Forum Auto

Bonsoir à tous voici un extrait de la lettre que j'ai joint au constat communiqué à mon assurance,je ne comprends pas pourquoi le policier qui a fait les constatations me disaient que "dans l'état des choses aucun des véhicules restés sur place ne seraient responsable"?,mon assureur qui me dit que je vais prendre du malus que ma surprime jeune conducteur va être prolongée et que c'est tjrs celui de derrière qui doit rester maitre de son véhicule......
 
voici ce qu'il s'est passé donc lundi 10 mars 2008,au niveau de quai d'IVRY sur le boulevard periph extérieur
 
 
Au niveau de quai d'Ivry sur le boulevard périphérique vers 15 heures lundi 10 mars,je suis précédé d'un véhicule type renault Kangoo,je roule à environ 60/70 km/h,ce véhicule se déporte soudainement vers sa droite sans prévenir à l'aide de ses clignotants,je constate que les véhicules devant sont à l'arrêt et sont en train de se télescoper,je décide aussi de changer de file,le temps de regarder dans mon rétroviseur,et un camion est en train de changer de file,je décide alors de me déporter prudemment vers la droite en faisant attention à ne pas percuter le camion qui arrive sur la voie,mais le camion ne s'engage pas complètement sur la voie car il peut voir qu'en carambolage vient d'avoir lieu. Malheureusement je percute l'arrière droit du véhicule qui me précède,le point d'impact se situe à l'avant gauche de mon véhicule ,de justesse le véhicule qui me suit réussi à éviter  la collision(mercedes classe E).
arrêté je constate que mon pneu est en train de se dégonfler car la jante est pliée,je reste dans mon véhicule,le chauffeur du camion descend et je lui demande ce qu'il se passe devant et il m'explique que la première voiture s'est arrêté sans raison,puis il s'en va et je constate qu'il essaye de séparer une bagarre entre le premier automobiliste (qui n'a apparemment aucun dégâts) et le véhicule qui le suit de type VW polo de couleur verte,le conducteur de troisième est en train de prendre des photos de tous les véhicules avec son appareil photo numérique.
J'ai un doute quant au nombre de véhicule en cause,il me semble qu'au total il y 'en avait 6 ou 7 dont le mien. Après quelques minutes les premier véhicules quitte les lieux ,les trois derniers véhicules dont le mien restent sur place jusqu'à l'arrivée de la croix rouge puis de la Police.
Nous sommes alors inviter dans le fourgon de la Police pour vérification des papiers,et témoigner.
 
 
 
 
 
pensez vous qu'il y aurait un moyen de se retourner contre le premier automobiliste,bien qu'il se soit fait tabassé aprés l'accident,il n'est pas normal de passer de 80 à 0 sur la voie de gauche
 
merci

Il n'est surtout pas normal de ne pas respecter ses distances de sécurité, ce qui vous aurez permis d'éviter le véhicule devant vous. A votre avis, si le premier véhicule s'était arrêté car il y avait un obstacle sur la voie, celà vous aurait il empêché de percuter le véhicule devant vous?  
Vous avez 100% des torts, et c'est parfaitement justifié.

Et oui, comme toujours la première seule cause des carambolages est le non respect des distances de sécurité !
Et evidemment avec tous les gens qui se collent au cul sans arrêt...

Ben voilà, rien à redire...

Edit : c'est une référence au post de Razor2

 
C'est en effet une des causes... premières, avec une vitesse trop élevée (60-70)...

desolé polo , mais marre des suceurs de pare-choc

Ce serait à vérifier mais en cas d'accident en série, il n'y a pas de responsabilité mise en jeu. L'agent sur place a raison. Reste aussi à voir avec qui la personne que tu a touché a fait des constats.
 
Le problème c'est surtout le changement de file alors qu'il y avait un problème sur la route.
Quant aux distances de sécurité, ça reste une notion floue, surtout en cas de circulation dense.

et pourquoi il s'est fait tabasser? il avait peut etr eune bonne raison de s'etre arreté! m'en fou j'ai la barre de traction sous mon siege... sion me cherche... lol

 
60 C'est trop vite sur le périph? Nan là faut arrêter

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Contre les radars automatiques Golf IV 1.4 16v "sport"

 
En loccurence, notre ami a touché une seule voiture, donc il fait un constat uniquement avec elle. Et ce n'est pas une collision en chaine provoqué par une voiture qui en percute une autre la projetant sur une autre et ainsi de suite. Donc dans le constat que notre "ami" a rempli avec la voiture qu'il a percuté, il y a un choc arrière avec une voiture arrêtée, 100% pour sa pomme...la cause du choc est soit la vitesse élevée du percuteur, soit ses distances de sécurité trop réduites. Peu importe la raison d'arrêt de la voiture de devant. Les distances de sécurité sont une notion flou tant qu'il n'y a pas d'accident. A partir du moment où vous percutez par l'arrière une autre voiture, la notion n'est plus si flou que ca!  
Dans le cas cité, il n'y a aucun doute: choc arrière = 100% des torts pour celui qui percute.  

mais bien sur je m y attendais qu'il y ai quelques guignols qui viennent donner des leçon de moral ,60/70 c'est pas "beaucoup sur le périph",sur la voie de gauche surtout
enfin si vous relisez,je précise que je suis précédé d'un kangoo qui freine puis change de file sans prévenir et réaccélère,la distance de sécurité était bien respectée,et pourtant  choc fut énévitable,si devant moi j'avais un véhicule avec des fenêtres transparentes et non recouvertes,,j'aurais pu voir ce qu'il se passait devant et donc bien anticiper,ca s'est joué à qques secondes mais trop tard
arrêteez donc avec vos leçons de moral,à 60/70 sur le périph je suis moins da,ngereux que certains à 40

Pour info, la vitesse sur le périphérique parisien est de 80 km/h (aussi bien sur la voie de gauche que la voie de droite)  

Perso, je ne te fais pas de leçons, c'est pas mon genre. Mais je constate que tu as percuté un véhicule qui te précédait parcequ'il ya avait des voitures arrêtées devant lui. OR, si tu as percuté ce véhicule, c'est parceque tu étais trop près de lui. Si tu avais respecté tes distances de sécurité, tu aurais pu freiner à temps, et ne pas le percuter, c'est incontestable!  
Les 100% de torts pour toi sont pleinement justifiés.  

Donc c'est la distance qu'il y a entre les voiture qui ne se touche pas. Donc 1mm est une distance suffisante.
 
Coté distance, il avait celle entre le kangoo et lui + la longueur de kangoo + la longueur entre le kangoo et le véhicule percuté.
Sérieusement. C'est plutôt dû à un manque de réflexe dans la prise de decision.
 
Pour ne pas être en tord, il fallait préciser que l'accrochage a eu lieu à cause d'un accident en chaine. Voir même noter les plaques des véhicules impliqués.
 
Dans le cas que tu as décrit à ton assurance, c'est vu comme un simple accrochage entre 2 voitures. Donc pour ton assureur, tu es responsable.
Pour te disculper tu peux rechercher des preuves de l'accident :  article de journal avec le jour et l'heure du carambolage ; PV dressé dans la fourgonnette. et aller voir ton assureur poliment. Mais rien n'est gagné.

En regard des circonstances, c'est ce qu'il me semble en effet. Je maintiens vitesse trop élevée et DS trop juste. Si celle-ci avait été respectée, notre "ami" aurait pu ralentir, voire freiner quand le kangoo s'est déporté et ainsi, probablement, éviter l'accident. CQFD. Maintenant il est vrai que je ne suis pas parisien, la seule fois où je suis allé à Paris en voiture, j'ai pu constater la folie des automobilistes...

 
 
Les distances de securité sur le periph
 
A part a rouler a 4h du matin, je vois mal comment tu peux les respecter

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Si votre femme vous demande de lui offrir un sac, n'oubliez pas de lui demander le modèle de l'aspirateur

 
Il faut apprendre à lire l’énoncer.
 
Qu’a donc fait le Kangoo  

 
IL faut apprendre le code de la route et le barême IRSA inter-assurance!  
Le fait qu'un automobiliste devant vous freine de façon bruptale, quelle qu'en soit la raison, ne vous donne pas pour autant le droit de le percuter. Et si vous le percuter, c'est que vous êtes trop près de lui pour réagir comme il se doit, CQFD.  
Si il avait freiné pour éviter un gamin qui traversait subitement, est ce que ca lui aurait fait éviter l'impact avec le Kangoo? Je ne crois pas. Donc OUI le Kangoo a pilé à cause d'un accident devant lui, mais celà ne disculpe pas poloplayers de ses responsabilités, il était trop près du véhicule et son assurance lui foutra 100% de torts.  

 
C'est votre problème, mais quand vous cartonnez la voiture qui vous précède parcequ'elle a du freiner bruptalement, c'est pour votre pomme.

Exact. Il faut toujours tâcher d'anticiper. Certes sur les périphérique ce n'est pas évident!

 
S'il utilise ses clignotants c'est qu'il prévient non?
 

 
Je comprend pas, pourquoi s'est-il fait tabassé?
 
Il avait mis ses feux de détresse? signaux quelconque? peut être avait -il un problème? Panne sèche? casse moteur?
 

 
Dont celui qui s'est battu? Si le mec est repartit sans raison et s'est arrêté sans raison c'est bien pour emmerder le monde.  
 
J'ai vu ça une fois, un mec qui pile pour que celui derrière ( qui lui collait au cul) lui rentre dedans et avoir tord en assurance, ça lui apprendrait a trop coller au cul des gens..

 
 
Ah mais je suis totalement d'accord avec toi, il faut rester maitre de son véhicule  
 
Je te disais juste que le reproche des distances de sécurité n'etait pas valable a cette heure sur le periph  
 
Maintenant pour mon cas, je suis en 2 Roues, les distances de sécurités elle sont latérales pour moi

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Le code de la route définit les règles à respecter, (entre autres par les usagers) et les sanctions en cas de faute (contravention, délit et crime) pas les responsabilités en cas d'accident.
IRSA conserne que les assurance. ça sert juste à accélérer 80% des procédures entre assureur. Devant un juge c'est du pipo.
 
Le Kangoo a changé de file et n'est pas impliqué donc on peut l'oublier. La distance de sécurité n'a rien à voir car le Kangoo a fait de la place en changeant de file. Le problème c'est qu'il regardait derrière lui.
 
Soit il prouve qu'il y a eu plusieurs véhicules accidenté, (grâce au PV dressé dans le fourgon) et il a aucun tord, soit seulement 2 véhicules sont impliqués comme le mentionne le constat et là il a 100%

 
1- je vois pas ce que vient foutre le juge à ce niveau de la détermination des responsabilités au niveau des assurances.
2- Expliquez moi en quoi le fait qu'il y a des véhicules accidentés devant lui ne lui donnerait aucun tort dans le fait d'avoir percuté un véhicule par derrière?
 
Y'en a qui ont de sacrés visions personnelles du code de la route!  

 
Et les assurances, elles se basent sur quoi pour déterminer les responsabilités dans un accident? Le code du travail?  

 
je comprend le mec qui pile pour que l'autre l'est dans l'os, il y a des moment j'ai vraiment envie de planter les freins quand un gros @!:;^& me colle depuis un petit bout de temps parce que je respecte les limitations   mais j'arrive à me maitriser  

allo allo la terre
 
1 - aucun écrit n'est délivré par la police c'est un accident matériel
 
2 - dans un accident en chaine, pas de rsesponsabilité, ben voyons et qui paie? le conducteur qui s'est arrêté à temps?
dans une collision en chaine, chacun fait un constat vec le véhicule qui l'a percuté, c'est tout.
les responsabilités = celui de derrire à tort, pour n'a voir pas respecté les distances de sécurité.
 
c'est sûr que c'est pas fastoche de les garder sur le périf, mais bon, ça n'excuse pas tout...

Sans convictions ... je vais réponde le code des assurances. On sait jamais ça peut passer.

D'ailleurs dès qu'il est fait, le PV est mis à la poubelle.

Quand tu plantes ta belle voiture neuve tout seul, qui rembourse ? toi il te reste juste la franchise.
 

Prend un constat et lis le mode d'emploi.
 

+1

 
Les circonstances, tu ne les connais qu'à travers un énoncé rapide des faits Ce n'est absolument pas suffisant pour en déduire que rouler à 60 km/h, c'est une vitesse trop élevée
 
Si tu ne veux pas conduire à 60 km/h sur un périph, libre à toi de prendre le vélo...

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Contre les radars automatiques Golf IV 1.4 16v "sport"

 
 
Visiblement, notre ami n'a pas vraiment idée de la circulation sur le periph parisien    
 
 

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Si votre femme vous demande de lui offrir un sac, n'oubliez pas de lui demander le modèle de l'aspirateur

 
Si c'est pour moi, si justement j'en ai une bonne idée, je conviens qu'il n'est pas évident, voire quasi-impossible, de garder ses DS, mais qu'y puis-je? La seule manière d'être respecté sur le périf serait d'avoir un hummer H1 armé, et encore...
 
Mais la faute à qui? Pas à moi...

 
 
Non ca ne te concernait pas, c'etait pour Razor et je suis bien d'accord avec toi

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Me voici rassuré!