Reprise du message précédent :

 
Ben précisément, mes références sont celles de la loi et du Code de la route tel qu'il a été rédigé et voté par le parlement. Nulle part, le code parle de feu orange à une intersection, mais bien de feu jaune. Lisez ceci (source : légifrance) :
 
Article R412-31 :
Tout conducteur doit marquer l'arrêt devant un [b]feu de signalisation jaune fixe[/b], sauf dans le cas où, lors de l'allumage dudit feu, le conducteur ne peut plus arrêter son véhicule dans des conditions de sécurité suffisantes.
 

Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.Vous comparerez les sanction du jaune fixe par celles appliquées au franchissement d'un feu rouge.
 
Article R412-30 :
Modifié par Décret n°2003-283 du 27 mars 2003 - art. 1 JORF 29 mars 2003
Tout conducteur doit marquer l'arrêt absolu devant un feu de signalisation rouge, fixe ou clignotant.
 
L'arrêt se fait en respectant la limite d'une ligne perpendiculaire à l'axe de la voie de circulation. Lorsque cette ligne d'arrêt n'est pas matérialisée sur la chaussée, elle se situe à l'aplomb du feu de signalisation ou avant le passage piéton lorsqu'il en existe un.
 
Lorsqu'une piste cyclable traversant la chaussée est parallèle et contiguë à un passage réservé aux piétons dont le franchissement est réglé par des feux de signalisation lumineux, tout conducteur empruntant cette piste est tenu, à défaut de signalisation spécifique, de respecter les feux de signalisation réglant la traversée de la chaussée par les piétons.
 
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
 
Toute personne coupable de cette infraction encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
 
Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de quatre points du permis de conduire.Vous pouvez ainsi comparer les sanctions appliquées au franchissement d'un feu jaune fixe et celle d'un feu rouge et vous comprendrez pourquoi certains agents verbalisateurs, en ayant marre de la mauvaise foi de certains conducteurs, leur colle un feu rouge au lieu d'un feu jaune.
 
Voilà pouquoi je dis : le feu orange n'existe pas dans le code de la route même si, sur le terrain, la teinte de ce feu est plus proche de l'orange que du jaune.
 
Maintenant, personne n'est responsable des éventuelles erreurs qui pourraient se trouver dans votre code rousseau. Au fait, sur mon livret "code rousseau", édité à le fin des années 1980, il dit bien, page 97, le feu jaune (et non le feu orange).

A voté 4: lorsque je peux m'arrêter (personne derrière, distance suffisante), 9 fois sur 10 je m'arrête    
 
 
Bon, je reconnais que je suis quelquefois passé à l'orange mûr, je ne suis pas un saint non plus.
 
 
Si on veut vraiment que l'arrêt soit respecté au feu orange (ou jaune appelez-le comme vous voulez), il faudrait qu'on synchronise les feux tricolores comme aux States ou au Canada, de façon à ce que le vert s'enclenche au moment même où le feu de l'autre branche du carrefour passe au rouge.  
 
 
Je reconnais que c'est pas le top au niveau sécurité -surtout quand on voit le nombre de veaux en France qui accélèrent et franchissent le feu à 80km/h alors qu'il est au rouge depuis 2 ou 3 sec (et j'appelle pas ça passer à l'orange mûr mais être grave con)- mais à moyen terme ça aurait pour effet de changer les mentalités, et ça ferait comprendre aux gens qu'à l'orange on marque l'arrêt et point barre

Tisuisse, tout ça c'est pour dire que tout le monde se trompe sur la couleur du feux ?

Feu jaune et pas orange, carrefour giratoire et pas rond-point, ... Tout le monde veut pinailler aujourd'hui.
Allez, on fait un jeu et il faut trouver l'équivalent officiel des termes couramment utilisés :
 
Codes =
Clignotants =  
Frein à pied =  
Route =  
Klaxon =  
Veilleuses =
Appel de phares =  
Parking =  
Numéro d'immatriculation =  
Frein à main =  
Bord de route =  
Doubler =  
Plein phares =
 
Révisez-bien, appliquez-vous, apprenez les résultats par cœur et dorénavant, ceux qui se gourent seront vertement vilipendés !
 
 

Pour veilleuses, son nom officiel serait beaucoup mieux ... Vu que les gens même par nuit noir coupe tous le feu croyant qu'il seront automatiquement vu !
[ même en ville non éclairée -_- ]

 
laisse, il faut pas parler aux ****, ça les instruits  

 
On gagne quoi à ton jeu, des bonbons ?

 
Sinon, j'ai quand même droit à des becs !

Dis-donc, t'es agressif quand t'as pas ta dose!

Sinon, pour participer à ce passionnant débat sur la couleur, j'ai voté 4...

---------------
"une distance de sécurité ne peut être identique à chaque personne, les réactions de chacun n'étant pas les mêmes! "
(dixit fénisque, le prince de la route... )
Blague à part.................... je vais être (encore) papa!!!!!

Sinon, je suis plutot chocolat que bonbons

---------------
Objectif 300 000 : Atteint !

 
Oui  

 
Va pour des chocolats
 
Par contre c'est encore la préfecture du département qui attribue le numéro d'immatriculation et pas la DIRE (anciennement le Service des Mines) donc pas minéralogique
 
Quand aux appellations des dispositifs de freinage je ne vois pas de quel article ou arrêté tu les sors ?  
 
Je suis à moitié sérieux là

C'est leur désignation sur tous les contrôles techniques que j'ai fait, quel que soit le centre de contrôle. Si ils utilisent tous la même désignation, ça doit pas être un hasard.
La plaque minéralogique, c'est le seul nom à peu près officiel que je connais à cette plaque  

---------------
Objectif 300 000 : Atteint !

Bravo à Tober et Bigbro qui reçoivent collégialement une excellente note !
J'ai trouvé ça dans mon code Rousseau de 2004.
 
J'avais Frein de parcage pour frein à main, frein principal pour frein à pied, numéro minéralogique pour numéro d'immatriculation (car anciennement attribué par le Service des Mines) et "avertissements lumineux" pour appels de phares (il y a des fois ou la réponse laisse plus perplexe que la question ?...).
Mais je l'ai dit, je suis pas chipoteur, hein !
 
Donc bravo à vous, vous avez gagné une image !
Je vais vous offrir une spécialité à moi :
 

 
Un Kiki romantique, qu'en dites-vous ?
 
J'espère que quelques filles vont venir ici le voir !
 

Aux 31 qui ont votés "si je peux je ralenti"...
Vous ralentissez parce que vous pensez risquer quelque chose sinon?
 
L'amende ou un accident?

1/ Je connais mon Code de la Route, et ça fait vraiment partie des bases pour savoir conduire.
2/ J'ai appris à conduire comme ça.
3/ C'est répréhensible et le côté amende + point de permis + perte de temps lors de la verbalisation ne m'intéresse pas du tout.
4/ Si tout le monde fait le tri dans les règles qui l'intéresse, la route risque d'être un véritable cirque, et il y a déjà suffisamment de clowns en circulation.
5/ Feu orange = feu tricolore = circulation en ville dans la grande majorité des cas = risques d'accidents importants même en respectant toutes les règles, donc encore pire si chacun se fabrique ses petites tolérances personnelles.
6/ Si, dans le cas vraiment extrême, il devait se passer quelque chose de grave, on ne pourrait pas me reprocher une circonstance aggravante et j'aurais la conscience tranquille de ce côté-là.

---------------
Objectif 300 000 : Atteint !

Oh la vache ! C'est pas tout jeune ça !  

---------------
Objectif 300 000 : Atteint !

 
Oula, à Bordeaux Feu Jaune = accélérer a mort pour passer juste quand le feu passe au rouge ... D'après eu ... totalement toléré par la loi -_- ...

Les deux mon capitaine!
si je ne ralentis pas, je risque de passer au jaune (ou orange   ) bien mûr et me faire pruner, ou si je veux m'arrêter, je mets un grand coup de frein et je me fais rentrer dedans...
 
Donc, pour moi, un feu vert (sauf s'il vient juste de passer au vert) c'est pied devant le frein, voire un léger freinage si quelqu'un me colle afin de lui montrer que je ralentis. Si possible, j'essaie aussi d'anticiper en regardant les feux piétons qui peuvent donner des indices...
 
... et c'est comme ça que je l'apprends à mes élèves.

---------------
"une distance de sécurité ne peut être identique à chaque personne, les réactions de chacun n'étant pas les mêmes! "
(dixit fénisque, le prince de la route... )
Blague à part.................... je vais être (encore) papa!!!!!

Je suis bien d'accord avec toi.

Pas par la loi. Rares sont les verbalisations pour non-respect du feu jaune. Mais c'est pas rare qu'un feu jaune brûlé + accélération = verbalisation pour feu rouge (4 points)

---------------
Objectif 300 000 : Atteint !

Oui mais a Bordeaux , les automobilistes ont leur propre code de la route .
Priorité absolue au voiture . Les voitures ont droit de grillé un feu rouge .
Les voitures ont droit de stationné où elles veulent.
Un 2 roue n'a pas le droit de s'arrêter sur la chaussé le temps d'ouvrir son portail Oo ( oui dans le code de la route ... il n'y aurai que la voiture qui aurait le droit XD )
Et j'en passe des vertes et des pas mures XD

 
ça à l'air sympa Bordeaux    

 
Comme ailleurs quoi ^^

On rappelle juste que passer à l'orange n'est pas interdit!!!
C'est juste qu'il ne faut pas passer au rouge!!!
 
Sinon pourquoi avoir créer l'orange?!
 
Si je ne me trompe pas on a 5-6 secondes de orange, c'est juste?

   
 Relis le Code de la Route...

 
Tien, le retour de gens qui invente le code de la route .
Le feu jaune dépend de chaque feu et il est surtout entre 2 et 4 seconde . Pas le temps de passer si tu te trouve à 50 mètres .

R412-31. Tout conducteur doit marquer l'arrêt devant un feu de signalisation jaune fixe, sauf dans le cas où, lors de l'allumage dudit feu, le conducteur ne peut plus arrêter son véhicule dans des conditions de sécurité suffisantes.
Contravention de 2ème classe en théorie soit 35€ d'amende.
Dans la pratique, brûler un feu jaune tout en accélérant est sanctionné par le franchissement du feu rouge = 4 points, amende jusqu'à 750€, suspension de permis jusqu'à 3 ans.
Par expérience personnelle, un feu jaune dure à peu près 2-3 secondes, mais ça doit dépendre des villes.
 
"Conditions de sécurité insuffisantes" ne peut bien sûr pas être évoqué si une voiture se trouve à "seulement" 15 mètres derrière ou même si elle colle au derrière. Ces conditions qui autorisent à franchir le feu rouge sont rares.

---------------
Objectif 300 000 : Atteint !

Si !
L'orange est rarement aussi long que tu le dis. Il est certain que si tu passes à l'orange 3 secondes après son allumage, tu auras de grosses difficultés à expliquer que tu ne pouvais pas t'arrêter dans des conditions de sécurité insuffisantes !

il m'a semblé avoir lu une histoire italienne de feux orange traffiqué
 
http://www.cdingue.com/insolite/09 [...] isses.html
 
que cela devait durer 5 secondes environ!  
 
Il vous suffit de compter la prochaine fois
 
et je crois que la durée du feu dépend de la vitesse pratiquée à cet endroit!
 
50km/h = 5 secondes
80km/h = 6 secondes
 
un truc du genre!
 
Il ne faut pas oublier qu'il existe des camions avec remorque
donc eux, ne peuvent pas s'amuser à planter sur les freins
et il faut bien laisser le temps au véhicule en entier, de passer!
 

Le jaune fixe dure 3 (le plus courant) ou 5 secondes d'après la réglementation générale. Aucun rapport avec les camions longs dont la prise en compte est gérée par le rouge de dégagement, c'est-à-dire la durée pendant laquelle tous les feux restent au rouge dans l'attente de l'ouverture du vert pour la phase suivante.

euh, la machine qui est reliée au deux lignes parterre, si quelque chose l'écrase ou passe dessus au moment où le rouge est mis = flash!

 
 
Peuh ! à Bordeaux ça fait tout à l'envers : ça reste arrêté au feu vert, tout le monde s'agglutine sur la file de gauche sur les boulevards comme sur autoroute. Et pour tourner dans une rue à droite ça se déporte à gauche. A part le dernier point ça permet de gratter 10 à 20 bagnoles d'un coup en démarrant au vert et en gardant la file de droite. Sinon sur les boulevards pour avoir quasiment tous les verts il suffit de rouler tranquillement... à 80 km/h  

 
Mon héros .  
Enfin une personne qui voit les même choses que moi

 
disons que pendant la journée, certains travaillent et se déplacent pas pour rien
et d'autre ne sont pas pressés, trainent, etc...
 
Alors entre les deux mondes, c'est pas toujours évident!
 
Et je ne raconte quand on se trouve derrière quelqu'un qui n'est pas du coin et qui cherche la bonne rue!