Reprise du message précédent :

 
Ok je te remercie.

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Quoi que l'on dise, quoi que l'on fasse, le cul de la boulangère sentira toujours la fougasse.
 
Chuck Norris a déjà été sur Mars, c’est pour cela qu’il n’y a pas de signes de vie là bas.

 
De rien si je peux rendre service je suis la pour ca  

 
Bonjour
 
Les radars emettent des ondes électromagnétiques à 125 Ghz (doppler) ou lumineuses pulsées à 904 nanomètres (laser tous types) . Tout écran faisant obstacle, masse, pluie dense, brouillard dense empèche ou atténue le faisceau et d'impacter le mobile en mouvement et/ou de renvoyer l'onde. Il n'y a pas de fausse mesure, simplement elle est impossible ou réduite à longue distance. Ces matériels sont homologués sous la pluie. Pour les nouveaux mesta en cabine, voiture ou trépied, il n'y a plus d'utilisation d'une diode gun montée dans une parabolle. Les contrôles radar sous la pluie sont rares et surtout évités afin de ne pas provoquer d'accident par freinage intempestif à la simple vue du contrôle.
Quand à l'appréciation de chacun sur la pertinence des lieux de contrôle, il n'y auras jamais d'avis unanime. Pour mieux connaitre les points noirs et zones dangereuses, il suffit d'aller sur le site de la sécurité routière (securiteroutiere.gouv). Chaque accident mortel et corporel fait l'objet d'enquêtes parfaitement cadrées dont les informations utiles sont réunies sur ce site officiel : par voie de circulation, par tranche horaire, par type de véhicule, par tranche d'age des conducteurs, par nature d'infraction et de causes diverses accidentogènes ... Ce sont ces informations qui sont exploitées pour améliorer le réseau routier. Nous sommes d'accord, rien n'est parfait, et pourtant beaucoup d'efforts sont faits pour améliorer les conditions de sécurité du trafic. Ces études (réagir & ECPA) ont permi aussi de connaitre les causes d'accident et de modifier le code de la route et les infrastructures en conséquence. Exp : l'obligation du port de la ceinture à l'arrière. (100 vies épargnées par an. Dans ce domaine il n'y a pas de subjectivité). il reste encore du travail et cela à un prix. Il y a aussi une loi sur la "reversion contraventionnelle". On ne fait pas n'importe quoi de l'argent des amendes collectées. il est reversé dans des budjets précis pour les collectivités locales avec des obligations. Voir site légifrance.
Il convient aussi de ne pas oublier que de nombreux contrôles sont exercés dans des lieux précis à la demande écrite des riverains dans les communes. Cela se pratique très souvent. Les plans de contrôles routiers sont définis, eux, par les Préfets qui demandent aux forces de l'ordre d'accentuer les contrôles sur des zones ciblées, de pratiquer des controles d'alcoolémie en des lieux et des horaires ciblés aussi, c'est pourquoi dans la journée il y a moins d'opération de dépistage d'alcoolémie préventifs (art 49.3 du CR) et plus la nuits des WE par exemple. Les officiers optimisent leurs moyens et leurs forces pour être efficasses. C'est souvent la réalité des faits. Nous payons par l'impot les fonctionnaires et militaires qui font ces contrôles routiers, nous ne pouvons que souhaiter qu'ils soient opérationnels et éfficasses pour nous protéger ainsi que nos enfants. Il convient aussi de connaître le cout social des accidents de la route. Le prix d'un mort n'est rien comparé au prix d'un condamné à vivre handicapé toute sa vie, c'est nous tous qui payons et nous avons notre mot à dire. c'est un autre débat, mais nous en converserons plus tard.
 
Bien cordialement à tous, bonne et longue route en toute sécurité, l'important c'est d'arriver entiers à destination pour profiter des joies de la vie.

 
J'ai fait Nice Montpellier aller retour il y a 2 jours, j'avais mis le cruise à 145, beaucoup de contrôles et de comités d'accueil aux péages, mais je n'ai pas été inquiété. Effectivement je pense plutôt qu'ils s'attaquent aux gros gibiers..
Et apparement ça porte ces fruits, car j'ai pas vu grand monde me dépasser  

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C'est totalement impossible, tu mens , tu es flic et protège tes collègues car les flics sont là pour faire chier ceux qui roulent à 131km/h au compteur    
 
 

Nan sans déconner, faut reconnaître que la répression n'est pas aussi abominable qu'on l'eût pensé..

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ça existe pourtant.

Y'en a encore pour y croire?
Et quand on se rend compte qu'on manque d'inspecteur, au lieu d'embaucher de nouveaux inspecteurs choisir de baisser la difficulté du permis, c'est pas une question de fric non plus?
 

c'est absurde, là où j'étais en avances les mecs roulent à 70 tout le temps: en départementale, en agglo et en zone 30.  

 
Bon t'as pris un PV, tu l'assumes c'est bien, tu ne te plains pas c'est mieux. Mais maintenant, vas-tu continuer à ne rien respecter (au risque de perdre du pognon, des points, ton permis), ou vas-tu réfléchir (comme tu le dis toi-même) et cesser tes excès?

Certes mais depuis la disparition de Réagir, les enquêtes sont ciblées sur des enjeux identifiés par Département et pour tout dire elles ont en grande partie disparu. Depuis qu'on a enlevé aux DDE leurs compétences routières (en 2007), on n'arrive même plus à avoir les informations sur les accidents. Les quelques agents restés en DDE n'ont plus cela dans leurs priorités et ne sont plus motivés puisqu'ils n'ont plus la responsabilité des routes ; ceux passés au Conseil Général (qui pourraient faire le boulot à leur place pour connaitre les zones accidentogènes de leur réseau) n'ont plus le droit d'accéder aux PV de police et gendarmerie. Bref, on travaille en aveugle actuellement. Cette deuxième vague de décentralisation (dont on a peu parlé pourtant) aura des conséquences que beaucoup n'imaginent pas aujourd'hui. D'ailleurs il est bon de signaler que c'est le préfet qui décide des endroits où poser les radars mais que (dans mon Département en tout cas) l'avis du Conseil Général n'est même pas demandé alors que la plupart des radars fixes sont posés sur RD.
 
Un aspect technique qui a été évoqué plus haut (quelques joutes un peu hors sujet), c'est les radars en virage. Il me semble que les conditions techniques de mise en place des radars fixes (angle strict à respecter notamment) empêchent d'implanter ces radars dans les virages. Est-ce que je me trompe ?

Fautes d'orthographes grotesques    
Syntaxe byzarre.
Tu es un troll , en tous cas pas celui que tu prétends être  

Qui ne fait pas de fautes d'orthographe ?
En tout cas, quand on veut donner des leçons, on évite de faire 3 fautes en 3 lignes, car je me demande comment tu peux noter le texte de dol 91 dans ce cas.

 
Non; c'est faux, à 131 km/h compteur vous n'êtes pas verbalisé. La tolérance administrative en faveur de l'usager est de - 5 Km/h de 5 à 100 Km/h et de - 5% au dela de 100 Km/h. (vitesses mesurées)
 
Donc si vous êtes verbalisé à 131 Km/h (vitesse retenue) vous rouliez à 136 Km/h (vitesse mesurée par le radar) et comme votre compteur étant souvent optimiste, parfais exacte mais jamais pessimiste, vous etiez au moins à 137 Km/h compteur, voir 140 soit environ + 7% voir + au dessus de la vitesse prescrite.
 
Ces règles métrologiques sont précisées dans l'arrêté du 07/01/1991, référence normative métrologique.
 
Pour information les cinémomètres de tous types sont vérifiés à la date anniversaire sous peine de nullité des mesures effectuées passé cette date, avec des radars étalons eux même homologués. Ils comparent les meures du radar vérifié qui donne à cette occasion des résultats au 1/10 ème de Km/h et l'étalon de comparaison au 1/100 ème (étalon Ader Sfim Sagem).
 
Dol 91

 
 
Hôpital... charité... tout ça...

C'est amusant... juste une petite précision : quand quelqu'un met le   c'est généralement pour taquiner et non pour exprimer une véritable pensée. De plus je crois que l'auteur de la remarque quotée est lui-même membre des FDO (enfin je crois)

 
Simple jugement personnel. Si la forme et le fond ne vous conviennent pas, passez à une autre lecture. La vérité dérange, mais la réalité doit être regardée de face.
Les nouvelles mesures seront gardées, voir renforcées quel que soit votre avis et votre bulletin de vote.
Vous survivrez, vous vous y ferez.
Pour les fautes, j'accepte toute correction sans vexation. Développez vos idées plus longuement ce sera à nous tous de juger plus tard.
 
Dol 91

[quotemsg=14957293,49,419378]
C'est amusant... juste une petite précision : quand quelqu'un met le   c'est généralement pour taquiner et non pour exprimer une véritable pensée. De plus je crois que l'auteur de la remarque quotée est lui-même membre des FDO (enfin je crois)
 
 
Merci de la réponse et peu importe.
 
Je sais que même dans les FDO, beaucoup d'entre eux ne trouvent pas bon le système contrôle sanction automatisé. Pourtant il à des bon côtés mais aussi de moins bons. Nombre d'entre eux préfèrent l'ancien système de contrôle de vitesses, à juste titre pour certains cas. L'un plus l'autre permettent d'obtenir des résutats probants. Encore une fois, l'emploi plus intelligent des ces moyens permettra à terme une meilleure acceptation du principe.
 
Le tout n'est pas non plus de savoir si l'un ou l'autre fait parti des FDO ou pas, le tout est de savoir si on trouve le principe utile, perfectible, pourquoi, comment ?...
 
Personne ne peut dire aujourd'hui que les contrôles routiers n'ont pas contribués à la sécurité sur les routes et permis d'épargner des vies et des blessés.
 
Dol 91

 
ET bien je vais essayer de me calmer,je prend ça pour une seconde chance ,car je me suis fait prendre avec mon fourgon et non avec ma voiture,sinon je pense que j'aurais posé le permis.
C'est un avertissement que je dois prendre sérieusement en compte,sans parler d'une perte de point ou de pognon cela aurais pu être pire,une vie par exemple.
Alors maintenant je me force a rouler moins vite.

 
Tu es toulousain ou proche ?

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Votez pour FA !
Coming out: ANTIVAG, ANTIMAZOIL, PROcitroen et L6
Ha oui et anti 4*4

 
C'est une bonne chose...

 
Pareil ! Sur conseil de bon nombre de personne; j'ai décidé aujourd'hui d'arrêter de dépasser les vitesses maximales autorisées, j'arrête les arsouilles dans la montagne, dans les routes de campagne même sur circuit, j'ai vendu ma rs et j'ai acheté une 107 diésel.      
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Poisson de Mai    
 
 

Qu'on aime la vitesse je le comprends, j'adore la vitesse et la mécanique dans son ensemble... et que tu comprennes le fait que tu n'es hélas pas seul sur la route c'est tout aussi essentiel. C'est bien souvent l'inconscience et l'égoïsme qui sont la cause des accidents. Comment? C'est pas l'alcool et autres conneries? Si! Je suis égoïste donc JE pense pouvoir conduire sans prendre de risque POUR MOI. JE décide de rouler comme un con parce que JE me crois capable de le faire... etc etc. Les impondérables existent mais il y a une part énorme d'humain dans les accidents de la route.  
Il est fort intéressant de noter qu'il n'y a pas que l'aspect pécunier qui t'ait touché, tu t'es posé la bonne question à savoir de comprendre si oui ou non tu te comportes correctement vis à vis des autres usagers.
Continue ainsi, tu t'épargneras une bonne part des risques liés à la route, et qui plus est ton porte monnaie te sera reconnaissant

Voilà qui fait chaud au cœur.
Bravo, bon courage et bonne chance.