Bonjour à tous,
 
Je vais bientôt passer le permis de conduire, et si je ne l'ai pas cette fois ça sera pour une autre, bref, je finirai bien par l'avoir; et je serais intéressé pour ensuite suivre un stage de "perfectionnement", c'est-à-dire expérimenter sur circuit des conditions de circulation délicates (chaussée glissante pour cause de pluie/verglas, virages etc.) pour savoir ensuite à peu près à quoi m'attendre sur la route, apprendre à ratrapper la voiture...  
En effet, après 10000km de conduite accompagnée, les petites routes de campagne ne me rassurent toujours pas, particulièrement quand elles sont par endroits recouvertes de feuilles mortes humides, sans parler de la neige, du verglas etc.
 
J'aimerais donc savoir si parmi vous certains ont suivi ce genre de stage, si cela leur a été bénéfique, où celà s'est-il passé, qui organise ces stages, combien cela coûte-t-il...
J'ai vu que le réseau Centaure en organisait, en plus cela pourrait être pratique ils ont un centre à 10km de l'endroit où j'habite en semaine et certains week-ends (études obligent), cependant cela a l'air trop "scolaire" avec les refrains sur l'alcool, la vitesse etc. que je connais par coeur pour m'être tapé les ASSR 1&2, les leçons de conduite, l'AAC et les RDV pédagogiques... Bref je n'ai pas envie de payer pour qu'on me rabache encore le même refrain que je connais par coeur, je n'ai pas besoin de ça pour comprendre qu'il ne faut pas faire le guignol sur la route, et je ne compte pas le faire !
Si certains ont suivi ces stages, n'hésitez pas à me faire partager votre expérience !
Cordialement

Dans les grande station se ski tu peut parfois trouvez cela il s'agit d'une portion de route fermée et volontairement arosée on t'apprend a maitriser el véhicule.Pour le reste demande a ton auto école parfois il y a certains stage par exemple freinage d'urgence ou même maitrise du véhicule facultatif.Cependant le prix reste a mon gout un handicap pour moi quand j'ai fait mon stage sur glace a serchevalier j'ai payé 175 euros pour 2 heures mais cela ma été trés utile lors de mes rallye sache qu'une flaque d'huile tu peut la rencontrer n'importe ou.
 
Sinon il y a aussi des forums ou des anciens moniteurs d'auto école ou de rallye peuvent t'expliquer theoriquement ou même dans la pratique si tu sympathise moi par exemple la voiture sur laquelle je roule appartient a un mais que j'ai rencontré sur un forum et qui lui aussi fait du rallye donc on la partage il ma énormement apris et cela te sert tous les jours.Mais franchement renseigne toi auprés de grande auto école au pire ils auront surement de nombreux prospectus.Sinon tres bonne initiative vue comment certains conduisent dans la montagne cad 150 en ligne droit et 10KM/H dans le moindre virage ça fait pitier!

Cela tombe bien, je vois mon moniteur d'auto-école cet aprs-midi et je sais qu'il a suivi un stage de ce type dans le cadre de sa formation continue, je lui en parlerai.
Merci de ta réponse, et si d'autres ont des avis, n'hésitez pas !

 
 
tiens nous au courant, ca m'interesse aussi...

C'est très bien comme initiative de ta part    
Dommage que ce genre de formation ne vienne pas se greffer à la formation auto école "normale"
Ca, ça serait vraiment constructif..

+1 : J'apprécie le comportement et l'idée étant donné que la route est par essence imprévisible et être formé à certaines bonnes réactions n'est pas superflu. En revanche le frein c'est le coût. Pourrais tu nous donner une fourchette de prix?

Moi j'ai suivi un stage de "conduite sur glace" sur 2 jours,
sur piste avec un revêtement plastique spécial, tellement glissant qu'on
pouvait (je le jure) pousser une voiture à la main pour la déplacer !
Bizarrement, les semelles des godasses n'étaient pas affectées, on
avait l'impression de marcher sur sol légèrement humide.
On a appris le comportement en virage, les différentes sortes de
dérapage, le freinage sur glace, etc. Très instructif. Lors de la dernière
dei journée, on a même eu le droit de rouler sur la piste avec nos
propres voitures. A l'époque j'avais une Acadiane (une 2cv
fourgonnette, quoi !), et j'étais un des seuls à avoir une bonne tenue
de route ! Bien sur il y avait à chaque fois de la théorie avant de passer
à la pratique. Le public : des professionnels de la route (taxi,
représentants de commerce, chauffeurs de livraison, etc),
stage payé par l'entreprise.
Ca se trouve en Alsace, à la Wantzenau, et je crois que ca existe
toujours.

 
 
c'est sur qu'il faudrait le faire...et certain le font je crois.. l'ECF le fait il me semble...avec des ptite roulettes a l'arriere  

>l'ECF le fait il me semble...avec des ptite roulettes a l'arriere  
 
Oui, effectivement, mais pas dans la cadre du permis de conduire !
J'ai été formé chez ECF, en un an je les ai vu une seule fois sortir
les petites roulettes.

Pensez aussi que si ca devient obligatoire dans le permis on ne pourrez passez son permis qu'en hiver enfin je connais pas le systeme de bache plastique car moi c'etait de l'eau versé volontairement.Mais je pense qu'il faille une certaine temperature non?Bon en tous cas tu a aussi chez ton assureur des possibilité de voir en tout cas chez le mien y'avez une affiche pour un stage de 6H sur glace.Pour ton stage de 2 jrs sur glace whaou tu a du en apprendre des trucs lol a moinsq ue vous etiez trés nombreux non car en 5 6h je pense que tu fait le tour no?

Mon assurance fait ça, gratuitement. Mais ça dure que la journée. Et puis c'est un peu plus orienté sensibilisation que pilotage. Il est clair qu'on ne va pas former des pilotes en un jour. Cependant tu as plusieurs mises en situation et ça m'a donné le bon réflexe dans une ou deux situations délicates.
Je conseille ce genre de stage à tous