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Reprise du message précédent :

 
 
Moi je suis commerciale, j'ai le 56 (Morbihan) et le 29 (Finistère), sur le nombre de km parcouru c'est pas si évident que ça de respecter tout le temps les 110 km/h de la Bretagne quand c'est l'après-midi et qu'il n'y a pas grand monde En plus j'ai pas de limitateur   donc j'ai les yeux rivés sur le GPS (même si je regarde aussi la route   ).
 
Par contre quand c'est chargé, on se retrouve les uns derrière les autres avec presque pas de distance de sécurité    
 
En plus, les chiffres sont mauvais depuis décembre 2007 donc je me demande si ces radars n'ont pas aussi un effet pervers (moins de DS et plus d'endormissement au volant).
 
Donc, c'est pas si évident que ça    
Après je suis d'accord avec toi, y a des types qui ne comprendront jamais   mais ceux là c'est pas des radars qui leur faudrait c'est leur confisquer leur bagnole    

Complétement d'accord .. Moi aussi je pense que tu t'endors parfois à 110 km/h (et j'dirai meme encore plus quand tu as le régulateur !!), quand tu es seul sur 4 voies pour toi tout seul !! (et qu'à vitesse plus élevée, tu te concentre mieux ..)  
Et les distances de sécurité, c'est complétement n'importe quoi en ce moment .. Et en Bretagne, tu rencontres beaucoup de gens qui restent sur la voie du milieu, pas vrai ??    
Mais tu remarqueras que distance de sécurité et endormissement au volant sont les deux nouvelles cibles du gouvernement ..   (sans relache la répression vitesse bien entendu ..)

T'as encore tes points et donc ton boulot. Comme quoi, c'est faisable. A entendre certains, ce serait de la persécution.
 

Ben voilà, y a beaucoup de monde sur les routes. Plus y a de monde, plus il faut de maîtrise de soi.  
 

Comprends pas le rapport. Les radars ont un effet pervers parce que les chiffres sont mauvais ?
 

L'en resterait pas beaucoup, des bagnoles.

 
on a que deux voies   mais y a pas trop de squatters de la file de gauche et c'est déjà une bonne chose    
Par contre, on met 3 plombes pour doubler les camions   car on ne veut pas prendre le risque de se faire flasher  

 
puisqu'il y a de plus en plus de radars chaque mois et que les gens limitent de plus en plus leurs déplacements (à cause des prix des carburants) logiquement on devrait avoir de moins en moins de morts et de blessés graves.  
Or, les chiffres sont mauvais depuis Novembre/décembre 2007    
 
Comment tu expliques ces mauvais résultats toi ?    

Une réponse simple: l'habitude. Les gens se sont habitués à compter sur le GPS, les alertes radar et autres pour "esquiver" les radars et retombent dans leurs anciens travers. C'est dingue comment les gens réaccélèrent comme des cons juste à la sortie de la zone "alerte boite à image"

 
c'est l'inverse les chiffre sont mauvais parce que les radars ont un effet pervers : à force d'axer la répression sur la vitesse, tout le reste par en couille : clignos, DS, priorités, ligne blanche, ça coupe les virages, etc.
 
En tous cas c'est ce que j'observe par chez moi : les gens n'ont jamais aussi mal roulé depuis qu'ils roulent moins vite  

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Plus fort que Spaggiari : les arbitres chinoises de handball
Merci Monsieur Richardson...

C'est général, je pense. T'es pas le premier à dire ça et je l'ai remarqué aussi. Rouler aujourd'hui est moins sécurisant qu'il y a 5 ans, même si les chiffres officiels ne le confirment pas.
Les gens ne peuvent plus prendre de libertés sur la vitesse, donc il faut commettre d'autres types d'infractions pour ne pas s'endormir. Et puis vu le prix du carburant, il faut profiter au maximum de l'aspiration de la voiture de devant.

Dans ma région il n'a jamais été plus énervant de conduire que depuis cette répression uniquement basée sur la vitesse (et dire que je n'ai jamais soufflé dans un ballon en 16 ans de conduite ) ...
 
Les clignotants sont devenu totalement inutile... comme me disait nocbr, ce sont des infractions difficiles à repérer... mouais, hier je suivais un pote avec le cligno bloqué à droite, controle de gendarme à une intersection, il tourne à gauche, toujours avec le cligno à droite... et aucun soucis  
Les rond-point sont, eux, de véritable champs de bataille, c'est à celui qui fera le plus de connerie en le moins de distance...
Les lignes blanches allègrement franchies pour suivre des pseudo-trajectoires digne d'un grand prix de formule 1, à 50 km/h c'est hyper-utile, et quand il y quelqu'un en face ??? c'est pas grave il se poussera
 
Sur l'autoroute, même la sub des gendarmes cruise à un bon 110 au milieu, quand il n'y a absolument personne à droite  
 
TouSSa en respectant les limites de vitesse, bien sur...
 
Le système ne sera bon, que le jour où les FDO (ou leurs supérieurs) admettront qu'il y a bien d'autres infractions que la vitesse, des infractions qui pourrissent la vie, et qui créent un climat de nervosité et de stress certainement plus accidentogène que le gars qui tape un 200 sur la ligne droite d'une autoroute déserte à 3h du mat'...
 
Et concernant les radars auto, il me trotte toujours une question en tête... le seul moyen de controle de vitesse du conducteur est le tachymètre de nos voitures... mais comment se fait-il que, alors que l'on doit lui faire confiance à 5 km/h près, il n'est jamais étalonné par quelqu'autorité que ce soit ???
Je dis ça car le seul PV que j'ai eu est justement à cause d'un compteur bloqué (112 retenu pour 110)

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----->Ma 911<-----

+1 ..    Pour moi, il y a un cruel manque à ce niveau là .. Mais le débat a deja maintes fois été lancé sur FA !  

Pour un nouveau membre, tu as l'air de bien connaitre les intervenants ...   honte de ton passé, ou envie de troller ?

Pour celà, il faudrait qu'ils soient placés dans les zones dangeureuses ...

Ou les 2 à la fois

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Sur Lille c'est le cas    
 

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délinquant courtois.
moi j'aime bien les volvos

Il faudrait aussi que tu le vois flasher ce qui sera encore plus difficile avec les nouvelles génération de radar, et si tout va bien tu ne commenceras à ralentir que 15 jours après, quand tu auras reçu le PV...
 
Le détecteur de radar serait pour moi d'utilité public (comme aux USA), il sonne on ralentit...
Les radars ne sont pour moi qu'un moyen de se donner bonne conscience, de faire plus de controle sans employer plus de FDO et surtout de faire du pognon

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Il est marrant, faut pas l'abimer trop vite    
 
 
 

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délinquant courtois.
moi j'aime bien les volvos

Ceux qui sont hors autoroute (par chez moi) ne le sont absoluement pas...

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Un RA automatique oblige les gens à ralentir dans des zones dangeureuses, il est donc pour moi d'utilité publique.
De plus on est pas pris en traître, il suffit d'être attentif à la route et son environnement, et pour les gros rouleurs il y a les navirads etc...
Je ne polémique pas sur le fait que certains seraient mal positionnés, sur Lille ce n'est pas le cas.
 
Après les radars mobiles, c'est un autre débat    

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délinquant courtois.
moi j'aime bien les volvos

Le dernier installé à Cagnes-sur-mer, direction Italie, vaut le coup d'oeil, il est quasiment impossible de le voir, il est caché derrière un pont et flashe par l'arrière... il est installé au moment où l'autoroute passe, d'une part à 110, et d'autre part, de 3 à 5 voies...

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Il est quand-même signalé, non ?

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délinquant courtois.
moi j'aime bien les volvos

 

 
c'est moi le beauf ? allez va te branler sur la photo de sarko
 

Ne sois pas grossier avec ce rigolo, ça ne te va pas    
 
   

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délinquant courtois.
moi j'aime bien les volvos

oui tu as raison, il n'en vaut pas la peine

Bien mes amis, nous allons servir la France
Nous allons bouter les radars hors du royaume
 

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Casier judiciaire FA  
Tentatives de corruption - Détournement de fonds
Tentatives d'escroquerie - Banni plusieurs fois (injustement)  
Mon forum => http://www.lupoclub.net

faire peter les radars....... sarko avec! bref tous les bandits........

n

Exact, pas dis le contraire, tout comme les 3 factices sur 5 entre Fréjus et Mandelieu
Mais admet quand même qu'une autoroute ne devient pas plus dangereuse quand elle passe de 3 à 5 voies, c'est peut-être même le contraire, non ?

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----->Ma 911<-----

 
Si les gens n'en profitent pas pour accélerer comme des idiots sous ce prétexte.....

Certainement, sauf que comme la limitation passe à 110, il faut même penser à ralentir (un comble vu la largeur de la voie)

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Et évidemment, c'est toi qui définis ce qu'est une zone dangereuse.

Y a pas à dire, y comprend vite, Alban.

N'importe quoi. Si tu t'endors au volant, tu n'as qu'à t'en prendre à toi-même. Arrêtez de jeter la faute à tout et n'importe quoi !

Quelle indulgence envers soi-même ! Ecoute, si t'es si névrosé que ça, tu prends pas la route et tu te fais soigner, OK ?