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Ceintures de Sécurité Automatique| Bas de page | |
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| Auteur | Sujet : Ceintures de Sécurité Automatique |
Publicité | Posté le 27-04-2008 à 22:24:12 ![]() ![]()
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| Trollbuster Profil : Pilote assidu ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Perso la seule voiture à ceintures automatiques dans laquelle j'ai mis les pieds était une Passat du début des années 90.
--------------- http://www.forum-auto.com/les-club [...] et1042.htm Encore plus fort que ma37: Dankiller le troll dans toute sa splendeur* http://www.forum-auto.com/les-club [...] 388171.htm Votez. |
Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Sur les Pontiac, les ceintures fonctionnent par inertie, donc se bloquent qu'en cas de gros chocs ou forte décélération.
--------------- Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur American Car |
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Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Un p'tit Up, pour avoir d'autres avis sur les ceintures des Américaines |
| La route est à tous... Profil : Routard confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | A priori elles doivent bien se comporter puisque les modèles importés en france (et donc finalement homologués) ne me semblent pas nécessiter une révision de ce dispositif pour le remplacer par un autre. Je vois mal la DRIRE accepter de tels équipements s'ils ne sont pas efficaces. --------------- Vivre en communauté, c'est aussi supporter les c... http://jefaispeuralafoule.blogspot.com |
Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Idem sur ma Mustang '79. Ça m'a travaillé un moment quand j'ai voulu remplacer la ceinture conducteur, je ne m'étais jamais posé la question de son fonctionnement avant et sur le coup, j'ai eu un trés gros doute ... jusqu'a ce que je me retrouve a ouvrir le mécanisme pour ré-introduire le cable de retour automatique a l'ouverture de la porte.
--------------- -- Webmaster Mustang Club de France -- ( http://www.mustangclubdefrance.com ) |
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Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Je n'ai pas eu l'occasion de présenter la Pontiac au CT, ca fait moins de 2 ans que j'ai le véhicule.
--------------- Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur American Car |
Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Pas de soucis avec la ceinture sur la mienne lors du CT initial pour la CG Collection ... et y'a pas de raisons que ça pose le moindre problème a l'avenir, les normes appliquées lors du CT sont celles de l'époque du véhicule hors ma voiture était homologuée avec ces ceintures (mais une autre motorisation d'ou la CGC). --------------- -- Webmaster Mustang Club de France -- ( http://www.mustangclubdefrance.com ) |
| Et le clignotant !!! Profil : Vétéran confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Il faut quand même mettre sois-même la ceinture ventrale, non ???
--------------- On a inventé Ferrari pour pas que les gay roule en Porsche.©8652
964rs92 cherche dans le dixionnaire pour les nulle"©Dub Ma 911 |
Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
La Taurus n'étant pas commercialisée en France, tu dois avoir dans tes papiers l'attestation de réception a titre isolé ... je ne sais pas a quoi ça ressemble mais je pense qu'elle doit comporter la liste des éléments soumis a dérogation (c'est le cas de tes ceintures).
Message édité par TuxStang le 05-05-2008 à 16:34:57 --------------- -- Webmaster Mustang Club de France -- ( http://www.mustangclubdefrance.com ) |
Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Intrigué par ton contrôleur, j'ai soumis ton cas à un forum spécialisé en voiture américaine. La réponse est unanime : change de contrôleur, le gars n'est pas assez qualifié pour valider un CT sur une américaine, il n'a pas à te demander un quelconque papier.
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