Routes : 50 points noirs et 3 gestes
 
 
   
En révélant la carte des zones à risques pour les poids lourds, une semaine après le drame de Laffrey, Borloo rappelle que les infrastructures ne sont seules en cause.
Dans le Journal du dimanche, le ministre en charge de la sécurité routière explique qu'"en matière de sécurité routière, le chantier le plus important est l'appel à la vigilance de chacun".
 
- le 29/07/2007 - 12h58
         
 
JDD : La carte des 50 zones à risques pour les poids lourds en FranceUne semaine après l'accident d'un car polonais sur la dangereuse route de Laffrey, près de Genoble, dans lequel 26 personnes sont mortes, Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie, en charge de la Sécurité routière a rendu publique dimanche, dans le Journal du dimanche, la carte des zones à risque pour les autocars et poids lourds. Elle compte 50 sites : des "sections du réseau routier national à forte déclivité connues pour être problématiques pour les autocars et les poids lourds". La plupart se situent en montagne, en particulier en région Rhône-Alpes, qui en concentre près de la moitié.
 
"Ces sections feront l'objet d'un audit par le Conseil général des ponts et chaussées", a précisé le ministère. En outre, prenant acte que les panneaux d'interdiction et de signalisation "ne suffisent pas", Jean-Louis Borloo estime qu'il "faut mettre en place des processus d'alerte plus efficaces, comme par exemple des des feux de signalisation plus visibles, des portiques (ndlr :  des barres en hateur, horizontales, empêchant les cars de passer)" etc. Et les "contrôles de gendarmerie sont multipliés sur ces sections".
 
Borloo : "Chéri(e), si on s'arrêtait ?"
 
Mais, souligne Jean-Louis Borloo, "l'essentiel des accidents n'est pas dû aux infrastructures (...) En matière de sécurité routière, le chantier le plus important à mes yeux est l'appel à la vigilance de chacun". Et le n°2 du gouvernement de donner des conseils aux conducteurs et d'appeler à "la mobilisation des citoyens sans les culpabiliser". Il met en avant trois gestes essentiels : des pauses régulières, des ceintures de sécurité attachées et des pneus bien gonflés.
 
"Les Français ont fait beaucoup d'efforts, notamment pour réduire leur vitesse, mais le combat n'est pas terminé. Je ne peux pas accepter que près de 5.000 personnes meurent encore chaque année sur nos routes", a-t-il ajouté. "Je voudrais que tous les conducteurs disent à leur conjoint: 'Chéri(e), si on s'arrêtait ?'", a dit le ministre, qui prône une pause toutes les heures ou toutes les deux heures. Deux autres questions essentielles à ses yeux : "Chéri, les enfants sont-ils attachés ?" et "Papa, t'as vérifié les pneus ?"  
 
la carte : http://www.lejdd.fr/divers/carte-d [...] reuses.pdf
 
lci.fr

 
y'a du boulot pour sécuriser tout ça...

Surtout que ces zones à risque ne datent pas d'hier et sont bien connus... La preuve, la carte est sortie en moins d'une semaine, c'est qu'elle était dans les tiroirs.

Quelqu'un a une image de dimension plus grande ? Car là c'est pas trop lisible

 
sur ce lien : http://www.lejdd.fr/divers/carte-d [...] reuses.pdf
 
(nécessite acrobat reader)

ce qui me parait aller dans la bonne direction :
- les points noirs enfin mis en évidence "télévisuellement" par un ministre
- les conseils de bon sens enfin non focalisés sur l'éternelle vitesse, mais sur les comportements (pauses fréquentes, pression des pneus)
 
ce qui me plait un peu moins :
- je doute qu'il n'y ait "que" 50 points noirs sur un si vaste territoire    
- bien sur que ces points sont connus depuis belle lurette, c'est assez consterant de voir le probleme mis sur la place publique sir tard. Cependant, mieux vaut tard que jamais, mais attendons l'application REELLE !
 
Parce que si cette "bonne volonté" est du même acabit que, par exemple, la précédente circulaire qui demandait d'annoncer les radars mobiles par des panneaux...on fait, comme toujours, un effet d'annonce mais quid des résultats, quelques années après, quand tout le monde aura oublié et qu'on fera une annonce spectaculaire sur un autre problème ??
 
Donc je ne critique pas le fond, mais soyons attentifs sur les résultats. C'est tellement habituel, les grandes promesses sans effets durables...sauf quand il s'agit de faire des radars qui se multiplient comme des lapins (rentabilité oblige)
 
PS: ah Patoufgris, ton humour !!!    

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"nous pas pressés" (Hergé / devise des maquettistes chevronnés  )
"vous venez bien de Pluton, n'est-ce pas?" (Dr. Focas)
sans puissance, la maîtrise n'est rien

Je vais passer pour le vilain petit canard mais en ce qui concerne le point noir de Lille sur la N356 :
 
http://www.radars-auto.com/915-detail-radar-lille.php
 
Panneau AVANT la descente
 
C'est ptêt qu'ils sont pas tous placés n'importe où ces radars.

Non, pas vilain petit cananrd. Je connais moi aussi des radars automatiques placés dans des endroits visiblements accidentogènes (principalement des descntes en courbe voire en dévers) et je ne peux que les approuver.
 
Simplement, je ne crois pas que la mojorité des RA soit dans ce cas...

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sans puissance, la maîtrise n'est rien

Ceux que je connais personnellement (83/05/06) sont pour la plupart placés à des endroits réputés pour leurs accidents graves ...
Il en est de même pour les contrôles mobiles (d'ailleurs, j'ai vu la Focus vendredi à un endroit où je ne l'avais jamais, j'aurai aimé qu'elle y soit le matin - 2 tarés à 130 sur une départementale, qui m'ont doublés avec passage à l'ESP au virage suivant ).
Mais je dois aussi être une exception  

 
il y a aussi celui de l'A12 en descente et belle ligne droite d'autoroute qui depuis son installation a provoqué plusieurs accidents (non corporels heureusement) et ceux du périphérique parisien (plus de morts depuis leur apparition, je ne dis pas qu'il y a un lien de cause a effet, mais juste que ceux là n'ont servi à rien)
 
mais si tu roules plus que moi je veux bien te croire car tu en connais certainement plus ; tant qu'ils seront signalés par des panneaux, les RA ne me generont pas, j'y vois un moye nde prévention et faire ralentir aux endroits "dangereux" contrairement aux mobiles et jumelles souvent dissimulés avec vice...spécialité de la gendarmerie, il n'y a pas photo (sans jeu de mots) comparé aux pratiques de la police...

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Je sais pas si je roules plus que toi (20000/an à titre perso + idem à titre pro par an), mais certainement pas dans les mêmes règions; donc je ne généralise pas  Il est certain que dans d'autres régions, il peut y avoir de l'abus, je te dirais cela dans 3 semaines, je vais traverser la France par les Nationales (plus de permis au retour   ).
 
Pour les jumelles camouflées, il faut reconnaitre que le terrain assigné à la Gendarmerie est plus propice à ce genre d'activité

 
ah ça c'est sur ! moi avec mes petits 5000km/an      je ne peux pas lutter !!! bonne route !    

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sans puissance, la maîtrise n'est rien

Bonjour,  
Croisé il y a 8 jours, sur le périphérique de Lisieux direction Caen (limité à 90) une Clio bleu marine, civile, sur la BAU, avec roue crevée par terre, et montée sur son cric. Je ralentis doucettement pour regarder si il n'y a besoin de rien, après tout, c'est peut-être une personne âgée qui a besoin d'un coup de main. En fait, arrivé à quelques mètres, une paire de jumelles dépasse de 25 cm au dessus de la planche arrière (coffre ouvert !). et derrière, deux policiers planqués sans leur képi. Comité d'accueil au rond point suivant....  
A part cela, on ne cherche pas à piéger... Il y aurait de quoi perdre son calme.  
L'axe n'est pas (du tout) accidentogène sur cette portion. Dans "certaines régions", ce comportement est systématique.  
Je souhaite à tous les défenseurs de notre politique de SR inepte de tomber sur un tel piège...

Si c'est moi que tu vises .... Je n'ai jamais défendu de tels pratiques, j'ai juste fait remonter mon expérience dans les départements que je fréquente

 
je sais pas s'il faut en rire, ou en pleurer : certains fdo ne savent VRAIMENT plus qu'inventer      
à quand le voiture en panne avec gendarmette déguisée en auto stoppeuse court vétue ??

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Si ça permet d'arrêter un violeur potentiel ....

Je ne vise personne, je m'étonne juste de ne rencontrer QUE ce type de comportement, de manière systématique. Lorsqu'on me parle de forces de l'ordre affables, aimables, je me demande si je vis sur la même planète. Lorsqu'on se fait contrôler par des policiers sans le moindre "bonjour", qui nous tutoient systématiquement, qu'on a l'impression d'être du gibier potentiel pour carnet à souche, ca lasse... et je n'ai pas le look d'un kéké de base roulant en golf tunée... (je n'ose imaginer si c'était le cas)
Au fait, pour l'autostoppeuse court vêtue, ca me rappelle un film, mais lequel ??? d'ailleurs ca se terminait par un accident mémorable... C'est ce qu'on appelle l'effet pervers  

 
moi aussi pour ce qui est des radars "vicieux" c'est ce que je vois 9 fois sur 10
 
par contre, au sujet du tutoiement par les fdo, eh bien j'ai de la chance (?) chaque fois ils ont été très polis avec moi...pourvu que ça dure , parceque ce que tu racontes, je n'aimerais vraiment pas le vivre...c'est tout simplement indadmissible.  

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sans puissance, la maîtrise n'est rien

Je m'estime heureux à la vue de ce que je lis au quotidien .... les contrôles que j'ai eu à subir de la part des FDO ont toujours été courtois, que ce soit de la part des douanes ou des gendarmes (sauf une fois, où le contrôle a été fais sous la mise en joue de Famas, mais on venait de tuer un gendarme avec la même voiture que la mienne ... je me suis réfugié chez un collègue pour le reste de la nuit ).
Mais la Région où j'évoulue est aussi pas épargnée par les phénomènes de société actuels ... Ceci doit expliquer cela

 
Idem, toujours eu un comportement correct des FdO ..........

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Ce que le haschisch te donne d'un côté, il te le retire del'autre... Il te donne le pouvoir d'imagination mais t'enlève la possibilité d'en profiter...
 Charles Baudelaire 1860

 
on peut dire au passage que ça peut aussi étre un risque d'accident et aprés ils veulent faire la morale en nous disant de quitté le véhicule en cas de probléme et s'éloigné....
 
comment veux tu faire respecté une loi quand il sont pas foutus de l'appliqué eux méme et s'en servent pour piégé les gens.

 
 
Les policiers ont des casquettes  
Et puis de quoi te plains tu ? Ca t'a fait ralentir, donc tu as été moins dangereux pour toi et les autres et en plus tu n'as rien pris. Bref c'est de la sensibilisation, pas de la répression.
Par contre mes collègues de la police sont vraiment courageux de défaire une roue pour faire semblant chapeau !!!
 
Seul probléme j y crois pas du tout.

 
ça devient chiant les moralisateurs qui ont tout vu,connaissent tout mieux que tout le monde et qui trouve tout normal et qui se dise irréprochable...
 
j'ai vécu en gendarmerie quelques années et si vous etiez les plus sérieux sur la route pendant votre boulot ou quand vous étes au volant pour partir en vacance ça se saurait...
 
alors arréte de répété 50 fois les mémes choses sur chaque sujet et passez a l'action sur d'autres choses que la vitesse.
 
la vérité est simple pour vous la vitesse est le mieux comme infraction car plus simple mais quand il s'agit d'agir sur d'autres domaines ou il y a plus de contrainte la ça va plus.
 
vous voulez moins de morts alors prenons l'exemple de l'alcool mettez vous tous les vendredi et samedi soir a la sortie des boites de nuit et tu verra qu'au bout d'un mois bizzarement il y aura moins d'accident sur les petites routes a cause de petit jeune bourré.
 
le probléme c'est que pour faire ça faut du monde,c'est la nuit,c'est plus compliqué a faire qu'un simple radar sur une route pour faire du fric donc vous choisissez la simplicité et la rentabilité alors tu pourra essayé de justifié tout ce que tu veux les faits sont la,mais votre fierté de fdo serait touché en reconnaissant ça sur un forum.
 
bref faite ce que je dis mais pas ce que je fais   voila la politique des fdo