8 millions de point retirés en 2006
 
Par Nicolas, vendredi 4 mai 2007 à 19:07 :: Statistiques :: #37 :: rss
Les statistiques officielles du Ministère de l'Intérieur indique que 8.000.105 points ont été retirés aux automobilistes français en 2006 pour 4.493.154 infractions traitées.
Ces chiffres sont en constante augmentation depuis 2003 et la mise en service des premiers radars automatiques.
 
En 2006, 68.866 permis avec un solde de point nul ont été invalidés soit une augmentation de 37% par rapport à 2005 (54.242 permis invalidés). 94 % des permis invalidés sont détenus par des hommes mais le nombre de permis invalidés augmente plus rapidement chez les femmes avec +75% par rapport à 2005.
 
En 2006, la proportion des retraits de points pour excès de vitesse représente 75 % de toutes les infractions traitées en 2006 contre 66% en 2005 et 53 % en 2004. Cette progression s’explique bien sûr par le déploiement constant de nouveaux radars automatisés qui ont relevé 5,8 millions d’infractions à la vitesse en 2006 pour 4,2 million en 2005, le nombre de radars fixes et de dispositifs embarqués passant en un an de 400 à 1500.
 
En 2006, 3.368.101 infractions à la vitesse ont été sanctionné par un retrait de point dont 2.271.268 pour les hommes et 1.096.833 pour les femmes.
 
Sur les 3.368.101 infractions à la vitesse:
 
    * 1.707.804 concernent des excès de vitesse inférieur à 20 km/h avec une vitesse maxi supérieur à 50 km/h
    * 931.819 concernent des excès de vitesse inférieur à 20 km/h avec une vitesse maxi inférieur ou égale à 50 km/h
    * 519.873 concernent des excès de vitesse d'au moins 20 km/h et moins de 30 km/h
    * 144.448 concernent des excès de vitesse d'au moins 30 km/h et moins de 40 km/h
    * 25.367 concernent des excès de vitesse d'au moins 40 km/h et moins de 50 km/h
    * 8.766 concernent des excès de vitesse supérieur à 50 km/h
 
Hormis la vitesse, les principales infractions constatées sont :
 
    * Non respect des règles de circulation : 488.447 infractions dont 342.422 pour téléphone au volant
    * Non port de ceintures et casques : 233.674 infractions dont 231.287 pour non port de ceinture
    * Non respect des règles de priorité : 247.207 infractions dont 144.573 pour non respect de feux rouge
    * Alcoolémie : 138.231 infractions
 
 
A noter, le nombre d'infractions pour Non port de ceinture et Non respect de feux rouge est en baisse par rapport à 2005 ! Pour le dernier point, cela devrait changer en 2007 avec l'arrivée du contrôle automatique des franchissement de feux rouges dans plusieurs grandes villes comme Lille, Lyon ou Bordeaux.
 
Au niveau national, les départements dont les conducteurs ont perdus le plus de points sont bien sûr les plus peuplés avec le classement suivant:
 
   1. Nord : 290.646 points
   2. Paris : 283.838 points
   3. Bouches-du-Rhône : 273.615 points
   4. Hauts-de-Seine : 241.669 points
   5. Seine-Saint-Denis : 229.641 points
   6. Gironde: 228.379 points
   7. Rhône : 227.823 points
   8. Yvelines: 220.862 points
 
 
Si l'on compare le nombre de points retirés en fonction de la population le classement est bien différent... Ce classement indique le nombre de points retirés en 2006 pour 1000 habitants agés de 20 à 74 ans.
 
   1. Corse-du-Sud : 313 points
   2. Val-d'Oise : 261 points
   3. Gironde : 247 points
   4. Seine-Saint-Denis : 247 points
   5. Yvelines : 239 points
   6. Hauts-de-Seine : 238 points
   7. Loiret : 234 points
   8. Essonne : 232 points
   9. Moselle : 232 points
  10. Val-de-Marne : 230 points
  11. Seine-et-Marne : 228 points
  12. Alpes-Maritimes : 225 points
  13. Gers : 224 points
  14. Eure : 223 points
  15. Tarn-et-Garonne : 219 points
  16. Ain : 219 points
  17. Bouches-du-Rhône : 217 points
 
 
Les petits derniers sont trois départements d'Outre-Mer (Guyane, Réunion et Guadeloupe) avec moins de 100 points retirés pour 1000 habitants. Pour les départements de la métropole, les 4 derniers du classement sont l'Ariège, le Cantal, la Haute-Vienne et le Bas-Rhin avec une moyenne de moins de 140 points retirés par habitants.
 
Le document complet est à consulter sur le site du Ministère de l'Intérieur : http://www.interieur.gouv.fr/
 
http://blog.radars-auto.com/index. [...] es-en-2006

conclusion : l'infraction la plus constatée est de loin la moins dangereuse : le 131 km/h sur ligne droite d'autoroute

si on prend 1 point en moins = 45 euros ça fait au minimum 360 millions d'euros de chiffre d'affaires (on perd des points dès qu'on a payé)

sinon, particulièrement choquant :
 
Alcoolémie : 138.231 infractions (1ère cause de mortalité sur les routes de France)
et 1.707.804 infractions concernent des excès de vitesse inférieur à 20 km/h avec une vitesse maxi supérieur à 50 km/h (vitesse = 4e cause de mortalité sur autoroute)
 
2 poids 2 mesure. lamentable.

 
Le méchant Sarko mange les points des automobilistes consciencieux innocents qui n'ont rien à se reprocher.
 
Un truc de ouf tout de même ce pays, dès qu'on respecte pas la loi, on nous enlève des points
 
Je m'en vais déménager dans un pays ou violer la loi est légale

Ce qui n'est pas dit, c'est combien d'imbéciles bourrés roulaient trop vite. Donc, tires des conclusions avec tous les chiffres

 
quand la loi est injuste et non respectée par des millions d'individus on se peut se poser des questions quand même.
une loi est faite pour être juste et répondre aux besoins des citoyens, normalement.

Sauf que les citoyens en question ne méritent pas de pouvoir rouler plus vite
 
Enfin, si, environ 10 %.
 
Ils pourront rouler plus vite quand ils ne feront plus de la merde au volant, quand le cligno ne sera plus une option, quand déboîter et se rabattre se fera en toute sécurité, et quand le mot courtoisie prendra enfin tout son sens.  
 
J'allais oublier, ils pourront quand ils sauront adapter leur conduite aux circonstances.
 
Et aussi quand ils auront les capacités de réagir en fonction d'une vitesse plus importante. Et quand ils seront mieux formés.
 
Et aussi quand ils sauront respecter la vitesse limitée. Qui nous dit, si on passe la vitesse à 150, qu'au lieu de rouler à 150 comme maintenant, ils ne rouleront pas à 170 ? L'état du parc automobile ? 80 % des bagnoles atteignent 170
 
Donc, on est pas prêt de les laisser plus vite

si on n'essaye pas on ne saura jamais si les gens en sont pas capables ou pas par définition.

 
 
Je plussois, effectivement, le problème se situe pour moi à ce niveau!

Et combien de permis sont donnés pas an ? Car a 70 000 annulation l'année il n'y aura bientot plus de voitures je crois.

Oui enfin s'il y a 40 millions de permis de conduire en france, ca va, il reste encore de la marge

36 millions maximum sans compter tous les vieux qui ne conduisent plus

70 000 c'est en 2006 , en 2010 ca sera peut etre etre 300 000 l'année annulé vu la croissance.

Même 36 millions, ça laisse de la marge.
Ceci dit, il y a une super technique pour ne pas perdre son permis, je vous la rappelle ?

 
Et oui...
Ce qui tue et blesse sur la route c'est avant tout l'excès de confiance en soi, le manque d'humilité :
- On roule vite parce qu'on croit qu'on sait conduire et que sa voiture est très sûre.
- On colle la voiture de devant parce qu'on croit qu'on a de bons freins et de bons réflexes et que de toute façon, il n'y a aucune raison pour que le mec devant pile.
- On grille le feu rouge, le stop, la priorité parce qu'on croit qu'on a le temps de passer.
- On conduit bourré parce qu'on croit qu'on est habitué, que ça n'a pas d'effet et que de toute façon on ne va pas loin et pas vite.
- On conduit avec le portable parce qu'on croit que ce n'est pas dangereux et qu'on sait faire 10 choses en conduisant.
- On ne met pas sa ceinture parce qu'on croit qu'il ne va rien arriver et qu'on pourra se retenir avec ses bras.
"On croit que", "on pense que" blablablabla....
 
Et puis après chaque accident, on entend TOUJOURS le même refrain : "je pensais que ça passait"... "je ne pensais pas que l'autre aller piler comme ça"... "je pensais que j'avais le temps"... "je ne pensais pas que la voiture allait déraper"... etc etc..
 
Bref, tant que les automobilistes (dont je fais partie) se conduiront comme des C.O.N.S sur la route, ils auront toujours des lois et des sanctions aussi cons qu'eux...
 
 

 
Oui la technique c'est l'avocat qui te demande 4500 € et tu repart avec ton permis , mais bon 4500€ tout le monde ne les a pas ,a moins que tu en a une nouvelle ? Mais fiable ?

Tout à fait  

La plupart des automobilistes conduisent très bien et le risque d'avoir un accident grave est statistiquement extrêmement faible par rapport aux kilomètres parcourus. Ces lois liberticides et cette flicasite aiguë servent d'abord à culpabiliser les citoyens pour de pseudos raisons de "santé" routière. ( Moins de 1,4 % des décès... ). Et pour caresser dans le sens du poil certains corporatismes qui coûtent une fortune à la collectivité.
 
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Effectivement, quelle atteinte à notre sacro-sainte liberté ! Rends toi compte : on nous interdit de rouler bourré, de conduire sans ceinture, de téléphoner en conduisant, de passer au rouge etc... Pire ! Si on fait ça, on sera même sanctionnés il paraît ! Révoltons-nous !

 
Vous dont le metier est la route, combien de voitures croisez vous lors de votre parcours quotidien ? Un millier ? Sur ces 1000 conducteurs, 33 roulent sans permis et 5 ont vu leur permis annule suite a la perte des 12 points dans les cinq dernieres annees.  
 
Sachant qu'il vous faudra parcourir 100 millions de km pour etre implique dans un accident mortel sur la route, vous sentez vous veritablement en insecurite face a ces hors la loi qui circulent librement sur la voirie ?  
 
Si oui, je pense qu'il vous faut soit penser a revoir le systeme (pourquoi tant de sans permis, sont ils veritablement si dangereux), soit a changer de metier.

 
Si un conducteur a eu son permis annulé ou a perdu une grosse majorité de points, ce n'est pas par hasard ! Je veux bien croire que l'on se fasse avoir une fois en passant genre quelques km/h au dessus de la vitesse autorité, mais pour perdre ses 12 points, il faut y aller fort quand même. Faut arrêter de penser que les seuls des innocentes victimes se sont vues retirer leurs 12 points !

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Et toi, combien de violeurs, pervers ou assassin croises tu chaque jour ? Très peu, voire aucun. Combien de risques as-tu d'être agressé ? Encore moins. Et pourtant, on les enferme, on sévit.
 
La route c'est pareil, si tu comprends pas qu'une insouciance peut briser la vie de plusieurs familles, si tu ne comprends pas qu'on peut lutter efficacement (car tenant à la seule volonté des conducteurs) contre cette insouciance, il faudrait que tu réfléchisses à tête reposée.
 
Car un accident, ça n'arrive pas qu'aux autres.
Etre blessé ou tué n'arrive pas qu'aux autres. Et être un assasin n'arrive pas non plus qu'aux autres    
 
La différence avec les maladies nausocomiales, car j'attends avec impatience que seraphino nous la ressorte, est qu'on peut lutter contre la mortalité routière en transformant le conducteur. Lutter contre une maladie relève d'une autre stratégie, peu de personnes sont capables de lutter et de faire les recherches nécessaires.
 
Tandis que sur la route, c'est à chacun d'adopter le bon comportement et d'éviter un drame. La mortalité routière est une cause qu'on peut tous défendre par de petits gestes anodins. Mettre son cligno, se garer pour téléphoner... et adapter sa vitesse aux circonstances.

Je te réponds par un autre exemple.
Le voleur à l'étalage, le type qui agresse sa femme représente-t-il une insécurité pour toi ?
Non, pourtant j'imagine qu'il ne te viendrait pas à l'idée de ne pas les sanctionner.
Alors même si tu risques un accident mortel pour 100 millions de kilomètres (tu oublies qu'il n'y a pas que des morts sur la route mais aussi des blessés et qu'on ne choisit pas de mourir dans un accident, mais que c'est la loterie), il n'y a aucune raison de laisser faire.
C'est la différence entre celui qui ne voit que son propre intérêt et celui qui voit l'intérêt commun
 
Edit : je crois que je me suis fait grillé

Plus facile de s'est pr€ndr€ a ceux qui ont un permis en regle mais roulent 8 km/h au dessus de la limite, qu'aux 3 millions qui roulent sans permis.  
 
Ceux la represente une reelle insecurite, et les radars ne peuvent rien contre eux ... et lutter contre eux ne rapporte rien !

Pas du tout.  
Comme le dénoncent de nombreux médecins, des dizaines de milliers de personnes décèdent par manque de moyens et de personnels dans nos structures de santé. Des personnels et moyens qu'on retrouve dans quelques structures bien parasitées comme celles-ci : http://www.ifrap-2007.org/ifrap-20 [...] machin.htm, et dans beaucoup d'autres corporations dont les effectifs dépendent de leur puissance corporative et non pas du service demandé par l'usager....
Comme les garages de la police nationale que Sarko à fait fermer en son temps car on y bossait plus au noir que pour l'état....
 
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Et si l'état montrait l'exemple ? Sachant que les dépenses publiques inconsidérées pèsent lourdement sur la collectivité et sont responsables du piteux état sanitaire de nos structures de santé ?
 
"Même gabegie dans l'administration préfectorale. De nombreux préfets et sous-préfets, sans affectation territoriale, occupent des fonctions dans des entreprises nationales et d'autres organismes, publics ou non. Mais plus nombreux encore sont ceux qui attendent à leur domicile qu'on veuille bien leur confier quelque tâche."
 
"Situation identique aux Affaires étrangères où, pour occuper les ambassadeurs en surnombre, on en a détaché quelques-uns dans d'autres administrations, voire des entreprises, même privées, telles Peugeot, Renault, Total… Malgré cela, une soixantaine d'entre eux attendent toujours chez eux qu'on leur donne une affectation.
 
Compte tenu du niveau de leurs salaires, si l'on calculait le coût de ces fonctionnaires inemployés…"
 
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C'est peanut par rapport au budget de l'état.
Tu devrais être content, Sarkozy à dit qu'il ne remplacerait qu'un fonctionnaire sur 2. Et bien qu'étant fonctionnaire, je soutien cette mesure car il y a clairement des gains de productivité (si on peut parler de productivité pour les fonctionnaires) à faire.
Il y a des services ou on devrait embaucher et d'autre où franchement y 'en a qui se glandent
Y compris dans la police, on voit des gardiens de la paix ou des gradés faire du secrétariat alors que cette tache devrait revenir à des administratifs payés 1,5 fois moins

Des fonctionnaires qui bossaient ouvertement au noir depuis des décennies dans une administration régalienne, des hauts fonctionnaires ( prefets) payés à rester chez eux, l'exemple vient de haut.... Et on imagine la rigueur plus bas....
 
Tiens, on en sait pas plus sur un certain rapport remis à sarko et qui pointait le temps de travail effectif de certains fonctionnaires de police.... Et si les pendores stationnés dans une coquette batisse pas très loin de chez moi se plaignent des cadences infernales, c'est qu'ils ont jamais bossé dans le privé, parce que franchement, passer le plus clair de leur temps a rester assis dans une bagnole, ils peuvent faire 50 heures sans problème....Mais bon, d'après la mairie, ils en sont très très loin des 50 heures...
 
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Ma mère a eu un cancer du sein à 40 ans, je choisis de faire une mamographie tous les deux ans pour vérifier que tout va bien et je choisis l'hopital le mieux équipé pour me soigner en cas de problème.
Je choisis de manger sainement, de faire du sport, de ne pas boire d'alcool et de ne pas fumer.
Je me sers de la tronçonneuse... je choisis de mettre des gants, des lunettes, des chaussures de sécurité...
Un incendie domestique se déclare toutes les 2 mn en France, je choisis d'installer des détecteurs de fumée...
 
La voiture qui vient me percuter de plein fouet parce que son conducteur est drogué, bourré ou avec son tél portable à l'oreille LUI, je ne peux pas le choisir    
Il n'est pas acceptable de voir sa vie brisée ou celle de ceux qu'on aime parce qu'un conducteur n'a aucun respect pour sa propre vie et encore moins pour celle des autres.
 
 

 
 
   
 
Le problème c'est que les gens n'ont pas peur sur la route    
Et d'ailleurs c'est ce qu'on constate à longueur de posts ici... "on a 4 fois plus de risques de mourir chez soit d'un accident domestique donc lachez nous avec la répression et roulons tous comme des cons".
 
On a tellement dit aux gens qu'il n'y a eu "que" 4700 morts l'année dernière que les chiffres sont mauvais cette année.
D'autre part, on ne meurt pas forcément dans un accident grave, on peut être très grièvement blessé et souffrir toute sa vie. Et les chiffres concernant les blessés graves sont eux en augmentation.
 

Pour un fois on est d'accord (même si tu ne le dis pas dans le même sens que moi), il est effectivement plus facile de prendre celui qui roule trop vite que celui qui roule sans permis.
Mais si tu connais un système qui nous permet d'être aussi efficace pour chasser le type qui roule sans permis, je suis preneur, car moi dans ma carrière, j'ai fait bien plus de défaut de permis que de verbalisation pour la vitesse, et si tu me donnes un moyen pour faire 10 défaut de permis par jour, n'hésite pas
 
Seulement quand il y a des contrôle routiers, vous êtes à venir gueuler "ouais, je suis en règle qu'est ce qu'on vient me faire chier !", ou encore, "tiens il fait beau ils sont de sortie", ou bien, "eh ben ça pour emmerder le monde sur la route vous êtes là, mais dans les cités vous n'y êtes pas, etc...."  
Faudrait être cohérent !
 
Quant à dire qu'on ne s'en occupe pas car ça ne rapporte rien, c'est d'une sottise sans nom  

 
Tiens c'est vrai, c'est bientôt l'été ....... ...

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Si les bagnoles fonctionnaient à la connerie, il y a des utilisateurs qui seraient en kilométrage illimité
"Si la connerie n'est pas remboursée par les assurances sociales, vous finirez sur la paille." (Michel Audiard)

 
mouais et quand on a jamais d'accident et un bonus d'assurance pourquoi doit-on quand même subir tout ça.
bof