Bonjour, le 15 février dernier j'ai heurter un pneu de camion éclaté sur une voie rapide limiter a 110 km/h, il n'y avait aucun camion a proximité.
j'ai pour 1100 € de dégats.
j'ai contacté la DDE qui m'a confirmé qu'elle avait bien ramasser ce pneu le jour même, et qu'il allé soit me donner les coordonné du camion s'il le retrouvait, sinon leur assurance a eux prendrait en charge.
Finalement je l'ai eu au téléphone aujourd'hui apré avoir fait un courier lundi, et il m'ont que sa allait être classé sans suite.  
si tel est le cas mon assurance me donnera du malus alors que ce n'est pas ma faute, en roulant de nuit je n'ai vu ce pneu qu'au dernier moment.
Qeulq'un aurait-il une solution pour que la DDE assume son tord, car elle doit assurer la sécurité.

Déposer une plainte contre la DDE!

Tu pense que sa aboutirait a quelque chose?

 
Qu'est ce que tu as à perdre? Prends contact avec le service juridique de ton assurance...  

Ouai je vais voir celà, mais mon assurance a pas l'air trés motivé, ils m'ont dit que généralement avec la DDE sa n'abouttissait jamais et en plus que c'était trés long.

 
Comme je vous l'ai dit: qu'avez vous à perdre?

Quelles sont ses obligations précisément ? Est-ce qu'elle a une obligation de résultats, ou seulement de moyens ?
Quel que soit l'obstacle, il y a forcément un laps de temps entre le moment où il se retrouve sur la route, le moment où il est détecté, et le moment où il est enlevé. J'ai du mal à imaginer un règlement qui rende la DDE responsable dès le premier instant... Mais d'autres ont peut-être la réponse à cette question ?

Ca me semble difficile de mettre en cause la responsabilité de la DDE.
Il s'agit d'un évènement imprévisible pour eux, ils ne pouvaient pas deviner qu'il y avait un pneu de camion à cette endroit.
Par contre s'il connaissent l'identité du chauffeur du PL qui a perdu son pneu, ils doivent te le communiquer.
La responsabilité de la DDE aurait pu être engagée s'il s'était agit d'un défaut d'entretien (trou dans la chaussée par exemple)
En poussant le raisonnement à son bout, le fautif au final c'est toi, tu ne roulais pas à une vitesse adaptée car je doute que le pneu était caché derrière un arbre et t'a sauté dessus à ton arrivée

 
Sauf si il est avéré par un moyen ou un autre que la présence de ce pneu sur la chaussée leur avait été signalé quelque temps avant et qu'ils avaient tardé à intervenir. J'ai déjà vue des cas où la société autoroutière a été condamné parcequ'un automobiliste s'était planté sur un débrit qui trainait sur la route (et bien planté) et que l'enquête a révélé que les services d'entretien avaient eu connaissance du problème mais avaient tardé à intervenir.  

 
Tu n'as pas l'impression d'exagérer un peu ?    
Un bout de pneu en pleine nuit, tu m'excuseras mais ca "saute" pas forcément aux yeux.
 
Ce qui est étonnant, c'est que la DDE a reconnu avoir récupéré dans la journée les bouts de pneu. Mais visiblement, ils en ont oublié un !
 

Ben s'ils en ont ramassé et qu'ils en ont oublié, c'est leur faute alors, ils ont mal fait leur taff...ils sont donc responsables...  
 
 
Non?

 
Oui, mais il faudra prouver leur faute, qui réside dans le fait d'avoir oublié des morceaux, et ca sera la le plus dur. Procédure longue en effet, mais vu le prix des dégats, il n'a rien à perdre!      

 
Tu sais quand tu pars travailler à 6h30 du matin il fait nuit encore, et quand tu prend une voie rapide limiter a 110km/h c'est a dire une 2 x 2 voies et que tu t'engage sur la deuxième voie pour doubler un camion tu vois pas forcèment un pneu de couleur noir la nuit.
Gros malin

Merci bien en tout cas pour vos réponse je verais bien la suite comment sa va se passer.

Tiens, j'ai un copain qui bosse à la DDE, je le vois demain et je lui poserai la question.

 
De toute façon, dis toi bien que pour ton assurance c'est 100% pour toi ....
 
Ensuite tu peux te retourner contre la DDE ? DIR ? selon le gestionnaire de la route (Etat ou Conseil Général) à la seule condition de PROUVER leur faute.

Et si c'est un piéton, il fini sur ton capot...gros malin !
Tu peux dire ce que tu veux, si tu ne vois pas un obstacle sur la route que tu emprunte, ou plus exactement si tu n'as pas le temps de t'arrêter avant, c'est bien que tu roules trop vite.
Autant que je saches, un pneu est immobile, ce n'est pas un sanglier qui te sort sous le nez et que tu ne peux pas éviter.

Il ne faut être de mauvaise foi ! Il y a une différence de taille entre un piéton et un bout de pneu sur la chaussée !
Faut pas être borné non plus.

 
+1
 
C'est arrivé à un ami à moi sur une deux fois 2 voies du côté de Brignais (69). Une branche d'arbre (assez conséquente) était en plein milieu des deux voies. Il faisait nuit et n'a pas pu l'éviter.  
 
Résultat de la manoeuvre : Carter moteur arraché, pare choc cassé, train avant abimé.
 
Même avec des xénons 10 000 K, il ne l'as pas vu.
 
On est pas a l'abris d'un débris ou objet au milieu de la route ...

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"Je ne parle pas aux cons, ça les instruit."    
Michel Audiard

22 le super héros !
Ses yeux sont infra-rouge.
 
Nan, mais a t-on idée de dire des conneries pareil ? C'est de sa faute s'il n'a pas vu un pneu en pleine nuit youhou !
Quand on se fait rentrer dedans à un feu rouge par l'arrière quand on est à l'arrêt, c'est aussi de notre faute parce que on a pas anticiper ?
Quel niveau de bêtises !

C'est un topic à garder en lien pour la prochaine fois où quelqu'un expliquera que la nuit on doit tolérer les excès de vitesse parce que c'est moins dangereux...

 
 
Ou as tu vu qu'il était en excès de vitesse ?

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"Je ne parle pas aux cons, ça les instruit."    
Michel Audiard

 
Ok je te remercie de me tenir au courant c'est trés sympa de ta part.

@ 22 : on ne peut pas tout voir sur la route, surtout de nuit, un bout de pneu c'est noir, dans la nuit, difficile à voir! Ou bien obligeons les fabricants de pneus à introduire du colorant phosphorescent dans leurs gommes...

 
Ce n'est pas pour cela non plus que la DDE ou autre gestionnaire de route doit être systématiquement responsable parce que des cons laissent trainer des truc sur les routes......
Le mec il se prend ses 100% et la ferme ... C'est tout ....

Merci
Il y a au moins une personne censée ici.
Alors pour les autres, OUI c'est de sa faute s'il n'a pas vu un pneu au milieu de la route tout comme c'est de la faute du type qui n'a pas vu un branche "assez conséquente".
 
On doit adapter sa vitesse aux circonstances, la nuit est une circonstance, vous pouvez avoir des xénons ou des longues portées si vous ne pouvez pas vous arrêter avant un obstacle immobile, c'est que vous roulez trop vite par rapport de votre champ de vision.
 
Encore une fois, si ce n'était pas un pneu mais un piéton ou un motard qui se serait vautré (guère plus visible qu'un pneu de camion), j'imagine que nos 3 intervenants ( JonyJon, XsaraVintage7 et Killiaan) auraient roulé dessus allégrement car "c'est pas d'ma faute il faisait nuit"
 
Faut réfléchir les gars avant de poster...

Pardon, j'aurais dû formuler différemment : je parlais pour ceux qui prétendent que la nuit on peut aller plus vite parce que la nuit il y a moins de danger...
Quand même, l'ennemi numéro 1 quand on va plus vite, c'est la visibilité. Le seul argument plausible que je veux bien reconnaître c'est "si on a suffisamment de visibilité (d'anticipation, de réflexes, ...) alors on peut aller plus vite". On a ici un témoignage qui semble montrer que la nuit, on a moins de visibilité.

 
Qu'un seul ......... Merci ......

 
 
 
Je crois surtout qu'il faut que tu arrêtes la fume        
 
On est d'accord que c'est sa faute si il a roulé dessus. Il n'a pas pu l'éviter sinon je pense qu'il l'aurait fait (il n'a pas envie de claquer plus de 1000 € pour le plaisir).
 
Tu roules a 100 au lieu de 130 sur l'autoroute quand il fait nuit toi ? Faut arrêter de débiter des conneries aussi grosses que toi. Une 2 fois 2 voies a 110 km/h, ou il y n'y a presque pas un chat, une branche d'arbre "assez conséquente" : c'est à dire pas une brindille mais un bon morceau de bois , au milieu de la route, excuse moi mais vu la taille de cette dernière, je ne pense pas qu'il aurait pu l'éviter. Et pour ta gouverne un mec a roulé dessus 2 minutes après lui (ils ont échangés sur la bande d'arret d'urgence).
 
Pour répondre à tes propos : expliques moi ce qu'un piéton ferait sur une 2 fois 2 voies à plus de 00h00 (bourré ? envie de ses suicider ?)
Une moto a des catadioptres dans les feux ca réfléchit la nuit avec les feux (un peu plus visible qu'un pneu de même pas 1 mètre de diamètre au milieu de la route ! !  
 
Réfléchis aussi avant de poster mon coco, même si certes c'est de sa faute, il y a des agents (voiries, mairies, agents autoroutiers) qui sont chargés de nettoyer la route . . .  
 
Par contre, si je te vois au mileu de la route, je te roulerais dessus allègrement      
 
Sois réaliste par rapport à toi même, j'éspère que ca ne t'arriveras pas de rouler sur quelque chose (ah j'oubliais, ta vitesse est adaptée aux circonstances    )

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"Je ne parle pas aux cons, ça les instruit."    
Michel Audiard

Bon, revenons au sujet : oui, il y a des personnes chargées de nettoyer les routes dans ce genre de cas, mais quelle est leur responsabilité ? Ils ne peuvent pas apparaître spontanément dès qu'il y a un obstacle, il faut un certain temps pour qu'ils aient l'info, puis pour qu'ils se rendent sur place, sécurisent et enlèvent l'objet.
Et pendant ce temps, il peut bel et bien y avoir un accident.
 
On en revient donc à la question : où commence et où finit la responsabilité de la DDE ?

A condition qu'on les informe, et cela ne se fait pas instantanément .......
 

Moi non, comme tout le monde. Mais peut-être qu'on devrait :

Nuit noire (pas d'éclairage public, pas de lune, pas d'étoiles -nuages, quoi), feux de route à la limite de l'acceptable, est-ce qu'on a le temps de s'arrêter en 100m à 130 ?
A priori non : http://fr.wikipedia.org/wiki/Distance_d'arr%C3%AAt
En prenant les mêmes chiffres, on serait censés rouler à 90 pour pouvoir s'arrêter à temps...

 
 
C'est clair qu'ils ne sont pas la en train d'attendre le moindre débris pour l'enlever mais c'est voila un exemple pour une départementale :
 
De plus, l’article L.2212-2 dudit code fait obligation aux maires d’assurer notamment : « la commodité et la sûreté du passage dans les rues, quais, places et voies publiques, ce qui comprend notamment le nettoiement, l’éclairage, l’enlèvement des encombrants ». Ainsi les tâches (déneigement, nettoiement, etc...) qui ne sont pas assimilables à des opérations d’entretien, constituent des mesures de police municipale et sont à ce titre à la charge des communes.
 
C'est les propriétaires des voies ou autoroutes qui en sont responsables. Elles en assument aussi les conséquences dans le cas présent (dédommagement ...)

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"Je ne parle pas aux cons, ça les instruit."    
Michel Audiard

 
Mais ça c'est comme tout :
 
La police ou les pompiers viennent sur les lieux d'un accident après avoir été prévenus ...  
Il y a des véhicules qui tournent sur les autoroutes (véhicules de patrouille sur l'autoroute par exemple, ils nettoient la chaussée, les bas côtés et veillent au bon état des voies.
 
N'empeche que la reponsabilité est incombée au propriétaire de l'infrastructure . . .

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"Je ne parle pas aux cons, ça les instruit."    
Michel Audiard

 
Ca serait sympa d'arrêter de prendre les gens pour des cons. On va dans le même sens : on ne dit pas qu'il faut rouler vite (vitesse maximale autorisée bien sûr) en prétextant qu'un bout de pneu ou autre, c'est pas de notre faute donc on roule dessus ! Je te rappelle qu'il s'agit là d'un BOUT de pneu et non pas d'un pneu entier (ou presque).
Rester maître de son véhicule quand une voiture devant freine ou quand un obstacle visible apparaît, soit, mais bon sang, un bout de pneu (noir) sur une route non éclairée, que l'on roule vite ou pas, on l'aperçoit au dernier moment.
 
De la même manière, on a tous roulé dans des trous sur mauvaise chaussée, pas facile à éviter, non ?
 
Et il est évident que la nuit, il faut redoubler de prudence et vigilance, nous sommes tous d'accord. Il y a bien une raison.