Forum Auto

hello
 
je signale le contrôle de vitesse aux jumelles vu samedi apres midi :
 
Autoroute : A13
Sens : Paris vers province, avant Rouen
PK : entre le 85 et le 87, ligne droite en descente je n'ai pas bien vu les détails...
Description : Sarsky et Hutch, dissimulés derriere une pile pont à droite de la chaussée (il m'a semblé voir aussi un enorme poteau de relais de téléphone mobile à cet endroit, mais j'ai peut etre mal vu car je regarde d'abord la route en conduisant   ).
 
Starsky se penche dangereusement pour "jumelliser", et Hutch note ses indications sur un bloc (controle sans interception)
 
Voilà, s'agissant d'un départ pour les vacances de février, un controle de vitesse ne me surpend ni ne me dérange dans son principe (mais je le signale pour les cas en dehors des départs) par contre les conditions de mise en oeuvre me déplaisent : longue ligne droite et gendarmes invisibles de loin cachées derriere leur pile de pont, unefois de plus...heureusement plusieurs automobilistes arrivant en sens inverse ont fait des appels de phares  
 
une fois de plus les gendarmes, contrairement aux policiers, sont les rois du camouflage, c'est pour cela qu'en dépit de leur légendaire politesse, je ne les apprécie pas...(sur Paris par exemple c'est la police qui opere et elle le fait souvent sans se dissimuler : je trouve ça nettement plus "clean" )

il sont toujours la: sens paris rouen, approximativement 4 KM avt de péage de lOUVIERS!!
 
Faites attention car il est fréquent qu'une voiture soit en planque avt ou juste après l'aire de repos à quelques KM après ce même péage.
Il arrive également souvent qu'ils se mettent avt la grande descente.. juste après l'aire de repos!!
 
Les poulets ça picorent tjrs au même endroit!!!
 
Ils peuvent pas faire autre chose que pister les automobilistes!!

il sont toujours la: sens paris rouen, approximativement 4 KM avt de péage de lOUVIERS!!
 
Faites attention car il est fréquent qu'une voiture soit en planque avt ou juste après l'aire de repos à quelques KM après ce même péage.
Il arrive également souvent qu'ils se mettent avt la grande descente.. juste après l'aire de repos!!
 
Les poulets ça picorent tjrs au même endroit!!!
 
Ils peuvent pas faire autre chose que pister les automobilistes!!

Tant qu'il y aura des automobilistes assez stupides pour ne pas respecter les règles !!!

Tu protestes en plus sur le fait qu'ils étaient dans une ligne droite, mais quand ils sont dans des virages, les gens ralent aussi

il sont toujours la: sens paris rouen, approximativement 4 KM avt de péage de lOUVIERS!!
 
Faites attention car il est fréquent qu'une voiture soit en planque avt ou juste après l'aire de repos à quelques KM après ce même péage.
Il arrive également souvent qu'ils se mettent avt la grande descente.. juste après l'aire de repos!!
 
Les poulets ça picorent tjrs au même endroit!!!
 
Ils peuvent pas faire autre chose que pister les automobilistes!!

hi han  !!!      

 
Au moins tu te reconnais....    

 
tout à fait    no problemo !!!
 
en plus j'aime bien les anes, c'est mignon      

C'est notre boulot les anes qui ne respectent pas les limitations distances de sécurité, les clignotants, les priorités, et qui ne savent pas tenir la droite.

 
tout à fait    no problemo !!!
 
en plus j'aime bien les anes, c'est mignon      

 
Aussi c'est vrai mais dans ce topic on parle de vitesse.

 
Aussi c'est vrai mais dans ce topic on parle de vitesse.

 
Oui et non.
 
En fait, rouler vite en Suisse c'est juste pas possible, si c'est pas un radar, c'est un boulet sur la voie de gauche.... mais pas si boulet finalement parce qu'il roule la plupart du temps à la vitesse légale... et des fois meme un poil au dessus.
 
En ce qui concerne les radars, la vitesse est limitée à 120, et dans le canton de Vaud, notamment entre Geneve et Lausanne, il y a une dizaine de points de controles directement reliés à la centrale. La vitesse de déclenchement du radar est fixée à 138 kmh. Pourquoi ? On estime que l'automobiliste a le droit à une marge raisonnable, celle de l'inattention. En revanche, 138 c'est presque 140 compteur (voir au dela), le contrevenant n'est donc pas un simple distrait, mais roule en connaissance de cause => prune. Détail, si vous vous prenez un 139, vous aurez bien 19 de plus, moins les 6 de marge.  Bref, aucun risque de se faire choper à 121 !!!!    
 
En cela, je trouve ce système repressif très interessant et plus juste, bien que les tarifs soient limite hors de prix.
 
Un avantage certain de la Suisse, c'est au niveau recours. Chaque contravention est envoyée au domicile du titulaire de la CG, avec "délai de reflexion" (comprenez par là : recours possible) de 30 jours. Au moment ou un recours est déposé, suivant l'infraction, vous pouvez demander audience au Prefet de district qui, suivant l'exposition des faits, peut abaisser la sanction, et dans de rares cas, supprimer la contravention. Pas tout le monde le fait.
 
Alors oui, nocbr, la Suisse est devenue plus souple que la France sarkosyenne....   mais toujours plus chère    
 
 
 

 
Aussi c'est vrai mais dans ce topic on parle de vitesse.

Tant que vous n ' aurez pas compris ...  
vous n' en avez pas marre de refiler votre pognon a l' etat ?    
il ne profiterai pas plus a vos enfants ?
si tu a peur de te faire choper a 138 km/ h
essaye le 128 km / h  ... surtout le week -end ...

 
Exact   , eh oui, le thème qui soulève le plus de controverse sur ce forum -à juste titre quand on connait le sujet- !
 
Alors parlons-en : car l'autoroute a été justement pensée par nos ingénieurs pour aller vite. La vraie limite à ne pas dépasser est bien 160, l'infrastructure n'étant pas faite pour supporter plus -je vais décevoir les super-pro-adonf, mais la réalité est ainsi-. Car au delà en cas de choc ceux qui connaissent savent que le véhicule qui tape contre le rail du terre-plein central risque purement et simplement de le franchir et de se retrouver sur la chaussée opposée, ou au fond d'un ravin.  
 
D'ailleurs il y a peu de temps encore c'était au delà de ces 160 que vous lanciez motards et autre 306 S 16 à la poursuite des contrevenants. Cette limite n'était pas là par hasard.

 
 
Bizarrement, on voit rarement la cavallerie à l'assaut du stagneur de piste de gauche à 100. Par contre, l'horrible assassin qui fulmine derrière est tout de suite repéré pour DS+depassement par la droite !!! et voilà notre sqatteur qui s'en va traquillos. A croire que les fdo paient ce genre de plaie sur roue pour provoquer les infractions     Comme à la peche a la mouche !

 
Oui et non.
 
En fait, rouler vite en Suisse c'est juste pas possible, si c'est pas un radar, c'est un boulet sur la voie de gauche.... mais pas si boulet finalement parce qu'il roule la plupart du temps à la vitesse légale... et des fois meme un poil au dessus.
 
En ce qui concerne les radars, la vitesse est limitée à 120, et dans le canton de Vaud, notamment entre Geneve et Lausanne, il y a une dizaine de points de controles directement reliés à la centrale. La vitesse de déclenchement du radar est fixée à 138 kmh. Pourquoi ? On estime que l'automobiliste a le droit à une marge raisonnable, celle de l'inattention. En revanche, 138 c'est presque 140 compteur (voir au dela), le contrevenant n'est donc pas un simple distrait, mais roule en connaissance de cause => prune. Détail, si vous vous prenez un 139, vous aurez bien 19 de plus, moins les 6 de marge.  Bref, aucun risque de se faire choper à 121 !!!!    
 
En cela, je trouve ce système repressif très interessant et plus juste, bien que les tarifs soient limite hors de prix.
 
Un avantage certain de la Suisse, c'est au niveau recours. Chaque contravention est envoyée au domicile du titulaire de la CG, avec "délai de reflexion" (comprenez par là : recours possible) de 30 jours. Au moment ou un recours est déposé, suivant l'infraction, vous pouvez demander audience au Prefet de district qui, suivant l'exposition des faits, peut abaisser la sanction, et dans de rares cas, supprimer la contravention. Pas tout le monde le fait.
 
Alors oui, nocbr, la Suisse est devenue plus souple que la France sarkosyenne....   mais toujours plus chère    
 
 
 

vous etes vraiment les proxo de l'etat

toxibuz -> Pour se faire chopper à 138, faut quand même rouler à 140 compteur minimum. Si en 30s, tu ne sens pas ta voiture accélérer de 10km/h, peut-être que le problème vient de toi non ?

 
Tant qu'à parler de vitesse autant revenir sur ce post auquel tu n'a même pas pris la peine de répondre
 
Qu'on traque les dangers de la route OK, mais qu'on viennent racketter les pères de familles qui ont eu le malheur de ne pas regarder le compteur 30 sec avec un beau 138 pour 131 retenue dans une ligne droite de X kilomètres là je ne suis plus du tout d'accord
 
Ces derniers temps la côte de popularité des gendarmes à bien baisser hélas auprès de la population à cause de comportement dans ce genre