Forum Auto

Reprise du message précédent :
Tiens, j'ai validé une seule fois et le serveur a crée 2 messages ! C'est le syndrôme du flash à 2 lames.  

C'est ça..

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993 S : Il n'y a que ça de vrai

Sans doute le flash n'est-il pas visible ? L'histoire de la personne âgée défendue par De Caumont (12 jours de suite flashée au même endroit) semble le confirmer, non ?

Aujourd'hui,avec le GP de France de moto,au Mans,il y avait du fdo,à tous les carrefours,sur la 4 voies juste avant le circuit,t'avais une bagnole radar garée à l'envers,sur ta droite,qui flashait par derriere,et 100 m plus loin,des controles jumelles,2 pour le prix d'un,cette mésaventure a du arriver à plus d'un mec(ou femmme)

Et dis donc c'est quoi le soucis pour répondre comme ça? T'as manqué d'éducation? tu as un soucis de longueur?    
Prêt à parier que tu ne "trollerais" pas comme ça en face (ne répond pas ça ne servira à rien...)
 

 
Dans certains cas les contrôles sont utiles, mais en ce qui concerne les radars, ils sont gérés comme des commerciaux
Quand j'ai vu le tableau de bord des radars, j'ai cru voir les tableaux de contrôle management des commerciaux que l'on faisait à l'école      
Et un bon commercial (bon = rentable dans notre société) va la ou il y a de la signature pas la ou il y a un réel besoin.
 

 
Ca dépend avec quoi tu roules    et aussi le nombre de kilomètres que tu parcoures...
Les statistiques montrent l'injustice envers les gros rouleurs qui sont les plus experimentés bien souvent.
 

 
Que tu sois à 120 ou 140 sur autobeurk tu as le temps de lire, faut arrêter de charger à la 1ère remarque, peut être que tout le monde n'est pas à 2 de tension
 

 
Un peu réac comme post mais j'approuve un peu le fond du message...
 

Il y a d'autres alternatives    
Le coyote est trés bien, et si tu es joueur et avec un peu d'oseille, tu as plein de choses intéressantes pour voir et anticiper avant d'être vu.
 
Aprés chacun son libre arbitre...    
 

 
Et donc faut tout asceptiser et avoir une vie plate et finir aigri en n'ayant pas eu de sensation?
Quizz du gars qui fume occasionnellement une clope mais qui va à l'entrainement de son sport 3 X par semaine?
Quizz du gars qui est un pistard et qui appuie quand il est seul sur la route?
Quizz du gars qui estt autodidacte et plein de bon sens?
 
Attention aux généralités, plus on est jeune plus on croit en sa propre vérité, aprés il yu a les expériences qui nous montrent plus ou moins cruellement nos erreurs...
 
Mais le cote binaire attention, etre raisonnable ne veut pas dire faire le laine, mais plutot avoir un comportement en fonction de ses capacités et de l'environnement.
 

 
Ben oui, ici en gaule ben faut niveler par le bas.
C'est une tradition qui fait plaisir à l'électorat de masse: le BOF.

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Mais faut bien savoir que si il y a des radars automatiques,c'est que ça rapporte,ce serait pas rentable,il y en aurait aucun...
 
Carte des radars consultable par le net,panneaux annonciateurs
(ça fait plusieurs années,mais j'hallucine toujours,on a des panneaux qui annoncent un radar,le seul pays au monde ou ça se fait on y habite c'est ici on y est...en fait le topo c'est:je suis sur nationale,il fait beau,c'est 90,tiens un panneau qui dit qu'il y a un radar,et un autre ou il est écrit 90,ben je freine...mais il y en a encore qui arrivent à se faire b*****)plus les BOF qui freinent à mort à l'approche d'une cabine,je me demande comment on fait pour se faire prendre en photo...
 
Alors 1 fois passe encore,(trajet régulier,conversation téléphonique...)mais 12 fois...

Ouais dommage que ca se vend pas au public, ca rapporte plus qu'une maison! Une belle tirelire.  

C'est sûr que les cabines sont les rares entreprises à être plus rentables que les stations de lavage!
 
Et en plus je pense que beaucoup se font flashés par le radar devant lequel il passe tous les jours, et le jour ou ils sont distraits paf...

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Merci    mais on s'adapte aux conducteurs.............

Comme des commerciaux
 
Mais je pense plus utile que l'embarqué soit dans une zone accidentogène et non juste à côté d'une 1ère tirelire
 
Salut Nocbr
Alors il parait que tu voudrais venir avec nous le 15 juin ?

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[quotemsg=14963286,79,204351]Comme des commerciaux
 
Ben non car on n'a pas de marge sur les pv sinon autant te dire que l'on serait beaucoup moins cools.

Suffit de savoir utiliser son limitateur de vitesse  

On est donc d'accord que l'appat du gain fait perdre l'objectivité.  
 
C'est franc aussi de reconnaitre qu'un représentant des fdo serait attiré par l'appat du gain au détriment de l'usager.
Car c'est ce qui se passe 3 ou 4 étages hierarchiques au dessus.
 
Le top serait d'essayer de mettre un embarqué 500m aprés une cabine, et 300 m plus loin une paire de jumelles. 20 motards 1 km plus loin qui escortent les chauffards à l'aire de repos.  
 
La vous faites peter la cagnotte et en plus vous pourrez dire " ben faut etre bete pour réaccélérer aprés 2 radars, jamais 2 sans trois"
 
Ca devrait bien marcher  

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Oui mais alors on ne vient pas pleurer parce qu'on s'est pris un PV !  
Au pire, si tu aimes rouler vite alors tu prends un avertisseur de radar ou un GPS. Au moins, tu te choperas pas les radars fixes Ca, il faut le faire !

 
C'est sur pas besoin de tout ca, si tu savais le nombre d'idiots qui accélèrent après un fixe....

Tu crois vraiment que de se remettre à sa vitesse naturelle est forcément un signe d'idiotie?
 
Sèrieusement dans ce cas 80% des automobilistes sont considérés comme idiot non?

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D'idiotie non mais franchement c'est si dur de se  mettre aux vitesse autorisées ?

 
Dans certains cas c'est même dangereux, voir générateur de bouchons... Les limitations "officielles" sont loins d'êtres tjrs réalistes malheureusement...    

 
 
     
Dans ces cas la il faut prendre ses responsabilités et assumer.

Oui c'est trés dur de se mettre aux vitesses des 4l et 2ch d'antan, donc si j'ai une caisse dangereuse comme l'étaient nos r5 et autres alors non pas dur de rouler aux limitations, mais avec nos voitures d'aujourd'hui c'est mission impossible, en tout cas avec ma voiture à 130 tu t'endors ou tu commences à bricoler je ne sais quoi d'ennui...
 
Et puis regarder sans cesse son compteur pour ne pas être dangereux ça je trouve stupide.
 
Les seuls endroits que je respecte à la lettre c'est en ville car les gens traversent comme des poules, même les gosses s'y mettent vu qu'ils voient leur parents le faire ils copient, il manque plus qu'à bêler sur la voie de gauche à 110 et en dehors des passages cloutés pour les bipèdes...
 
Même avec ta cx7 tu dois vite te trouver idiot si tu ne fixes pas le compteur comme certains fixent leur pendule au boulot

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Arretez avec ces histoires de prime aux PV,ils ne touchent rien de plus.
Seulement,si des agents reviennent avec peu de contraventions et qu'un autre revient les bras chargés,on va se poser des questions,donc on va peut etre forcer pour arriver à un niveau "normal",ou des trucs de ce genre.
 
Etant chauffeur routier,je connais le meme principe,des collègues font une tournée en 6h45 de conduite et moi,je la fais en 7h15,donc on vient me voir pour me dire,attends l'autre il te met 1/2heure,comment ça se fait?Ben je reponds que je tiens à mon permis et mon argent ,c'est tout,chacun fait ce qu'il veut.

 
C'est clair que parfois les limitations sont telles qu'on se demande ce qu'elles font la. Seulement aussi il faut se dire qu'il doit y avoir des raisons que l'on ne connait pas forcément n'étant pas du coin.
Donc je t'invite a faire comme moi, une belle 330 D ca possède bien un régulateur et un limiteur de série non ?
Franchement le limiteur j'adore, tu conduis comme tu le sens mais tu as une barrière (puis c'est plus discret qu'une passagère qui braille car tu vas trop vite   ).
Ah oui deuxiéme chose le gps avec les points de contrôles ca aide aussi  

On est surtout assez grands pour savoir quoi faire, et où le faire    C'est le contraire de l'assistanat  

Ben ouai le régulateur je le met si j'ai une discussion intéressante ou si ma belle a mis une mini en cuir donc mes yeux font caméléon, là je ne perd pas de point, car officiellement c'est pas dangereux, mais j'ai déjà failli aller au tas à cause d'une paire de compas écartée, alors....
 
Mais sinon si je tartine, ben j'ai le limiteur sur le fauteuil d'à côté qui retentit à partr de 50 au dessus, ça c'est un bon lmiteur, car elle n'a pas envie de conduire si' on m'arrête
 
Le soucis c'est qu'au bout d'un moment, même à 180 elle finit par s'endormir, donc ma bavaroise prend le dessus parfois, ou alors je fais un drift pour la réveiller juste avant d'arriver, le 1er 1/4 de tour de rond point elle hurle, et à partir de la segonde moitié elle  se marre de voir la tête des gens honnêtes nous regarder avec l'attention qu'ils devraient avoir tout le temps...

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Marrant car moi je vois plus le regul/limit comme un moyen de mettre toute mon attention sur la conduite et les éléments extérieurs, et justement de ne pas m'embeter avec le compteur.
 
Ps pour les drifts peux pas j'ai 260 cv (bientot 300) mais 4 RM.

Laisse moi ton camion et tu verras que ça glisse bien une fois tout déconnecté, tu auras une vraie voiture d'homme aprés
 
Et puis je ne veux pas faire partie des 30% d'accident mortel des gars qui s'endorment au volant...  aussi à cause du régulateur...  
Préfère encore jouer au chat et à la souris...  
Le régul. c'est dangereux car on est moins attentif forcément au bout d'un moment on admire le paysage et les pieds dorment profondément... certains ont carrément les pieds recroquevillés, ça me fera toujours rire, le jour ou ils devront faire un manoeuvre tendue à 130...
 
Le pilote auto c'est pas pour moi sauf quand ma maman monte à bord, ça évite qu'elle s'inquiète ensuite en regarrdant tf1

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Pffffff l'ESP est déconnectable mais se réamorce au 1er freinage. Par contre sous la pluie avec les bourrins ca glisse des 4 roues c'est sympa.
Comment va byron ( kelleher ?).

 
C'est mon cas. Je ne suis pas encore mort comme vous pouvez le constater mais l'endormissement est mon sport favori lorsque je suis au volant sur l'autoroute.    

Byron va bien, il a joué avec 2 léonberg, on aurait dit David contre Goliath, à la fin le léon essayait de s'assoir tellement il en avait marre d'avoir un électron autour et entre ses pattes
 
Pour ce qui est des aides au pilotage, l'avantage sur les bavarroises, c'est que je peux déconnecter totalement le dsc, donc pour faire mumuse sur les petites routes c'est pas mal, mais à ne pas mettre entre toutes les mains.
Sur autoroute je le met en intermdiaire, car là il n'est pas trop castrateur de la personnalité de la voiture et ça m'a déjà sauvé lors de freinages brutaux de justiciers quand j'arrive de loin avec mon cligno et un appel de loin et qu'ils n'arrivent pas à décoller leur ventouse de lavoie de gauche
Un ordre d'idée, 2 pneus arrière en 255 35 18 (pilot sport 2) ont tenu 13500kms
 
Pour ton aide au pilotage faut faire sauter le fusible s'il n'est pas couplé à l'abs ou autre. Mais de toute manière la mazda n'est pas faite pour ça... par contre ellle doit être trés sympa à conduire...

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Ben oui le pb c'est que le fusible est commun avec l abs et le différentiel électronique central. Donc si pas de fuse, mode dégradé même pour le moteur.
Mais bon pas grave c'est pas fait pour ca, par contre pour un monospace de ce gabarit c'est tres sympa pour doubler.
La il va aller faire un tour chez fochesato...
Par contre au niveau pneus c'est du 225/35/18 ca tient bien avec 4 RM

Fochesato c'est cher pour ce que c'est, crois moi...
 
Si tu passes par Paris fais moi signe j'ai de bons plans
 
Au fait tu sais que tu vas être hors la loi maintenant, j'imagine que tu ne vas pas le passer à la Drire

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Ben j'y suis de tp en tps sur paname donc pkoi pas.
Pour la drire si tu savais le cout de la reception..... 300€. quand on met 1000 € dans une reprog, on peut mettre 300 de plus pour eviter les emmerdes non ?

Sauf que la DRIRE ne validera jamais une voiture reprogrammée, et qu'en admettant qu'elle le fasse, la carte grise serait aussi à refaire et à repayer puisque les chevaux fiscaux ne seraient plus les mêmes...

 
Ben si justement c'est le but. D'autant plus facile que la version us de mon camion le cx9 (meme chassis et organes fait 350 cv). Pour la carte grise je sais. C'est le jeu ma pauv' lucette.