Reprise du message précédent :
Le problème avec les cligno, c'est que par exemple dans un rond point, je veux aller a droite, donc je rentre dans le rond point, je met le cligno, je redresse les roues et le cligno s'enlève donc je doit le remettre. Et parfois j'oublie de le remettre, c'est humain.
 
Je sais pas si beaucoup sont dans mon cas mais c'est peut être un début d'explication.

Tout le monde est dans ton cas. Ce système d'arrêt automatique du clignotant est une plaie !
D'ailleurs, comme on prend l'habitude de ne plus enlever le cligno, ça doit surement concourir à l'oubli de le mettre ! (ce phénomène psy mériterait peut-être analyse ?)
Je suis pour qu'on mette le cligno quand il faut le mettre et qu'on l'enlève au moment où il faut l'enlever : il faut supprimer ce dispositif à la con !

 
non.
j'ai le système qui est fatigué sur la mienne et le clignotant ne revient plus quand je tourne d'un côté et le nb de fois où il se fait oublier... donc après si c'est pour voir apparaître des caliméros du genre "ras-le-bol des conducteurs qui oublient d'arrêter leur cligno" ça sert à rien...  
Faut s'adapter

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Merci Monsieur Richardson...

On pourrait déjà en créer un de topic "ras-le-bol des conducteurs qui oublient d'arrêter leur cligno" - surtout en été, y'en a plein qui sont sourds

c'est vrai : c'est quelquefois très chiant quand quelqu'un oublie son cligno à gauche et qu'on essaie de le dépasser par exemple.

Le pire c'est sur les ronds-points... Le gars qui oublie d'enlever son cligno et toi tu crois que tu peux t'engager...

C'est encore plus insupportable quand on est à vélo. Cas typique : une rue à sens unique avec voie de bus/vélo sur la droite, je vais tout droit et une voiture veut tourner à droite dans une rue perpendiculaire ... sans mettre ses clignotants évidemment, et sans vérifier ses rétros. Et hop, un flanc droit dans la gueule ! Ca m'énerve d'autant plus que je fais systématiquement attention à indiquer mes changements de direction avec le bras.

Bardzo dziwny jest ten swiat ! (t'es Polonais aussi toi !?)

Les 2 roues, les VL ne les voient pas ! C'est un témoignage récurrent dans les PV d'accident où un VL heurte un 2 roues.
Comme certains ne mettent leur cligno que si ça vaut la peine :
Vélo pas vu = vélo foutu !

C'est bien joli vos concepts, mais ça implique que le clignotant s'enclencherait au moment où le conducteur tourne le volant.
Or, Il doit être enclenché avant, afin de prévenir les autres de son intention de tourner ("je vais bientôt tourner" ). Si on le met pendant que l'on tourne, ça ne sert pas à grand chose ("au fait, je tourne" ).

bon, je crois qu'on a fait le tour du sujet là.

moi j'ai carrément un blocage mécanique de mon cligno ! une fois qu'il est mis dans le coté ou tu braques les roues et que tu veux le mettre dans l'autre sens pour signaler ton sens de sortie il bloque, faut forcer ! je sais pas si ça le fait ailleur que sur les panda !
sur la nouvelle corsa de ma copine des fois je me fais avoir, il y a une position " 3 clignotements" et une autre " clignoter ". j'essaie de les mettre aussi souvent que possible mais parfois tu ne peux pas braquer, surveiller les rétro, changer de rapport, freiner accélérer mettre le cligno en meme temps ! en ville dans les ronds points cet espace de temps ou tu doit faire ça dure moins de 3 secondes !
je fais souvent chier ma copine avec les clignos aussi car nombre de fois pareil j'attend pour rien qu'une voiture passe ou tourne car elle n'as pas mis de cligno.
de toute façon on doit anticiper les réactions des autres conducteurs.
 
tient une question qui me turlupine: quand on s'inserre dans une voie de circulation et qu'on arrive d'une voie a 45° genre une bretelle d'accés, on met le cligno a droite ou a gauche ? a gauche pour signaler qu'on va s'inserer ou a droite dans le sens des roues pour signaler qu'on tourne ?
si c'est pas clair je vous sort un schéma !

Si j'ai bien compris, tu dois mettre ton clignotant à gauche étant donné que tu te déportes sur la file à ta gauche. Mais je suis pas sûr d'avoir bien compris parce que je vois pas pourquoi on irait mettre son clignotant à droite pour s'insérer sur une route type autoroute ou voie rapide.

alors voila, je suis la voiture verte. est ce que je dis a la voiture rose que je tourne a droite ou est ce que je dis a la voiture jaune que je vais aller sur sa voie ?
 

 
on a souvent des routes a la c** par ici ou je me pose souvent la question alors suivant les fois c'est soit le cligno a gauche, soit le cligno a droite.

salut!
le clignoteur auto ne fonctionne pas tant que le cerveau de la voiture ne lit pas dans la pensée humaine!
 
pour moyanos: en ce qui concerne la voiture verte (si elle a la possibilité d'aller en face a contre sens) elle met le cligno a gauche si elle va a droite elle met son cligno a droite et si elle a une voie d'accelaration, elle met son cligno a gauche pour signaler son entrée a la voiture jaune qu'elle laisse passer de toute maniere... (je pense)
 
ma niece a eu son permis la semaine derniere! j'ai monté pour faire un court trajet!.... elle n'a jamais utilisé le clignotant!.... elle l'a mis au dernier embranchement en arrivant chez elle quand je lui demandé si le clignotant etait en option sur ces voitures!...
 
le mien sur la quatrelle, il marche un coup sur deux (il marche! il ne marche pas! il marche! il ne marche pas! il marche! il ne marche pas! )
allez bonne journée et respecter le code de la route, c'est respecter les autres usagers (et le contraire)

entre ceux qui oublient ou ne mettent pas leurs cligno, y'a aussi ceux qui ne savent pas le mettre ou le mettent n'importe comment!.....
 
j'étais derrière un vieux sur la voie de droite, on était sur une double voie. arrivé à un rond point à double voie aussi, le vieux met son cligno sur la gauche et en rentrant dans le rond point il se met à gauche. ok, moi je roule tranquille sur ma voie de droite pour aller en face, je mets mon cligno pour sortir et lui il se rabat sur ma droite pour sortir aussi   heureusement j'ai des réflexes!! et là je le vois dans sa voiture en train de m'engueuler!!    a ben ça c'est la meilleur, c'est moi qui me fait engueuler pour avoir prit mon rond point comme il faut!! du coup je met à l'engueuler aussi  

La palme, à mon sens, revient à ceux qui se garent en double file avec les clignotant de détresse (apparemment, chercher le pain, c'est un acte de détresse) et qui, ensuite, continuent de rouler avec pendant 5/10min tout en naviguant erratiquement entre les files de circulation.

 
Ah oui classique ça. Avec la palme d'or de l'abruti suprême de celui qui garé en double file, redémarre sous ton nez, toujours avec les feux de détresse histoire que tu t'y attendes vraiment pas.

C'est marrant les gens qui se plaignent que le clignotant se coupe seul au retour du volant... moi je me plaignais plutôt de cette absence d'automatisation sur la BX de mes parents qui n'avait aucune liaison avec la colonne de direction (basculeur en haut des satellites du TB). Une vraie plaie ce machin là!

Moi les clignotants je ne les mets que que la nuit, le jour les gens ont des yeux et voient que je tourne ...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Humour hein .....

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Si les bagnoles fonctionnaient à la connerie, il y a des utilisateurs qui seraient en kilométrage illimité
"Si la connerie n'est pas remboursée par les assurances sociales, vous finirez sur la paille." (Michel Audiard)
Fl

 
Ah oui c'est vachement pratique l'automatisme. A part dans certains cas où le clignotant saute tout seul. Genre quand on double une file de voiture stationnées avant un feu et qu'on met le clignotant à gauche. Quand on se rabat devant la file de voitures, hop ça saute ! Enfin dans ma voiture en tout cas... Je passe souvent à un carrefour comme celui-ci, c'est vrai que c'est agaçant. Mais c'est tellement pratique le reste du temps...
 

 
si c une entrée de voie rapide, la voiture verte peut mettre son cligno à gauche pour signaler qu'elle va entrer sur la voie et couper la route à la jaune.
c pas comme si la voiture verte avait possibilité de continuer tout droit à une intersection (auquel cas, il faudrait plustot qu'elle mette le cligno à droite pour signaler qu'elle emprunte la route de la voiture jaune et pas la route qui continue droit devant elle ...
 
ça ressemble très fort à une entrée sur le périph'
 

 
ah non, le retour automatique c un bon truc, par contre je le trouve meme un peu trop sensible, des fois je mets mon cligno et je donne des coups de volant pour me ranger à un feu (quand ya des connards garés n'importe comment qui bloquent les voies), j'arrive au feu, je me fait tout petit pour pas géner, en me serrant contre le trottoir, et en donnant un coup de volant, il arrive que le cligno saute, et ça m'énerve d'etre obligé de le remettre
(autre coup, sur un virage en 2 angles, au premier angle le cligno s'en va tout seul )
 
depuis que j'ai la laguna, j'ai meme un soucis lorsque je redresse mon volant rapidement (typiquement pour prendre un virage à angle droit, nottament à l'entrée de mon garage), je me retrouve avec le clignotant à gauche alors qu'il était à droite, je sais pas si c ma main qui fait une mauvaise manip, ou le mécanisme de retour qui met trop de temps à lacher la manette et l'entraine avec le volant ...

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

c'est vrai ils sont chiants ... moi aussi chui plein de nerf quand je me dis que cela pourrait provoquer un accident, c'est pour cela que j'évite de coller la voiture qui me précède et que je suis toujours attentive    
 
mais c'est clair que c'est pas grand chose de mettre son clignotant    

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Faudrait que les moches faciles a draguer deviennent des princesses quand on les embrasse©broody
si tu tombes, je tombe aussi
je tM moi NoN plus

merci pour vos précisions, je saurai !
 
tout a l'heure on as eus un cas qu'on rencontre de temps en temps: une merco s'engage devant nous dans le rond point, nous fait l'extérieur intérieur, j'allait gueulé un bon coup mais j'ai vu ses clignos qui se voyaient a peine allumés !
ya quelques voitures comme ça ou quand ils mettent les clignos le jour on ne les voit pratiquement pas !!

Bin dites vous que la seule solution e serait de rendre facultatif les cligno.D'ailleur sur la Logan les cligno sont en option, comme ca au moins on peut pas leur reprocher de pas les mettre xpdr.
 
Non serieux je dit ca car beaucoup de Logan que je vois dan sla rue ne mettent pas les cligno mdr.Donc la solution faites vous refaire une aile (oi avant hier le mec change de voie et me touche l'aile j'ai bien entendu rien mais au telephone j'ai tenter de gratter le maximum le mec a voulu négocier je lui ai fait okai alors on déclare et la byzare okai on se voit demain j'aurez l'argent).
 
L'essence est de plus en plus chere donc faut bien se faire payer le plein.

 
Y a pas qu'elles y a aussi :

• des Audi
• des Mercos
• des Béhèmes
• des Pigeots
• des Rineaut
• des WV
• des Alfiats
• etc; etc;

Bref y a surtout des cons qui oublient soit systématiquement soit occasionellement de mettre les indicateurs de changement de direction avant d'opérer ce type de manoeuvre...
 
Il m'arrive (rarement mais quant même) de faire partie de ces cons ...
 

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Si les bagnoles fonctionnaient à la connerie, il y a des utilisateurs qui seraient en kilométrage illimité
"Si la connerie n'est pas remboursée par les assurances sociales, vous finirez sur la paille." (Michel Audiard)
Fl

Tout à fait d'accord....
Un petit coup de gueule sur le non-usage des clignotants...    
 
On nous bassine avec les triangles et autres gilets fluos, mais la securité de tous et la fluidité ne serait elle pas plus grande si tous, nous utilisons les clignotants ?    
 
L'etat ferait bien de faire une petite campagne publicitaire....nan ?  
 
Sans compter que le mode répressif existe mais n'est pas appliqué :  
"La non-utilisation du clignotant est sanctionnée. Un changement de direction sans clignotant est sanctionné d'une amende de 35 € / 230 F . S'il s 'agit d'un dépassement, elle est de 135 €. Dans les deux cas, trois points sont retirés du permis, lequel peut être éventuellement suspendu pendant 3 ans au maximum"  
 
source : http://www.code-route.com/code-de- [...] notant.htm
 
Allez hop tous un effort....

Et les clignotants dans les ronds point ???? Il y a ceux qui n'en mettent jamais (s'en foutent ils savent où ils vont eux...), ceux qui le mettent à gauche et qui tournent à droite, ceux qui le mettent à gauche en entrant et oublient de le retirer quand ils sortent(du coup tu t'engages parce que tu penses qu'il reste dans le rond point et finalement non et là tu as intéret à avoir de bons freins...)... on en ferait un roman sur les clignotants !  

 
Un topic pour toi : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 384171.htm
 
 
 
 
 

 
 
Et un topic pour toi : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 384160.htm
 
 
 
   

Ah si si :  
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 384171.htm
 
22 euros, 3 points en moins pour ne pas l'avoir mis en sortant d'un rond-point ! Cà va venir, petit à petit, et çà sera une bonne chose .. Je suis de ton avis, c'est globalement n'importe quoi ce que les gens peuvent faire avec leurs clignotants (dans le cas où ils savent que le levier sur la gauche de leur volant actionne une ampoule orage qui clignote et qui sert à avertir de leur changement de direction .. )
 

 
 
EDIT : Grilled par Tonyo55  

 
Et ceux qui le laissent tout le temps allumé.  

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Quoi que l'on dise, quoi que l'on fasse, le cul de la boulangère sentira toujours la fougasse.
 
Chuck Norris a déjà été sur Mars, c’est pour cela qu’il n’y a pas de signes de vie là bas.

 
Je les avais oublié ceux là !!!  

 
Pourtant ce sont les meilleurs.  

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Quoi que l'on dise, quoi que l'on fasse, le cul de la boulangère sentira toujours la fougasse.
 
Chuck Norris a déjà été sur Mars, c’est pour cela qu’il n’y a pas de signes de vie là bas.

 
Moi un coup ils marchent, un coup ils marchent pas, un coup ils marchent, un coup ...................

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"Si la connerie n'est pas remboursée par les assurances sociales, vous finirez sur la paille." (Michel Audiard)
Fl

 
Moi aussi ça fait pareil, c'est grave docteur?  

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Quoi que l'on dise, quoi que l'on fasse, le cul de la boulangère sentira toujours la fougasse.
 
Chuck Norris a déjà été sur Mars, c’est pour cela qu’il n’y a pas de signes de vie là bas.

Tu tournes à droite à la prochaine intersection donc tu mets ton cligno à droite.
S'il y a une voie d'insertion, tu mets ton cligno à gauche pour t'insérer.