Forum Auto

Reprise du message précédent :
Il est possible de rouler à 330 Km/h, sur une autoroute allemande, surtout sans avoir d'accident ?
330 km/h d'après mes lectures, c'est vraiment le maximum, atteint sur une autoroute.
 

C'est relativement tendu
 
Les mecs font beaucoup plus attention que sur nos routes c'est sur mais à 300 même en faisant gaffe c'est pas gagné

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Ce que je fais de mieux? Tenir un volant malheureusement pour elle => Ma Ford Fiesta Xr2i  
Membre de la PMD http://ozbroux.labrute.fr

Qaund on est propiétaire d'une ferrari 599, ou un bugatti, en principe on tient à sa vie.
Ils doivent préférer les circuits pour rouler à 300 et plus.

Euh
 
Tu peut me citer des circuits ou tu peut taper 300 ou plus
 

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Hello  
 
Avec des voitures de série bien difficile d'atteindre 300 même sur les circuits les plus rapides.  
Une preuve , sur le circuit du castellet même avec la ligne droite de 1.8 km qui s'attaque déja en fond de 2ème et bien même avec des trucs qui poussent fort , 997 GT3, 997 Turbo, Lambo superleggera ........... tu ne prends pas 300  

 
 
Salt Flats Bonneville USA  
 
c' est même pô un circuit

 
Je pense qu'un peu avant Tiergarten sur le Nur' avec une grosse GT tu dois flirter avec les 300
 
Mais c'est pas du jeu là

La piste 5 de l'aeroport de Paris.
Mais je pense pas qu'il t'autorise a tenter le coup :').

 
lequel ?
 
 

 
330 sur autoroute c'est pas le max
 
Souvenez vous d'une certaine Lamborghini filmée à plus de 350 km/h sur la 202 freeway
 
Et aussi de ghostrider qui tire une bourre contre le TGV  

C'est parce que vous freinez trop tôt    
 
 
   

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délinquant courtois.
moi j'aime bien les volvos

 
Au départ j'allais dire un circuit mais je suis me dit avec le Nur' je vais me faire niqu.. c'est pour ca que j'ai dit plusieurs

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A zout, j'avais point vu le pluriel
 
Bon ben on va rajouter un anneau de vitesse et puis c'est bon alors
 
Genre celui en Allemagne utilisé pour tester la Vmax des supercars :  
 
http://news.caradisiac.com/Des-rec [...] n-voila-64

Oh le mauvais perdant
 
Vas réparer ta boite et la mienne au passage

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Sur le circuit du Mans on peut prendre 300 avec une voiture de série(conçue pour évidement) largement en coupant les chicanes(pas difficile suffit d'enlever les tas de pneus ) mais le problème c'est que ce circuit n'est jamais ouvert ou presque.
 
Sinon j'ai quelqu'un qui me dit qu'il prend 320 km/h compteur avec sa Haya débridée, est-ce que c'est possible ou c'est mytho?
La route qu'il m'a indiqué est très grande ligne droite de plusieurs KMS(5-6) et il m'a dit de nuit.  
 
Sinon nocbr ce soir en rentrant du boulot j'ai vu deux de tes collègues qui foncaient en pleine ville avec leurs motos, et sans gyrophare bien sûr    
 
 

Avec une voiture de série sur le mans faut être joueur la route est un peu bosselé en ligne droite non?
 
Pour les gengen, y a des brebis galeuse partout

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Mouais c'est pas du jeu non plus ça Si tu vires les chicanes ya tout un paquet de circuit qui permettrait les 300
 
320 en Haya débridée sur un autobahn tout droit pendant 5-6 km c'est possible sachant que d'origine ( enfin débridée je parle cr en France nous sommes les seuls blaireux à castrer nos motos à 106 poneys ) elle dépasse la barre des 300 et que les compteurs jap' sont optimiste ( avec le smiley qui va bien )
 

 
On parle d'une voiture de série conçue pour pas d'une twingo

Ba c'est le responsable du circuit du karting où je roule, je ne pensais pas qu'il mentait mais j'avais quand même un doute parce que 320 c'est vraiment beaucoup mais bon il m'a dit qu'il pouvait pas plus. En fait ca ne m'étonne pas de lui, vu comment il conduit sa voiture   (à la limite ou jamais très loin). Et le meilleur c'est sa femme qui me disait: "Je suis contente, j'ai réussi à prendre 250, mais bon c'est pas beaucoup Erick prend 320!!!!"  
Sinon la route est vraiment favorable à partir du circuit:
-3 KMS de droit
-Bled  
-6 KMS droit
-Radar 70 KMS(je l'adore ce radar, c'est 90 tout le temps et sous prétexte qu'on passe à moins d'1km de la ville, la limite descends à 70 mais ca dure 500m )
-Léger virage à gauche et route large(250 faisable en coupant la route) ou tout droit arrivée dans une petite ville sur une route étroité et très bosselé.
Si certains connaissent c'est la RN Bordeaux Saintes(RN 137), je parle ici de la portion St Genis de Saintonge-Pons.

 
tout à fait possible, j'ai pris 280 compteur avec ma vieille tripe (1100 GSXR 1990) et j' ai arrêté à la limite que je m' était fixée, laquelle limite n' était pas celle de la moto...
j' aurai accroché le 300 sans problème si j' avais continué de visser
 
par contre, je préfère faire ce genre de connerie sur autoroute, c' est plus "safe" que sur une nationale

J'ai accroché le 300 km/h souvent en moto: GSXR1100, ZX12R ou XX1100, bloqué le compteur a 340 sur mon hayabusa (312 chrono), pris plusieurs fois 300 aussi en duo avec ma femme sur ce type de becane.  
En moto c'est flippant mais ca va a peu pres, en voiture, je l'ai fait plusieurs fois aussi, en fait je pousse au moins une fois a fond des que j'achete un joujou, mais la en bagnole je me fais vraiment dessus, c'est un fait, 300 compteur en 993 turbo et avec l'aston, j'ai depassé une seule fois avec mon ex 456GT...
Certes, je ne suis pas un pilote sur 4 roues (je me debrouillais bcp mieux sur 2) mais j'ai quand meme l'habitude de ce type d'auto et celui qui me dit que n'importe qui peut tapper le 300 sur route ouverte ou meme sur circuit ne me vexe pas, mais me laisse dubitatif, surtout un gamin de 20 ans .Certes, j'ai rencontré des jeunes vraiment talentueux avec un volant ou meme un guidon, c'est inné et c'est comme ca, mais ils ne sont pas legions.  
Quand quelqu'un comme Ricouns appuie mes dires, ca me conforte dans ce que je pense, il pilote bien mieux que moi (vu ses vidéos. ) et pourtant reconnais que le 300 n'est pas donné a tout le monde.

 
de prime abord, j' aurais plutôt dit l' inverse, mais c' est logique, en caisse, tu a beaucoup mieux conscience de la vitesse, tu n' as pas la vision altérée par la visière du casque et la bulle, tu as moins de vibrations, moins de bruit, autant d' éléments qui ne viennent pas perturber ta perception du 300 km/h.
 
en plus,en caisse, ça doit être plus long d' y arriver, donc plus flippant

 
C'est aussi le fait qu'une moto, c'est plus facile a placer, que ca a des capacités de freinage et d'acceleration bien superieures a une voiture et par la meme, c'est un peu moins compliqué de se tirer d'une mauvaise passe en moto qu'en voiture.  

Entre nous, je préfère largement me taper un freinage d'urgence avec une voiture moderne qu'avec une moto...
Je suis d'accord pour la maniabilité (encore qu'à ces vitesse, faut pas être un manche...), et également sur le fait qu'atteindre de grandes vitesse sur une moto, ça peut se faire sur des distances beaucoup plus courtes (donc, par définition, c'est moins risqué si on se base sur la durée de la pointe), mais pour le freinage, je pense exactement le contraire que toi...

 
Je préfère partir en glisse sur 4 roues qu'avec 2
 
Enfin ca n'engage que moi

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Je me sens peut etre plus a l'aise en moto qu'en voiture.

J'ai discuté avec un type qui me disait qu'il ne pouvait pas dépasser les 280 (il pouvait aller plus vite mais il en avait pas les tripes )
Jamais eu l'occasion, je ne l'aurai certainement jamais, et je m'en fous j'ai une conduite dynamique que je prétends sûr sur route, et je n'ai jamais prétendu approcher loeb ou schumi, c'est pas mon kiffe, millionnaire j'achéterais une aston et me ferais pas chier avec une ferrari à tourner en rond sur un circuit    
 
 
 

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délinquant courtois.
moi j'aime bien les volvos

Possible, ça, mais quand même, il est un fait qu'un gros freinage est plus facile en voiture qu'en moto de toute façon (et c'est logique: aides electroniques diverses, surface de contact au sol...). La moto n'a pour elle que sa légéreté: il est clair qu'une moto ça freine très fort en théorie (gros freins, poids ridicule...), mais en pratique, c'est plsu compliqué...

Je comprend perso en voiture je vais des truc pas bien du tout, sans avoir peur alors qu'en moto j'ai jamais dépassé 150

A pas confiance moi

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Change de mec.

 
et bruler son permis  

 
Une voiture freine bien mieux qu'une moto.  
Enfin à performances "a peu près" équivalentes.
Une R1 par exemple freinera, à vitesse égale et assez élevée, beaucoup moins bien qu'une 997 Turbo ou GT3 par exemple.
Après c'est sur que si on compare à la clio de monsieur tout le monde, la moto freinera plus court et heureusement vu les capacités de mise en vitesse.
 
Sinon moi le week end dernier j'ai tapé le rupteur de ma Veyron à 406km/h et je vois pas ce qu'il y a de compliqué...