Reprise du message précédent :

  Et en voiture on est forcément pressé? Et à vélo ou à cheval, on l'est aussi? Qu'est-ce que c'est que ce principe à la noix ?
 

Ben justement, rappelons la loi (ou plutôt le code de la route)
Partie Réglementaire du CR, Livre IV, Titre I, Chapitre II, Section 6 : Circulation des piétons
Regardez notamment le sarticles R412-37, et les autres, et dites moi où vous voyez qu'un piéton n'est prioritaire QUE sur un passage piéton, et qu'il ne l'est PAS ailleurs...    
 
Et dans la Chapitre 5, qui traite des intersections et priorités de passage, on a l'article R415-11 :
 
Tout conducteur est tenu de céder le passage aux piétons régulièrement engagés dans la traversée d'une chaussée et à ceux circulant dans une zone de rencontre ou une aire piétonne.
 
Le fait, pour tout conducteur, de ne pas respecter les règles de priorité fixées au présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
 
Tout conducteur coupable de cette infraction encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
 
Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de quatre points du permis de conduire.
 
 
Donc pour résumer : passage piéton ou pas (*), un piéton qui s'engage régulièrement sur la chaussée (**) est prioritaire et vous devez le laisser passer, que vous ayez envie ou pas, que vous soyez pressé ou pas... Sinon, il vous en coûtera 4 points en moins sur le permis de conduire. Bien sûr, cette sanction est théorique, et n'est pas souvent appliquée...
Mais cessez de penser que le code de la route ne donne la priorité au piéton que sur les larges bandes blanches (il s'agit juste d'un confort pour les conducteurs)
 
(*) : sauf s'il en existe un à moins de 50m, et autres bricoles
(**) : càd qui tient compte de la vitesse et distance des véhicules, et de la visibilité : en clair, qui ne se jette pas sous les roues

Par contre un truc qui m'agace souvent, c'est quand je laisse passer un piéton, qui plus est hors du passage cloutés , et qui me fait même pas un signe de la main en guise de remerciement    , il te regarde style " ouais t'as raison de t'arrêter , c'est moi le boss ".. Et ça arrive fréquemment.
 
Je le répète le civisme, faut que ça aille dans les 2 sens.

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C'est vrai, il faut que ça aille dans les deux sens (pour l'instant, c'est plutôt sens unique...)
D'un autre côté, est-ce que tu fais un signe de remerciement à quelqu'un qui te laisse -à juste titre- passer à une priorité à droite ?

Pour être tout à fait franc avec toi , souvent oui.
Je suis en voiture comme je suis dans la vie , relax et courtois.
 
C'est pour ça qu'un ptit merci de temps en temps ne fait pas de mal , mais je te rassure ça m'empêche pas de dormir  

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Je crois que généralement, un automobiliste attend un "merci" de la part du piéton qu'il a laissé passé, parce qu'il estime qu'il lui a fait une fleur. Alors que arrêté à un stop, ou laisser passer une voiture qui vient de sa droite, on sait que c'est normal, donc ça n'agace pas s'il n'y a pas le merci qui va bien.
 
Pourtant, la situation est sensiblement la même.

tout dépendra de l'interprétation de ce mot, régulièrement pourrait très bien vouloir dire sur un passage protégé? quelqu'un qui traverse hors des clous est il régulièrement engagé? même problématique pour le piéton qui passerait au rouge, comportement qui peut par ailleurs être verbalisé tout comme le fait de traverser hors des passages protégés s'il en existe un à moins de 50 mètre, ce qui en agglomération est très souvent le cas.

Hi
 
Pour ma part si le pièton est sur passage protégé ou à moins de 50m de celui ci, je le laisse, normal
Sinon c'est hors de question (quitte à mettre un petit coup d'aile si il le faut).

Il faut aussi prendre en compte certains paramètres comme :
- le type de conducteur (si c'est papi et mamie), il vaut mieux attendre.
Si c'est une personne dans la trentaine quarantaine cinquantaine ENVIRON bien sûr, c'est bon, il aura un certain réflexe, et on arrive à savoir à quel niveau la personne s'arrêtera en freinage d'urgence en fonction de la voiture, des qualités de freinage, de l'état de la chaussée...
Si c'est un jeune, c'est souvent, j'ai mon permis, je sais mieux conduire que quiconque, je suis pilote, alors je ne te laisse pas passer, et je te roule sur les pieds.
 
- Du type de véhicule. Une voiture avec tout un armada de sécurité et réputée bonne freineuse, pas de problème.  
 
- De l'état de la chaussée. Un type à 50 km/h a 20 m du passage clouté route mouillée, vaut mieux ne pas s'engager.
 
Le pire, c'est quand on combine les trois. Ex, mamie + citroen AX par exemple + pluie = DANGER
 
 
J'ai déja vu le cas d'une voiture pilant (quand je parle de piler, c'est ABS + AFU ou blocage de roues, mais pas freinage fort !) avec une voiture juste derrière s'arrêtant à 10 cm du pare choc.  
J'ai aussi vu une voiture continuant sa route, sans ralentir ou peu et faire un gros écart sur la gauche, en manquant de se prendre la voiture d'en face (c'était pourtant une voiture avec ESP donc ABS) et qui se dirigeait facilement pour une personne lambda qui ne sait pas manœuvrer en situation d'urgence.

Ca c'est un bel étalage de clichés totalement infondés...
 
Il y a des "vieux" qui ont heureusement tous leurs réflexes et qui sont tout à fait courtois au volant qui te laisseront passer sans problème et c'est pas une minorité... Tout comme il a des gens de la trentraine/quarantaine/cinquantaine du style commercial pressé, livreur en camionnette, etc qui voudront pas te laisser passer. Pour ce qui est de jeunes, je suis jeune, je respecte les piétons et je suis loin d'être le seul à le faire (encore heureux !)...

 
Peut-être...mais c'est ce que j'ai observé 90% du temps...et je crois ce que je vois, alors ce n'est pas totalement infondé. Je suis piéton 35 min par jour en ville, si ce n'est plus , à vélo 70 km par semaine et en voiture, allez, 40 km par semaine au max, et jeune conducteur aussi, jusqu'à fin 2009, et je respecte les piétons et les vélos (j'attends la remarque "et les voitures ?"   ) ; alors de l'expérience "piéton" depuis plusieurs années, j'en ai, et j'ai eu le temps d'en voir beaucoup des conducteurs passer, je peux me permettre d'avancer ce que j'ai dit ci-dessus. (ce n'est pas une généralité (des commerciaux et des livreurs, j'en ai vu des fous), mais c'est ce que j'observe beaucoup)  
 
Des accidents légers , j'en ai aussi vu, et c'est  principalement (ce que j'ai vu toujours), des gens de moins de 30 ans et des personnes âgées.

Peut-on considérer que 35 minutes de marche en ville probablement toujours dans la même ville sur des trajets plus ou moins réguliers soient représentatifs du comportement de différentes classes d'âges ?
 
Je suis également piéton régulier et les plus irrespectueux que j'ai pu rencontrer jusqu'alors en matière de respect des piétons sont majoritairement (mais pas totalement évidemment...) dans la classe d'âge 30/50 ans que tu citais ci-dessus. Comme quoi nous avons exactement l'expérience inverse... Cela ne prouve pas pour autant que mon vécu puisse être une généralité.

 
 
Et on a le droit de ne pas être d'accord      
35 min, sur des trajets en ville, en IDF, souvent les mêmes mais qui changent quand même régulièrement.
Après on peut considérer qu'on a bien le temps de traverser avant que mamie qui roule à 20 km/h n'arrive, et on a l'impression qu'elle nous a laissé passer....
 
Mon vécu non plus n'est pas une généralité...et heureusement.
Mon premier message indiquait à quels types de personnes je portait plus d'attention en traversant (et dans les deux sens d'ailleurs) : Je me permet de traverser quand le feu vient de passer au rouge pour moi (et uniquement dans ce cas), et que mamie en voiture attende que le feu soit vert, parce que je suis pratiquement sûr qu'elle ne fera pas crisser les pneus pour démarrer et me faire peur....jusqu'au jour où...
 
J'aimerais avoir les statistiques d'accident de piétons renversés par une certaine tranche d'âge.

Ah mais tout à fait. Je ne critique pas ton point de vue ni ton vécu, mais simplement les conseils que tu donnes sur le forum en te basant sur un vécu qui ne reflète pas une généralité.

Il faut a mon avis, avis personnel, à ne pas en faire une généralité, mais c'est ce que j'observe le plus (pas tout le temps !!) aussi prendre en compte certains paramètres comme :
- le type de conducteur (si c'est papi et mamie), il vaut mieux je préfère attendre par sécurité, jusqu'à ce que la personne soit totalement arrêtée.
Si c'est une personne dans la trentaine quarantaine cinquantaine soixantaine ENVIRON bien sûr, c'est bonje pense que c'est moins dangereux, et j'aurais tendance à m'avancer plus facilement, il aura un certain réflexe, et on arrive à savoir à quel niveau la personne s'arrêtera en freinage d'urgence en fonction de la voiture, des qualités de freinage, de l'état de la chaussée...
Si c'est un jeune conducteur (comme moi), c'est souvent, j'ai mon permis, je sais mieux conduire que quiconque, je suis pilote, alors je ne te laisse pas passer, et je te roule sur les pieds, donc je reste vigilant parce que j'en ai vu beaucoup accélérer au lieu de laisser passer.
 
- Du type de véhicule. Une voiture avec tout un armada de sécurité et réputée bonne freineuse, pas de problème.  
 
- De l'état de la chaussée. Un type à 50 km/h a 20 m du passage clouté route mouillée, vaut mieux ne pas s'engager.
 
Le pire, c'est quand on combine les trois. Ex, mamie + citroen AX par exemple + pluie = DANGER (toujours d'après moi, pas dans tous les cas évidemment)
 
 
J'ai déja vu le cas d'une voiture pilant (quand je parle de piler, c'est ABS + AFU ou blocage de roues, mais pas freinage fort !) avec une voiture juste derrière s'arrêtant à 10 cm du pare choc.  
J'ai aussi vu une voiture continuant sa route, sans ralentir ou peu et faire un gros écart sur la gauche, en manquant de se prendre la voiture d'en face (c'était pourtant une voiture avec ESP donc ABS) et qui se dirigeait facilement pour une personne lambda qui ne sait pas manœuvrer en situation d'urgence.
 
 
 
 
Voilà, ça reflète plus ma pensée.  

 
Tiens donc, ce matin en ville je suivais un Zafira, un Scenic et une 308, conduits par des trente-quarante-cinquantenaires comme tu dis, et aucun d'entre eux n'a laissé traverser un vieux pépé alors qu'il était sur un passage protégé. Il n'y a que moi qui me suis arrêté pour qu'il puisse passer. J'ai vingt balais au fait.
 
Faut arrêter les clichés avec les A ou les jeunes en général. Sans vouloir faire de polémique, certains conducteurs de monospaces ayant 35-40 ans ou plus ne sont pas des saints (pas de cligno, roulent au milieu, ne laissent pas de distances de sécurité etc), alors qu'en général c'est rare quand je vois un A oublier le cligno ou rouler au milieu sur autoroute.
 
Par ailleurs, en situation d'urgence un conducteur lambda de 53 ans se vautrera de la même manière qu'un autre de 18 ou de 22 s'il n'a pas le bon réflexe.

Je pense que ces gens là pensent que comme il sont âgés, ils vont mettre du temps à traverser, que le feu est vert au loin, qu'ils ne veulent pas perdre de temps...
Un exemple d'une belle mentalité...

C'est mieux

Si passage piétons il y a une notion de distance de chaque coté.
50m de mémoire.
 
Bien sur si pas de passage piétons. Faut bien qu'ils puissent traverser aussi.

Si j'ai un 35 tonnes juste derrière moi a 50 en ville avec un mec qui attend au passage piéton je laisse pas passer c'est évident. ( ça rappel une tragédie récente dailleurs...)
 
Si y a quelques voitures qui me collent pas trop par contre je laisse passer, parfois ça les surprend de s'arreter^^
 
 
Quand à ceux qui force le passage sur la chaussée non je ne laisse pas passer à moins qu il y soit vraiment vraiment engager...
 
Tiens un exemple tout con, tout à l'heure j'étais sur la voie de droite à un feu rouge, une voiture déboite de la voie de gauche pour se rabbatre juste devant moi, bon je m'arrete je vais pas jouer mon cake, un piéton a cru que je voulais le laisser passer alors que le passage est rouge et s'est donc retrouvé comme un con au milieu des deux voies avec les voitures qui roule... un peu de bon sens de leurs part aussi ne ferait pas de mal

 
Et là ça devient difficile si le piéton s'engage....  

Si engagé de toutes manières la question ne se pose pas de lui rouler dessus !

Moi, je reconnais que ça dépend. Il m'arrive malheureusement d'avoir la flemme de m'arrêter   Je leur fais généralement un signe pour m'excuser, je sais c'est pas sympa mais je ne suis pas parfait  

1 français sur 10 s'arrête! On est pas très polis sur ce point là.  
 
Je connais bien la Suisse, si tu fais ça lasbas c'est le piéton qui te met le couteau sous la gorge
 
Vous me direz les gens qui déboulent sur les passages sans regarder c'est limite...

Bien sûr que oui.
Inutile d'inventer des règles alors qu'il en existe. Le plus logique est donc de dire que "régulièrement" signifie "conforme aux règles édictées", dans la section 6 mentionnée ci-dessus. Sinon, on pourrait aussi dire que le piéton n'est prioritaire "que quand il pleut, sauf la nuit" ou "s'il est vêtu d'un gilet fluorescent".
 

Le cas du feu rouge est pris en compte par la section 6 : le piéton est tenu de le respecter (R412-38), sous peine d'amende de première classe (comme pour le reste des règles : article R412-43).
Non, les choses sont plutôt claires.
 
En agglomération, il n'y a pas forcément un passage piéton tous les 100m. D'ailleurs, une des recommandation du CERTU, pour l'aménagement des zones 30 est de ne pas tracer de passage piéton. Pourtant, les règles de circulation sont les mêmes qu'hors zone 30. Seulement, on estime qu'en zone 30, il est inutile d'imposer trop de contraintes aux piétons, car la circulation est apaisée (et cette canalisation des piétons engendrée par les passages piétons n'incitent pas, au contraire, au ralentissement de la part des conducteurs).
 

Ben tu as tort à 2/3    
sur le passage protégé piéton ou à plus de 50m : il faut le laisser passer.
A moins de 50m, tu n'es pas tenu de le laisser passer.
 
Un passage protégé, ça n'existe pas. Ou alors on appelle ça une passerelle ou un passage souterrain   .  
 
Ca, c'est le code de la route, que je ne fais que rappeler. Maintenant, libre à vous d'imposer vos règles... et de gémir ensuite en cas de pépin.