Bonjour,
 
je me permets de faire un petit sondage,pour mon memoire du bepecaser,afin de savoir comment vous,qui etes automobilistes,percevez les poids-lourds sur nos routes...Lorsque je parle des poids-lourds,cela va du porteur au véhicule articulé(semi!),en passant par les autocars et autobus!!
 
Si vous pouviez apres avoir voté,signaler si vous etes un homme ou une femme,et aussi votre age,et combien d'années de permis,ou votre kilometrage annuel moyen,ce serait le reve.
 
D'avance merci pour votre participation,et j'espere avoir posté au bon endroit.
 
A bientot

J'aime bien les choix de ton sondage
 
Sinon, je ne les trouves pas du tout génants, bien au contraire, la majorité des routiers sont attentifs et bons conducteurs.

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Sondage à un seul choix...
 
 

Seul bémol, QUAND ILS S'ENTRE DOUBLENT !
 
là c'est plus qu'embétant, surtout quand un routier roule 2 km/h plus vite que s'on confrère devant, et ba merci les bons conducteurs ....

C'est bon...Les choix sont arrivés!!!  
 
Si vous avez d'autres réponses en tete ,n'hesitez pas!!!  
 
A+

 
limiteur de vitesse

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J'adore quand ils sont censés rouler à 90 et qu'ils déboulent comme les autres automobilistes

Mais ce que je préfère c'est quand pour doubler ils forcent le passage 5 tonnes Vs 1.5 quel beau duel

sinon je trouve que le ferroutage c'est une excellente idée, moins de camions sur les routes, et moins de pollution du coup, qu'en pense les écolos ?

edit : je précise que je n'ai aucune idée du poids d'un camion

 
+1
 
Dans l'ensemble, je ne trouve pas que les routiers soient particulièrement dangereux, même si des dangers il y en a, comme partout. Mais je suis totalement en faveur du ferroutage pour la seule raison qu'il y a trop de camions sur les routes, en particulier par chez moi (Alsace, surtout depuis que les allemands ont instauré une taxe supplémentaire pour les + de 12 tonnes, une bonne partie du trafic passe ici), et ils ralentissent affreusement la circulation, quand ils se doublent avec un différentiel de 3km/h ça crée immédiatement des ralentissements. Sur les axes fréquentés, comme la traversée de la Suisse (Bâle-Milan), parfois c'est vraiment galère.

Kikouxx
 
Je me permet de répondre car moi aussi je fais mon mémoire sur les poids lourd, reste à espérer qu'on aura pas la même hypothèse, mais vu comment tu oriente ton sondage, je crois que ce ne sera pas la même. En revanche, j'étais moi même conductrice de poids lourd avant de me lancer dans le BEPECASER alors si je peux t'aider dans le cadre de ton mémoire, ça me fera plaisir,........ entre futur collégue.......

kikouxx ?

 
dont les 2/3 qui sont trafiqués

 
 
Trafiquer peut etre en tout cas j'en connait pas beaucoup qui s'amuse à enlever le bridage ni à le trafiquer.
Avec les controles routiers auquel ils ont droits régulièrement les chauffeurs doivent etre mal en présentant les 7 disques du chronotacrygraphe aux FDL en roulant constamment au dessus des limitations et avec un bridage enlever.
est ce que cela vaut le coup de risquer son permis pour ça je pense pas.

Salut coco c'est claudia je suppose que tu prépare ton mémoire sur les pl moi aussi ! mais si tu veux des infos demande, j'ai roulé pendant 15 ans en inter et j'ai de bon restes ainsi qu'une tripotée de super potes routier bon courage si je peux t'aider ! ?

Salut a tous,
 
merci pour l'interet que vous portez a ma question...
 
Je suis moi aussi ancien conducteur,et formateur transport depuis 5 ans maintenant....
 
Quant a mon memoire,je ne peux pas trop vous en dire,car comme tu dis,ce serait trop dommage de repartir avec des hypotheses identiques!!!  
 
En tous les cas,votez et lachez-vous,ca me fera de la matière!!!
 
merci,A+
 

Salut, j'ai mis plutôt encombrant, mais pas gênants, puis aussi que je suis admiratif quand même. Non seulement des chauffeurs qui font un travail de fou, mais aussi des camions eux-mêmes qui sont pour la plupart bien entretenus, voire bichonnés par leur chauffeur. Ah oui, et je suis un homme.

 
Maintenant je comprends mieux pourquoi certains n'ont pas peur lorsqu'ils nous sortent devant la tronches aux stop ou cedez-la-passage  
Un camion peut peser jusqu'a 40T (meme 44T pour les portes-contenaires) voir plus quand ils sont en convois exceptionnel !!

Il Force le passage, car ils ont pas de reprise (c'est pas comme une voiture).
Une voiture çà freine et çà peut accélérer facilement.

 
l'idée est très bonne, ainsi que le transport par voie fluviale, ceci dit il faut savoir que l'état fait tout depuis des années pour dissuader le ferroutage, comme abandon des lignes fret, retard des convois (plusieurs jours !!) et mêmes convois qui se perdent... Contrairement aux effets d'annonce des pseudos écolos du gouvernement, dans la réalité, c'est l'inverse qui se passe..
 
 
 

 
Non, en fait 44t c'est pour le transport combiné rail-route justement.

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Les camions je les aimes bien quand ils sont a l'arrêt ou sur des rails.
 
Sinon je prends l'a35 tous les jours, et les camions sont une vrai plaie pour les usagers de cette autoroute depuis la mise en place de la taxe PL en allemagne. Si l'autoroute était limité à 110 voir 100km/h ca ne poserai pas de pb vu qu'on roule à 90 voir meme parfois à 70 derrière les camions.
 
Les autorités compétantes pourraient prendre de simple decission, comme par exemple interdir de doubler aux PL entre 6h et 9h le matin et 17h et 20h le soir (et bien sur de respecter les DS). Le traffic serait un peut plus fluide.

 
C'est pas parce que je ne connais pas le poids d'un camion, que ça m'incite à faire des conneries hein
Puis quand je vois leur taille je me dit on va pas tenter le diable

 
4/3 meme!!!
 
tu connais les sanctions encourues par les chauffeurs, et les patrons Penses tu alors que les 2/3 sont des terroristes de la route  et des inconsients  
Tu savais que tous les camions français passent un controle de chrono/limiteur tous les ans   Et que si il y a la moindre trace suspecte, le camion est immobillisé   Tu sais que tous les chauffeurs PL, ont leurs heures de conduites et leurs vitesses relevées sur un disque ou sur une carte electronique   Et que les FDO peuvent sur la route, verifier ses relevés jusqu'a 3semaines    
 
Non tu n'en sais rien.Alors parle pas    
 
Quand j'entend ou je lis ici des gonzs qui disent suivre plusieurs fois des bahuts a plus de 100km/h, je me marre.  
Oui ça existe mais la proportion est tres tres faible.De plus a la vue de tous les controles de vitesses, et que les FDO savent pertinaments que les PL sont tous limités a 90km/h.Ils se feraient une fete de leurs faire gouté a la joie du chomage    
 
A moins que les 2/3 des PL sont des gros malins et qu'ils passent a travers les mailles du filet     !!!
 

à mon avis le probleme entre routiers et automobiliste vien d'un manque de communication, c'est d'ailleur une tres bonne idée que de nous intérroger sur la connaissance du transport routier, ce que l'on n'apprend pas du tout en auto école, et quand on voit le nombre de camion ça fait peur, avis aux chauffeurs routiers, un bon topic sur les choses à savoir  

 
Sur cette autoroute, sur la portion Brumath Strasbourg, cette decision a ete prise, test, il y a bien longtps.Ils ont dans le meme tps reduit la vitesse dans ce creneau horraire!
 
Je ne connais pas les resultats du test.

 
Ben non même pas, ça n'est pas joyeux pour nous.
Ceci dit je plussoie, les plus gros problêmes de vitesses sont le cas des PL étrangers la majorité de temps.
LA seule chose que je reproche aux PL sur l'autoroute c'est de faire des trains de camions bite-à-cul à 10m d'intervalle...

 
J'avais commencé là http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381005.htm

 
 
Je voulais dire qu'entre un automobiliste qui depace de 5km/h, car il a pas fait gaffe a son compteur et un PL qui deliberement crack son limiteur, ya une marche.Que dis je un etage.Moi en tant que FDO je serais impitoyable    
 
Et sur les problemes de vitesse, qu'elle sont les vitesses constatées Ce sont donc des ensembles etrangers    
 

 
Il est clair que sur un bidouillage de limiteur nous sommes intraitables car ca sous-entend une action préméditée, pour X ou Y raisons qui ne nous regardent pas, et au vu des distances d'arret d'un ensemble, 90 ou 105 km/h ce n'est pas la même chose.  
Mais priver de permis quelqu'un qui bosse avec n'est jamais joyeux.  
En général sur les étrangers on reste dans la marge du 105 km/h...

Et pour un etranger, c'est quoi les sanctions   ça doit pas etre aussi terrible que pour un Français  

Desolé pour cet interrogatoire.

 
quelle mauvaise fois ben tu vas te marrer encore un bon moment alors, les seuls camions que je croise et qui respectent sont ceux de total et ceux d'amora
La plupart ont les macarons 70-80-90 et ne sont pas à 90 faut pas déconner non plus...
D'ailleurs récemment il n'y a pas eu une histoire de ce style? Le mec était à 140 sous l'emprise de canabis et (entendu à la télé mais je ne toruve pas la preuve écrite sur le net) regardait un film en même temps... C'est pas mal
 
http://tempsreel.nouvelobs.com/act [...] ferme.html

J'aime beaucoup les certitudes des gens qui n'y connaissent rien en ce domaine.

C'est assez fabuleux de constater que la plupart discutent sans rien y connaitre et que par dessus tout ils sont persuadés d'avoir raison.

Je sens que je vais suivre avec délectation ce sujet

ah parce qu'il faut être routard pour pouvoir parler de ça ?
 
Alors il n'y a que les verts qui peuvent parler de l'ecopastille etc etc
 
Les camions tout le monde les croise un jour ou l'autre (enfin ceux qui sortent de chez eux), ceux qui sont habitués à prendre les autoroutes sont aussi habitués à cohabiter avec les PL, donc bon... ils ne sont pas à 110 mais ils ne sont pas à 90 non plus
 
suffit de rester derrière pour tester

 
un compteur de camion est très précis, si tu suis un camion avec une voiture pas trop récente tu verras ton aiguille plus près du 100 que du 90.
 
 
Quant aux chauffeurs qui trafiquent le limiteur............................ Il n'y a même pas besoin d'en parler tellement il y en a peu.

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Révise tes sources il y en a plus d'un tiers...

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ta pas invité l'eau chaude toi© gay93
 
Mon grand-père était une saleté. Mon père était une saleté. Je suis une saleté. Et toi, si tu t'y mets pas, tu f'ras jamais rien©

 
BLABLABLA, j'etais en pl, ma copine me suivait en caisse, en rentrant elle me dit "bah dis donc tu roules toi, je te suivais a 100km/h!!"
Alors que mon limiteur n'est pas cracké et que je n'ai donc jamais depassé le 89km/h.Quand on parle de 90km/h, on parle bien de vitesse chrono, pas la vitesse de compteur de vos renault   !!Donc arretez de dire que tous les jours vous suivez des camions français a plus de 90 svp.
 
De plus mon camion reviens du controle de tachygraphe, et surprise il est maintenant bloqué a 86km/h.Pour reduire la consomation en gazole.Je demande donc au service de controle s'ils avaient le droit de faire ça, voila se qu'ils m'ont rpd:"De plus en plus de patron le font et ils ont tout a fait le droit!!"

 
  mes sources    
ouais j'étais routier un moment et je bosse dans le transport    

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