Reprise du message précédent :

 
Quelqu'un qui sait ce que c'est que de conduire un vélo en ville  
C'est rare, entre les vieux qui se traînent, les jeunes cons qui zigzaguent, les idiots qui roulent côte à côte etc....

Déjà de parler de choses prévues par le code de la route.

Or les trottoirs avec des lignes peintes en verte et servant pour les vélos ne sont pas définis ni prévus par le code de la route.

Les définitions sont à l'article R110-2 du code de la route (et c'est assez marrant d'ailleurs de voir que là où on veut nous faire rouler ne correspond à rien).

-bande cyclable : voie exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues sur une chaussée à plusieurs voies ;
-piste cyclable : chaussée exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues ;

Est ce que les espaces sur les trottoirs peuvent ainsi être considérés comme bandes ou pistes cyclables ?? Au regard des définitions du code de la route, bien entendu que non.

 
En ce qui me concerne, si on peut rouler dedans à vélo à une vitesse raisonnable (càd, si c'est plat, 30-45 suivant le sens du vent) c'est cyclable. Si il y a des petits vélos dessinés par terre mais que tu dois rouler à 15 km/h, mettons parce que c'est une piste sur trottoir avec un bateau tous les 10 m, des virages à angles suspects, des poteaux, des risques de collisions avec piétons, des "attention à la marche" fréquents, etc, c'est pas une piste cyclable, c'est un piège.
 
Tout ce qui est sur un trottoir, j'y vais pas !!! Les trottoirs c'est pour les piétons, POINT FINAL. Le piéton n'a pas envie de manger un guidon dans les côtes... normal.
Enfin des fois j'y vais quand même quand c'est le trottoir ou bien le "carrefour de la mort" ou autre truc bien pourri mais là, je roule au pas... donc je me fais chier... donc j'y reste pas longtemps !!
 
La bande cyclable, pour les cyclistes comme moi, c'est le mieux :
 
- ça coûte pas cher à faire (un pot de peinture)
- tu fais chier personne et personne te fait chier
- tu roules à 30-40 km/h donc le différentiel de vitesse avec les bagnoles est raisonnable
- tu peux remonter le bouchon légalement (mais prudemment et lentement) par la droite
- c'est le même revêtement que la route, donc ça roule  
(sauf si la DDE a eu la bonne idée de creuser une tranchée en plein milieu comme à Vaise, bon ben là il faut rouler sur les pointillés sinon t'as les dents qui se déchaussent)
- il est facile d'y entrer et d'en sortir
- par exemple pour controurner un malpoli garé dessus
- ou doubler un autre cycliste
 
Ce n'est pas l'idéal pour les promenades en vélo en famille certes. Mais selon moi si tu vas faire une promenade en vélo en famille avec les enfants sur la N7, t'as un problème, il vaut mieux aller dans un coin peinard où tu respires le bon air, genre la Dombes...
 
Dernièrement à Lyon la mode c'est de surélever la bande cyclable de 5 cm (T4, etc) avec une bordure style trottoir, ce qui est totalement débile : comme il y a toujours des bagnoles garées dessus, tu les évites (tu descends sur la route), puis... ben tu remontes pas, à moins d'avoir un VTT... et tu fais chier tous les automobilistes derrière qui comprennent pas qu'attaquer une marche de 5 cm avec des pneus de 700x23 ne peut se faire qu'à un angle proche de la perpendiculaire, sinon ta roue arrière glisse dessus et tu t'exploses la gueule. Ce qui est arrivé à ma copine la semaine derière (elle s'est rattrapée in extremis... juste un gros bleu).
 
...pourtant mon vélo n'est pas un "vélo de route", c'est un CRS2, semi-VTC à guidon droit (rentrer la tête c'est bon pour l'aéro, mais des fois aussi c'est utile de regarder devant soi...) avec des pneus style VTC (pas de crampons mais pas non plus les minuscules boudins style tour de france), et il pèse 12 kg. Un bon vélo de course, ça pèse 7 kg, mais l'autre jour j'ai pris un gros nid de poule à plus de 40, bon j'ai crevé bien évidemment, mais je m'en suis aperçu 1 km plus loin. Avec des jantes Carbone Compétition, je m'en serais aperçu avant, vu que la roue aurait explosé ........... l'aluminium renforcé bien épais, ça a du bon......... (à ce moment là, je transportais mes courses de casto dont un tube PVC de 2m XDDDDDDD)
 
Je vais très peu sur la route avec le VTT... D'une, les pneus "spécial boue" s'usent vite sur l'asphalte (~ 1000 km pneu foutu, à 30 € le pneu c'est pénible) et de deux, les deux kilos de crampons, faut les traîner, avec le même effort y'a bien 10 km/h d'écart entre le VTT et le vélo "ville" (CRS2) et ce sont des km/h qui comptent pour la sécurité... car plus tu vas vite, moins tu fais chier les automobilistes, et mieux les choses se passent.
 
 

Avec des vrais morceaux de boulets dedans    
 

J'aurai pu poster des vidéo 10 fois pire en étant facteur.
Avec même une collision avec un camion qui m avait même pas remarqué Oo ... [ Heureusement sans gravité, c'était au démarrage a un feu ]
 
Mais les pistes cyclables sur trottoirs, c'est ignoble. Les piétons se croient tout permis, surtout les automobilistes!
Ils pensent que le trottoirs est 100% au piétons et qu'ils sont prioritaires fasse au vélo ...
J'ai eu le coup avec une femme qui a fait exprès de rester sur la piste cyclable ...
 
La piste sur un trottoir est bien interprété comme piste cyclable dans le code de la route. Aussi, les vélo doivent suivre les indications du feux piétons s'il n'y pas de signalisation pour eux.

Ah oui ???
 
Montres moi l'article du CR et on en reparlera.
 
Pour le moment, seules les bandes et pistes cyclables sont définies au code de la route et le fait de rouler sur le trottoir pour un vélo n'est pas prévu.
 
Une bande cyclable est une partie de la chaussée, or le trottoir ne fait pas partie de la chaussée qui est prévue uniquement pour les véhicules.  
 
Et une piste cyclable est une chaussée réservée exclusivement au cycles. Or sur le trottoir tu as les piétons, les voitures qui se garent, les passagers qui sortent des voitures garées sans regarder, les chiens, etc.. on ne peut pas dire que ce soit pour l'usage exclusif des cycles. Je dirais même que c'est un véritable danger pour les piétons et pour les cyclistes de rouler sur ces trottoirs.  
 
L'usage des pistes et bandes cyclables est régit par l'article R431-9 du CR :
 
Pour les conducteurs de cycles à deux ou trois roues, l'obligation d'emprunter les bandes ou pistes cyclables est instituée par l'autorité investie du pouvoir de police après avis du préfet. (Encore une fois on parle de bandes ou de pistes cyclables et non de l'obligation de rouler sur les trottoirs).
 
Par dérogation aux dispositions de l'article R. 110-2, les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues, sans side-car ni remorque peuvent être autorisés à emprunter les bandes et pistes cyclables par décision de l'autorité investie du pouvoir de police.
 
Lorsque la chaussée est bordée de chaque côté par une piste cyclable, les utilisateurs de cette piste doivent emprunter celle ouverte à droite de la route, dans le sens de la circulation.
 
Les conducteurs de cycles peuvent circuler sur les aires piétonnes, sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police, à la condition de conserver l'allure du pas et de ne pas occasionner de gêne aux piétons.(Le seul truc qui pourrait faire penser à une autorisation de rouler sur les trottoirs, mais perso je roule à 30-35 km/h sur le plat et je me vois mal rouler à cette vitesse sur un trottoir )
 
Hors agglomération, les conducteurs de cycles peuvent circuler sur les accotements équipés d'un revêtement routier.
 
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

J'ai essayé de trouver quelques éclaircissements :
 
http://velobuc.free.fr/pistescyclables.html
 
Sur une bande cyclable en bord de route, on ne voit pas ceci, par exemple, car le soubassement est celui de la route (donc haute qualité) :
 
http://www.securite-routiere.org/i [...] /pc14a.htm
 
J'aime bien celle-ci :
 
http://www.securite-routiere.org/i [...] s/pc7a.htm
 
Des exemples de pistes "cyclables" sur trottoir et autres :
 
http://www.securite-routiere.org/i [...] /pc10e.htm
http://www.securite-routiere.org/i [...] s/bc2j.htm
http://www.securite-routiere.org/i [...] s/pc8a.htm
http://www.securite-routiere.org/i [...] s/pc9f.htm
 
La promenade de anglais... c'est un trottoir, avec une piste cyclable dessus...
 
http://www.securite-routiere.org/i [...] s/bc2f.htm
 
Des exemples par chez moi :
 
http://lyoncyclable.free.fr/Bouchut.html
 
La Part-Dieu. Cet aménagement est particulièrement regrettable... en plus des conflits avec les piétons et des potelets couleur camouflage, les automobilistes qui sortent du parking (comme la camionnette blanche) ont un réflexe normal d'automobiliste : ils avancent jusqu'au bord de la chaussée, s'arrêtent, regardent du côté d'ou viennent les voitures, puis s'engagent. Il ne leur vient pas à l'esprit qu'ils viennent de franchir une piste cyclable à double sens, et on ne peut pas leur en vouloir, puisque d'une elle n'est pas signalée, et de deux c'est un trottoir, et les trottoirs, c'est pour les piétons !  
 
Les "pistes cyclables" sur trottoir, c'est vraiment la plaie...
 
- conflits piétons / cyclistes
- montagnes russes à cause des bateaux
- potelets
- traitement des intersections généralement foireux
- etc
 

Perso je comprends le ras le bol de certains vis-a-vis des cyclistes; il est vraiment honteux de voir encore de nos jours des gamins (mais aussi très souvent des adultes) sur un vélo la nuit dépourvu d'éclairage, à l'heure où les feux diurnes se généralisent pour les autos....
 
Je me rends au taf en vélo (en + d'en faire le week-end) de nuit, avec éclairage avant et arrière (c'est ma VIE qui est en jeu), il m'arrive de bruler les feux rouges et d'emprunter les trottoirs mais tout en faisant preuve de prudence (je "cède " forcément le passage au feu si arrive un autre usager de la route); je ne grille pas le feu tête baissée, et garde à l'esprit que le trottoir est le domaine du piéton. Tout est une question de respect des autres et de prudence je pense.
 
Reconnaissez tout de même messieurs les automobilistes aigris que très peu d'aménagements sont faits pour faciliter la circulation des 2 roues ! Ici à Bourges une piste cyclable de 500 mètres toute neuve fait la fierté de nos élus en première page du journal de la ville...    Le reste de la ville (bon disons 90 %) n'est que le parcours du combattant pour les cyclistes... bref.

En parlant de cyclistes, je dois avouer qu'il y en a qui abusent sérieusement des fois en se croyant tous seuls !
 
Le jour où j'ai eu ma voiture honteusement de défoncée sur le parking, j'ai eu deux cyclistes qui s'étaient offert la route à eux tous seuls et qui ne se sentaient pas gênés d'être au milieu de la route, avec une voiture (la mienne) au cul ! Il aura fallu attendre bien huit bonnes longues minutes pour qu'ils comprennent qu'il y avait un problème et qu'il fallait peut-être se mettre en file indienne.

Et tu ne les avais pas klaxonnés avant ?

Bof moi j'ai bien un mec qui s'est arrêté au milieu de la route à fairee ses poches pendant 5 minutes et j'ai eu beau faire ce que je voulais, il a pas daigné bouger........ (il était piéton hein)

J'adore aussi quand les cyclistes n'utilisent pas la piste cyclable après ces abrutis viennent ce plaindre qu'ils se sont fait renversés

 
Les pistes cyclables ne sont pas obligatoire (sauf panneau, pas courant). Et prendre les pistes cyclables relève du défis parfois.
J'ai eu un accident avec 3 semaines sur béquilles à cause d'une bordure trop haute qui amène à une piste cyclable. Inutile de dire que maintenant je ne la prend que s'il n'y a pas de risque.
De plus en temps de verglas elles sont impraticables.
Devant les lycées etc.. elles sont impraticables. Etc..

Revoir mes posts quant aux définitions des pistes et bandes cyclables.

Pour résumer, seule une piste cyclable (chaussée séparée réservée à l'usage exclusif des cycles) a un usage obligatoire (R431-9 du code de la route).

L'usage des bandes cyclables (matérialisée sur le coté de la chaussée mais non séparée) n'est en aucun cas obligatoire sauf décision préfectorale (mais il me semble qu'il y a eu un arrêt rendant caduque toutes ces décisions).

Rouler sur un trottoir est au mieux toléré et pour moi totalement illégal.

Non, même une piste cyclable séparée n'est pas obligatoire.
C'est pas la préfecture, mais le pouvoir de police qui peut prendre la décision de rendre obligatoire un aménagement (donc le maire ou la préfecture de Police à Paris).
Rouler sur un trottoir n'est pas toléré, c'est interdit...Sauf quand on y plante un panneau "cycliste", où là ça devient finalement légal, conseillé, et même super bien comme par magie  

Parfois sur le trottoir mais au pas..
Et quand un piéton est agacé de voir un vélo sur le trottoir, je descend et par conséquent je gène encore plus car je prend plus de place..
Pareil sur les passages piétons.
C'est uniquement pour les endroits ou il est difficile de faire autrement.

 
Ah toi t'as le droit par contre un piéton à l'endroit où tu roules et tu cries au scandale, j'aime beaucoup la nouvelle mentalité des pseudos écolos

Après un avis préfectoral.
 
Pour les pistes cyclables l'art R431-9 du code de la route impose l'usage de la piste cyclable "Lorsque la chaussée est bordée de chaque côté par une piste cyclable, les utilisateurs de cette piste doivent emprunter celle ouverte à droite de la route, dans le sens de la circulation.".

 
Je ne crie pas au scandale, je l'évite proprement.
Entre un vélo à 25 km/h sur une piste ou se trouve un piéton à 4 km/h et un vélo sur le trottoir à 5 km/h avec des piétons à 4 km/h tu ne vois pas de différence ? J'y reste le moins longtemps possible, parfois on n'a pas le choix. Je pourrais bien sur (et je le fais le plus souvent) descendre de mon vélo, mais je prend 2 places au lieu d'une pour le même résultat.

 
Ouaip sauf quand il y a un gros trou, une grosse inondation, des voitures stationnées etc..
Perso je prend ces pistes mais je suis sur le coté gauche, pour anticiper l'ouverture de portière intempestive des voitures stationnées le long (souvent la piste cyclable se trouve le long d'un stationnement..

Pareil , marre de ces cyclistes qui roulent sur la route et pas leurs pistes. J'ai été ajourné à mon examen de conduite à cause d'un cycliste qui roulait en plein milieu de ma voie alors que sur la droite il y avait une une piste en bonne état et sans voiture stationnées. Du coup obligé de ralentir (je pouvais pas dépasser) et allez savoir pourquoi l'examinateur à considérer que ma vitesse n'était pas adapté. Il aurait peut-être préféré qu'a la place de rétrograder, que je passe la 4e et lui roule dessus  
 
Bref toussa pour dire aux adeptes du tour de france de rouler sur leurs p*tain de piste, j'aurais surement eu mon permis et ça évitera les accidents !

Qu'est ce que tu appelles PISTE.

Car si c'est un couloir délimité par une ligne verte sur un trottoir, ben pour rien au monde je ne roulerais dessus.

Si c'est une bande cyclable, selon l'état de la chaussée, soit je roule dessus, soit je ne roule pas dessus.

Quant à la piste cyclable (définie par une chaussée séparée réservée à l'usage exclusif des cycles) ben oui faut la prendre.

Par contre quand tu doubles, que ce la te plaise ou non, en dehors d'une ville c'est 1 mètres minimum et tu n'as pas à le coller car tu dois adapter ta vitesse (or un cycliste tu le vois loin sauf si tu n'a pas appris à voir loin).

Enfin dans tout ca il faut en finir avec la guéguerre cyclistes-automobilistes.
Certains cyclistes sont de vrais chauffards et réciproquement..
Un peu de compréhension, d'empathie ca peut aider.

 
Non, je ne vois aucune différence, les deux n'ont rien à foutre là
 
Et heurter un efant ou une personne âgée à 4 km/h à vélo, ça fait mal tout comme un coup de pédale mais ça on sait que toi ça ne t'arrivera pas tellement tu es prudent

 
Déjà c'est pas 1m mais 1m50 hors agglo.  
 
De plus sur la droite c'etait bien une piste cyclable et en bonne état donc ce cycliste n'avait rien a faire sur ma voie et qui plus est en plein milieu, comme si c'était un voiture  
 
Et puis quand tu parle d'adapter sa vitesse c'est bien ce que j'ai fais en ralentissant et  rétrogradant  comme je l'ai dit dans mon 1er post. Faut apprendre à lire mon coco !

 
Cyliste = Véhicule = comme une voiture    
Il peu rouler en plein milieu de la route s'il veux

Ben apparemment, l'examinateur n'a pas eu la même appréciation, coco  

 
ok mais comprend qu'un cycliste ferait mieux d'aller sur la piste cyclable situé juste sur sa droite que faire chier le monde a 35/40 km.h sur une voie limitée a 70.
 
C'est juste du bon sens et de la logique, dont certains cyclistes semblent manquer

Salut, je trouve que les cyclistes devraient de temps en temps se faire une autocritique et se remettre en question. Parce que c'est un peu comme tout le monde, un fois sur leur vélo, la route et le codes sont pour eux, c'est aux autres de faire attention. Ben moi, je vais vous dire, je suis chauffeur pl et ben les cyclistes , ils me gonflent, ils remontent les files aux carrefour par la droite, ben quand tu es au volant d'un pl, tu vois pas le suicidaire qui est a coté de toi a droite, quand tu es dans une cote toute en virage, en pl, c'est déja pas évident de monter et la, en plein milieu, tu as deux  ploucs en vélo qui montent gentillement en discutant cote a cote, tu donne un petit coup de klaxon pour qu'ils se remettent en file indienne, histoire de ne pas empiéter de trop sur la bande de gauche, on sais jamais. Et, tu a droit au doigt d'honneur et les deux ploucs ne bougent pas. Ben moi, je dis y en a marre de ces vélos qui font tout et n'importe quoi sous prétexte qu'ils sont prioritaire. Chez nous,en plus,  ils peuvent remonter dans les sens uniques, il ne se mettent meme pas sur le coté quand tu arrive, c'est toi qui doit arreter pour les laisser passer. Alors la, non, ils exagère, je trouve.

 
Tout est dit    
 
Maintenant, il ne faut pas faire de généralisation hâtive non plus mais je trouve que ce que tu dépeins correspond cruellement à la réalité.

 
Je pense que les cycliste font ça pour leur propre sécurité.
Les automobilistes pensent quand le cycliste se rabats, que la route leur est acquise et passe a une vitesse totalement inadapté.
Voir même certain qui pousse le cycliste sur le trottoir.  
Oh moins, il est sur que l'automobiliste passera lentement .

 
Parce que je ne peux heurter personne avec mon vélo en marchant à 6-7 km/h (ma vitesse habituel) avec mon vélo à coté de moi ? (à certains endroit on n'a pas le choix).

 
C'est pareil en moto quand il ya un rétrécissement et que tu es clairement prioritaire, il vaut mieux bien se mettre au milieu de la chaussée, sinon les voitures en face pense qu'elles ont la largeur suffisante pour passer et te tassent sur les côté !
 

Oui, OK. Mais l'arrêté n'est pas préfectoral
 

Je pense que tu lis cet article un eu de travers.
La première phrase dit d'ailleurs
"Pour les conducteurs de cycles à deux ou trois roues, l'obligation d'emprunter les bandes ou pistes cyclables est instituée par l'autorité investie du pouvoir de police après avis du préfet."
 
La phrase que tu cites dit juste que lorsqu'il y a une piste de chaque côté de la route, tu dois (si tu choisis de ne pas rouler sur la chaussée principale) utiliser celle qui est à droite. Mais il n'est pas dit qu'ils sont tenus d'utiliser ces pistes si l'autorité investie du pouvoir de police ne l'a pas décidé.
 
D'ailleurs, tous ces aménagements sont marqués du panneau cycliste carré bleu, affirmant là le caractère facultatif. (sauf ceux obligatoires, où ceux dont le vieux panneau rond n'est couvert par aucun arrêté, mais qu'on n'a pas pris la peine de modifier).

Eh si, il avait le droit, comme toi, d'être sur cette voie (sauf si la piste avait un caractère obligatoire, ce qu'elle n'a pas par défaut)
 
 

Il me semble que, non, le vélo est tenu de rouler près du bord droit de la chaussée. Comme une voiture, du reste