http://www.euro.who.int/Document/E90142.pdf
 
Jusqu'en 1999 en Autriche, la formation a la conduite etait fondée presque exclusivement sur les auto-écoles, et visait à passer un examen du permis de conduire à partir de l'age 18 ans. Environ 300 kms de conduite pratique etaient parcourus lors de cette formation.  
 
Une loi a passé en 1999 a permis aux gens de passer l'examen du permis de conduire pour véhicule à moteur à partir de 17 ans, avec une formation a la theorie et a la pratique à partir de 16 ans.
 
Cette nouvelle formation, appelée L17, implique une formation étendue avec une auto-école et structurée autour de l'entraînement pratique, comprenant au moins 3000 kms de conduite avec un mentor, comme un parent.
 
Une évaluation du programme de formation a montré les resultats suivants:
> Les conducteurs qui ont choisi la formule L17 avaient moins d'accidents que conducteurs formes en auto-ecole.
> Moins de conducteurs L17 depassent les vitesses maximales ou sont en excès de vitesse que les conducteurs formés en auto ecole.
> Les conducteurs L17 ont deux fois moins de chance de perdre leur permis, on de faire preuve de mesures disciplinaires, ou de devoir suivre une formation complementaire a la conduite.
 
La filliere de formation L17 a fait evoluer la formation a la conduite en auto ecole vers une formation structuree autour de la pratique. Globalement, l'évaluation montre que les conducteurs qui ont suivi la formule L17 se sont plus respectueux des lois et ont 15 % moins d'accidents sur les 10000 premiers kms de conduite (Kaltenegger, 2004).  
 
Aujourd'hui environ 25 % de tous les débutants, surtout parmi les adolescents, utilisent L17.  
 
Le succès de cette approche a été surtout attribuée à l'extension de la conduite sous supervision et a la mise en place de peines plus strictes pour les fautes de conduire.