[b]Le voici le voilà un des radars mobiles du morbihan que l'on peut rencontrer sur nos routes... la photo n'est pas de moi ms d'un membre de ma famille bref jvous passe les détails le seul truc c'est qu'une partie de la plaque d'immatriculation est cachée...dommage! la photo à été prise à Baud... je ne sais pas trop dans quelle circonstance...  apparement en tout cas il est équipé du nouveau mesta (vitre arrière teintée..., le carré noir sur le coffre c pour la nuit, quand il mette le flash amovible... alors attention car il est discret!! je reprécise; il a été vu
sur la N165 axe vannes auray au niveau de Ploeren
sur la N24
sur l'axe lorient-rennes
à pontivy
et à auray... ila été vu aussi à hauteur de Marzan...
 
Bonne route à tous

Ou sinon tu respectes les limitations et t'arrêtes de flipper chaque fois que tu vois une 206..

Tant d'astuces pour piéger les automobilistes c'est fou !!!  cela reléve d'une thérapie  car c'est grave ..........

En meme temps si tu joues pas, tu risques rien...

On dirai un faux

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

   moi aussi je me suis dit ça...le truc c'est que le carré noir derrière est juste un truc double face pour mettre le flash par aimant lors de contrôle la nuit... sinon c'est sur le radar tu le voi pa avec la vitre teintée arrière....

[i]Je crois que tout le monde s'invente des choses et crois voir des choses qui n'existent pas ou ne pas voir des choses qui existent vraiment.... Pour information cette voiture est, me semble-t-il, une voiture banalisée (il y a environ 3 -4 peugeot 206 de cette sorte dans la Région Bretagne.)
Ces voitures sont utilisées généralement pour des déplacements de fonctionnaires de police ou gendarmerie et non dans un but d'y mettre un radar mobile.  
Cependant, il est arrivé à de TRES RARE occasion d'équiper ces voitures d'un radar mobile de type mesta. Dans ce cas, l'antenne que vous voyez est si je ne me trompe pas une antenne à fil donc rajouté qui sert pour la transmission. De plus je dois dire que c'est une réalité, la plaque carré noire derrière sert à installer de façon aimantée le flash amovible lors de contrôle la nuit.(il existe de supports fixes aussi ms beaucoup moins discrets.) Voilà en gros ce que je voulais rajouter.
 
Bonne route à tous et attention pendant ces périodes de fêtes, nous serrons sur les routes!

 
mouais, moi je suis pas joueuse et super prudente ça m'empêche pas d'être en permanence les yeux rivés sur le GPS pour savoir si je suis bien à 90 ou 110 sur les voies bretonnes    
 
90 sur des deux fois deux voies désertes à 15h avec une petite clio HDI, c'est vite dépassé    
 
Mais bon c'est vrai que les règles sont connues et que je ne peux que m'en vouloir si je me fais flacher.

ben quand tu te "cales" à une vitesse tu remontes pas de 20km/h en 15 secondes...

Par contre, 1 ou 2 km/h en 15 secondes, c'est très réaliste et ça suffit pour prendre un flash.

91 au lieu de 90??
Vitesse retenu ->84
A moins que tu te laisses une marge supérieure à celle indiquée, tu risques pas tant que ça!!!

Sur le coup de l'émotion Celine nous invente un nouveau modele  

Un radar est avant tout un instrument de mesure, et comme tout instrument de mesure il a une incertitude de mesure, due à l'appareil lui-même et à ses conditions d'utilisation (météo, angle de mesure,  surface de mesure sur le véhicule contrôlé, présence de rayonnements électro-magnétiques, etc...). Il est admis, par la loi, que celle des radars utilisés en poste fixe est de 5km/h en-dessous de 100km/h et de 5% pour la fraction au-delà de 100km/h. Ca veut dire que si tu roules à 90, le radar peut très bien te mesurer à 85 retenu 80, mais aussi à 95 retenu 90, alors que le radar est homologué, contrôlé, étalonné et tout ce que tu veux.
Un récent rapport officiel a d'ailleurs souligné que lorsqu'un agent met un radar en place (idem pour les installateurs privés de radars automatiques, qui sont intéressés sur les recettes engendrées par ces machines), il n'a aucun moyen de vérifier qu'il est installé correctement, et que du coup, l'incertitude pouvait monter jusqu'à 15% de la mesure réelle.

 
Oui mais...
Lorsque j'avais la C3 de location, j'ai constaté que la vitesse compteur et GPS ne différait que de 1km/h.
En quelques secondes, les 6km/h d'écart sont très vite atteints et si en plus le radar est mal placé o mal calibré (CF angle de visé)...
 
Pour autant, je ne cautionne pas les excès de vitesse, on roule vite, on assume. Mais le système italien pour lequel les excès inférieurs à 20km/h sont uniquement verbalisés de manière pécunière, sans oucher aux points, me parait plus logique que la politique du point en moins à tout prix.

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104 ZS, 205 XRD, 306 Break, 504 Coupé 73, 504 Coupé 77, Fiat 500R, Octavia II Combi Laurin&Klement (de fonction)...
Pourquoi s'arrêter en si bon chemin?

 
en dessous de 10km/h tu perds qu'un point et tu le récupéres en 1 an maintenant

+1
 
   
 
Y a des moteurs PSA chez renault maintenant ??
 
Le prix  de la clio va augmenter vu ce nouvel atout de qualité

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

 
  HDI, TDI... pour moi c'est pareil    
ce que vous pouvez être pointilleux les gars   on vous demande pas si y a une différence entre un gloss et un rouge à lèvre nous