Pour réduire les accidents, annoncez systématiquement où ont lieu les contrôles radars et de police !
 
Ainsi les usagers de la route seront plus détendus et attentifs sur la route et la sécurité y gagnera grandement.
 
- Pour les véhicules venant en face ou devant vous n'ayant pas vu le contrôle : appels de phare
 
- Pour les véhicules derrière vous : feux de détresse
 
- Vous êtes piéton, vous pouvez aussi aider les automobilistes et les empêcher de se faire verbaliser : faites leur des signes.
 
- Signalez sur Internet sur ce forum ou des sites spécialisés tels que http://www.radars-auto.com tout contrôle radar mobile ou fixe que vous rencontrez. N'hésitez pas à donner le maximum d'information (emplacement précis, type de matériel utilisé, immatriculation du véhicule banalisé, photo du véhicule ou des radars, mode opératoire) ainsi les usagers bien informés seront plus responsables et adopteront une conduite saine et sécurisée.
 
Le pire des dangers est l'usager mal informé, pris par surprise. Stressé, tendu, il devient alors un véritable danger sur la route
 
Empêchez les gens de se faire flasher ou contrôler, aidez-les à devenir responsables et sereins au volant
 
Toutes ces mesures civiques contribuent à la sécurité routière et à sauver des vies, pensez-y
 
La prévention est la meilleure des solutions, si tout le monde se mobilise et fait ces gestes citoyens, nous y gagnerons (sauf l'Etat qui devra compter sur autre chose pour se faire de l'argent !)
 
Tous ces comportements sont entièrement légaux. Si on vous dresse un PV alors que vous participez à la prévention et à la sécurité routière, votre PV ne sera pas valable. On ne peut pas être verbalisé pour appels de phare ou feux de détresse.
 
Bonne route et soyez solidaires et civiques !
 
P.S : parlez de ces mesures partout autour de vous afin que cela devienne un réflexe sur la route ! Plus personne ne devrait être verbalisé sur la route. Cela serait le signe qu'enfin les gens sont responsables, solidaires, sécurisés et civiques sur la route.
Parlez-en en famille, entre amis, avec vos collègues de travail... Beaucoup  trop de gens se font encore verbaliser sur la route : nous devons enrayer ce phénomène ! Contribuez vous aussi à la sécurité routière !

 
 
J'en reviens pas là ...
 
Le pire usager est celui qui enfreind les règles au dépend des autres ...
 
Le meilleur moyen de ne pas se faire flasher, c'est de respecter les limitations. De plus, une personne en règle n'a pas à se tracasser d'un contrôle de police.
 
Les mesures civiques, pour moi, ce sont les lois ...
 
Si la prévention est la meilleure solution, je trouve que les radars est une très bonne prévention, preuve en est, tout le monde à la trouille de se faire capter ... Et le meilleur moyen de faire que les gens ne recommence pas, il suffit de prendre dans leur porte-feuille ... Mais evidemment, ça ne plais pas à ceux qui sont adepte des grandes vitesses ....
 
Question penses-tu que l'état seras content si l'argent n'entre plus dans les caisses avec les radars ? Si ça devait être effectif, l'état trouver très vite une solution pour continuer à faire entrer l'argent ... une ou deux taxes en plus et voila ...

 
 
Le pire des dangers est l'usager qui roule vite, avec de l'alcool,ou qui ne respecte pas les autres... Si le stress était le premier facteur d'accident, il y aurait des millions de morts sur les routes...
 
Pour toi, prevenir le pekin d'en face qu'il y a un radar favorisera la sécurité routière???? Tu ne pense que, passé ledit radar, il n'appuiera plus sur la pédale, qu'il respectera toujours les limitation??? Welcome in Bisounoursland!
 
Soit tu es un grand naïf de croire ça, soit tu es un de ces cowboy de la route qui,au contraire,ne font qu'augmenter l'insécurité sur les routes.
 

Tu as raison, si tout le monde est responsable, il n'y aurait plus personne de verbalisé. Mais ce n'est pas en signalant constamment les radars par des appels de phares que ça responsabilisera les conducteurs. Je crois qu'au contraire ils deviendront complètement assistés et pourront continuer à rouler comme des porcs en attendant qu'un "bon samaritain" qui les empêcheront de se faire chopper...
 
Perso, j'éprouve une certaine satisfaction quand je me fait doubler par un Schumacher qui se fait coincer 2km plus loin...  
 
En ce qui concerne les appels de phare, une petite anecdote (qu'un de ces flics que beaucoup méprisent m'a raconté) qui peut en faire réfléchir certains:
Tu as un enfant qui s'est fait enlever (comme ça arrive malheureusementde plus en plus)
Tu préviens la police (là, tu es bien content de les avoir...)
Ils mettent en place un plan pour contrôler toutes les voitures qui sortent d'un périmètre
Le kidnappeur, qui voulait quitter le département se fait prévenir par ce "bon samaritain" qu'un barrage de flics est en place devant ([mode ironique on]"heureusement que je suis là pour empêcher les honnêtes gens d'être persécutés par ces vilains bleus!"[mode ironique off])
Le kidnappeur fait demi-tour et on ne retrouve pas ton gosse (ou alors trop tard...)
 
Il y a peu de chance que ça arrive, mais ça peut arriver. Serais tu content de savoir que le type que tu aurais étrippé de tes mains ait échappé à la justice par un gars qui voulait "responsabiliser et aider à avoir une conduite sécuritaire"?
 
La meilleure façon de contribuer à la sécurité routière c'est de conduire en respect avec les autres en espérant qu'à force de se faire verbaliser, certains adoptent cette conduite pour garder les quelques points qu'il leur reste.
Toutes les mesures que tu nous as citées sont tout, sauf civiques....

---------------
"une distance de sécurité ne peut être identique à chaque personne, les réactions de chacun n'étant pas les mêmes! "
(dixit fénisque, le prince de la route... )
Blague à part.................... je vais être (encore) papa!!!!!

 
Il y a en effet peu de chance que ça arrive, surtout avec un radar déplié. Ou tu es à ce point convaincu de l'utilité des radars que tu penses vraiment retrouver un gosse enlevé avec un radar? Soyons sérieux je te prie.
 
J'ai toujours prévenu des contrôles radars, et j'ai remarqué que plus je prévenais, plus les gens reprenaient l'habitude de prévenir dans la zone où je circule. Donc je ne me décourage pas, et je me transforme en sapin de noël au moindre Mesta, Multanova et autre Eurolyte qui ornere le bas côté de la voie en sens inverse. C'est parfaitement légal, même si ça vexe nos amis en bleu qui doivent du coup lever le camp pour assurer leur rentabilité.

 
Je disais que pour un barrage destiné à arrêter le kidnappeur, certains peuvent penser à un contrôle routier. et donc alerter les voitures qui arrivent en face. je ne dis pas qu'on peut arreter un kidnappeur avec un radar
 
par contre, oui, je suis convaincu de l'utilité des radars pour la repression,et donc pour la sécurité, même si je me suis déja fait avoir quelques fois (je ne peux m'en prendre qu'à moi meme et je n'attendais pas que quelqu'un me prévienne)
 
C'est peut être légal d'avertir, mais est-ce que, à l'instar de GilGT666, ça fait des automobilistes plus surs et plus responsables?
là, je me pose des questions...

---------------
"une distance de sécurité ne peut être identique à chaque personne, les réactions de chacun n'étant pas les mêmes! "
(dixit fénisque, le prince de la route... )
Blague à part.................... je vais être (encore) papa!!!!!

"certains peuvent penser". Ca rappelle Coluche et son "on s'autorise à penser dans les milieux autorisés". Ben si certain "peuvent penser" dis toi que souvent ils peuvent bien penser.
 

C'est juste que tu te fourvoies largement au niveau du "et donc", la politique d'emploi de ces appareils en France ayant largement dissocié la repression et la sécurité, les statistiques déplorables de ces 3 dernières années, et plus encore celles de décembre 2006, janvier 2007, février 2007 et mars 2007, le montrent de manière criante.
 

Il est temps de s'en poser après 3 ans d'échec continu.

les statistiques prouvent que trop de contrôles augmentent le nombre d'accidents, de blessés et de tués
regardez la chaussée à l'endroit où se trouvent des radars fixes, il y a systématiquement des marques noires, synonymes de freinage brutal et donc très dangereux : l'usager pris par surprise devient un danger pour lui-même et les autres. tandis que l'usager informé va adapter sa vitesse de manière sereine et sécurisée

Faut arrêter de dire des conneries
 
Sources ????

 
Ok je fais toujorus ce que tu dis ! une amende abusive et si vite arrivé
 
Merci à toi de faire passer l'info

aucun souci. faites passer le message pour que la route reste un plaisir et pas un cimetière ou un tiroir caisse !

 
http://www.securiteroutiere.info

 
tu es contre la sécurité routière

Oui oui

Des appels de phare quand il y a des contrôles jumelles ok, et dans des endroits ou j'estime que c'est de l'abus (ligne droite non accidentogène avec très bonne visibilité, hors ville et zones résidentielles, pas trop de trafic).
 
Sinon, tu peux crever Les contrôles de papier et d'alcoolémie ? Qu'ils les multiplient ! Les contrôles de vitesse en ville ? Qu'ils les multiplient !  
 
J'ai toujours un grand sourire quand un crétin se fait gauler comme ça

Au risque de me répéter.
 
Rien n'interdit de faire des appels de phares pour informer les automobilistes venant en sens inverse. En droit français, on ne peut pas punir quelqu'un pour des faits qui ne sont pas interdits par un texte, cela fait parti de l’élément légal constitutif à l’infraction. Légalité des incriminations (le juge ne peut créer de nouvelles infractions, il doit tenir compte de celles existantes), légalité des peines (le juge ne peut créer de nouvelles peines, il doit tenir compte de celles prescrites par la loi).  
 
Le fait de faire des appels de phares pour signaler la position d’un contrôle des forces de l’ordre a évidemment une action préventive sur la plupart des automobilistes, mais il faut distinguer 3 types de postes de police route :  
* Le poste de régulation (sert à fluidifier le trafic, généralement suite à un accident) – les appels de phares sont inutiles dans ce cas de figure, quoique, ils peuvent en aider certain à ralentir à l’approche des lieux.  
* Le poste de surveillance (Surveillance de la circulation, et plus fréquemment plan de recherche de malfaiteurs) – Les automobilistes ont du mal à le différencier d’une contrôle vitesse ou alcoolémie. Il est mis en place suite à un braquage, homejacking, carjacking… Les appels de phares sont une source d’information pour les malfaiteurs [je dirais donc aux auteurs d’appels de phares : merci pour les malfaiteurs, tant pis pour les victimes !!!..]  
* Le poste de contrôle (répression « systématique » de toutes infractions) – Lors d’un contrôle alcoolémie il est très intelligent de faire des appels de phares aux autres usagers de la route, surtout si l’un d’entre eux est complètement ivre, il en profitera pour faire demi-tour, éviter le contrôle, et risquer de causer un accident ailleurs. Lors d’un contrôle vitesse, les appels de phares on un effet préventif, mais attention à ne pas en abuser surtout si un abruti arrive à toute vitesse (genre 120 au lieu de 50, déjà vu) mieux vaut qu’il se fasse choper, à cette vitesse ce n’est pas de la négligence, c’est de l’inconscience. Lors d’un banal contrôle de pièces afférentes à la conduite et à la mise en circulation du véhicule, les appels de phares peuvent aider ceux qui roulent sans permis ou avec une voiture volée à contourner le contrôle...  
 
Tous ça pour dire, non, les appels de phares ne sont pas interdit, mais je me mets à la place des victimes de carjaking, vols à mains armées, homejacking, victime d’un abruti ivre au volant de sa voiture, victime d’un con qui se croyait sur une piste de rallye alors qu’il roulait en agglomération… Ne sachant pas qui je croise sur la route (un brave citoyen ou un gros con ?), je m’abstiens de faire des appels de phares. Voilà mon opinion.
 
PS: Quand je prends la route je respecte les règles de circulation et les autres usagers de la route, alors si je croise un contrôle quelqu’il soit, et qu'un malade arrive en sens inverse à vive allure, il peut toujours aller se gratter, je ne lui ferais pas d'appels de phare !
 

je suis mort de rire là !  gilgt666, peut etre ton topic qui me fait le plus rire,
 
 

 
 
 
en clair, tu encourage les gens à rouler vite entre les controles, et à les prevenirs des controles pour pas qu'ils se fassent attraper, comme ça moins d'accidents
 
 
car si les gens ont besoin d'etre prevenu, c'est qu'ils roulent pas tranquillement    
 
je suis parti, car j'ai un point de coter enorme  

Au risque de paraitre cucul mais depuis quelques années maintenant j'essai de respecter au mieux le code de la route. Certe je ne suis pas au top ni le meilleur chauffeur du monde mais pour moi le fait de respecter une limitation de vitesse par exemple n'a rien d'extraordinaire. Ca me fait toujours rigoler les pleureuses qui se font chopper pour quelques kmh de trop, y a cas rouler moin vite c'est tout non ?
Cela m'arrive aussi d'etre parfois au dessus des limites mais si je me fais flasher ben j'assume c'est tout.
Il me semble qu'on en parle assez non ??? C'est pas les limitations qui sont devenues plus drastiques mais les controles BEAUCOUPS plus frequents c'est tout.
Quand je roule en respectant les limitations de vitesses je stress pas moi, je suis cool et ne passe mes kms trop vite a regarder partout (sauf la route) si il n'y a pas un agent caché dans un coin pour essayer de me "pieger"
 
Bon maintenant traiter moi de c.. j'm'en fou je suis zen au volant  

 
+1    
 

+1
 
Faut jouer le jeu

Et les appels de phare font partie du jeu...

Oui c'est d'une grande intelligence de prévenir lors de simples contrôles d'alcoolémie ou de papiers

A peu près aussi intelligent que de pratiquer l'amalgame faute d'avoir lu ce qu'a écrit son interlocuteur quelques posts auparavant.

Relis bien

Tu disais à propos d'amalgame ? Pas une fois dans le daubic il différencie les contrôles de police et de vitesse
 
D'habitude t'es un peu plus malin

 
Et là par contre, faudra m'expliquer hein
 
Car du racket, oui, ça concerne la grosse majorité des radars
 
Progrès des véhicules certes, une grande partie de la baisse des tués provient probablement de là.
 
Mais de là à annoncer 3 ans d'échec continu soyons sérieux
 
A force d'extrémisme t'es bien moins convaincant qu'arbo

Le problème des extrémistes c'est qu'ils finissent toujours par se rejoindre dans l'absurdité

Et quand manque de bol tu essaies de pondérer les élans et arguments de chacun, tu passes pour le bouseux complètement idiot qui pige rien.
 
Ahh FA, quand tu nous tiens
 
Comme on dit : il est facile de croire en tout et de douter de tout, cela ne nécessite aucune réflexion.

 
Sauf qu'en l'occurence "ton interlocuteur" c'est moi. C'est à moi que tu réponds, non?
 
Et moi j'ai dit:
 

 
Tu vois, c'est pas que je suis moins malin que d'habitude, c'est juste que tu as plus mal lu que d'habitude.

Et encore une fois, tu détournes tous les propos pour masquer que tu t'es planté
 
Le post de base, auquel je réagis puisque dès l'origine je ne m'adressais pas à toi (et oui, t'es pas le centre du monde ), parle uniquement d'avertir lors de tous types de contrôles. Pas une seule fois l'auteur ne fait la différence.  
 
Enfin bon, si tu crois que chacune de mes réponses concerne tes posts, t'as un égo surdimensionné, va falloir redescendre sur terre, pas une fois je t'ai cité au sujet des flashs et des contrôles, faut pas te sentir visé constamment
 
Et donc, en l'occurence, tu n'étais en rien mon interlocuteur, je restais dans la trame originale du daubic, car pas une fois je n'ai cité tes interventions
 
Donc quand tu viens faire la leçon, tu mets ton égo de côté, et tu réfléchis  

Ben ça fait justement 3  ans que je détaille mois après mois, années après années, l'échec flagrant de cette politique. C'est bien simple: tu regarde les statistiques officielles et tu remarques que depuis que le premier radar automatique a été implanté la baisse est moins forte qu'ailleurs en europe, et surtout mois forte qu'en Allemagne où le ministre des transports a fustigé ses conducteurs en leur disant qu'ils n'avaient aucun mérite dans cette baisse (plus forte qu'en France) car elle était uniquement dûe au progrès technique des automobiles.
 
2004, 2005, 2006, à chaque fois une baisse plus faible que la baisse allemande dûe uniquement au progrès des véhicules... Si on baisse moins vite que ceux qui ne baissent que grâce au progrès technique, c'est où qu'on a pas le même progrès technique, mais manque de pot on achète beaucoup de voitures Allemandes et eux de voitures Francaises (Renault est importateur n°1), ou qu'un autre facteur est venu empêcher le progres technique d'avoir son plein effet. Bref, pendant 3 ans la politique menée a contrarié la baisse "naturelle" de la mortalité routière et ces 4 derniers mois elle l'a tellement freiné que le bilan est une hausse... Echec de la politique menée donc.
 
Autre indice: si on en croit les statistiques officielles seules les voitures ont vu la mortalité diminuer, toutes les autres catégories d'usagers ont vu leur nombre de tués augmenter. Or seules les voitures ont fait de gros progrès en matière de sécurité. Là encore on constate que pour ceux qui sont pas protégés par la technique, donc pour lesquels seul le facteur "politique menée" a compté, le bilan est une hausse. Là encore échec.
 
Bref la seule réussite de cette politique repressive a été le coup médiatique entre l'annonce des radars et l'implantation du premier. Depuis échec. Et ça fait 3 ans et demi maintenant, 3 ans et demi d'échec continu.

Tu me donnes l'occasion de la refaire et en beauté...
 
Tu n'a jamais cité mes interventions que 2 fois:
 
ici et ici
 
Que dois-je en conclure?
 
Que tu as encore besoin de leçons?
 
Que tu ne te souviens pas d'à qui tu as répondu?
 
Que tu oublies d'appliquer les conseils que tu donnes?
 
Que tu fais preuve de mauvaise foi pour te tirer du guépier dans lequel tu as sauté tout seul à pieds joints?
 
Que tu illustres avec véhémence comment on peut se tirer une balle dans les 2 pieds?
 
Un peu de chaque, sans doute...

Je pense (et oui parfois ) que tu déresponsabilises bien trop le conducteur français, et que les RAs te servent de bouc-émissaire.
 
Tu le reconnais toi-même : en Allemagne, les gens sont bien plus respectueux.  
Formation ? Probablement. Mais alors qu'est-ce qui fait qu'en France, une partie des conducteurs est prudente et capable d'adapter sa conduite, tandis que la grosse majorité des imbéciles se fout totalement de l'existence des autres véhicules ?
 
Pas seulement le matraquage médiatique sur la vitesse, ou le manque de formation. Le problème est bien plus profond : les français, pour l'immense majorité, sont des assistés attardés et complètement fermés aux autres. En clair ? Des crétins avec 30 ans de retard (quelque soit le domaine) et qui manifestement se moquent éperdument des autres, se pensant tout à fait supérieur aux autres. Typiquement français comme mentalité.
 
Et typiquement con Tant qu'on aura pas réglé ce problème, rien ne sert d'imputer échecs ou réussite à la politique répressive (en même temps, y'a que ça qui les fait réagir c'est navrant). Les français au volant, c'est comme les français au supermarché, au ciné, sur les plages : c'est des cons de beaufs finis à la pisse

Donc on la refait calmement, que tu puisses suivre : je réponds au topic en général. Tu arrives, et je réponds une nouvelle fois au topic en général, en particulier à l'imbécile créateur quotidien de daubic , que je cite par ailleurs
 
Et tu prends tout pour toi. Vanité mal placée ? Mauvaise compréhension ?