorie en l'air man....

Mais tu t'imagines quoi, que les gens vont se transformer en voiture téléguidée?!
 
Le but est d'apprendre les trajectoires, les freinages, l'adérence, etc...  très utile dans la vie de tous les jours les trajectoires... quand au freinage, on l'apprend en AE et pour l'adhérence je suis plutôt d'accord.
 
Faire du kart, ça défoule également, et ça développe le reflex  
et la confiance tout en diminuant les risques d'accidents physique!!!
 
A combien tu estime une vie humaine?!
Est-ce que ce coût, ne justifierait pas ce genre d'investissement?!
 
Pour le reste, je ne crois pas que l'on ne roule que sur des routes à surface neuve!!  

"tu fous t'as théorie en l'air man...."
 
Le sieur Phoenix n'a aucune théorie... il n'énonce que des contre-vérités, idées farfelues, inepties et bilevesées
 
Poser des questions pour faire avancer ses connaissances, à la base cela part d'une bonne idée... mais franchement balancer juste des propos de pilier de comptoir pour voir si l'on y répond    
 
Pour ne pas être trop HS, je maintiens mon propos initial : à partir du moment où il y a une demande de certains clients envers des modèles de haut de gamme, il y aura une offre des constructeurs dans ce sens. Et vice-versa
 
Le début de l'histoire de l'automobile s'est déroulé ainsi; jusqu'à l'arrivée d'Henry Ford et de Ferdinand Porsche.

 
C'est super, je voudrais une monoplace puissante pour rouler sur la route,  
pourquoi elle n'est pas proposée?
 
Je voudrais une simple voiture qui existe sur un autre continent, et pourtant je ne l'ai pas!?
 
Pourquoi faudrait-il que cela passe par toujours plus de puissance dans les moteurs?!
 
C'est quoi, le fameux prolongement fallique dont on nous parle depuis des années?!
 
Sorry, mais le plaisir de conduire, ne vient pas uniquement de la puissance...
 
Et souvent, les gens qui achètent ce genre de caisse puissantes,  
ne sont pas du tout adapté à leur utilisation!  

 
C'est super, je voudrais une monoplace puissante pour rouler sur la route,  
pourquoi elle n'est pas proposée?
 
Je voudrais une simple voiture qui existe sur un autre continent, et pourtant je ne l'ai pas!?
 
Pourquoi faudrait-il que cela passe par toujours plus de puissance dans les moteurs?!
 
C'est quoi, le fameux prolongement fallique dont on nous parle depuis des années?!
 
Sorry, mais le plaisir de conduire, ne vient pas uniquement de la puissance...
 
Et souvent, les gens qui achètent ce genre de caisse puissantes,  
ne sont pas du tout adapté à leur utilisation!  

 
Alors, dans l'ordre de tes assertions :
 
Du moment qu'un véhicule même très puissant peut être homologué, il y aura des constructeurs pour le produire (p.e. Ariel Atom).
 
Aies les moyens de te payer ce modèle et le faire homologuer, et tu l'auras.
 
La puissance du moteur est une des données d'un véhicule.
 
Psychologie à la petite semaine.
 
La puissance d'une voiture peut être un élement de sécurité (confiance dans les possibilités de reprise, ...)
 
Tu juges de l'utilité qu'ont ces propriétaires de leur engin ? Intérressant, mais tu sais ton avis sur leur vie, amha ils s'en battent d'une force  

 
Monoplace et homologuée pour la route
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] -route.jpg
 
Si tu veux une auto d'un autre continent tu la fait importer c'est tout.
 
 

 
Et si tu vois un kéké friqué à son volant, agé de 19ans,  
tu vas te dire quoi?!

 
...
 
Et de voir des gens, justement, conduire ce genre de bolide,
de la manière qu'ils peuvent le faire,  
J'ai le droit de demander que l'on fasse quelque chose
pour la protection des autres personnes, dont je fais partie!

 
Moi, je l'envie
 
Si tu penses qu'il na pas travaillé honnêtement pour se la payer, à toi de démontrer le contraire. Sinon c'est de la calomnie

 
Genial... Je parlais expèrience et le danger qu'il pouvait représenter pour lui ou pour les autres!

sans maitrise la puissance n'est rien   !!