Ce matin, en allant au boulot, on se serait cru filmé par une caméra cachée…
 
Sur mes 55 km pour me rendre au boulot (trajet autoroutier), j’ai doublé une bonne quinzaine de véhicules dont les feux étaient soit :
 
-       Mal réglés (style un feu qui éclaire la lune et l’autre le pare chocs avant)
-       Grillés (du coup, hop on compense par les feux AB avant !)
 
Je remarque avec désarroi que ce comportement devient de plus en plus fréquent. Ce matin, je croyais rêver !
 
Peut-être est-ce du au temps pourri qui favorise les défaillances ?!
 
Ou tout simplement une négligence totale des conducteurs/trices ?

Ou peut-être que les gens considèrent que les voitures sont des tas de féraille .  

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Membre officiel de Wildone.  
Je serais à votre écoute 4/24 n'hésite pas à intervenir avec moi en cas de problème.
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voilà.

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

 
Mais qu'est-ce que tu racontes encore comme connerie?!
 
   
 
 
 
Il fait super beau dans le nord pas de calais
 
 
 

Juste ce matin alors

L'explication est simple.
 
D'un côté, au niveau contrôle technique, on ne met pas de contre-visite pour des feux mal réglés, car ça fait tache, et le client se barre ailleur si tu le fais et tu perds tes clients.
 
De l'autre, les flics sont déjà tellement occupés a mettre des prunes pour les radars que s'ils se mettent a géré sa aussi, ils seront encore plus impopulaire, donc ils comptent sur les centres de CT pour le faire.
 
Ensuite, les ampoules grillées, il faut sortir de polytechnique pour les changer, au garage, ça coûte la peau du cul, alors on amortit les AB en attendant que plus rien ne marche.
 
De plus, les gens sont tellement pressés (sûrement d'aller mourir), pris dans la spirale du métro/boulot/dodo qu'ils n'ont même pas 30 secondes pour s'apercevoir qu'un feu ne marche pas.

tu veux dire que le CT de ce W-E, j'aurais pas du vérifier tous mes feux avant d'y aller ?
 
ni mes freins ?
 
si les CT ne font pas leur boulot, ou va-t-on alors ! (meme si je suis bien conscient que ça arrive, je ne pensait pas que c'était généralisé à ce point ... )
 
et quand bien meme on a pas le temps, ons e rends bien compte, à 20heures, que ses feux ils n'éclairent pas, qu'il n'y a qu'un seul reflet dans la carrosserie de la voiture qu'on suit, etc ...
 
les gens sont négligents, voilà tout.
j'en vois un paquet, qui, quand il neige ou il pleut, n'allument meme pas leur feux de position, quand il y a du brouillard, c'est presque pareil, certains allument leur feux de position ... pis c'est tout.
je me demande parfois commentil font pour rouler ...
 
la regle du "voir et etre vue" n'est clairement appliquée que par ... aller ... 60% des voitures que je croise.
 
je trouve ça catastrophique  
 
P.P.P.

J'allais dire que le conducteur ne se rend pas toujours compte qu'il a un feu grillé (surtout s'il pleut par exemple, par opposition à s'il fait nuit) mais ton histoire d'antibrouillard sous-entend qu'il le sait, alors que dire ?
Certains constructeurs recommandent (notamment pour les xénons) de ne pas intervenir sur les feux, pour les autres cela dépend des marques mais pour avoir récemment changé un feu de croisement sur mon ex 318i je me suis aperçu que c'était effectivement une opération délicate. Autrefois n'importe quel pompiste pouvait changer une ampoule mais maintenant ?

La dernière fois que j'ai grillé une ampoule, j'ai mis trois jour pour aller la faire changer.  
Il arrive aussi que les gens aient un travail, des rendez-vous, etc. et n'aient pas 2h dispos en pleine journée pour s'occuper d'une ampoule.
 
Il y a quelques années, je changeais l'ampoule rapidement sur le parking du supermarché ou de la station-service.  
La dernière fois, le mécano a dû mettre la voiture sur le pont, retirer la roue, retirer tout l'habillage plastique (garde-boue), tout ça parce qu'un clip métallique avait sauté... Bilan, 1h chez Renault Minute !
 
Les concepteurs n'ont qu'à remettre des ampoules accessibles et on les changera rapidement !

Une ampoule de grillée et cela peut vous couter une amende de 45 euros (Pensez à verifier de temps en temps )

Ceci confirme en partie mes soupçons. Le laIus de BMW sur les opérations concernant les xénons me conduit à penser qu'un feu grillé signifiera un RV au SAV BMW.

En tout cas, ça ne se fait pas tout seul sur une Mégane.
 
Il y a une trappe dans le passage de roue mais malheureusement, une traverse métallique en plein milieu qui t'arrache le bras quand t'essayes de deviner comment c'est foutu.  
A moins d'un coup de chance, ça me paraît difficile à remplacer sans retirer la roue ou au moins avoir la voiture sur cric/pont.

Certes, à juste titre d'ailleurs, mais que faire dans le cas présenté par yom73 ?

Moi j'ai roulé avec les AB avant pendant 3 jours...  
Bon au final, j'ai juste fait 3 retours Roissy-Paris 20ème avec les AB et 3/4 du chemin dans les bouchons.

Sympa pour les gents d'en face ou même de devant ...

Pour info, les AB éclairent juste devant la voiture et sur les côtés, on ne peut pas dire que ce soit très éblouissant. D'ailleurs ce n'est pas pour moi que je les ai mis mais pour ne pas être confondu avec une moto.
Enfin bref, j'ai fait ce que je pouvais pour ne pas être dangereux le temps d'aller chez le garagiste. Maintenant si ça ne te va pas, tu peux toujours te proposer pour venir changer mes ampoules...    

Et bien, comme ton pseudo semble l'indiquer, il serait bon de vous mettre au travail.
Moi, contrôleur, j'en ai mare de dire aux gens que ceci ou cela est passibles d'amande quand le type me répond qu'il c'est fait arêtier et qu'on ne lui a rien dit, pire encore quand le type arrive avec une fiche de circulation provisoire.

C'est vrai qu'il y en a marre de ces voitures où l'on ne peut plus rien faire soi-même. Quand toutes ces voitures récentes ne seront plus sous garanties et que les ampoules grilleront on en aura pour je ne sais combien au garage.
Ca ne m'étonne pas que le gens laissent courir. On a pas tous que ça à foutre de prendre un rendez vous et avoir sa voiture immobilisée pour quelque chose qui ne prenait que 2€ et 5 min fait soi-même.

 
On a reussi, avec un collègue, à remplacer les 2 ampoules d'une Mégane (les 2 avaient grillé) sans faire tout cela, en tournant la roue en butée, et en écartant le garde-boue. 1 heure pour les changer, tellement l'accessibilité est pourrie, et des mains écorchées de partout.
 
On a essayé à nouveau sur une Modus, encore pire !!! On a tout simplement échoué, on avait démonté les caches-plastiques, réussi à retirer l'ampoule, mais impossible de la remettre, il manquait pas grand chose, mais ca manquait....on y a passé 2 heures quand meme...
 
Ca m'étonne pas que les ingénieurs de Renault se tirent une balle en voyant les voitures qu'ils pondent !

 
C'est le prix qu'a payé mon oncle chez Renault pour un feu de croissement sur sa Megane II.
Et encore, le mécano n'a pas été capable de la remonter comme il faut...
 
Passage au CT et résultat: eclairage avant déréglé, normal l'ampoule n'avait pas été reclipsée comme il faut ...
 
Enfin, sur la 307 de ma mere, pour la meme somme, j'ai changé les 2 feux de croissement (le prix de 2 bonnes ampoules de bonne marque) moi meme en une vingtaine de minutes.
Sur ma C4 de 2006 (sans xénon) c'est le meme systeme que la 307 visiblement, donc tres rapide a changer.
Comme quoi, toute les voitures recente ne sont pas mal conçues.

 
Sauf que près de 90% des bagnoles aux feux défectueux que je croise sont de vieux tacots, et non pas des voitures modernes dont les ampoules seraient dans des accès difficiles

 
C'est vrai qu'il vaut mieux risquer d'écraser quelqu'un un soir parce qu'on l'a pas vu, plutôt que de débloquer 1h sur son emploi du temps
 
Après tout, on a pas que ça à foutre que de se préoccuper de la sécurité d'autrui, et de la sienne aussi, soit-dit en passant.
 
Ca me fait bien rigoler ce genre de remarques, pas le temps, j'ai un boulot, j'ai une vie, alors ma bagnole elle attendra. Tu décides d'être un usager de la route, personne ne vient avec un colt pour te forcer à prendre le volant. Aussi il est impératif d'en accepter les contraintes, conduire c'est pas un droit, mais un privilège qui s'accompagne d'un certain nombre de devoirs, notamment vis-à-vis des autres

 
Je serais pas aussi catégorique!
 
Je croise pas mal de voitures récentes (-5 ans) borgnes.
Les ampoules H7 ont de plus une durée de vie réduite face aux H4 de leurs ainées.
 
Et je peux te garantir que le frein au remplacement rapide de l'ampoule est bien l'accessibilité!

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104 ZS, 204 berline, 205 XRD, 306 Break, 504 Coupé 73, 504 Coupé 77, J7 camping-car, Fiat 500R, Octavia II Combi Laurin&Klement (de fonction)...
Pourquoi s'arrêter en si bon chemin?

C'est vrai qu'il vaut mieux risquer d'écraser quelqu'un un soir parce qu'on l'a pas vu, plutôt que de débloquer 1h sur son emploi du temps
 
Après tout, on a pas que ça à foutre que de se préoccuper de la sécurité d'autrui, et de la sienne aussi, soit-dit en passant.
 
Ca me fait bien rigoler ce genre de remarques, pas le temps, j'ai un boulot, j'ai une vie, alors ma bagnole elle attendra. Tu décides d'être un usager de la route, personne ne vient avec un colt pour te forcer à prendre le volant. Aussi il est impératif d'en accepter les contraintes, conduire c'est pas un droit, mais un privilège qui s'accompagne d'un certain nombre de devoirs, notamment vis-à-vis des autres

 
Non mais c'est vrai c'est tellement normal de devoir aller en concession, se faire escroquer pour changer deux petites ampoules. Toi tu dois vraiment être le client révé pour les constructeurs.  

 
c'est pour ça qu'il y a un code de la route aussi strict c'est à cause de tous ceux qui roulent dans des épaves et peuvent causer des accidents.
tiens moi ma voiture présente une petite défaillance. hop réflexe je prends rendez vous chez le garagiste et pendant que je ne l'ai plus eh bien je prends le train.
c'est pourtant pas compliqué. bah les gens sont je je m'enfoutiste ...

Je suis daccord c'est très désagréable surtout quand t'es en deux roues ! Ca t'éblouie avec la visière, rien de plus dangereux et bien sûr sans cîter les gros cons qui face aux deux roues n'enlévent jamais leurs pleins phares...

 
 
 
Ils ont jamais travaillé sur une Megane ?    
Il suffit de retiré la trape qui ce situe sur le garde-boue et hop c'est fait ça prend même pas 2 minutes .  

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Hey ho vous allez pas m'apprendre le métier mossieur
 
C'est vrai que les feux, c'est chiant mais la plupart ne s'en rendent pas compte

 
Tu sais rien sur ton métier si tu savais tu retirais même pas la roue ni le garde-boue en entier  .    
 
Il suffit de braquer la roue à fond vers l'intèrieur .    

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De la négligence ? oui quand tu sais que tu as des feux qui ne fonctionnent pas et que tu ne fais rien pour y remédier.
Quand tu vis seule ce qui est le cas de certaines de mes amies, c'est pas évident de constater qu'un feu stop ne marche pas   En général quand on se voit ou que je les suis, c'est fréquent que je constate qu'elles ont un feu en panne et je leur signale.
Si non la dernière fois que j'ai voulu changer une ampoule sur un scenic j'ai eu la main en sang, j'ai fini en larmes et j'ai failli la massacrer à coup de battes cette saloperie de voiture tellement que ça m'a énervé    
C'est tellement facile sur une 205 (ça prend 10 minutes sur une brave 4L), pourquoi c'est si pénible sur une voiture  
récente   c'est quand même une opération qu'on fait régulièrement.
Moi ça ne m'étonne pas que les gens laissent tomber mais c'est leur sécurité et la nôtre qui est en jeu.    

 
Moi ce qui me fait marrer, ce sont les donneurs de leçons dans ton genre !
 
Qu'est-ce que tu fais quand tu t'apperçois que ton ampoule est grillée ? T'arrêtes la voiture et t'appelles une dépanneuse ou tu continues à rouler ???
 
J'ai fait 3 retours en soirée sur l'A3 éclairée, le périph éclairé et 500m dans Paris éclairé également. Si j'arrive à écraser quelqu'un sur ce trajet c'est vraiment qu'il l'a fait exprès...

 
Qu'on se mette au travail???
Déjà je vous invite à venir travailler une journée avec nous....
Ensuite vous verrez que si on commencait à arreter tous les gens qui conduisent avec une ampoule de grillée on aurait pas fini.
Ce qui nous laisserait plus beaucoup de temps pour effectuer des missions beaucoup plus importantes...

 
Ca c'est pas un problème, suffit de me les présenter et elles n'auront plus de problème de stop.    

Non tu attends que quelqu'un, qui croyait que tu étais un deux roues, vienne s'encastrer dans ton capot   ... comme ça il te paiera tes réparations et le changement de tes feux    
 
De mon côté, ce qui me fait marrer, ce sont les gens qui achètent des voitures sur lesquelles ils n'est pas possible de changer soi-même une ampoule grillée. Accessoirement, le code de la route stipule que le conducteur doit être en mesure de changer une ampoule grillée... mais j'ai peut-être appris une autre version du code de la route ... et je me permets de préciser que j'ai une vieille voiture sur laquelle tous les feux fonctionnent et je me promène avec une boîte d'ampoules au cas où une viendrait à griller.

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Mercedes 250D w124 - 420 000 km et 20 ans de bons et loyaux services