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On manque d'inspecteurs? Il faut en embaucher?
Notre gouvernement préfère rendre le permis plus facile. Ben oui ça coûte moins cher au gouvernement. Et après ils vont continuer à prétendre que la sécurité routière est une priorité  

Quelle honte. Le permis ne sera jamais trop difficile, dans la mesure où coller une voiture dans les mains d'une personne, ça n'a rien d'anodin. Quand je vois le nombre de glands sur la route, je me dis que le problème n'est surement pas la difficulté du permis, mais l'absence du moindre gramme d'intelligence, de respect et surtout de logique.

Le permis moto est difficile, et on s'en plaint pas: c'est un gage de préparation pour "affronter" la route.

Quant au gouvernement, ça fait un an qu'on a saisit sa logique de fonctionnement: ce n'est pas surprenant avec des incompétents pareils de préférer réduire la qualité d'une formation plutôt que de mettre des royalties sur la table.

Oui, mais ce n'est pas grave : ils vont rajouter quelques milliers de radars automatiques en lignes droites, ça résoudra les problèmes de sécurité. A terme, il n'y aura même plus besoin de permis ! Alors qu'il serait tellement positif pour la sécurité routière de rajouter des heures de conduite en situations difficiles (route glissante, etc)... Mais évidemment, face au budget nécessaire, la sécurité routière est si peu de chose...

 
Absolument d'accord..... mais pourquoi ne pas les payer avec l'argent des RA, le permis, à défaut d'être difficile, est devenu horriblement chèr, et faire payer des heures de conduite supplémentaires à des jeunes élèves souvent fauchés, c'est le meilleur moyen de les voir conduire sans permis...
 
De plus pour simplifier le permis, on pourrait abbandoner cet examen farfelu du code, et approfondir le côté pédagogique pendant la formation pratique...

 
 
Vu le respect actuel de celui ci par les usagers, je me demande si justement certains oublient à quoi sert ce dernier. Le supprimer serait d'une part impossible et vraiment pas conseillé selon moi  

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"Je ne parle pas aux cons, ça les instruit."    
Michel Audiard
 
 Heureux Propriétaire d'une 206 HDI  

 
+ 1000    

C'est ce qu'on fait, ça s'appelle la formation théorique, qui est sanctionnée par l'examen du code... passage obligé.
Entre nous, qu'as-tu à reprocher au "côté pédagogique" de la formation?
C'est bien beau de dire "il faudrait rajouter des heures pour faire ceci-cela", mais rappelons que la grande majorité des candidats qui s'inscrivent en AE sont là uniquement pour passer le permis pour le moins cher possible, alors l'idée de leur rajouter des heures supplémentaires...  
... et c'est surréaliste de penser que les sommes que les RA "rapportent" pourraient servir à ça!

 
En effet, ce serait une excellente solution... Mais c'est tellement simple de mettre des radars automatiques et des jumelles partout... Par contre, abandonner le code, je ne suis pas forcément pour... Quand on voit ce qu'il nous en reste après quelques années de permis, je me demande bien ce que ce serait sans une formation initiale...

Moi je ne pense pas que de se planter à l'examen du code fasse des conducteurs dangereux...
 
Je veux dire par là, que les questions sont parfois très tordues.
 
Après tout, on n'en a rien à foutre de connaitre les stats de la sécurité routière (elles changent tout le temps), ou encore de savoir calculer une distance de freinage...  
 
Se faire planter sur des questions de Français, c'est super nul aussi.
 
Et puis les petits panneaux tout le monde sait les lire...  
 
Par contre la formation pratique, c'est elle qui déterminera la qualité de la conduite de l'élève, le côté "code de la route" est vu en direct, et prend tout son sens, c'est beaucoup mieux qu'avec les petites diapositives toutes floues...

 
Ca pourrait déjà servir à ceux qui se porteraient volontaires pour des cours de conduite "poussées". J'ai toujours regretté de ne pas avoir eu la moindre heure de pilotage sur la maîtrise d'une voiture en aquaplanning ou dans une autre situation périlleuse... Je pense que ça sauverait pas mal de vies, et sûrement bien plus que les 5km/h au-dessus de la vitesse arbitraire légale contre lesquelles se battent les RA et autres jumelles...
 
D'ailleurs, le permis moto est déjà bien plus complet, et pas spécialement plus cher...

en stage post-permis, pourquoi pas? mais pas en formation initiale...

 
 
Pas sûr du tout !  
 
Encore un topic à été fait récemment sur la signification de certains pannoneaux !  
 
Le code de la route est INDISPENSABLE, il faut des règles pour conduire ! Et ces règles on les apprend la bas ...
 
Même si certaines questions sont tordues, si tu échoues c'est que tu n'est pas au point et pas forcément apte à utiliser la route et sa signalisation et ses règles  

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"Je ne parle pas aux cons, ça les instruit."    
Michel Audiard
 
 Heureux Propriétaire d'une 206 HDI  

Ne pas avoir des notions sur les conséquences de la vitesse sur les distances de freinage n'est pas dangereux? Ca ne m'étonne pas que certains se plantent en allant trop vite... oui, j'ai dit que la vitesse pouvait tuer...

 
Pour la petite anecdote, j'ai passé le code 2 fois... une fois pour la voiture et une fois pour la moto...verdict => 2 fautes et 0 faute...
 
La première fois je me suis planté sur deux questions vraiment très importantes...
 
"L'alcool diminue le temps de réaction - A oui  -B non" faudrait être con pour imaginer une telle chose, mais mon l'interprétation de la question en a fait autrement (problème de langue Française)...
 
L'autre question portait sur des statistiques (à quoi ça sert dans la pratique   )

 
 
Sensibilisation, culture générale, prévention . . .

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Michel Audiard
 
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Evidemment, mais tout ça doit il obligatoirement faire l'objet de l'examen tel qu'il est fait ? (40 questions, 5 réponses correctes )
 
Pour le permis moto, on retrouve toute la partie sensibilisation spécifique à cette catégorie, hors, lors de l'examen, l'inspecteur évalue oralement son élève, et peut de ce fait juger plus objectivement de ses facultés, de son degrès de sensibilisation, de sa culture générale, etc...
Pourquoi ne pas procéder ainsi et inclure cette partie à l'examen de conduite?
 

 
 
Je sais bien mais c'est plus technique, la première partie de l'examen porte sur les connaissances de la moto ! Par contre pour l'oral à la fin j'ai eu le droit à 1 question sur le PTAC max autorisé pour une remorque en permis B !  
 
Rien à voir avec la bécane  

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Voici ma petite contribution, hier j'ai passé mon permis et je l'ai eu sans trop de difficultés , durant l'examen le patron de mon AE discuté le bout de gras avec l'éxaminateur et celui-ci disait que ce que le gouvernement allait nous pondre ça allé être de la...merde, en effet tout d'abord le code serait remplacé par l'ASSR 2 que l'on passe en troisième, se serait donc les profs qui donneraient des cours. Et bien sûr malgré la supression des postes  
 
Enfin j'espère vraiment que le code va rester parce que l'ASSR 2 c'est pas du tout la référence

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L'ASSR 2, connais pas... pas plus que le BSR d'ailleurs...
 
Avant, on pouvait conduire un cyclo sans aucune connaiscances de la sécurité routière (pas très malin), aujourd'hui, si on enseigne les bases du code de la route à l'école, je pense qu'il est vraiment temps de réformer cet examen (peut-être pas forcément de le suprimer).
 
Ma femme, vient de passer son code pour la deuxième fois (avec success), pourtant elle était prête la première fois.... un cafouillage sur une question, perturbée pour la seconde, pas compris la troisième, pan pan pan, trois fautes bêtes et trois erreurs (6 fautes) et voilà un examen pourtant bien préparé foiré... un examinateur à l'oral aurait bien vu qu'elle connaissait son sujet.

slt à ts, il existe deux méthodes pour passer le code de la route: la version  
normale et la version NF(non francophone avec traducteur), il faudrait peut être aussi demander la version argot, ziva ou phonétique....Le code: tu bosse, tu l'as!!! A bon entendeur....

 
       
 
Dans un sens, si la formation change dans "ce sens" que propose l'état, il est temps de commencer à se préparer a voir de tout et n'importe quoi sur les routes.    
 

Ah oui, le code en langage SMS! Il y aura beaucoup moins d'échec, mais moi je vais avoir du mal à m'habituer à cette nouvelle langue...
allez, je vais lire quelques blogs pour m'entrainer...

 
Entièrement d'accord

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Amicalement rb76
 
Membre du SAMU-SMUR. Nouveaux VLM, Espace 3.0 DCI V6 180 ch
 

C'est déjà le cas : utilisation des ronds-points, distances de sécurité, non-utilisation de la voie de droite sur autoroute, voitures qui accélèrent à l'orange pour ne pas passer au rouge (ce qui ne change rien, si il se fait prendre, il paiera la plupart du temps pour un feu rouge quand même), les priorités à droite pas respectées (d'habitude y a jamais personne), les priorités à droite prises sans précaution (de toute façon j'ai la priorité) sauf qu'il n'est pas prioritaire sur celui qui vient en face en doublant, utilisation du téléphone portable...

"Vous êtes derrière un tracteur qui est arrêté à un feu rouge".
- Pour répondre "j doubl", tapez "1"
- Pour répondre "tkt en bm ca pass", tapez "2"
- Pour répondre "allo c ki ?", tapez "3"
- Pour répondre "Comme le tracteur va tout droit et que je veux tourner à droite, j'attends qu'il démarre au feu vert et je suis ma route", tapez "4".
(1,15€ TTC par réponse + coût opérateur).

aac56, ça va faire un con de plus sur la route

Exact. Y'a aussi l'absence de clignotant, ça ça devient terrible ce truc.

 
 
mais bon il devrait se tuer assez rapidement vu son état d'esprit, et ses parents se mordront les doigts de l'avoir laisser rouler comme un con pendant l'acc.

 
Pourquoi lui? T'es sûr que tu ne te trompes pas de personne?  

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Quoi que l'on dise, quoi que l'on fasse, le cul de la boulangère sentira toujours la fougasse.
 
Chuck Norris a déjà été sur Mars, c’est pour cela qu’il n’y a pas de signes de vie là bas.

 
   
Il est mignon ce mec, ce que j'adore avec toi c'est que tu connais super bien ma vie, ouai t'as raison je vais me tuer, pourquoi crois tu que mon père me laisse sa 407 hdi 173ch parce qu'il sait que je sais pas conduire et que je vais me scratcher au premier virage venu. Et bien oui tu as raison, j'ai fait 15 000Km en conduite accompagnée et maintenant c'est décidé je fais le con dès que je prend le volant  
 

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Si il se tue, je te tue moi aussi
 
Et sinon, tu veux pas fermer taGGle au lieu de dire ça  

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J'en reviens pas qu'il ait écrit ça...Au début je pensais qu'il faisait allusion à Pro-v mais qu'il s'était trompé de nom.  

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