Dans le département de la Loire, la semaine qui vient de passer était dédiée à la sécurité sur nos routes.
De très nombreux contrôles, mais aussi de la prévention étaient donc organisés.
Mais, le bilan de cette semaine (peut être la pire de l'année dans le département) est catastrophique, avec 4 morts dans 4 accidents différents de lundi à Dimanche.
 
Le premier est un camion toupie qui s'est renversé. ( Lors de la semaine, une rencontre avait été organisée avec une entreprise de travaux publics pour sensibiliser les conducteurs aux dangers de la route)
 
Le deuxième a eu lieu au moment et à l'endroit même où l'hélicoptère survolait une zone pour repérer les comportements dangereux. Le problème, est que cette personne était invalide à 80%. Elle a fait un malaise et est allé percuté un camion qui arrivait en face. Le chauffeur s'en est sortie miraculeusement, alors que sa cabine a pris feu.
 
Le troisième concerne un scooter qui a renversé un cycliste de 14 ans. Là encore, "ironie" du sort, de la prévention a été faite dans une école pour sensibiliser les jeunes qui circulent en 2 roues, avec des contrôles en sortie d'école pour vérifier le bon état.
 
Enfin, le dernier concerne un motard qui avait un taux de 2.5 g d'alcool. Pourtant, dans la presse, on annonçait de nombreux contrôles contre l'alcoolémie, qui ont d'ailleurs eu lieu.
 
Cela montre que ni la répression, ni la prévention ne sont efficaces contre les drames de la route.

 
ça doit bien jouer un peu quand même    
 
mais je pense que l'amélioration des routes + les nouvelles genérations de voitures y sont pour beaucoup plus...

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ma voiture: 330i e46
taliban essence  

 
 
Donc que faire alors ?  
LA prévention ne marche pas une fois de plus on va avoir droit à plus de répression a cause de quelques cons.
 
Patoufgris a bien raison :
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t15028686

Globalement, il ne faut pas s'en prendre la prévention ou à la répression : il faut s'en prendre avant tout à la connerie des gens (imprudence + irresponsabilité + inconscience = accident). Mis à par quelques cas particuliers tout de même (ex: malaise au volant).

Prévention ça n'a jamais marché, y'a que la répression qui calme, c'est pas compliqué en multipliant les contrôles on diminue les infractions.
Le probleme c'est qu'en réprimant davantage c'est tout le monde qui va être emmerdé et ça  risque de devenir vite invivable d'être sans cesse surveiller sur la route à la recherche d'une moindre infraction qu'on pourrait commettre tout cela à cause d'une partie d'imbéciles.

Disons que la prévention ne marche que sur une partie des conducteurs. Il restera toujours une partie d'irréductibles, toujours plus malins que tout le monde, qui pensent savoir conduire "eux", qui connaissent leur limite avec la vitesse, l'alcool etc... et qui pensent que la prévention c'est fait pour les moutons lobotomisés.
 
Mais la sélection naturelle fait son travail et leur donne tord...

 
Tout à fait d'accord    
 
Il y aura toujours des irréductibles et ceux là c'est      

 
Tant qu'elle ne donne pas tort à ceux qui ont eu le malheur de croiser leur route.......

 
Pas à tous quand même, il y a dans le lot un certain nombre qui n'ont pas de pépins malgré le nombre d'années.
 
D'ailleurs je me reconnais à moitié dans le portrait que tu viens de dépeindre    
 
Pour en revenir à la question prévention, je crois qu'on oublie aussi la formation ; qui est à mon sens insuffisante. Un seul moniteur m'a donné un semblant de cours de mécanique, et c'était juste un croquis. C'est mon père qui m'a appris à changer une roue ou vérifier les niveaux.
De même, aucun mono ne m'a enseigné le freinage d'urgence, l'esquive d'obstacle sur sol mouillé, etc.
 
Les leçons de conduite, de mon temps, et ça date pas des masses, c'était 90 % passer les vitesses, tourner à gauche/droite, s'arrêter au feux... Un seul moniteur me faisait faire des manoeuvres systématiquement, c'était frustrant    
C'est grâce à la conduite accompagnée que j'ai appris à conduire (pour ça mon père était assez machiavélique).
 
Et après on s'étonne de voir des tas de gonzos qui ne savent pas conduire et font n'importe quoi...

90% de ce que j'ai appris sur la route et la sécurité, je l'ai fait en conduisant. Le permis de conduire ne m'a enseigné que 10%.  
 
Heureusement que j'ai pas eu accès à voitures puissantes une fois l'obtention du permis. J'aurais fait n'importe quoi.  

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La raison VW, la passion Porsche.
There is no substitute.

La répression est plus ou moins juste,  quand on voit la conduite de certains hyper dangereuse, slalom dans une circulation très dense, ne peut être réprimé car il faudrait être pris en flag comme l'avait dit nocbr il y a quelques temps. Les boites à sous sont surtout là, à mon sens, pour rappeler à certains les limitations, alors qu'il serait plus important, toujours de mon point de vue, des FdO plus souples, mais bien plus présent. Rouler à 200 sur l'autoroute avec un véhicule sain sur une portion totalement déserte avec un conducteur clean ne représente pas pour moi un danger, par contre, les dépassements par la droite, l'oubli des clignotants, l'oubli de l'angle mort ... sont plus important car ils mettent les autres en danger.
 
Histoire perso : quand je vais voir ma copine, je passe par un rond point qui mène directement (première sortie à droite) vers un axe rapide où très régulièrement les FdO se pointent. Je n'ai jamais été controlé, seulement je pense qu'ils vérifient ceinture + portable, seulement, ils sont totalement inactifs face à ces abrutis qui ne savent toujours pas à quoi sert la voie de gauche sur un rond point. Heureusement que la majorité des gens s'adaptent et surtout suivent la même direction, parce que sinon, ce serait totalement accidentogène.
 
Je ne sais pas quelle réforme a eu pour but les giratoire, mais franchement, quand je vais sur la file de gauche sur un rond point, mes parents n'ont jamais compris pourquoi (en conduite accompagnée) parce qu'on ne leur a tout simplement pas appris à conduire ainsi.
 
Je sais que je suis très répétitif sur les ronds-points, mais tous les conducteurs n'ont pas les mêmes notions ...
Après ce n'est qu'un exemple, certes peu "important" car il est assez difficile de faire demi tour sur un rond point à plus de 40 kms/h, donc cela entraine surtout de la casse matérielle.
 
 

Ba, c'est bien français tout ça ...........
 
Pour faire réagir les gens, il faut toucher au porte monnaie ...