Reprise du message précédent :

La première photo, c'était à mon avis plutôt une erreur bête à très faible vitesse, vu les spectateurs ... quel motard ne s'est jamais fait entrainé par le poids de sa moto en manœuvrant alors qu'il maitrise parfaitement son engin 99,999 % du temps ?
Dieu sait que je ne les apprécie pas vraiment, mais il faut rendre à césar ce qui est à césar, les motards de la gendarmerie ne sont vraiment pas des branquignoles au guidon de leur Behème    

Certaines réactions ii m'interpellent, autant du coté auto que moto.
 
En moto, on a beau être petit, agile, se mouvoir partout où l'on veut (à quelques chouillas prés), le code est le code, un mec qui roule à 250 sur autoroute en bagnole veut dire qu'il a une bonne bagnole, ca rejoint un 250 avec une moto, car celle-ci sera également "bonne".
 
A la différence prés qu'en cas de traffic faible à fort, la voiture aura quand même fort à faire pour ne pas gêner les autres, ce que la moto a pour avantage, sans pour autant slalomer entre les files, et en restant convaincu qu'on est pas vu car 50% des automobilistes ne regardent pas leur rétro (on le voit bien ceux qui les regardent jamais).
 
La ligne blanche ? elle est là car il n'y a pas de visibilité, ou intersection ou carrefour, l'interdiction de doubler est légitime en auto comme en moto, à la différence prés, encore une fois, que si la chaussée est plutôt large, un motard pourra doubler tout automobiliste qui se pousse un peu, sans avoir besoin de franchir la ligne blanche, donc pas réelle infraction, et danger amoindri...
 
 
Un bon motard c'est pas celui qui veut faire comprendre aux auto qu'on a plus de "libertés". Déjà de une parce que ce n'est pas vrai, un mec qui veut faire pareil en auto y arrivera (mais en étant beaucoup plus dangereux certes), de deux car mon but c'est d'être sympa avec les auto, ne pas avoir un comportement de con (sauf avec certains;..) afin de leur faire comprendre qu'un motard c'ets pas méchant, et qu'au lieu de leur pourrir la vie, ils peuvent simplement nous aider à profiter de notre avantage (rythme plus soutenu, doubler facilement, sans forcer prendre tous les risques, encore bien même rouler à 200 en slalomant sur les lignes blanches ne sera pas pour certains pas un risque, mais la normalité en moto).
Egalement, et c'est mon dernier mot (jean-pierre ) pour faire "honneur" à la formation moto du permis A, ou on vous apprend plein de trucs qui sont pas pour faire beau (la cohabitation auto/moto, l'adaptation du code de la route, bien être vu, bien se protéger, etc...) et pour moi certains motards sont des purs cons et argumentent l'intérêt original qu'ils portaient à la moto (à savoir la vitesse, le gain de temps par exemple) pour justifier leurs nombreux écarts.
 
Des mecs comme ca ne facilitent pas la cohabitation.
 
 
Sinon au niveau des torts, clair qu'une voiture causera l'accident, mais le motard l'aura parfois chercher. J'ai le fils d'une connaissance qui s'est fait renversé par un mec en C5 qui a voulu faire demi tour (sur 2x2 voies ) tout en étant alcoolisé...le "gamin" en bandit 600 a pris cher, sa moto aussi.

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et toi t'es le motard de base typique... je préfère 100 fois me concentrer sur ce qui se passe devant, ce qui ne m'empeche pas de regarder mes retros quand même hein... tu prones quoi, qu'on soit tous à ton service pour qu'on puisse te permettre de faire le con sur la route ? si c'est ton plaisir, tu fais ce que tu veux, mais ne reproche pas aux autres de ne pas te faciliter ton non respect des règles. Et c'est pareil pour un mec qui arrive à 200 en bagnole...
déjà employé le terme "caisseux" fais que tu te ranges dans la catégorie des .... qui ne comprennent pas qu'en arrivant comme des tarés on peut surprendre la gars devant même si 5 secondes avant il a regardé dans son rétro... mais je m'inquiète pas, malheureusement les plus cons finissent malheureusement mal...
 
 
edit : en tout cas t'es pas un bon toi parce que si tu relis ce que j'ai dit, j'ai bien précisé que je n'ai pas à avoir le regard en permanence sur l'arrière au détriment de l'avant pour faire plaisir à quelques inconscients... les bons motards (qui quelquefois se font ce type de plaisir) ne pourront pas me contredire.

 
Ahhhh quel bonheur ce doit être de rester bloqué derriere 15000 voitures sur le périph' aux heures de pointe      
Déja que remonter les files c'est chiant.
 
Mais se croiver tout permis n'est pas le pire, c'est de se croiver invincible qui est dangereux.

 
moi je croiver surtout, pour faiser des generalitay, que c'eret plutot les scooter et les moto bmw en costardcravate qui avont un comportment destatable    

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"nous pas pressés" (Hergé / devise des maquettistes chevronnés  )
"vous venez bien de Pluton, n'est-ce pas?" (Dr. Focas)
sans puissance, la maîtrise n'est rien

Juste un petit truc à signaler à ceux ralent sur les motos qui les doublent à 200km/h sur nationnale:
 
Une moto un peu sportive passe de 100km/h à 200km/h en 3s.
3s c'est a peut près le temps qu'il faut pour doubler une voiture...
 
Alors forcément ceux qui se font doubler par un motard qui aime pas rester trop longtemps sur la voie d'en face pensent qu'ils sont tous à rouler en permanence à cette vitesse! C'est pourtant loin d'être le cas puisse que avant de déboiter le motard pouvait très bien rouler à 100km/h comme (presque) tout le monde!
 
Il m'arrive souvant de doubler des camions sur nationnales en moto, entre le moment ou tu déboites (90km/h) et le moment ou tu passe la cabine du poids lourd la moto fait plus que doubler sa vitesse!
 
Maintenant une petite question:
Tout le monde à déjà doublé un poids lourd sur nationnale en voiture, quel automobiliste fait ce genre de dépassement sans écraser à fond l'accélérateur? Et si votre voiture avait la capacité d'accélération d'une moto feriez vous autrement? j'en doute!

je sais pas si les 3 secondes sont réalistes (je verrais plutôt çà sur un 0 à 100 mais bon) mais par contre tout à fait d'accord sur la façon : quand je double c'est à fond sur les intermédiaires et non pas sur le couple sur le dernier rapport comme je vois trop souvent de la part des inconscients, paresseux de la main droite et/ou du pied gauche ou fachés avec la mécanique...c'est surtout là que, bien maitrisé, un véhicule puissant a une utilité certaine...ça evite de voir trop souvent arriver en face ce genre d'escargots qui trainent dans des dépassements dangereux, lesquels sont pour ma part dans les 95% du fait de voitures, pas de motos alors là franchement il n'y a pas photo

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Voilà le genre de post qui va induire une réponse qui va engendrer une contre-réponse qui va...
...alimenter la polémique stérile entre motards et autres usagers de la route.
Je vais donc faire une pause et aller voir d'autres pages de forum.

 
Mode LCVR <ON>
 
Mais tu dépasses le 90 alors ????    
Dangereux criminel que tu es !
 
Mode LCVR <OFF>
 
Tu as bien raison. Et indépendament du danger si tu arrives en face, marre de tous ces clampins qui mettent deux heures à doubler et t'empêchent d'en faire autant car, quand ils ont fini,tu n'as plus la possibilité de passer aussi.

je connais pas beaucoup de motos qui font le 100-200 en 3s...
 
L'hayabusa GSX1300R abat le 0-100 en 3s et le 0-200 en 7.6s. Ca fait un 100-200 en 4.6s. Pour une VMax a 300km/h
 
Mais même si on prend ma vieille moto, considérée comme basique et idéale pour les débutants.  
A savoir une Kawasaki GPZ 500.
Elle abat le 0-100 en 3.7s pour une VMax a 200km/h

Et c'est amplement suffisant pour doubler en toute sécurité sans être obligé de passer par la case 200.

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c'est bien mon avis, initialement j'aurais dit 6 secondes...les supersportives accélerent tres tres fort certes, mais de là à faire mieux qu'une F1 , quand meme...

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Pour le 0-100 de la GPZ, certains sites donnent 5.5, d'autres 3.7s.
Je me suis jamais amusé à chronométrer.

 
ah oui ça tu as raison suis un sacré  LCriminelVR    
 
quant je pense à l'époque bénie où il était "toléré" de dépasser la limitation pour doubler...le bons sens se perd avec le temps on dirait, et pas que dans ce domaine d'ailleurs !  
     meme sans effectuer de depassement dangereux, on ne me fera jamais changer d'avis : plus bref c'est, mieux c'est...et en plus on se fait plaisir (là, carrément LpsyChopateVR    )

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C'est vrai mais regarde ma pauvre GPZ fait mieux qu'une F360 Mondena de 400cv... (en accélération j'entends)

 
C'ai la fôte hala vitaisse  

 
Bah en fait à 100km/h une sportive est à peine à mi régime en première!
Une R1 passe la seconde à presque 180km/h au rupteur! Le 0 à 100 se fait aussi vite que le 100 à 200.
 
Petit exemple d'un dépassement (prolongé...) en 1000gsx-r (180cv) juste pour comprendre ce qui se passe lors d'un dépassement...
 
http://www.youtube.com/watch?v=brq [...] re=related
 

 
Non il passe la 3 à 180, la premiere tu monte à 70 grand max....

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pour moi Sax reve clairement sur les perfs réelles d'une moto...

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et ces aussyi la fote aux riches salos de rychess    

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Entre nous, tu n'as jamais conduit de R1, n'est-ce pas ?
 
Mon scan est en panne mais la 1ere monte en gros à 160, testé par la presse spécialisée.
Je tacherai de te retrouver l'article et de le faire scanner.    

ce que j'aime bien c'est la vidéo du gars en R1 qui est à fond et se fait passer par une Hayabusa      

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sans puissance, la maîtrise n'est rien

 
Ha oui, la vidéo de Ghost Rider avec son Haya préparée.

 
non non ça je connais aussi ; là c'est une caméra embarquée d'un quidam sur sa R1 à 290 (de memoire) il croit qu'il est le plus rapide et par la droite arrive une Hayabusa de série qui le passe vite fait    

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Dans les faits, je pense que la R1 distance un peu l'Haya jusqu'à 250 et la tendance s'inverse après.

 
Non il ne rêve pas.
La mienne pèse près de 260 kg, 1ere à 120, 2eme à 175, 3eme à 225, 4eme à 257 (atteint en départ arrêté un peu plus de 400m), 5eme à 285...et l'en reste encore 1 à passer    
 
1 petit lien d'un passage au banc que j'ai fait cette am. Compteur bloqué à 299 mais rupteur à 313km/h.
Regarde surtout (et chronomètre) le temps mis pour passer de 90 au rupteur (donc 313km/h)...
 
http://www.youtube.com/watch?v=oAz2K9feHm4
 
Vous comprendrez mieux pq on se permet de "mordre" les lignes blanches...  
 

 
 
absolument, parce que ca m'étonnerait que le motard qui arrive à 200 ralentisse derrière chaque bagnole pour attendre de se faire voir et dépasser ensuite très rapidement...

 
C'est pourtant ce qu'il y a de mieux à faire.
 
Après quand la voiture devant a bien vu la moto derrière et végète délibérément à gauche alors qu'il y a de la place à droite, c'est clair qu'il va se faire doubler quand même par la doite.

 
 
je suis entièrement d'accord avec toi, question de sécurité, mais je parlais du cas ou le motard arrive à fond et double plusieurs voitures et là l'automobiliste à beau regarder fréquemment dans son rétro, il ne le verra pas forcemment vu la vitesse de déplacement. Après s'il le voit et ne se pousse pas, c'est une autre histoire. Pourtant se pousser et laisser le passage ca ne coute rien.

 
Quand je lis ça:
 

 
.... je me dis que tu dois pas vouloir les regarder souvent tes retros...
 

 
Faire le con?? sur quels critères tu te bases pour dire ça?
 
Etre à mon service non, mais éviter de me foutre au tas parceque t'a eu la flemme de te tourner 2sec pour vérifier tes putains d'angle mort/rétro, là ça me ferait chier...
 

 
Oui mais la mon gars, tu t'adresse vraiment à la mauvaise personne...
 
Je demande à personne de se soumettre à quoi que ce soit... si par exemple t'as pas envie de te pousser quand j'arrive, je t'en voudrais pas puisque t'es dans ton bon droit, parcontre, si quand j'arrive je vois un gonz qui se met sur la gauche, exprès pour faire chier, tu vas quand meme pas m'en vouloir de l'insulter...

 
Plus ou moins... ça dépend des circonstances en fait...
 

 
 
Employé le terme "caisseux" fais que je TE range dans la catégorie des automobilistes que j'aime pas (concernant ta fainéantise pour regarder un putain de rétro de merde....)
 
du coup, ça change rien sur moi et ceux qui pensent de la meme manière... change pas les rôles hein  
 

 
Si si, je suis meme très attentif au réaction du mec que je m'apprête de doubler pour savoir si il m'a vu... et ça se voit très vite
 
Après perso, en tant qu'automobiliste (et non pas caisseux ) je ne me suis jamais fais surprendre par un motard meme arrivant pleine balle...
 
C'est juste une histoire d'automatisme sur le regard...
 

Ben tu devrais, parceque t'es largement concerné...
 
Non c'est méchant... je te connais pas et tu m'insulte déjà de connard.... je commence vraiment à t'apprécier...
 
 

 
 
Oui mais ça sent le vécu ta façon de parler.... ça sent le gonz qui se fait surprendre tous les 4 matins par un motard...  
...et qui veut surtout pas se remettre en cause et qui préfère casser du sucre sur le dos des motards plutot que de chercher la source du problème...

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Mouais ...

 
 
on va dire ca si ca te fais plaisir...
 
Le seul qui a failli me surprendre a fait une roue arrière sur voie rapide mais s'est cassé la geule... heureusement que j'avais ralenti sinon je lui passait dessus... lui aussi était très bon avant sa chute, et très sur de lui...  
 
je n'ai rien contre les motards, je dis juste que l'interet d'une moto c'est de faire ce qui justement pose problème au niveau sécurité et partage de la route  (comme personnellement il m'arrive de ne pas respecter les règles en voiture)  mais je n'empêche personne de le faire, le seul truc c'est : assumez !
 
edit : tu remarqueras que j'ai dit que si les motards respectaient scrupuleusement les règles (je sais on n'achète pas une moto pour ca), il n'y aurait pas 50% d'accidents dont les causes proviennent des automobilistes mais 20%... je n'ai rien dit d'autre.
et pour la petite histoire, encore ce matin un "bon motard" s'est placé juste à l'angle arrière gauche , là ou bien sur il est le plus visible...  heureusement j'ai vu ses feux quand il est arrivé sur moi, et miracle, je l'ai même laissé passer.

c'te manie de répondre dans les quotes ....
 
 

 
Là aussi, tu t'adresse vraiment à la mauvaise personne...
 
Pas de wheel pour ma part ni de stoppie etc etc....
 
Tu me vois comme un motard sans cervelle parceque tu as des préjugés bien encré, tu me vois comme un mec qui roule a tombeau ouvert sans fire gaffe, comme un gonz qui roule comme un con (wheel ??) qui ne s'adapte pas à la circulation etc...
 
Alors que dans l'absolu, je ne suis rien de tout ça, mais du moment qu'on ne respecte pas le sacro saint CDR, on roule forcément comme un connard...
 

 
Si demain je me casse la gueule tout seul, parceque j'ai voulu rouler au dessus de mes pompes, j'assume completement...
 
Maintenant, j'assume pas, perso, le fait de me casser la gueule à cause des négligences des autres
 

 
"Allez tiens, mange ce préjugé dans ta face...."
 
On roule en moto pour le plaisir de rouler en moto.... rien d'autre (pour ma part)
 

 
C'est bien, tu veux une médaille... te justifie pas avec ces propos...
 
Après pour le fait qu'il était dans ton angle mort, je connais pas les circonstances mais peut etre qu'il ne pouvait pas se mettre ailleurs pendant l'instant où il y était...

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Mouais ...

Le plaisir d'une moto n'est pas dans la VMAX, sinon tous les motards roulerait des hyper sportives et les vendeurs de trails, customs feraient tous faillite.
 
Tu as aussi le plaisir de prendre des virages serrés en moto, la sensation à l'accélération... pas forcément la vitesse.
 
On admet tout à fait que tous les motards ne sont pas des flèches (ainsi que comme tu l'as dit, les automobilistes, les cyclistes, etc...) mais à part dire une phrase dans le vide... ça sert à quoi de dire ça ?

 
c'est exactement ce que j'ai dit, "le plaisir de la moto est dans la vitesse et dans l'accélération", remplace le "et" par "ou" si tu préfères, je ne vois pas d'inconvénient.
 
pour le reste on est d'accord...
 
ca sert à quoi ?
 

 
juste à confirmer l'idée générale de mon propos à savoir que quand un motard pas prudent se place dans l'angle mort de l'automobiliste, ou remonte imprudemment une file de voitures ce n'est pas automatiquement de la faute de ce dernier si un accident se produit parce qu'il n'a pas respecté les règles élemntaires du bon sens et du CR.
 
en résumé, des inconscients ou des imprudents, il y en a dans toutes les catégories, auto, comme moto.
ca te parait simple mais mehugah n'a pas l'air de le comprendre et pense quand disant cela, je suis anti motards
 

D'un autre coté, en tant qu'automobiliste, quand tu fais un changement de file, tu es sensé regarder ton angle mort.
Si en changeant de file, tu te prends une moto parceque tu n'as pas regardé ton angle mort, ben oui c'est de ta faute.