Voila, en parlant avec mes proches, je me suis aperçu que pas beaucoup d'automobiliste connaissent  le code de la route poids lourd.Personne pour ainsi dire, moi meme j'etais ignorant avant de rouler en pl.
C'est pour une meilleure entente entre les chauffeurs poids lourd et les automobilistes, que je fais ce petit resumé.
 
On commence par la vitesse, sachez que les poids lourd sont tous equipés:  - d'un chronotachygraphe(mouchard), numerique ou pas, la vitesse instantanée du véhicule est enregistrée en regard de l'heure courante.
                                                                                                       - et d'un limitateur de vitesse, bloqué a 90km/h chrono.
Pour les vehicules isolés:  -90km/h sur autotoute (130km/h pour les vl)
                                   -80km/h sur route ou voie rapide (90km/h ou 110km/h pour les vl)
                                   -50km/h en ville, meme si une limitation permet plus, genre 70km/h.
 
Pour les vehicule articulés(semi remorque) la meme chose sauf qu'ils sont limités a 60km/h sur route non prioritaire, genre departementale.  
 
On poursuit avec les ronds points, nombreux par chez moi   .Un poids lourd doit circuler uniquement sur la voie de droite, et peu importe sa direction.Il doit biensur avertir de sa direction avant de rentrer sur l'anneau, comme pour les vl d'ailleurs   .Certains automobiliste sont tres surpris de ce faire "couper la route, lors de la sortie, par un poids lourd sur la voie de droite, mais sachez qu'ils sont a leur place.Faites aussi attention a leurs sorties, parfois ils sont obligés de sortir large et de manger la voie de gauche.
 
Sur les autoroutes ou voie rapide, les poids lourd n'ont pas le droit de circuler sur la 3eme voie ainsi que les vl tractant une remorque de plus de 750kilo.
 
Voila pour le moment, si vous avez des modifs ou des ajouts n'hesitez pas.

merci pour l'info vraiment car je suis trés intéresé pour passé les permis pl et cela et trés interésen

Juste une modif' ...
 
Un limitateur, ça existe pas ... c'est un limiteur

 
80 km/h c'est quand on a le temps . Mis à part ça, tu as les MD (Matières Dangereuses) qui doivent rouler à 80 km/h sur autoroutes, 60 km/h sur routes (70 km/h si la remorque est équipé de l'ABS) et 50 km/h en ville.
 
En ce qui concerne les ronds points à petits diamètres, on peut être amener à couper la route des autres automobilistes en rentrant dans le rond point (quand il y a deux voies en arrivant sur celui ci) car certaines fois il faut prendre large.
 
Par contre j'en profite pour dire aux automobilistes que lorsqu'il y a des travaux sur une 2x2 voies et qu'il y a un rétrécissement à une voie, ne soyez pas étonner de voir un camion au milieu des 2 voies. Pas la peine d'essayer de le doubler (par la BAU par ex) car vous n'irez pas plus vite. Faites la queue comme tout le monde. Merci

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Diamezek ha kengred
               Bevet Breizh

Exact c'est modifié .

fait quand meme gaffe, car il y a de plus en plus de controle ciblé sur les pl, car justement on abuse un poil .Et puis au final on gagne 3 fois rien niveau temps.
@plus

 
On est pas en voiture, en Pl chaque minute est bonne a prendre puisqu'on a pas la possibilité de depasser les heures de volant... Rien qu'avec 80km/h c'est 10km de moins parcouru toute les heures, soit 80km au bout de 8h... soit presque une heure de retard par jour, soit 5 par semaine, une bonne demi-journée... Ca fait rentrer pour le meme trajet un samedi midi au lieu de vendredi soir...  
 
En une heure, on a aussi le risque que d'autre camions arrivent entre temps chez le clients, donc attente supplementaire  
 
Une heure de perdu dans la journée c'est aussi le risque d'arriver a la fermeture du client, donc attente jusqu'au lendemain, sans compter les heures de volant de la journee qui restent, qu'on a definitivement perdue...

 
A ce moment là on fait sauter le limiteur et on rentre le jeudi soir