Reprise du message précédent :

   
Tu connais un parking payant qui, rendu public, se vide de ses voitures?
Moi je connais plutôt des parkings gratuits, bondés, et qui, une fois rendus payants, sont nettement mieux utilisés.
T'es sérieux, avec tes histoires de temps supérieur à cause du stationnement? Ces 2 minutes pour aller chercher le ticket, est-ce qu'elles ne seraient pas lâââârgement compensées par le fait que, si c'était gratuit, tu resterais plus longtemps, ou tu viendrais plus souvent te garer ici?
   
 

Le stationnement payant, c'est un outil de régulation. Comme d'hab, on voudrait bien faire avec le bon sens des gens, mais ça ne marche jamais => bing, on passe à la caisse.
Donc le stationnement payant, ca permet de réguler l'accès à des endroits où il y a naturellement trop de bagnoles par rapport à la capacité du site (capacité des routes d'accès, capacité de parking, capacité du site à absorber trop de touristes...). C'est utilisé : en ville, sur des sites touristiques hyper fréquentés, sur certaines routes de montagne...
 
Le but, c'est bien de dissuader les gens à venir au plus près de la boulangerie/la fnac/l'église du mont-saint-michel/la pointe du Pic-du-Midi-de-Bigorre/etc... , et éventuellement de faire autrement (à pied, vélo, covoiturage, navettes, transports en commun, ...)... ou sinon à la limite les recettes perçues sont utilisées pour aménager le site, le dépolluer (cas des sites touristiques)
 
En ville, les nuisances de l'automobile sont énormes, parce qu'il y en a trop, parce qu'elles prennent 80% de la voirie pour circuler et stationner, il y a la congestion, la pollution. On cherche donc à limiter son usage, par diverses méthodes (qui sont largement critiquées ici, repaire de bagnolards endurcis) : élargissement des trottoirs, réduction des largeurs des voies, mise en place de transports en commun en site propre, de pistes cyclables, etc... Les villes (ou plutôt les communautés d'agglomération ou communautés urbaines) ont de multiples outils pour organiser les déplacements, qui sont l'une de leurs compétences.
 
Mais il y a un problème : si elles peuvent décider du prix de la minute de stationnement (suivant les zones, le moment de la journée), elles ne peuvent choisir le montant de l'amendes, qui est (de l'avis de tous -je parle des élus responsables de ces agglomérations) trop faible, et donc non dissuasif, rendant pas totalement efficace les politiques de stationnement : "ça coûte pas cher de rester garer 7 jours en plein centre ville, à peine 11€ => je me gène pas", "le parking souterrain est plus cher que l'amende de stationnement en surface => j'y reste", "on a peu de chances de se faire verbaliser si on paye pas => je me gare au plus près du centre ville, sans payer".
 
Il leur manque ce levier pour mener à bien leur politique de déplacements. C'est une bonne chose, c'est attendu par tous. Ca parait logique.
En plus de ça, les recettes des amendes de stationnement peuvent constituer une source de financement des transports publics, dans le but de proposer des alternatives à l'automobile en ville. Ca va dans le bon sens.
 

Les pauvres, ils n'ont pas forcément de voiture. Les "classes moyennes", elles s'agglutinent en voiture dans les centres commerciaux en périphérie, où il y a plein de places gratuites (et autant d'embouteillages), puis elles râleront sur le prix de l'essence sans chercher à comprendre.
Enfin.. pas tous.

Pour le stationnement régulé y'a les zones bleu

Mais si la commune ne fait pas son petit bénéfice au passage ça n'a aucun interêt    .

Et ça marche ! Les gens essayent de plus en plus de trouver des solutions qui évitent d'aller remplir un horodateur, qui pour un client potentiel des magasins du centre-ville est injustifiable, surtout qu'il faut savoir à l'avance pour combien de temps on va y rester, sans dépasser 2 heures.
 
Dans la ville où je travaille, il y a un grand parking gratuit tout en haut de la rue commerçante. Quand je vais en ville, c'est là que je me gare et je fais le reste à pied. En général, je ne fais pas d'achat parce que je n'ai pas envie de faire plus d'un kilomètre aller-retour à pied juste pour déposer mes affaires à la voiture, ni de les traîner le reste de l'après-midi, tout particulièrement lorsque le paquet est encombrant (ce qui aurait été le cas si j'avais acheté mon volant USB à la FNAC, et que j'ai pour cette raison-là commandé sur le net). Des places type "arrêt minute", qui autorisent gratuitement le stationnement pendant par exemple 15 ou 20 minutes (j'ai vu ce système-là dans je ne sais plus quel patelin vers la frontière espagnole), feraient certainement beaucoup de bien aux commerçants, dont certains ont carrément décidé de ne même pas ouvrir pendant les "journées sans voiture" tellement la fréquentation est faible ces jours-là et que les gens non-habitués viennent juste pour "voir parce que c'est la journée sans voiture et qu'il fait beau".
 

Ces mêmes commerçants qui se plaignent quand une grève des bus empêchent les clients de venir chez eux....
 
En fait, le parking payant favorise la rotation des véhicules, et évite les voitures ventouses : c'est plutôt bon pour le commerce.
 
Une fois chez mon coiffeur qui se plaignait que la rue devant chez lui avait été rendue payante, je lui répond "ah, non c'est bien au contraire : j'ai pu trouver une place facilement pour venir chez vous!"
Il n'a pas su quoi répondre.
 
C'est ça le stationnement payant : décourager ceux qui n'ont pas besoin d'y venir en voiture, et permettre à ceux qui ont vraiment besoin de se garer plus facilement  
(pareil avec la diminution de circulation en ville : ça permet à ceux qui en ont vraiment besoin de circuler plus facilement, puisqu'il y a moins de voitures

Ca dépend des commerces, pour aller à la boulangerie, dans une presse,etc... tous les commerces du quotidien, ça me ferait chier de payer pour rester 1 minute. De plus le cout de la place n'est pas négligeable par rapport au produit que l'on achète. J'irais plutôt dans un autre commerce où on peut stationner gratuitement.
 
En revanche, pour les coiffeurs, fleuristes et autres commerces où l'on va occasionellement, le stationnement payant peut être une bonne chose.
 

Moi, le pain ou mon journal, je l'achète au coin de ma rue, en y allant à pieds, en rentrant du boulot sur mon trajet en bus, ou en vélo.
Au pire, si le commerce est à plus de 500m (au delà de 500m, c'est vachement fatigant, à pieds ), c'est que n'habites pas dans un endroit "dense", donc le stationnement n'est sans doute pas payant.  
C'est donc pas la peine de venir en centre ville pour acheter ton pain, tu te gares comme d'hab en vrac devant ta boulangerie préférée (voire à l'intérieur, si quelqu'un te tient la porte , et voilà!
 
(note : le "tu" ne s'adresse pas à toi oishiasan, c'est un "tu" général)